出自彼得希瑞爾之手，其年輕時尚的外形設計吸引了不少追求個性的用戶，這也是絕大多數(shù)消費者購買其的原因。今天學習啦小編就和大家聊聊動感三廂車。

　　起亞K2

　　指導價：7.29-10.99萬元

　　和瑞納共用平臺，但是銷量表現(xiàn)并沒有前者那么高調，但是在同級別中還是很不錯的。出自彼得希瑞爾之手，其年輕時尚的外形設計吸引了不少追求個性的用戶，這也是絕大多數(shù)消費者購買其的原因。除此之外，其它方面也不弱。

　　當K2以全新的起亞臉譜出現(xiàn)在大家面前時，讓大家聯(lián)想到了時尚與流行的完美結合，"虎嘯"式進氣格柵與微微上翹的大燈融為一體，“V”形前臉結構馬上呈現(xiàn)了出來。如果單從車身側面來看，K2兩廂無疑要比三廂更加動感一些。

　　相比之下，車內也同樣帶給了大家很多驚喜。例如：倒車雷達、電動調節(jié)后視鏡、四門電動車窗、多功能方向盤等配置。

　　不過要說最吸引人的，還要屬一鍵啟動系統(tǒng)、6安全氣囊和提醒駕駛員采用節(jié)能駕駛方式的ECO-driving系統(tǒng)。同時，帶有USB和ipod外接音頻接口的音響系統(tǒng)此時雖表現(xiàn)的沒有什么誘惑力，但作為一些實用配置還是不嫌多的。

　　起亞K2在動力上搭載了一臺直列4缸發(fā)動機，帶有連續(xù)可變氣門正時技術，其1.4L 和 1.6L的最大功率分別達到79千瓦和90千瓦，最大扭矩分別達135牛米和155牛米。因此，僅僅從數(shù)據(jù)上來看就表現(xiàn)出了很大的優(yōu)勢，非常適合日常城市路況下的駕駛。與這款發(fā)動機配套的是5擋手動變速箱或4擋自動變速箱，其中，這臺自動變速箱雖然看上去只有四個檔位，和其他車型的表現(xiàn)也差不多，但實際上，換擋的速度已經足夠迅速，再加上較輕的車身重量，完全表現(xiàn)出一副動力十足的樣子。

　　與三廂版本相比，它的懸掛則要顯得稍微硬朗一些，前麥弗遜式獨立懸掛、后縱臂扭轉梁式半獨立懸掛的技術讓行駛更加平穩(wěn)流暢。另外，MDPS電子助力轉向也是一種高科技含量且能耗相對較低的技術，使方向盤操控起來輕松靈活，面對彎路，整個過程顯得游刃有余。

　　首先，起亞K2兩廂在注入了新的血液之后，憑借動感的設計迎合了年輕人的消費心理，駕駛表現(xiàn)也很出色，上手輕松、開著平順舒適，滿足了人們對代步工具的高品質需求。從而，對于一些著重家庭生活的年輕朋友來說也是十分的合適。