修理自行車有哪些工具和用具
修理自行車有哪些工具和用具
工具是每個(gè)機(jī)器修理的重要配件，當(dāng)然自行車也是不例外的，那么你知道修理自行車需要哪些修理工具的輔助嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的修理自行車的工具，希望能幫到你。
修理自行車的工具
1、內(nèi)六角(艾倫)扳手
2、撬胎棒+補(bǔ)胎片
3、螺絲刀(一字、十字)
4、內(nèi)梅花螺絲刀
5、鏈條檢測(cè)器：像KMC這樣的鏈條專家有相關(guān)的產(chǎn)品，包括截鏈器、鏈條潤(rùn)滑油等皆有售，近些年零件品牌商深入挖掘垂直產(chǎn)品需求的現(xiàn)象也是越來越常見。
6、截鏈器
7、踏板扳手：15mm開口扳手有時(shí)候的確能搞定很多事情，但有時(shí)候你還得需要更小開口的扳手。
8、活動(dòng)扳手：開口寬度可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，一個(gè)頂好幾個(gè)踏板扳手，操作前總是要調(diào)節(jié)可能也會(huì)讓人覺得麻煩。
9、扭矩扳手：適用那些不知雙手力大無窮往往擰爆螺絲的朋友，按照零件標(biāo)示的扭矩值設(shè)定，一旦抵達(dá)設(shè)定值扭不動(dòng)你就知道可以收工了。
10、卷尺或金屬尺：之前有位車友在評(píng)論區(qū)談了他花了一個(gè)晚上只為設(shè)定坐墊高度，我當(dāng)時(shí)就腦補(bǔ)了他肯定是各種尺交替著用。
11、剪刀和側(cè)銑刀：剪把帶，剪刀是跑不掉。但是鋸把立之類的硬件就得用上銑刀了，但這種情況畢竟不多見，直接提車到車店會(huì)更可靠。另外車上需要“剪”的也許還有變速線、變速線管，也是推薦用專門的工具，否則像變速線管如果沒有清除干凈毛邊或通孔，變速手感還是略有影響。
12、飛輪扳手：一端有一段鏈條泳衣咬合飛輪齒的扳手。
自行車的維修難題解決
1. 每次補(bǔ)好內(nèi)胎，剛裝回去又癟了
如果內(nèi)胎上的洞在內(nèi)側(cè)，墊帶也許錯(cuò)位了，導(dǎo)致內(nèi)胎被輻條割破;如果在外側(cè)，外胎里可能有一些細(xì)小而鋒利的異物。用手指小心地摸索外胎內(nèi)側(cè)，找到異物并取出來。
2. 經(jīng)常爆胎
多給輪胎打點(diǎn)氣。特別是公路車，不妨打到外胎最大氣壓值。
3. 重新安裝外胎，卻無法正常裝入車圈
把氣放掉，來回扭動(dòng)安裝不正確的位置，重新充氣到大約30psi，徒手將外胎揉進(jìn)正確的位置。把外胎從推向中間，檢查是否有內(nèi)胎露在外面。確保內(nèi)胎完全進(jìn)入外胎時(shí)，重新打氣。
4. 補(bǔ)胎片無法與內(nèi)胎粘合
多用些膠水，讓它徹底曬干——大約五分鐘。(不要為了快點(diǎn)干就用嘴吹——這樣會(huì)在上面留下水汽，妨礙膠水粘合)。使用補(bǔ)胎片時(shí)，切記避免用手指接觸粘合面。
5. 車輪吱吱作響
可能有輻條松了。如果張力均衡，聲音可能是由于交叉的輻條發(fā)生輕微碰撞引起的。少量潤(rùn)滑交叉點(diǎn)，并擦去多余的潤(rùn)滑油。
6. 蹬踏時(shí)有響聲
上緊曲柄螺栓。如果曲柄仍然吱吱作響，拆下它，在軸芯上涂一層油脂，然后重新安裝曲柄。
7. 大齒盤晃動(dòng)，而且鏈條蹭前撥導(dǎo)板
查找松動(dòng)的盤釘。
