2017最新f1有幾支參賽車隊及車手陣容分析
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2017f1有幾支參賽車隊_最新2017f1車手陣容分析_2017年f1車隊和車手名單
以下為2017賽季F1車手陣容:
1、梅賽德斯:漢密爾頓、博塔斯
2、法拉利:維泰爾、萊科寧
3、紅牛:里卡多、小維斯塔潘
4、邁凱輪:阿隆索、范多恩
5、威廉姆斯:馬薩、斯托爾
6、雷諾:霍肯伯格、帕爾默
7、紅牛二隊:科維亞特、小塞恩斯
8、印度力量:佩雷茲、奧康
9、索伯:埃里克森、維爾萊茵
10、哈斯車隊:馬格努森、格羅斯讓
2017賽季F1各車隊車手陣容分析
夏休期已然到來,每年到了這個時間段正是轉(zhuǎn)會流言滿天飛的時候。隨著三大車隊梅賽德斯,法拉利和紅牛都已經(jīng)和各自車手完成續(xù)約,大車隊的格局已經(jīng)塵埃落定,但其他車隊似乎卻并不著急,像邁凱倫車隊這樣的傳統(tǒng)豪門已經(jīng)表示9月份之后才會宣布明年的車手陣容。那么,根據(jù)目前的流言來看,明年的車手陣容到底會是什么樣呢?小編帶你一一分析。
威廉姆斯車隊
威廉姆斯車隊的兩位車手都還未和車隊續(xù)約,目前轉(zhuǎn)會市場最大的流言也正是出自這支車隊,有傳言稱F1目前資歷最老的車手巴頓將會在明年接替馬薩的位置,車隊領(lǐng)隊克萊爾-威廉姆斯也毫不避諱的說,巴頓是一個非常吸引我們的目標(biāo),如此看來,無論是馬薩和博塔斯誰離隊,巴頓都是吸引威廉姆斯的目標(biāo)。當(dāng)然巴頓的薪酬對于威廉姆斯車隊來說是個大問題,但論經(jīng)驗來說,巴頓絕對是圍場上獨一無二的“老江湖”。
威廉姆斯車隊的第二個目標(biāo),是現(xiàn)在效力于印度力量車隊的佩雷茲,90年出生的墨西哥車手正是當(dāng)打之年,在今年的摩納哥站和巴庫站佩雷茲兩度登上領(lǐng)獎臺,也保持了最近5年每一年都有領(lǐng)獎臺入賬的戰(zhàn)績,更重要的是,有著墨西哥電信集團的支持,威廉姆斯車隊在資金問題上也可以稍稍松口氣。但是想要佩雷茲,最大的阻礙毫無疑問就是印度力量車隊放不放人,畢竟成績不錯,又可以帶來資金贊助的車手少之又少,威廉姆斯車隊要想得到佩雷茲這樣的香餑餑,估計也要掂量一下自己的荷包了。
威廉姆斯車隊另外的一個人選,那就是自己車隊的發(fā)展車手,來自英國的GP2車手林恩,林恩在2014年獲得了GP3系列賽的冠軍,代表威廉姆斯車隊出征過冬季測試和季中試車,目前林恩在GP2當(dāng)中排名車手積分榜第9,在剛剛結(jié)束的德國站也成功站上了最高領(lǐng)獎臺。如果威廉姆斯車隊想要從內(nèi)部提拔自己的新秀,林恩也是一個不錯的選擇。
印度力量車隊
印度力量車隊領(lǐng)隊鮑勃-芬利多次表示車隊想要延續(xù)霍肯伯格和佩雷茲的組合,如果能夠?qū)崿F(xiàn),將會是兩位車手第四年在印度力量車隊合作。但車隊要想留下佩雷茲,還是需要一些功夫的,佩雷茲最近也曾公開表示自己希望去到一些有競爭力的車隊,前一段時間甚至和法拉利車隊有過緋聞傳出。如今大車隊都已經(jīng)確定明年的陣容,佩雷茲可以考慮轉(zhuǎn)會的對象只有威廉姆斯和雷諾了,但最近威廉姆斯車隊的成績難以入眼,印度力量車隊大有趁機超越的趨勢。如果轉(zhuǎn)投雷諾將會是一個巨大的賭博,雖然雷諾車隊已經(jīng)轉(zhuǎn)投2017年的研發(fā)工作,但是效果如何我們還不得而知,所以佩雷茲留守印度力量也是個不錯的選擇。
車隊老板馬爾雅已經(jīng)表示和霍肯伯格簽約,隊友的表現(xiàn)風(fēng)生水起,德國人職業(yè)生涯至今還從未登上過領(lǐng)獎臺,成為了百場俱樂部車手中還未染指領(lǐng)獎臺的車手之一,雖然在2015年他代表保時捷車隊站上了勒芒24小時耐力賽的最高領(lǐng)獎臺,但從德國人的職業(yè)生涯來看,他幾乎從未引起過大車隊的注意。
如果佩雷茲考慮離隊,印度力量車隊潛在的人選則包括馬諾車手維爾萊茵,以及車隊的測試車手阿方索-塞利斯。
紅牛二隊
紅牛二隊已經(jīng)和西班牙車手小塞恩斯續(xù)約至2017年,從紅牛二隊的發(fā)展模式來看,也從來不會和某一位車手簽訂長期的合約,科維亞特在西班牙站后重新回到車隊當(dāng)中,但成績遠不如預(yù)期,從科維亞特回到紅牛二隊的8場比賽以來,他僅僅拿下兩個積分,而小塞恩斯則是隊友的13倍。如此看來科維亞特明年的合約也逐漸蒙上了陰影,但最近也有傳言稱馬爾科博士考慮留下這位俄羅斯車手,并表示他只是需要時間冷靜一下,重拾信心去發(fā)揮他的才能,畢竟他只有22歲??磥砭烤箍凭S亞特留不留隊,我們還要看他在接下來的比賽中能否及時找回自信。
