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開(kāi)車(chē)時(shí)油門(mén)要一直踩嗎

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開(kāi)車(chē)時(shí)油門(mén)要一直踩嗎

  大家都知道現(xiàn)在家家戶(hù)戶(hù)都有汽車(chē),你知道汽車(chē)油門(mén)要怎么踩呢?汽車(chē)踩油門(mén)的方法是什么呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)時(shí)油門(mén)是否要一直踩,希望能幫到你。

  開(kāi)車(chē)時(shí)油門(mén)要一直踩嗎

  應(yīng)視路況而定,在行駛中,若不需要減速或停車(chē),則右腳應(yīng)持續(xù)踩在油門(mén)踏板上(有電子巡航的車(chē)啟用電子巡航后則不需要連續(xù)踩油門(mén)踏板);若需要減速或停車(chē),右腳應(yīng)從油門(mén)踏板上移開(kāi),必要時(shí)踩制動(dòng)踏板。對(duì)于第二個(gè)問(wèn)題,若準(zhǔn)備停車(chē),右腳應(yīng)從油門(mén)踏板上移開(kāi),繼而踩制動(dòng)踏板,停穩(wěn)后,若不打算熄火,不用踩油門(mén)踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

  正確踩油門(mén)的技巧

  動(dòng)機(jī)的油門(mén),一般是用踏板來(lái)控制的,也稱(chēng)加速踏板,是車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。

  油門(mén)踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn),腳掌輕踏在加速踏板上,用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作,踏下或放松。踏放油門(mén)踏板時(shí),用力要柔和,做到輕踏緩抬。

  起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),油門(mén)踏板不要踩到底,略高于怠速油門(mén)為好。起步時(shí),加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥,油門(mén)開(kāi)度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門(mén)密切配合,動(dòng)作敏捷。

  運(yùn)行中,應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門(mén)。選擇的擋位要適當(dāng),使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門(mén),以節(jié)省燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門(mén)踏板的配合要協(xié)調(diào)。

  自動(dòng)檔怎么踩油門(mén)技巧

  1.先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī))-踩剎車(chē)、掛擋,不是直接掛入D檔,而是掛到N檔上再點(diǎn)火,之后由N檔掛入D檔,松手剎、抬腳剎車(chē)、起步。

  理由:這樣可以避免在P檔打著火后,需要經(jīng)過(guò)R檔,使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!

  2.等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí),正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔! 更不能踩住剎車(chē),長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

  理由:P檔帶有鎖止裝置,掛入P檔而不拉上手剎,會(huì)對(duì)裝置造成磨損;車(chē)輛靜止時(shí),檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。

  3.正確的操作:踩下油門(mén),當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)轉(zhuǎn)之間) 輕收油門(mén) (自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順;逐次加檔、提速。

  理由:如果你一直重踩油門(mén),變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī),到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門(mén),那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋;(很多人說(shuō)車(chē)提速慢、肉 !是你誤以為深踩油門(mén)就可以迅速加檔)自動(dòng)檔車(chē)輕踩油門(mén),踩一下,松一下,可以實(shí)現(xiàn)提前升擋,達(dá)到節(jié)油的目的,但這樣會(huì)影響了快速提速。松油門(mén)加檔后,再次踩下油門(mén)的時(shí)候不可過(guò)重,否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋,又到較低檔,造成跳檔!

  4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時(shí)候使用。上坡(坡度較大)時(shí),掛入1或2檔 (道理就不用說(shuō)了)爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋,配合剎車(chē)使用。

  理由:其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同,這樣也可以減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。

  5.如果你要超前面速度較慢的車(chē),可以先松油門(mén),再一腳踩下去,這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿(mǎn)足動(dòng)力的要求。完成超車(chē)后,松開(kāi)油門(mén),檔位會(huì)回到當(dāng)前速度合適的檔位,光用油門(mén)就可以控制了;如果你需要迅速提速,那就應(yīng)該配合使用限制擋,直接拉入低檔配合油門(mén)完成提速。

  6.結(jié)束行駛的正確操作: 車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置,踩住剎車(chē) -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。很多人習(xí)慣是:停車(chē)-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎,這樣操作很可能下次開(kāi)車(chē)造成掛不進(jìn)檔。

  理由:當(dāng)你掛入P檔后,抬起制動(dòng)踏板,如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車(chē)小的移動(dòng),P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合,咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。

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