新手如何根據(jù)后視鏡判斷車距
一般我們的開車后視鏡都是可以進(jìn)行測量好車距的，但是還是會一些人不知道該怎么去利用后視鏡進(jìn)行判斷好車的距離的，那么你知道有哪些方法嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的如何根據(jù)后視鏡判斷車距，希望能幫到你。
如何根據(jù)后視鏡判斷車距
一、如何調(diào)節(jié)后視鏡：
相對來說車內(nèi)后視鏡的調(diào)節(jié)比較容易，首先保持合適的坐姿，然后將后窗映射在后視鏡的中央，并且保持后視鏡內(nèi)的地平線維持在鏡面中央即可。
二、如何通過內(nèi)后視鏡判斷車距;
不同的車型在內(nèi)后視鏡中觀測到與后車的距離是不同的，而且后車車體在后視鏡中的位置也決定了后車與你的距離，那么對于這些距離我們應(yīng)該如何判斷呢?別著急，下面小海就選擇三款大家平日生活中比較常用的車型來進(jìn)行實驗，看完實驗?zāi)憔椭懒恕?/p>
實驗一：以后車前杠下沿與本車后窗下沿重合為準(zhǔn)
SUV在前：SUV車身較高，視線很好。此時內(nèi)后視鏡可將后窗完全映射在鏡片內(nèi)，雖然后窗面積不小，但是后窗的下沿并不低，這樣就造成反射視線相對較平。當(dāng)后車前杠下沿與本車后窗下沿重合時，兩車距離為12米。
三廂車在前(普通轎車)：由于三廂車型坐姿較低，相對來說視線與地面的夾角很小，外加三廂車后窗角度很斜，因此雖然后視鏡面積和SUV車型相似，但是真正映射出的視野并不算大。觀察后車前杠重疊視線時，輛車相距長達(dá)16米。
兩廂車在前：兩廂車后窗角度偏直角，可以使其出現(xiàn)在后視鏡中的視野有所提升。并且車窗面積相對于車身比例較大，因此觀察后視鏡當(dāng)后車輪已經(jīng)被蓋住時，兩車距離只有5米左右。
實驗二：以機(jī)器蓋重疊視線邊緣為參考
SUV在前：與之前提到的原理一樣，由于車型類型和視線角度的原因，雖然從后視鏡觀察，后車格柵已經(jīng)被擋住，但此時兩車仍有6.5米的車距。
三廂車在前：同樣的道理，三廂車后窗橫截面積小，并且一些車型尾部上翹，一定程度上影響了視線，不過此時距離后車還有一段距離，可達(dá)8.5米，算是一個安全距離。
西廂車在前：由于后窗較直，車窗面積較大，這導(dǎo)致后車車前蓋重疊前車后窗下沿時，兩車車距僅有2.5米左右，如果在中高速行駛時，可以輕點剎車提示后車保持車距。
實驗三：視線邊緣與后車前方擋風(fēng)玻璃下沿重合
SUV在前：雖然此時后車半個車身已經(jīng)消失在鏡面之外，如果這時你在倒車，大可不用慌張。由于SUV車身高，輛車近距離停放，小車自然會被擋住半個車身，此時兩車相距大約有2.7米左右。
三廂車在前：對于三廂車來說，傾斜的后窗多少會影響視覺上的判斷，雖然同樣是擋風(fēng)玻璃下沿重疊視線，但是考慮到視線和三廂車突出的尾部，此時輛車相距僅1.5米。
兩廂車在前：這時兩廂車需要注意，如果倒車入庫時，后視鏡中觀察后車逐漸被視線埋沒要非常小心了，因為兩廂車后視鏡內(nèi)觀察的景象相對直觀。當(dāng)后車格柵被埋沒進(jìn)視線后，兩車僅有1米多的距離，并且當(dāng)視線沒過機(jī)器蓋的一半時，兩車相距就已經(jīng)很近了。
開車通過收費站應(yīng)該注意的事項
一、在收費道口變道
有些駕駛員在進(jìn)入收費廣場后，為了在排隊少的道口通過會加速連續(xù)變道，這樣很容易造成碰擦事故的發(fā)生。
提醒：在收費口變道可能會被處罰200元，所以，廣大司機(jī)朋友們要提前選好通過道口，認(rèn)準(zhǔn)哪個就哪個了，不要隨意變道。
二、在收費站隨意停車
有些駕駛員把收費站當(dāng)成集合出發(fā)的地點，特別是一些自駕游組織。其實這是不允許的。
提醒：在收費廣場違停可處罰200元，所以不要在收費站隨意停車。如果需要停車，最好是不要影響正常通行，在安全地帶靠邊停車。
三、過ETC通道不減速
有些駕駛員在通過ETC通道的時候，不減速，也不仔細(xì)觀察，如果遇到不讀卡橫桿未抬起或是前車無法通過時，是有很大安全隱患的。
提醒：駕車通過ETC通道的時候要減速觀察后通行，避免發(fā)生事故，碰到前車無法通過的時候應(yīng)與其保持距離，方便其駛離該道。不然的話，都有可能會被警察蜀黍根據(jù)不同的情況進(jìn)行處罰!
