八年級(jí)物理上冊(cè)第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)檢測(cè)題
八年級(jí)物理上冊(cè)第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)檢測(cè)題
八年級(jí)物理上冊(cè)第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)章節(jié)檢測(cè)即將到來，因此，我們一定要重視。接下來是學(xué)習(xí)啦小編為大家?guī)淼陌四昙?jí)物理上冊(cè)第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)的檢測(cè)題，供大家參考。
八年級(jí)物理上冊(cè)第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)檢測(cè)題目
一、單項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題3分，共30分)每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意。
1. (2014•四川綿陽中考)汽車站并排停放著兩輛大客車，甲車突然相對(duì)地面向后行駛，乙車仍相對(duì)地面靜止，這時(shí)乙車座椅上的乘客卻覺得乙車在向前行駛，則該乘客選擇的參照物可能是( )
A.乙車 B.甲車 C.房屋 D.樹木
2. (2014•浙江嘉興中考)甲乙兩車并排停著，當(dāng)甲車司機(jī)看著乙車時(shí)，忽然感覺自己的車正在緩慢運(yùn)動(dòng)，但當(dāng)他看地面時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)自己的車并沒動(dòng)。對(duì)此下列判斷正確的是( )
A.以地面為參照物甲車是運(yùn)動(dòng)的 B.以乙車為參 照物甲車是靜止的
C.以地面為參照物乙車是靜止的 D.以甲車為參照物乙車是運(yùn)動(dòng)的
3. 如果一個(gè)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)， 內(nèi)通過 的路程，那么它前 內(nèi)的速度是( )
A. B. C. D.無法確定
4. 小明和小華在操場(chǎng)上沿直線跑道跑步，他們通過的路程和時(shí)間的關(guān)系，則下列說法正確的是( )
A.兩人都做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.前2 s內(nèi)，小明跑得更快
C.8 s內(nèi)，小明的速度是5 m/sx
D.8 s內(nèi)，小明跑的路程更長
5.為曉艷旅游時(shí)記錄汽車運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間關(guān)系的圖像， 下列說法錯(cuò)誤的是( )
A.在出發(fā)8 h內(nèi)和l2 h內(nèi)走過的路程相同
B.在5 h到8 h內(nèi)共走了270 km的路程
C.汽車整個(gè)過程中的平均速度為47.5 km/h
D.汽車在2 h至4 h之間速度最快，那時(shí)的速度為12 m/s
6. (2014•四川遂寧中考)某同學(xué)用同一把刻度尺對(duì)同一物體的長度進(jìn)行了4次測(cè)量,結(jié)果如下:12.34 cm、12.36 cm、12.35 cm、12.75 cm,則該物體的長度應(yīng)記為( )
A.12.45cm B.12.34cm C.12.35cm D.12.36cm
7. (2015•成都中考)據(jù)新華社報(bào)道，2014年8月20日上午，青奧會(huì)賽艇女子雙人單槳比賽的最終“獎(jiǎng)牌榜”出爐，四川選手羅雅丹與隊(duì)友潘婕合作，以3分37秒52的成績(jī)獲得銀牌。賽程全長2 000米，為她們?cè)诒荣愔械那榫?。下列四個(gè)速度中，比她們的平均速度大的是( )
A. B. C. D.
8. 運(yùn)動(dòng)會(huì)上，100 m決賽，中間過程張明落后于王亮，沖刺階段張明加速追趕，結(jié)果他們同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)。關(guān)于全過程中的平均速度，下列說法中正確的是( )
A.張明的平均速度比王亮的平均速度大 B.張明的平均速度比王亮的平均速度小
C.兩者的平均速度相等 D.兩人做的不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，無法比較
9. 為宣傳“綠色出行，低碳生活”理念，三個(gè)好朋友在某景點(diǎn)進(jìn)行了一場(chǎng)有趣的運(yùn)動(dòng)比賽。小張駕駛電瓶車以36 km/h的速度前進(jìn)，小王以10 m/s的速度跑步前進(jìn)，小李騎自行車，每分鐘通過的路程是0.6 km。則( )
A.小張的速度最大 B.小王的速度最大
C.小李的速度最大 D.三人的速度一樣大
10. (2015•呼和浩特中考)兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置。已知連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的。兩木塊運(yùn)動(dòng)情況描述正確的是( )
二、多項(xiàng)選擇題(本大題共3小題，每小題3分，共9分)每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，符合題意的選項(xiàng)均多于一個(gè)，全部選對(duì)的得3分，選對(duì)但不全的得1分，不選或選錯(cuò)的得零分。
11. 對(duì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列判斷正確的是( )
A.由s=𝜐t可知，運(yùn)動(dòng)的路程與所用的時(shí)間成正比
B. 的值越小，表明物體運(yùn)動(dòng)得越慢
C.由 可知，速度與路程成正比，與時(shí)間成反比
D. 的值越大，表明物體運(yùn)動(dòng)得越快
12. 甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)向相同方向做直線運(yùn)動(dòng)，可知( )
