修理轎車汽車的方法有哪些
修理轎車汽車的方法有哪些
現(xiàn)在很多人家中都有一輛轎車了，但是對于汽車的維修并不是開車的人都會的，那么你知道有哪些修理轎車汽車的方法呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的修理轎車汽車的方法，希望能幫到你。
修理轎車汽車的方法
直觀法
遇到故障應(yīng)首先檢查各傳感器和各執(zhí)行器的供電線路，一般大多數(shù)故障都是線路接觸不良或短路所致。在線路分布的范圍內(nèi)要從容易被磨損的地方開始檢查，筆者在維修一輛故障車時，當(dāng)時該車是在當(dāng)?shù)匾簧絽^(qū)坑洼較大的路面上行駛時突然熄火，以后就再也不能啟動，司機曾請了好幾位汽車修理人員去急救過，但修理人員在檢測后認(rèn)為是分電器(傳感器)損壞，但換上新件后仍無法啟動。在接手該車時，考慮當(dāng)時所突然發(fā)生故障時的路況和地形條件，筆者直接檢查線路的各個分布點和容易被磨損的地方，發(fā)現(xiàn)在防火墻靠近剎車助力器附近有4根導(dǎo)線已斷，當(dāng)時也沒考慮是什么線就把這4根導(dǎo)線修復(fù)后啟動發(fā)動機，一切正常。后來才知其中有2根線是該點火系統(tǒng)的線路，原來該車行駛時前后引擎支架被顛壞，導(dǎo)致發(fā)動機與線束之間受力過度，出現(xiàn)了上述故障。
振動法
大多汽車在行走振動時才出現(xiàn)毛病，這時，可采用振動法來進(jìn)行試驗。受振動的地方主要有連接器、配線、傳感器、執(zhí)行器等。對于連接器，可在其垂直和水平方向輕輕振動連接器;對于配線，可在其垂直或水平方向輕輕擺動配線連接器的接頭、支架和穿過開口的連接器體等部位都應(yīng)仔細(xì)檢查;對于傳感器，可用手輕拍各種傳感器，但千萬不可用力拍打;對于執(zhí)行器，有的執(zhí)行器可能會因內(nèi)部問題而不工作，有時受外力的振動后會奇跡般地工作。筆者曾遇見過這樣一個例子，一輛轎車出現(xiàn)無怠速的毛病，該車當(dāng)時沒有任何故障代碼輸出，曾在別的修理廠更換過空氣流量計但故障仍無法排除，筆者接手該車后，試著把空氣流量計插接器打開，故障依舊，用手輕輕抖動各執(zhí)行器的連接器和各傳感器的插接器以及線路，均沒有發(fā)現(xiàn)有問題的地方，后來把司機座椅打開用手拍了拍發(fā)動機ECU的插接器，故障奇跡般地消失了，再繼續(xù)抖動下去，故障時好時壞，這說明毛病就是出現(xiàn)在發(fā)動機ECU的插接器上，待把插接器重新處理好后，故障消失。
軸線法
有的毛病會出現(xiàn)在讓人看不見的地方，毛病嚴(yán)重時會導(dǎo)致汽車發(fā)動機不能啟動，有時好有時壞，遇到這種情況，可用一小夾鉗把線束一根一根地慢慢抽動試車，只要任何地方有線路斷路之處，就很容易把它抽出來。有一輛轎車偶爾不好啟動，這個毛病當(dāng)然不好找，但筆者用這種方法維修該車時卻找出了毛病。當(dāng)時該車正好發(fā)動不著，在線路中用夾鉗只輕輕地對一根導(dǎo)線一抽，導(dǎo)線便輕松地被抽了出來，發(fā)現(xiàn)該導(dǎo)線是磨損的線路，由于該磨損的地方是一塊硬塑料，故沒有造成搭線事故，待導(dǎo)線修復(fù)后故障排除。
加熱法
有的故障卻只在于熱車時才會出現(xiàn)，可能是由于有關(guān)零部件或傳感器受熱而引起的，這時可用電吹風(fēng)或類似的加熱工具對可能引起故障的零部件或傳感器進(jìn)行加熱試機，檢查是否會出現(xiàn)故障，但直得注意的是，加熱溫度對有些傳感器不可超過60℃，更不可直接加熱電腦中的零件。有一輛桑塔納2000直噴式轎車，冷車時一切良好，熱車時有時會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的故障，有時低速時甚至?xí)ɑ?。筆者一開始用電吹風(fēng)對該車的水溫傳感器進(jìn)行加熱，意外地發(fā)現(xiàn)該傳感器受熱的溫度越高，電阻卻越大，而試著把該傳感器的插頭拔去后，車子一切正常，后更換水溫傳感器，故障得以排除。
水淋法
