撐桿跳高的桿是什么材料
撐桿跳高的桿是什么材料
跳高是發(fā)展下肢爆發(fā)力與彈跳力的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。撐桿跳高是現(xiàn)代體育的一個(gè)重要項(xiàng)目，相信大家對(duì)撐桿跳高都不陌生，那么，大家知道撐桿跳高的桿是什么材料嗎?感興趣的朋友一起來(lái)圍觀一下。以下是小編為你整理的撐桿跳高的桿有什么材料介紹，希望能幫到你。
撐桿跳高的桿有什么材料
1、撐桿跳高的桿是什么材料
撐竿跳高的橫桿可用玻璃纖維、金屬或其他適宜材料制成,長(zhǎng)4.48-4.52米,最大重量2.25公斤。撐竿的長(zhǎng)度和直徑不限,但表面必須光滑。運(yùn)動(dòng)員一般都自帶撐竿參加比賽?，F(xiàn)代主要是玻璃纖維。
2、撐桿跳高的發(fā)展歷史
制竿階段。早年歐洲的撐竿都是木制的,竿子下端裝以三股鐵叉。運(yùn)動(dòng)員把木竿插在地上,沿竿迅速向上爬,當(dāng)竿子將要傾倒時(shí),便越過(guò)橫桿,故稱“爬竿跳高”。爬竿跳高到1890年被禁止。
竹竿階段。1905年歐洲人從中國(guó)和日本引進(jìn)竹子,并于1909年用于撐竿跳高中。從此,正式定名為“撐竿跳高”。由于竹竿輕且有彈性,促使技術(shù)不斷改進(jìn)。
金屬竿階段。由于竹竿易斷,金屬竿逐漸代替了竹竿。雖1930年就已有鋼竿,但并未普及。1952年出現(xiàn)了鋁合金竿。
玻璃纖維竿階段。早在1948年已有人采用玻璃纖維竿,但因動(dòng)作掌握不好,運(yùn)動(dòng)成績(jī)不理想。到60年代初,玻璃纖維竿又在美國(guó)問(wèn)世。
3、撐桿跳高桿技術(shù)
撐桿跳高的技術(shù)要領(lǐng)撐桿跳技術(shù)大致分為持桿助跑、插桿與起跳、壓桿與懸垂、引體、轉(zhuǎn)體與過(guò)竿、 撐桿跳高 著地動(dòng)作等部分。 握竿:左手在前、右手在后(以慣用右手者為例),兩手間隔比肩膀稍寬。 握竿高度:從右手握竿位置到竿子前端的距離稱握竿高度,通常以運(yùn)動(dòng)員身高、竿子材質(zhì)、助跑速度、跳躍能力來(lái)決定。一流撐桿跳選手越過(guò)橫桿的高度可比握桿位置高 1m 左右。
持桿:持桿方式有兩種,一種是體側(cè)持桿,一種是體前持桿,但現(xiàn)今大多選手采用體側(cè)持桿。
撐桿跳高的工具
1、竿
撐竿跳高在剛成為田徑項(xiàng)目時(shí),所使用的撐竿是以木材制造,最高成績(jī)?yōu)?.30米;1905年開(kāi)始使用重量較輕、有一定彈性的竹竿,最高成績(jī)達(dá)到4.77米;1930年出現(xiàn)較為堅(jiān)固的金屬竿,運(yùn)動(dòng)員無(wú)撐竿折斷之慮,可以提高握竿點(diǎn),加快助跑速度,最好成績(jī)達(dá)到4.80米;1948年美國(guó)設(shè)計(jì)制造出重量更輕、彈性更強(qiáng)的玻璃纖維竿,目前使用該竿已突破了6米的高度。撐竿的長(zhǎng)度和直徑不限,但表面必須光滑。
2、跳高架
撐竿跳高的立柱與跳高的立柱并非相同,前者運(yùn)動(dòng)的距離稱之為架距,架子可以向落地區(qū)的最大運(yùn)動(dòng)距離為80厘米,而后者的最大運(yùn)動(dòng)距離是不多于40厘米,運(yùn)動(dòng)員可以自行選擇距離。
3、橫竿
撐竿跳高的橫桿可用玻璃纖維、金屬或其他適宜材料制成,長(zhǎng)4.48~4.52米,最大重量2.25公斤,有三角形以及圓形兩種種類,撐竿跳高所有的橫竿多是三角形,每邊的寬度為2.8厘米至3厘米,而圓形橫竿每邊直徑為2.5厘米至3厘米。
撐桿跳高的規(guī)則
撐桿跳高有下列之一情況即判犯規(guī)
1、試跳后,由于運(yùn)動(dòng)員的試跳動(dòng)作致使橫桿未能停留在橫桿托上;
在越過(guò)橫桿之前,運(yùn)動(dòng)員的身體或所用撐桿的任何部位觸及插斗前壁上沿垂直面以外的地面或落地區(qū);
2、起跳離地后,將原來(lái)握在下方的手移握至上方的手以上或原來(lái)握在上方的手向上移握;
3、試跳時(shí),運(yùn)動(dòng)員用手穩(wěn)定橫桿或?qū)M桿放回;
4、無(wú)故延誤時(shí)限;
5、當(dāng)裁判員通知運(yùn)動(dòng)員試跳開(kāi)始后,運(yùn)動(dòng)員才決定免跳,當(dāng)時(shí)限已過(guò)時(shí),應(yīng)判為該次試跳失敗;
6、當(dāng)裁判員根據(jù)運(yùn)動(dòng)員登記的架距調(diào)整好架距后,計(jì)時(shí)員已開(kāi)始計(jì)時(shí),運(yùn)動(dòng)員再提出調(diào)整架距,則再次調(diào)整架距的時(shí)間應(yīng)計(jì)入運(yùn)動(dòng)員的試跳時(shí)間內(nèi),如因此而超出試跳時(shí)限,則應(yīng)判定試跳失敗;
7、無(wú)故錯(cuò)過(guò)該次試跳順序;
8、試跳中,當(dāng)撐桿不是朝遠(yuǎn)離橫桿或撐桿跳高架方向傾倒時(shí),如有人接觸撐桿,而有關(guān)裁判長(zhǎng)認(rèn)為,如果撐桿不被接觸,將會(huì)碰落橫桿,則應(yīng)判為此次試跳失敗。
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