A. 兩物體在 內(nèi)都做勻速運(yùn)動(dòng)，且 ??
B. 兩物體在 內(nèi)都做勻速運(yùn)動(dòng)，且 ?
C. 兩物體在 末相遇，且 內(nèi)通過的路程相等?
D. 兩物體在 末相遇，且 內(nèi)通過的路程相等
13. (南開模擬)下列說法中錯(cuò)誤的是( )?
A. 房屋、樹木隨地球轉(zhuǎn)動(dòng)不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)?
B. 在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度與路程成正比，與時(shí)間成反比?
C. 對(duì)同一物體選用不同的參照物，其運(yùn)動(dòng)情況一定不相同?
D. 用 也可以表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，且 越小，表示物體運(yùn)動(dòng)越快
三、填空題(本大題共6小題，每小題4分，共24分)
14. (2014•湖南株洲中考)兩輛汽車在同一平直公路上同時(shí)出發(fā)，其位置 與時(shí)間 的關(guān)系。 可知，甲車的速度為_________ , 當(dāng) 時(shí)，甲、乙兩車相距_________m。
15. 用刻度尺測(cè)量鉛筆的長度，該刻度尺的分度值為_______，所測(cè)鉛筆的長
度為_______。
16. (2015•蘭州中考)在蘭州國際馬拉松賽中，攝像師坐在摩托車上跟拍時(shí)，以摩托車為參照物，攝像師處于_________狀態(tài)(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)。馬拉松賽全程為42.195 km，某業(yè)余選手的成績(jī)?yōu)? h 30 min，則其全程的平均速度為_________km/h(結(jié)果精確到個(gè)位)。
17. (2015•天津河西區(qū)一模)魯迅的《社戲》中有這樣的描寫：“淡黑的起伏的連山，仿佛是踴躍的鐵的獸脊似的，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)地向船尾跑去了……”其中“山……向船尾跑去了”所選的參照物是__________。小明在跑百米時(shí)前 用時(shí) ，后 用時(shí) ，他跑百米全程的平均速度是__________ 。
18. 我們常用“頻閃照片”來研究物體的運(yùn)動(dòng)。，記錄了甲、乙兩個(gè)小球每隔 s所處的位置。根據(jù)底片可以判斷，_______球運(yùn)動(dòng)時(shí)間長，______球運(yùn)動(dòng)速度越來越大。
19. 暑假期間，爸爸駕車帶小明去南京旅游，在南京市郊公路的十字路口，他看到的交通標(biāo)志牌，標(biāo)志牌上的數(shù)字“50”表示的意思是_________，汽車在遵守交通規(guī)則的前提下，從此標(biāo)志牌處勻速到達(dá)南京，最快需要_________h。
四、綜合題(本大題共6小題，共37分)解題中要求有必要的分析和說明，計(jì)算題還要有公式及數(shù)據(jù)代入過程，結(jié)果要有數(shù)值和單位。
20. (5分)關(guān)于甲、乙兩車相對(duì)于房子的運(yùn)動(dòng)情況有幾種可能?并說明發(fā)生該現(xiàn)象的條件。(左西右東)
21. (6分)勻速直線運(yùn)動(dòng)是指在任何相等的時(shí)間內(nèi)通過相等路程的
直線運(yùn)動(dòng)，勻加速直線運(yùn)動(dòng)是指在任何相等的時(shí)間內(nèi)增加相同速度的直線運(yùn)動(dòng)，如從靜止開始， 末的速度是 ，則 末的速度是 ， 末的速度是 ……
做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體在時(shí)間 內(nèi)移動(dòng)的距離 。陰影矩形的邊長正好是 和 。可見，做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體移動(dòng)的距離對(duì)應(yīng)著陰影的面積，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體移動(dòng)的距離也有類似的關(guān)系。
現(xiàn)有一輛汽車在教練場(chǎng)上由靜止開始沿平直道路做勻加速運(yùn)動(dòng)，在 末速度達(dá)到 。然后以此速度做 的勻速直線運(yùn)動(dòng)，最后減速慢慢停下。