8. 拆除了鏈條和齒盤，清潔牙盤組，但是現(xiàn)在前撥換擋不正確
可能將齒盤安裝反了。拆下齒盤且正確安裝。通常，曲柄螺栓恰好裝進(jìn)齒盤的安裝孔中。從正上方看，確保齒盤之間的間距均等。
9. 你試圖拆下盤釘，但是它隨著轉(zhuǎn)動(dòng)
用一個(gè)寬些的一字改錐或?qū)Ｓ帽P釘工具固定在盤釘背面的凹槽中即可。
10. 你試圖拆卸或調(diào)節(jié)曲柄，但是滑絲了——現(xiàn)在拆不下來了
去周圍多騎幾圈。曲柄就會(huì)松脫，然后就能取下來了。
11. 變速線管蹭車架，磨掉一塊漆
在接觸的地方貼上透明膠帶。
12. 調(diào)節(jié)后撥仍然無法改善噪音和換擋不準(zhǔn)問題
飛輪鎖環(huán)可能松動(dòng)了，導(dǎo)致飛輪片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有輕微晃動(dòng)并發(fā)出聲響。你需要專用的工具充分地上緊鎖環(huán)，但是你可以用手指盡量擰緊，足以保證安全地騎回家或騎到附近車店。
13. 飛輪生銹了
少量鐵銹不會(huì)加快飛輪片磨損，因此不需要太擔(dān)心。通常，多使用一點(diǎn)潤(rùn)滑油可以預(yù)防繼續(xù)生銹，而且騎行時(shí)鏈條到磨掉銹跡。
14. 使用某些齒比時(shí)，蹬踏出現(xiàn)跳齒
飛輪片之間可能有東西。如果你能看到泥塊、雜草、樹葉、樹枝或任何異物卡在飛輪中，挖出來。這些東西妨礙鏈條與飛輪正常咬合。如果沒有東西，這片飛輪片可能已經(jīng)磨損。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，通常說明需要更換鏈條和飛輪了。
15. 前撥無法準(zhǔn)確換到某一齒盤上
查看導(dǎo)板是否與齒盤平行(從正上方觀察)，根據(jù)情況松開并重新定位前撥。如果平行，你可能需要調(diào)節(jié)高/低限位螺絲，最好由車店或有經(jīng)驗(yàn)的人調(diào)節(jié)。
16. 后撥持續(xù)發(fā)出尖刺的噪音
導(dǎo)輪缺油，需要潤(rùn)滑。從側(cè)面潤(rùn)滑，擦去多余的潤(rùn)滑油。
17. 剎車感覺無力，盡管剎車塊并不需要更換
剎車線可能抻長(zhǎng)了。逆時(shí)針旋擰剎車微調(diào)螺母(一般在制動(dòng)鉗或剎車制手附近，剎車線管末端)，使剎車塊靠近車圈。根據(jù)你的習(xí)慣進(jìn)行調(diào)節(jié)。
18. 剎車時(shí)有拖拽感
車圈的剎車面可能有溝槽或小坑兒。每圈都撞擊剎車塊，讓人感覺不安。帶車去車店吧。
19. 一側(cè)剎車塊蹭車圈或靠的特別近
在擺弄?jiǎng)x車前，打開車輪的快拆，校正車輪，看是否能解決問題(這是最常見的解決方法。) 如果車輪很正，但是一側(cè)剎車塊仍然蹭車圈，你需要調(diào)正剎車。現(xiàn)在大多數(shù)剎車都是通過旋擰制動(dòng)鉗側(cè)面或上面的一顆調(diào)節(jié)螺絲來調(diào)節(jié)(一般兩側(cè)各有一顆調(diào)節(jié)螺絲。) 少量調(diào)節(jié)螺絲，查看是否影響剎車塊的位置。如果剎車位于車輪中心，但剎車塊仍然蹭車圈，可能由于之前的錯(cuò)誤調(diào)節(jié)造成兩側(cè)磨損不等;磨平剎車快，重新校正。
如何選擇合適自己的自行車
一、車架尺寸