如果科維亞特?zé)o法留在車隊,不出意外紅牛二隊也將會繼續(xù)從紅牛青訓(xùn)營中提拔測試車手皮埃爾-加斯利。加斯利出生于1996年,法國人在2013年的雷諾2.0中奪冠,2014年雷諾方程式3.5中奪得亞軍,目前在GP2系列賽中暫居第二,同樣保留著爭冠機會。
邁凱倫車隊
阿隆索轉(zhuǎn)會至邁凱倫車隊可能是他職業(yè)生涯最壞的一個決定了,29場比賽過后他的最好成績僅僅是第五,他也曾表示如果明年依然找不到奪冠希望的話,他將考慮尋求新的挑戰(zhàn),換言之也就是離開這項運動。但阿隆索之前已經(jīng)和車隊簽約至2017年,不出大的意外,頭哥將在這里完成他的合同。
對于巴頓來說留不留隊就很難說了,雖然巴頓在最近幾年都是在年底“續(xù)命”成功,但這一次威廉姆斯車隊的熱烈歡迎似乎讓他難以抗拒,加之范多恩在代替阿隆索出戰(zhàn)的巴林站表現(xiàn)突出,巴頓似乎已經(jīng)有了離開車隊的想法。車隊老板丹尼斯表示他們會在9月份之后敲定合同問題,究竟這位效力圍場17載的英國老將能否留隊?讓我們拭目以待。
哈斯車隊
哈斯車隊的兩位車手同樣還沒有和車隊簽約,車隊老板吉尼-哈斯和車隊領(lǐng)隊岡瑟-斯泰納已經(jīng)表示將會在F1歐洲分站結(jié)束之后確定車手陣容。
斯泰納表示車隊對于格羅斯讓和古鐵雷茲和車手組合非常滿意,車隊同樣在最近的三場比賽中派出了他們的測試車手,來自摩納哥的查列斯-勒克萊爾參加第一節(jié)自由練**賽,如果年輕的勒克萊爾明年得到車手席位,那么明年離隊的必將是墨西哥人古鐵雷茲,車手積分榜上格羅斯讓已經(jīng)為車隊貢獻28分,但古鐵雷茲本賽季的最好成績僅僅是第11。
當(dāng)然,如果哈斯車隊對于現(xiàn)有的車隊氛圍和工作狀況滿意,不更換車手也在情理之中,畢竟勒克萊爾還欠缺足夠的經(jīng)驗。
雷諾車隊
雷諾車隊的兩位車手明年的去向也是未知數(shù),看上去車隊老板阿比特波爾對此也不太著急,馬格努森在今年的俄羅斯站收獲第7,這也是上半賽季雷諾車隊唯一一次收獲積分,先前在邁凱倫車隊效力一年的丹麥人的經(jīng)驗絕對比新秀帕默爾更勝一籌,而對于帕默爾,明年要想留隊就必須有所作為了,在匈牙利站本有希望取得職業(yè)生涯第一分的他,因為自己的失誤最終未能實現(xiàn)。
馬諾車隊近日宣布雷諾的測試車手奧康將會頂替哈爾延托的席位,下半賽季雷諾車隊對于奧康的考察將會格外關(guān)鍵,如果奧康表現(xiàn)足夠搶眼,他將會有機會占據(jù)雷諾車隊明年的一個席位。佩雷茲也是雷諾車隊的追求目標(biāo),雖然雷諾RS16戰(zhàn)車的現(xiàn)狀肯定不會入佩雷茲的眼,但廠商車隊的中期研發(fā)定會是他們的優(yōu)勢,如果雷諾車隊在2017年后能夠保持長期穩(wěn)定的進步,甚至回到爭冠的行列當(dāng)中,自然會吸引車手的加盟。除此之外,馬薩如果明年得不到威廉姆斯車隊的席位,雷諾將會是他的第二目標(biāo),同時梅賽德斯車隊也希望維爾萊茵能夠得到雷諾的一個車手席位,得到更多的歷練。
馬諾車隊
馬諾車隊似乎是車手轉(zhuǎn)會市場最不可預(yù)測的車隊了,如今哈爾延托已經(jīng)被奧康所替代,成為了馬諾車隊的替補車手,哈爾延托在F1的未來已經(jīng)被蒙上一層陰影,為車隊帶回1個積分的維爾萊茵一旦有機會必將轉(zhuǎn)投實力更強的車隊,奧康的表現(xiàn)還需要更多的考察,馬諾車隊的另一位潛在的候選車手,今年剛剛奪得印地500大賽冠軍的美國車手亞歷山大-羅西也還沒有確定2017年的去向。種種不確定的因素的相互作用,看來馬諾車隊將會是最后一個確定明年正式車手席位的車隊了。
索伯車隊
瑞士車隊已經(jīng)正式被長弓財團收購,而埃里克森似乎和長弓財團有著千絲萬縷的聯(lián)系,納斯?fàn)柸ツ陰砹税臀縻y行的贊助也較為穩(wěn)固,兩位車手看來都是“不差錢”,除非有財力更豐厚的年輕車手加入索伯車隊的車手席位競爭,不過從目前索伯車隊的狀況來看,這種情況出現(xiàn)的概率并不大。
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