4s店汽車保養(yǎng)潛規(guī)則
4s店汽車保養(yǎng)潛規(guī)則
4S店，曾一度是品質(zhì)、服務和誠信的代名詞，然而現(xiàn)在卻陷阱密布。一些車主也紛紛抱怨4S店的惡劣行徑，媒體也不斷曝光4S店的一些黑幕。是4S店的服務質(zhì)量不好嗎?還是汽車服務店故意抹黑?俗話說，蒼蠅不叮無縫的蛋，的確有一些不良的4S店，讓消費者很受傷。現(xiàn)在考米搜集了一些不良4S店的維修保養(yǎng)的潛規(guī)則，希望消費者提高警惕，維護自身合法權益。下面是學習啦小編整理的一些4s店汽車保養(yǎng)潛規(guī)則方法，希望對大家有所幫助!
4s店汽車保養(yǎng)潛規(guī)則具體如下：
1.事故車越修越傷
車主郭先生的轎車因事故大修過后不到一周，便發(fā)現(xiàn)其在經(jīng)過不平路段時搖擺劇烈。擁有十余年駕駛經(jīng)驗的郭先生判斷是車子的前避震有問題。后拆車檢查發(fā)現(xiàn)，前懸掛并沒有更換。
把事故車送往4S店，是要為其“療傷”，然而沒想到的是被4S店“手術”過的事故車卻越修越傷。一些修理工經(jīng)常會在事故車定損之前將車上部分較新的部件拿走賣掉，取而代之的是舊件甚至殘次件。通過事故車不僅可以大賺一筆，還不會為自己帶來麻煩，如果事后車主有任何的質(zhì)疑，修理工都可以把責任推到事故上，令車主“無力”反駁。還有車友還透露，被換上的舊件和殘次件可能繼續(xù)“留在”車上，那么事故車也將越修越傷。
2.夸大毛病進行“套餐維修”
市民吳先生的車在啟動和剎車時可以聽到“咯噔”異響，怕出大毛病，便去4S店檢測，此時也剛好收到4S店手機短信說車主可以享受免費檢測。4S店的檢查結果顯示可能有兩個問題，一是機角膠出了問題要換，費用約1700元;二是方向機漏油，費用約2900元。此外，車的尾氣管燒穿，換一個要900元;發(fā)動機的皮帶要兩根一起換，費用是400元。吳先生又到普通汽修店檢查，發(fā)現(xiàn)不是機角膠和方向機出的問題，而是車底工字梁上的兩顆螺絲松了，這里的維修工前后花了不到10分鐘，花費20元，就把問題解決了。
一般的車輛保養(yǎng)就是常規(guī)保養(yǎng)和附加項目。這里的附加項目就是檢查車輛各部分后需要維修的項目。而一些4S店把常規(guī)保養(yǎng)以及其他保養(yǎng)項目打包成套餐來進行銷售。而在其他項目中則包含一些沒有必要進行或者沒到時間進行的檢修。雖然從價格上看是實惠了，但實質(zhì)上則是促進了零件的銷售或者是工時費的收取。車主還是要了解一下車輛常規(guī)保養(yǎng)的項目，避免被4S店忽悠。
3.配件只換不修
福州葉先生兩周前出了車禍，愛車送往位于福州福新路的一家4S店維修，店員發(fā)現(xiàn)該車保險絲盒受到猛烈撞擊，盒底部斷裂。店員稱，由于沒有保險絲盒配件，無法維修，只能換，要換只能連著發(fā)動機線速及保險絲盒一起換，需4000多元。8月17日，葉先生委托朋友花了740元從廣州購買到了愛車的保險絲盒配件，取到貨后，他到4S店要求工作人員更換。不料4S店員工稱，配件是外面買的，不會更換。
一位自稱長期在4S店工作的網(wǎng)友“神行者”稱，很多4S店都有維修配額，車行管理人員為了達到盈利目的直接給4S店下發(fā)配額。“這一現(xiàn)象直接導致了維修不良現(xiàn)象的滋生”。“神行者”指出，對于汽車維修來說，某一固定故障所需要的維修費用是確定的，但為了完成維修任務，一些不負責任的維修人員就把這些費用直接轉(zhuǎn)嫁到客戶身上。原本只需花數(shù)十元維修的故障，他們直接要求車主更換零件，大大增加了維修收入，讓車主吃盡啞巴虧。
4.保修期內(nèi)，不在4S店保養(yǎng)就不能進行保修
