給老板開車的基本常識

　　美國交通管理部門曾對小座位的安全問題進(jìn)行調(diào)研，通過近10年的事故調(diào)查分析和數(shù)次實(shí)車碰撞后得出結(jié)論：如果將駕駛員座位的危險(xiǎn)系數(shù)設(shè)定為100，那么，副駕駛座位的系數(shù)是101。駕駛員后面的座位、后排另一側(cè)、后排中間座位的危險(xiǎn)系數(shù)分別是73.4、74.2和62.2，但前提是必須系好安全帶。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些給老板開車的基本常識方法，希望對大家有所幫助!

　　給老板開車該具備的品質(zhì)常識

　　1.你要懂得有禮貌.-----老板上車下車你要為他開門.-每個(gè)人都喜歡別人尊重他.

　　2.要表現(xiàn)得誠實(shí).可靠.-----老板們都欣賞誠實(shí)的人.這對你以后的工作非常重要.

　　3.勤勞-----會讓老板們覺得工資沒白發(fā)給你,或許會加獎金哦.4.對待每件事要靈活應(yīng)用.

　　給老板開車的基本常識1. 盡量在安全的前提下，避開路面上的障礙物。

　　經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)從很遠(yuǎn)處就可以判斷障礙物的高度和長度，然后決定是采取從車的中間過還是繞開障礙物。在這提醒的是路面上的木板類，盡量使輪胎 不要壓到這類東西，因?yàn)槟景孱惓３в嗅斪?，如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險(xiǎn)。 在你的視線完全給障礙物擋住，比如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產(chǎn)生僥幸心理，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。

　　給老板開車的基本常識2. 做為一個(gè)細(xì)心的司機(jī)，要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，要在任何時(shí)候都能做到眼觀六路，耳聽八方，時(shí)時(shí)觀測車兩邊的側(cè)鏡，看看后面有無超車。

　　觀看各個(gè)鄉(xiāng)村路口有無人車出來，不要把視線直直的停留在前方的路面，要像雷達(dá)一樣掃描所有你能觀察得到的位置。音響音量要適中，要特別注意傾聽車的各種聲音，比如發(fā)動機(jī) 的聲音，輪胎 的聲音。

　　給老板開車的基本常識3. 鄉(xiāng)村公路的行駛，要特別注意兩種動物，就是狗和牛。

　　狗和牛是不怎么會避車的，如果是狗橫過馬路，在安全的前提下盡量避開，如果實(shí)在避不開，第一原則是保證人和車的安全，不要亂打方向?yàn)榱吮荛_一條狗而造成人員的傷害。如果在比較窄的路發(fā)現(xiàn) 前方有一頭牛在路邊吃草，不管這頭牛有沒有動，都要先減速，因?yàn)樵卩l(xiāng)村經(jīng)常有牛綁在路邊，卻拉著牛繩走過對面公路吃草，如果不減速，萬一牛走動，牛繩就會橫在你的車面前了。

　　給老板開車的基本常識4. 在雨天和霧天請大家一定要記得打開你車的霧燈 。

　　霧燈 和車頭照明的燈所發(fā)出的光線是不一樣的，霧燈 可以在雨天和霧天照得更遠(yuǎn)更醒目，但我發(fā)現(xiàn) 在下雨的時(shí)候，好多司機(jī)都不開霧燈 或小燈，這樣其實(shí)是很不安全的。因?yàn)樵谙掠甑臅r(shí)候，車的側(cè)鏡會全是水，很難看清后面的情況，如果你什么燈都不開，在超車的時(shí)候，前車的司機(jī)看不見你超車，一但前車突然變道就會發(fā)生事故 了。

　　給老板開車的基本常識5. 車內(nèi)如果有裝重物，要注意平衡裝載。

　　有的司機(jī)在卸完一半貨物后沒有重新平衡貨物繼續(xù)行車，因?yàn)檐嚨闹匦陌l(fā)心變化，往往造成車輛側(cè)翻的事故 。側(cè)翻是好多原因能造成的：不合理的剎車、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車速的判斷、方向盤 的轉(zhuǎn)動幅度等等。

　　給老板開車的基本常識6. 準(zhǔn)確判斷行人的動態(tài)很重要。

　　如果一個(gè)行人走過馬路，他走到了路中間的分界線或已過了分界線時(shí)看到你的車行駛過來，這時(shí)行人突然往后退或往回走的概率是相當(dāng)?shù)偷?，大都是停止前行或根?jù)你的車速選擇跑或走過馬路，所以我們這時(shí)應(yīng)該采取減速，車從“人身后”過的避讓法;如果行人還未行走到中間分界線或企圖過馬路時(shí)，我們應(yīng)該采取減速，車從“人前方”過的避讓法。這里特別要說的是發(fā)生這種情況：當(dāng)行人在橫過馬路時(shí)，見到你的車過來，不管是在哪個(gè)位置，如果行人猶豫不決，一會兒停住一會兒又想繼續(xù)過馬路時(shí)，這時(shí)我們一定要特別注意!因?yàn)槲覀儫o法判斷行人的具體動態(tài)，只有穩(wěn)住方向把車速減到能夠安全避讓行人為止。此外就是要注意以下的行人：老人、兒童、打手機(jī)過馬路的人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。

　　給老板開車的基本常識7. 清理尾燈，檢查燈光設(shè)備。

　　汽車在路上安全行駛，燈光設(shè)備只是其中一個(gè)小小的構(gòu)成部位，但也是不容忽視的，明顯和準(zhǔn)確的信號是給所有司機(jī)和路人一個(gè)判斷的條件，而現(xiàn)在的司機(jī)往往忽視這點(diǎn)，尾燈轉(zhuǎn)向燈臟了壞了也不去管它，導(dǎo)致發(fā)生追尾事故 ，如果尾燈出現(xiàn)故障一定要盡快修好后再上路。