四、進(jìn)入收費站解安全帶
很多朋友在進(jìn)入收費站后，特別是收費站很多車排隊等候的情況下，為了放松一下就解下了安全帶，副駕駛也是一樣。然后一出收費站，就很容易忘記系上，這是非常危險的。萬一發(fā)生了事故，后果將不堪設(shè)想!
提醒：駕駛員和車上人員在通過收費站時也要系好安全帶，不要解開。不然可能會被罰款50元記2分。
五、過收費站時換駕駛員或隨意上下車
在排隊等候通過收費站時，有些駕駛員或者乘客隨意下車或是交換駕駛員。
提醒：高速公路禁止行人通行，不得隨意下車，或是換座位，以免被車撞到，發(fā)生事故。如果有人從車上下來，參照行人上高速，可罰款20元。
六、道口排隊小動作
在過收費站等待繳費的時候，一些司機(jī)朋友喜歡抽煙、喝水、打電話之類的，因為干這些事情的時候注意力分散了，一不留神就會很容易發(fā)生追尾事故。
提醒：駕駛員通過收費站區(qū)，不要掉以輕心，杜絕影響安全駕駛的行為。如果發(fā)生以上之類的行為可能會被處罰50元，有的還要記2分。
七、在收費站區(qū)域亂扔垃圾
在高速行駛過程中，車內(nèi)人員一般不會開窗，但是到了收費站區(qū)域后，車的速度降了下來，一些人往往就會把車內(nèi)雜物清理掉扔到車外。
提醒：在高速上扔垃圾可以罰款50元，建議大家在車內(nèi)放置垃圾桶或垃圾袋，把垃圾統(tǒng)一規(guī)范處理。
夏天開車注意事項
(1)開窗降溫不一定省油。在市區(qū)內(nèi)車速低，采用“開窗透氣”的方式來降低車內(nèi)溫度是很有效的方法，可以省油。當(dāng)時速超過80千米/小時時，由于開啟車窗而增加的阻力，使得由此多耗費的燃油與開空調(diào)耗費的燃油相比反而更多，此時關(guān)窗開空調(diào)更省油。
空調(diào)溫度25℃最合適。有些車主為使車內(nèi)涼爽一些，往往將空調(diào)的溫度設(shè)定在最低溫度值上。這樣空調(diào)會不停地運轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)也會一直處于高擋風(fēng)位，油耗因此加大，而且車內(nèi)外溫差太大，人也容易感冒，所以，在設(shè)定車載空調(diào)溫度時，一般25℃就可以了。
空調(diào)不要開得早關(guān)得晚。不要在打火后就忙著開空調(diào)。這樣做不僅制冷效果不好，而且會增加引擎在初始運轉(zhuǎn)時的負(fù)荷。上車后可先將所有車窗打開，等車廂內(nèi)溫度明顯下降后再開啟空調(diào)。專家建議，離目的地1.5千米/小時時將A/C開關(guān)關(guān)閉，選擇室外循環(huán)，這樣做可充分干燥蒸發(fā)器表面，防止空調(diào)出現(xiàn)異味。
(2)要注意防止發(fā)動機(jī)過熱。夏季炎熱天氣駕駛車輛行車中，應(yīng)隨時注意水溫表的變化，一般不得超過95 0C，尤其是車輛載重或在山區(qū)道路行車時，更要注意防止發(fā)動機(jī)過熱。如果溫度過高，要及時選擇陰涼處停車降溫，可掀起發(fā)動機(jī)蓋罩通風(fēng)散熱;待溫度降低后，檢查發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)是否缺水及產(chǎn)生高溫的原因。