趙先生的奇瑞汽車是在2011年8月份買的，質(zhì)保期為2年，應該到今年8月份到期。買車后，車子一共做了3次保養(yǎng)，前兩次都是在4S店做的，第三次則是在朋友的汽修廠里做的。因為車輛的變速箱漏油，趙先生將車送到4S店要求保修，卻被告知，由于該車輛有“脫保”記錄，所以沒法再享受質(zhì)保，維修需自掏腰包。同時，4S店稱，這是廠家的規(guī)定，在使用說明書上也寫明了。“不在4S店做保養(yǎng)，就不能保修。”這樣的規(guī)定是不是太霸道了?對于4S店的說法，趙先生并不接受。
國內(nèi)幾乎所有品牌的汽車生產(chǎn)商都在產(chǎn)品說明書中列明了在保修期內(nèi)必須到4S店進行保養(yǎng)才能獲得相應的車輛保修。這樣的政策是不合理的。比如車子在外面的維修店做了小保養(yǎng)，更換了機油及機油濾清器，當車輛的懸掛擺臂的橡膠支座在保修期內(nèi)損壞卻因保養(yǎng)記錄不全而遭到拒賠。很顯然，懸掛上的橡膠支座的損壞和是否在4S店進行小保養(yǎng)沒有直接的聯(lián)系，4S店理應賠償我們的損失。為了在車輛出現(xiàn)問題時得到保修，大部分車主被迫在保修期內(nèi)在4S店進行保養(yǎng)，負擔較高的保養(yǎng)費用。
5. 零部件價格虛高 是否正品難以鑒別
近日，國家質(zhì)檢總局日前發(fā)布的暗訪結果顯示，103家汽車4S店中，有17家在維修和養(yǎng)護時不使用原廠配件，31家摻雜使用非原廠配件，使用假冒配件的情況達46%。
據(jù)知情人士透露，4S店在維修時使用非原廠配件已成為行業(yè)“潛規(guī)則”。究其原因，一是非原廠配件價格低，4S店可以獲取更多的利潤;二是可以降低維修價格，從而留住消費者，在銷售趨緩的情況下可以靠售后賺錢。
由于汽車零部件銷售利潤豐厚，而銷售仿冒零部件更是暴利。對于普通消費者，根本無法判別4S店使用零件的真?zhèn)?，所以學點保養(yǎng)和維修知識還是非常有必要的。
6. 自帶機油保養(yǎng)加收額外的費用
一些車主反映，自帶機油到4S店進行保養(yǎng)需要額外支付一定金額的附加費用。既然保修條例中說明了，保修期內(nèi)只能使用原廠的機油。內(nèi)行人都很清楚，只要是大品牌合規(guī)格的正品機油，使用到相應的發(fā)動機里都是沒有問題的，甚至比原廠的機油還要好。而4S店對車主自帶的機油收取額外的費用就是挾持了車主對保養(yǎng)用品的自主選擇權。
7. 慫恿車主購買一些沒必要的保養(yǎng)項目
在保養(yǎng)時，維修接待可能會向你銷售“汽油添加劑”以及“積碳清洗”等附加保養(yǎng)項目。這些保養(yǎng)項目對于車輛日常養(yǎng)護并不是必要的項目，其效果并不明顯。而由于銷售這些保養(yǎng)項目會為維修接待帶來不少的提成，所以接待們非常樂意推銷，甚至夸大其作用。
總結：
看到這些潛規(guī)則，作為車主有沒有驚出一身冷汗，當然也并不是所有的4S店都是這樣。當然多數(shù)4S店還是貫徹為車主服務的精神，給用戶提供中肯的車險購買意見與優(yōu)秀的維修服務。但是的確有一些4S店讓消費者防不勝防，考米建議為了少挨宰，還是多學習一點保養(yǎng)知識吧。
如今，“汽車三包”和新“消法”已經(jīng)實施，消費者自主選擇保養(yǎng)維修服務有了法律的支持和保證。如果4S店繼續(xù)用這些欺詐手段從車主身上榨取利潤，而自身服務水平和質(zhì)量卻不斷倒退，隨著車主認知水平的提高、行業(yè)規(guī)范性增強，一些4S店終將因客戶流失而面臨經(jīng)營困難的局面。如果想在以后激烈的市場競爭中立于不敗之地，4S店必須要做出一些改變，以適應消費者需求和市場變化，只有這樣才能更好的生存和發(fā)展，如果繼續(xù)投機取巧，到最后受傷的還是4S店。