選購(gòu)一臺(tái)用來運(yùn)動(dòng)的自行車，首先要注意的就是車架的大小是否適合騎乘者的身材。車架大小的測(cè)量，一般是以車架立管的長(zhǎng)短作為標(biāo)準(zhǔn)，立管長(zhǎng)的車架車身長(zhǎng)度也越長(zhǎng);也可以坐在座墊上雙腳踏在踏板一上一下放置，在下的腿可以自然垂下擺直，如此的高度可使腳在踩踏時(shí)能有余裕空間伸展。一般公路車的車架尺寸，以量產(chǎn)車架品牌多為每二公分一個(gè)尺寸，而高級(jí)純手工車架品牌則為每一公分一個(gè)尺寸。以(大齒盤)中軸心至上管立管接頭處中心，可從最小47公分逐漸大至62公分共8或16個(gè)尺寸。我們可以用：跨下長(zhǎng)×0.65=車架立管長(zhǎng)度。
就登山越野車而言，是以(大齒盤)中軸心至上管立管接頭中心，每二英寸一個(gè)尺寸，作為車架尺寸的大小間隔，可從14英寸逐漸大至22英寸共5個(gè)尺寸。由于登山越野車的尺寸間距較大，也就無法以精確的公式計(jì)算來測(cè)得適合騎乘者的車架尺寸，只能就身高來選用大致合適的車架騎乘。臺(tái)灣通常以14、16、18英寸為主，適合騎乘者以身高為準(zhǔn)，約為14英寸為155公分以下、16英寸者為155-170公分、18英寸為170以上，至于180公分以上的朋友就要盡量尋找20英寸以上的單車了。
二、龍頭把手的尺寸
選擇自行車除了應(yīng)注意車架尺寸是否適合身裁以外，另兩項(xiàng)必須注意選擇的就是龍頭與把手的尺寸。龍頭長(zhǎng)度的測(cè)量一般是以手上臂與下臂成90度，手肘頂住坐墊前緣(坐墊桿應(yīng)調(diào)至坐墊中央位置)，此時(shí)中指尖距離把手后緣應(yīng)為三指幅至三指幅半的距離，如果車架的尺寸適合身裁的話，通長(zhǎng)所使用的龍頭長(zhǎng)度多半在11至13公分(每一公分一個(gè)尺寸)。
以公路車而言把手寬度的選擇則是將把手頂住肩膀，把手的兩端應(yīng)位于上臂與肩膀連接處的手臂中央。把手的尺寸一般國(guó)人男性多使用把手外緣42至45公分(每一公分一個(gè)尺寸)。若是經(jīng)測(cè)量的適當(dāng)尺寸為42公分，建議可采用大一號(hào)43公分的把手，如此可以增加平路沖刺或上坡時(shí)站立擺車加速的力量，同時(shí)又可兼顧姿勢(shì)的低風(fēng)阻特性。登山越野車為了增加騎乘的操控性能把手寬度遠(yuǎn)寬于公路車，寬度多以56公分及58公分兩種尺寸為主，用在下坡賽專用的把手則寬度在63公分以上。
三、車架材質(zhì)
車架是自行車的靈魂，好的自行車架必須符合重量輕、強(qiáng)度夠、剛性高三個(gè)條件。作為自行車運(yùn)動(dòng)的車種當(dāng)然是重量越輕越好，如此才越省力騎得越快;強(qiáng)度夠是指車架在高強(qiáng)度的騎乘之下不會(huì)有斷裂彎曲的安全顧慮;剛性高是指車架要夠硬，有時(shí)候一臺(tái)剛性差的車架也許沒有安全顧慮，但是騎起來車架力量傳導(dǎo)過差，使得騎乘者踩踏起來有車子拖重的感覺，即使是夠輕、夠強(qiáng)的車架但剛性過差這仍究是一臺(tái)不合格的運(yùn)動(dòng)自行車。在市售的車種中，能符合上述好車架標(biāo)準(zhǔn)的車架材質(zhì)有：鋁合金、碳纖維、鈦合金及合金鋼材四種。
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