冷卻液因發(fā)動機(jī)過熱或缺水沸騰時，不要馬上關(guān)閉發(fā)動機(jī)，應(yīng)停車使發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，待溫度降低后，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，再用濕毛巾、棉紗或手套墊著，先擰開散熱器蓋一擋(有兩擋置)，等熱氣放完，壓力泄掉后再完全擰開，防止冷卻水沸騰燙傷手和臉。
(3)行駛中要經(jīng)常檢查輪胎。夏季行車時間不宜過長，應(yīng)每隔2小時或行駛一段路程后適當(dāng)停車休息，同時檢查輪胎溫度和氣壓;輪胎氣壓過高時有爆胎的危險。當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎因過熱而氣壓上升時，應(yīng)設(shè)法將車停到陰涼處或樹蔭下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可用放氣或潑冷水方法來降低輪胎氣壓和溫度。另外，夏季行車應(yīng)盡量避免緊急制動，嚴(yán)禁車輛超載超限。
(4)避免疲勞駕駛。在夏季炎熱天氣或駕駛室內(nèi)溫度過熱的環(huán)境下駕駛車輛，溫度高、空氣流通差，駕駛?cè)撕苋菀灼?往往會感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊，思維變得遲鈍，尤其是午后或午夜行車極易磕睡，甚至?xí)霈F(xiàn)駕駛?cè)怂查g失去記憶的現(xiàn)象，勉強(qiáng)駕駛會導(dǎo)致交通事故發(fā)生。夏季炎熱天氣行車，應(yīng)盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，出現(xiàn)疲勞時應(yīng)及時停車休息，不得勉強(qiáng)駕駛車輛。夏季駕駛車輛，要切實注意勞逸結(jié)合，盡量保持每天8小時的休息時間，每天的行車時間不要過長。如果在高速公路上，應(yīng)在下一出口駛離高速公路或在服務(wù)區(qū)停車休息。
(5)不要超速行駛。夏季炎熱天氣行車，路面溫度較高，渣油路面會出現(xiàn)泛油、溶化現(xiàn)象，車輛行駛阻力因而增加。車輛載重后超速行駛，輪胎和路面的急劇摩擦，會導(dǎo)致輪胎溫度不斷增高而引發(fā)爆胎事故，遇雨后極易發(fā)生側(cè)滑。另外，由于超速行駛，會增加駕駛?cè)说男睦韷毫?，而且速度越高，心理?fù)擔(dān)越重，越容易出現(xiàn)急躁情緒，甚至汗流俠背，操作錯誤，導(dǎo)致交通事故。制動時，表面的瀝青勃在車輪上被揭起，降低了制動性能。駕駛員應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛。
(6)夜間行駛注意事項。汽車在夜間行駛，要先擦凈擋風(fēng)玻璃。清晰的擋風(fēng)玻璃會在黑夜里增強(qiáng)駕駛者的信心;夏季夜間行車，要關(guān)好車窗玻璃，防止昆蟲竄入駕駛室傷及眼睛，影響視線。不可過于靠邊行駛，要注意路邊、橋頭有沒有乘涼、露宿的人。
通過鋪有農(nóng)作物的路面時，應(yīng)降低車速，不要輕易使用制動，以防側(cè)滑，也不要去碰堆放的農(nóng)作物和器具，謹(jǐn)防有人在其間休息，并注意預(yù)防有人從堆放的作物中突然橫穿公路;通過后還應(yīng)停車檢查排氣管上是否纏有農(nóng)作物。