有的故障只是在雨天或低溫度的環(huán)境下才發(fā)生，這時可用水淋法檢修，可用水噴淋在車輛上以檢查故障所在。但注意不可將水直接噴淋在發(fā)動機電控零部件上，可噴淋在散熱器前面間接改變溫度和濕度，也不可將水直接噴淋在電子器件上。一輛轎車在洗車后發(fā)動機無法啟動，但過了幾個小時后再發(fā)動居然又發(fā)動了。為了防止類似的問題不再發(fā)生，司機將該車送進(jìn)了筆者所在的公司，考慮當(dāng)時這個毛病出現(xiàn)在洗車時，故直接用水淋法對該車最容易受水的地方進(jìn)行噴淋，將車正常發(fā)動，當(dāng)把水噴淋到分電器上時，發(fā)動機慢慢地出現(xiàn)了發(fā)抖的現(xiàn)象，隨后漸漸熄火，再也無法啟動。仔細(xì)觀察該分電器，發(fā)現(xiàn)分電器蓋已炸裂，水已經(jīng)從裂紋處滲進(jìn)了分電器內(nèi)部，后更換分電器蓋后故障徹底排除。
汽車保養(yǎng)的方法
一、未到首保時間和里程就做保養(yǎng)
一般汽車保養(yǎng)手冊中都會注明汽車的首保時間和首保里程，但對于很多新手車主來說，他們并不注重這一保養(yǎng)手冊，反而對售后人員的“教誨”深信不疑，未到規(guī)定時間，就做了幾次保養(yǎng)，有的甚至把汽濾都給換了，間隔時間不到規(guī)定時間的二分之一。
有人說，我時刻保持愛車的最佳狀態(tài)，不是很好嗎?其實真的沒必要花冤枉錢，正確的做法是按照保養(yǎng)手冊的要求進(jìn)行保養(yǎng)，在節(jié)省不必要開支的同時，使汽車保持良好的行駛狀況。
二、過度添加機油
大多車主都知道，機油不夠的時候會影響到發(fā)動機的性能，但若機油過多，就會造成發(fā)動機曲軸、連桿大端產(chǎn)生劇烈的攪動，一則會增加發(fā)動機內(nèi)部功率的損耗，二則會讓濺到缸壁的機油引發(fā)燒機油現(xiàn)象，這后果，實在是難以想象!
因此我們在加機油的時候，最好讓專業(yè)的售后人員操作，并以機油尺上的刻度為基準(zhǔn)，將危險扼殺在搖籃中。
三、頻繁打蠟
女人喜歡用化妝品保養(yǎng)自己的肌膚，從基底層到角質(zhì)層保護(hù)得嚴(yán)嚴(yán)實實，男人對自己的臉沒那么講究，但對臉面卻很重視，生怕高溫紫外線降低了汽車的顏值，為了避免車漆老化，開始給愛車涂抹“化妝品”(打蠟)，看到它光潔透亮的樣子，頓時臉面有光。
雖然打蠟好處很多，但頻繁打蠟非但不能給愛車帶來幫助，反而會傷害車漆。蠟質(zhì)中含有堿性物質(zhì)，長期使用會讓車身晦暗無光。而且打蠟頻次是因地制宜的，多雨的南方可以適當(dāng)增加打蠟頻次，以中和雨水中的酸性植物，北方就沒必要頻繁打蠟了。另外，新車本身漆層中就有保護(hù)蠟，無需過早打蠟!
四、不同品牌的冷卻液混合使用
有些車主為了圖個方便，把別人的冷卻液拿過來加到自己的車上，殊不知，反而給自己帶來了極大的麻煩。
不同品牌的冷卻液化學(xué)性能相差極大，適用于黑色金屬的防腐劑，對鋁制品卻有腐蝕作用，而能跟鋁合金“友好相處”的防腐劑，對鐵合金卻“格格不入”。冷卻液品牌不同，所含的防腐劑也不同，因此不能混合使用。
五、三濾同時更換
很多車主一旦感覺汽車怠速有問題，馬上就去4S店更換三濾，他們誤以為只要三濾干凈汽車就能正常行駛。對4S店的維修人員來說是一個賺工錢的好時機，他們對于更換三濾的業(yè)務(wù)往往是來者不拒。但據(jù)專家表明，機濾、空濾、汽濾分別在5000公里、1萬公里、3萬公里時更換，同時更換只會造成浪費。車主在更換三濾時，需要參考里程數(shù)、天氣情況、使用頻次等綜合因素，對于長期停放不開的汽車，只需要更換機油和機濾即可。
六、輪胎氣壓寧高勿低
在4S店保養(yǎng)時，一些車主會讓工作人員將輪胎氣壓充高，以達(dá)到超載和節(jié)油的目的。然而，胎壓過高會減小輪胎與地面的接觸面積，壓強增大磨損加重，長此以往還會引起爆胎。不僅如此，胎壓過高還會減小輪胎的附著系數(shù)，大大降低剎車時的制動效果，嚴(yán)重影響行車安全。同樣，胎壓過低也不行，它會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情況。因此，正確的做法是按輪胎上標(biāo)明的標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣，充氣量一般在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的±5%較為適宜。
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