　　給老板開車的基本常識8. 超以下類型車輛時(shí)要特別注意。

　　拖拉機(jī)、農(nóng)用車、機(jī)動三輪車，因以上幾種車在行駛的時(shí)候噪音比較大，駕駛者不容易聽到后車發(fā)出的喇叭聲，所以在超車時(shí)，要多響喇叭，加大超車距離。

　　給老板開車的基本常識9. 重點(diǎn)注意不規(guī)則的“X”路口。

　　在交叉路中心點(diǎn)時(shí)必須要往左后方才能看到其它車道來車，都比“十”型路口難于看到左右兩側(cè)的來車，所以，我們遇到此“X”型路口時(shí)，千萬要注意提前減速，仔細(xì)看清兩側(cè)來車方可過此類路口。

　　給老板開車的基本常識10. 與特殊車輛保持比較大的車間距離。

　　載客中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車、載客摩托車，以上這些車會因?yàn)闋帗尶驮椿蛏舷侣每停贝蚍较?、急停，如果跟在后面一定要隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，防止追尾。

　　給老板開車的基本常識11. 彎道超車，不管是路面標(biāo)有允許超車的虛線、禁止超車的單、雙實(shí)線，盡量不要盲目超車，特別是單、雙實(shí)線，決對不允許超車。

　　如果一定要在彎道超車，這里有一個(gè)安全超車的技巧：在超車前，從彎道處(半圓的直徑方向)觀測遠(yuǎn)處是否有來車或來車的速度，從而決定是否超車，但彎道處有障礙物阻擋了視線，建議還是不要盲目超車了。

　　給老板開車的基本常識12. 防范裝載加長物體的車。

　　比如滿載竹子或鋼管的拖拉機(jī)，如果后面沒掛上警示物，在夜間就更加危險(xiǎn)了。曾經(jīng)發(fā)生過駕駛摩托車的人追尾此類車，整個(gè)人讓竹子穿過身體，血淋淋的掛在上面，拖拉機(jī)走了很遠(yuǎn)才讓人發(fā)現(xiàn) 的慘狀。而且我們還要注意汽車的擺尾現(xiàn)象，遇到此類車時(shí)，要注意其轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)車后的加長物體擺尾的范圍。在這里提醒一下駕駛此類車的司機(jī)，不管是白天、晚上，一定要在加長物體上面掛上警示物，最好是反光標(biāo)志。

　　汽車的基本常識之座位危險(xiǎn)系數(shù)：

　　后排中間位置

　　危險(xiǎn)系數(shù)：62.2

　　后排中間位置由于沒有前排座椅的阻擋，所以它在車輛撞擊時(shí)能獲得最為寬裕的緩沖空間，而且發(fā)生側(cè)撞的時(shí)候后排中間位置受到來自車輛兩側(cè)撞擊的沖擊要比其他兩個(gè)后排位置小很多

　　主駕駛席后座位

　　危險(xiǎn)系數(shù)：73.4

　　駕駛席后座位的安全程度僅次于后排中間位置，原因有二：一、位于后排，擁有不錯(cuò)的前部緩沖區(qū);二、由于駕駛員遇到危險(xiǎn)都會采取主動避險(xiǎn)措施，所以在其身后的位置安全系數(shù)相對會好些。

　　副駕駛席后座位

　　危險(xiǎn)系數(shù)：74.2

　　其實(shí)我們經(jīng)常會很多乘客都更愿意在乘車時(shí)選擇副駕駛后邊的座位，除了能夠獲得更好的舒適性和視野之外，上下車的便利及安全程度也是至關(guān)重要的。我們經(jīng)常能夠從網(wǎng)絡(luò)或者電臺新聞中看到后排乘客因?yàn)橄萝嚭鬀]有注意后方來車而造成的交通事故，這些主要都是因?yàn)閺鸟{駛席后側(cè)座位下車所造成的。

　　主駕駛座位

　　危險(xiǎn)系數(shù)：100

　　拋開駕駛者的因素不談，我們只談客觀問題，相比起后排座位較長緩沖區(qū)，前排緩沖區(qū)的距離相對較短，而且前擋風(fēng)玻璃的防護(hù)薄弱。很容易在事故中受到外界異物的傷害。

　　副駕駛座位

　　危險(xiǎn)系數(shù)：101

　　副駕駛位是整個(gè)車內(nèi)安全系數(shù)最低的位置，基于以上的分析我想很多網(wǎng)友基本能得出結(jié)論，總結(jié)起來一共有三點(diǎn)：

　　1.較短的緩沖區(qū)域;

　　2.中國道路靠右行駛，主駕駛室在車的左側(cè)，所以在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，駕駛員會出于自我保護(hù)的思維定勢本能地作出保護(hù)車輛左側(cè)安全的舉動，而來不及兼顧副駕駛一側(cè)的安全。所以一般車禍都是副駕駛位子首先收到?jīng)_擊和傷害。;

　　3.受到從側(cè)面以及正面來的傷害性更強(qiáng)。

　　溫馨提醒：

　　很多乘客為了和司機(jī)保持親近、交流方便，也為了能有最寬闊的視野，很多人都愛選擇坐在副駕駛座位上。其實(shí)很多事故多發(fā)生于麻痹大意，如果坐在副駕駛席位上的乘客可以在乘坐過程中較早的事故隱患，及時(shí)提醒司機(jī)的話也可以避免事故的發(fā)生，所以說，副駕駛席這個(gè)位置雖然很危險(xiǎn)但是重要程度僅次于駕駛席，這就相當(dāng)于飛機(jī)上的副機(jī)長一樣對飛機(jī)的安全飛行起到至關(guān)重要的作用。

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