沒有開燈的拉干秸稈的車顏色和路面差不多，從遠(yuǎn)處不容易看清，速度太快容易撞上，所以經(jīng)過田邊道路時一定要記住適當(dāng)慢行，速度保持在30千米/小時左右比較合適。
(7)注意飲食平衡。駕駛?cè)嗽谙募緫?yīng)保持健康的起居，注意飲食平衡，不可暴飲、暴食，注意食物的種類合理搭配，養(yǎng)成定時進(jìn)餐的習(xí)慣。工作之余可選擇不同的方法鍛煉身體，以增強(qiáng)身體健康。
(8)山區(qū)道路安全行車注意事項。夏季在山區(qū)道路行車要嚴(yán)格控制車速，尤其在彎道和下陡坡路段應(yīng)減速行駛，充分使用發(fā)動機(jī)的制動作用控制車速，嚴(yán)禁空擋滑行和緊急制動。下坡途中隨時注意制動器的工作效能，氣壓制動的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)，液壓制動的車輛要防止“氣阻”;感到踏板“軟弱”或異常時，應(yīng)及時停車檢查。載貨車輛在較長的下坡路段行駛時，應(yīng)在行駛一段路程后，選擇安全地點停車休息，以降低輪毅溫度。
(9)夏季要經(jīng)常對車輛技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，重點檢查車輛安全部位，嚴(yán)禁駕駛病車上路行駛。駕駛?cè)嗽谙募拘熊嚽?，必須保證充足的休息和睡眠，保持精力充沛，嚴(yán)禁疲勞駕駛。炎熱天氣行車要控制車速，避免過長時間高速行車，以免造成發(fā)動機(jī)或輪胎溫度過高。行車中應(yīng)密切注視非機(jī)動車和行人動態(tài)，要提防非機(jī)動車和行人突然橫穿道路，奔向道路陰涼一側(cè)。
(10)油加到七八成最好。夏季溫度過高，油箱內(nèi)的汽油很容易揮發(fā)。如果只在市區(qū)內(nèi)行駛，加到油箱容量的七八成就足夠了。油箱太滿也會使多出的油溢出，白白浪費掉。加七八成滿，不僅可以降低汽油的揮發(fā)量，同時，由于少加油給車輛省了一些載重量，也可以省一些油。
(11)加裝擾流板會增加油耗。加裝擾流板，對汽車的構(gòu)造和擾流板本身的材質(zhì)都有非常高的要求，所以，追求個性的車主最好不要隨意給車加裝擾流板。擾流板會大大增加汽車的風(fēng)阻系數(shù)，增大車輛的實際油耗，車速越高，油耗增加越多。
(12)使用適合夏季用的汽車坐墊和靠墊。汽車坐墊有竹制涼墊、冰絲坐墊、玉石涼墊、亞麻坐墊等。其中多孔、網(wǎng)狀的冰絲坐墊、亞麻坐墊值得推薦，它可以讓駕駛員臀部和背部與座椅保持一定間隙，通風(fēng)透氣，很舒適。而看似清涼的玉石類涼墊，冷的時候冰涼，熱的時候吸熱，經(jīng)過長時間暴曬后簡直不敢落座，所以建議不要購買。
(13)使用車內(nèi)杯架。夏天車主要經(jīng)常喝水，可以安裝放置飲料和水杯的車內(nèi)活動杯架。如果把杯架置于空調(diào)出風(fēng)口前面，還可對放入杯架的飲料“制冷”，讓你喝上冰涼爽口的飲料。
(14)使用車載冰箱。車載冰箱通常使用車載電源，可以存儲一些冰淇淋或者冷飲。對于愛好駕車遠(yuǎn)游的朋友來說，可以使用車載冰箱，但是耗油量將大增。野炊時還可以將車載冰箱取下來帶走，非常方便。
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