(1)從汽車由靜止開始運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)，作出汽車在 內(nèi)的 圖像。
(2)求這 內(nèi)汽車行駛的距離。
22. (7分)(2014•廣州中考)木塊從斜面位置靜止釋放，直到撞上金屬片，測(cè)此過程木塊的平均速度。
(1)畫出需要測(cè)量的距離
(2)用粗糙程度相同、質(zhì)量不同的木塊做實(shí)驗(yàn)所得數(shù)據(jù)如下表，根據(jù)公式________算出第一次實(shí)驗(yàn)?zāi)緣K的平均速度;
請(qǐng)歸納本實(shí)驗(yàn)?zāi)緣K的平均速度與質(zhì)量是否有關(guān)?
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 木塊質(zhì)量/g 運(yùn)動(dòng)距離/m 運(yùn)動(dòng)時(shí)間/s
1 100 1.000 0.8
2 150 1.000 0.8
3 200 1.000 0.8
4 250 1.000 0.8
23. (6分)(2015年天津河西區(qū)一模)九年三班的同學(xué)們用示的裝置做“測(cè)平均速度”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，提出了“小車從斜面頂端滑下到撞擊金屬片所經(jīng)歷的時(shí)間與哪些因素有關(guān)”的問題，經(jīng)同學(xué)們討論，提出了以下猜想：
猜想一：小車在斜面上運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間與小車質(zhì)量有關(guān);
猜想二：小車在斜面上運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間與斜面的粗糙程度有關(guān);
猜想三：小車在斜面上運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間與斜面的傾斜程度有關(guān)。
為驗(yàn)證猜想是否正確，他們選用的器材有：質(zhì)量不同的小車三輛，傾角可調(diào)的斜面一個(gè)(金屬片位置已固定)，刻度尺一把，秒表一塊，毛巾、棉布和木板各一塊。請(qǐng)你幫他們完成下列任務(wù)：
(1)寫出探究“猜想一”的實(shí)驗(yàn)方案;
(2)設(shè)計(jì)出探究“猜想二”的記錄數(shù)據(jù)表格。
24. (6分)已知A次和B次列車的運(yùn)行時(shí)刻表如下。
甲地——乙地 乙地——甲地 運(yùn)行里程
A 8:34開
13:49到 B 18:31開
20:39到 840 km
根據(jù)上述列車運(yùn)行時(shí)刻表的信息可知：
(1)A次列車從甲地到乙地所用的時(shí)間是多少min?
(2)A次列車的平均速度為多少km/h?
25. (7分)(2014•廣東中考)現(xiàn)代社會(huì)汽車已大量進(jìn)入尋常百姓家，汽車追尾常發(fā)生重大
交通事故，其重要原因是遇到意外情況時(shí)汽車不能立即停止。司機(jī)從看到情況到他肌肉動(dòng)作操作制動(dòng)器來剎車需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間，汽車需保持原來速度前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離，從開始剎車到車輛停止的這段距離叫制動(dòng)距離，反應(yīng)距離與停車距離之和叫停車距離。(如圖16所示)
下表是一位司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車分別在干燥和潮濕的相同水平公路上以不同的速度行駛時(shí)，測(cè)得的反應(yīng)距離、制動(dòng)距離和停車距離。
速度/( )
反應(yīng)距離/m 制動(dòng)距離/m 停車距離/m
干燥 潮濕 干燥 潮濕 干燥 潮濕
40 7 7 8 10 15 17
50 9 9 13 15 22 24
60 11 11 19 23 30 34
80 15 15 33 43 48 58
100 19 19 52 65 71 84
(1)研究上表中的數(shù)據(jù)可知汽車速度越大，________________、________________和________________就越大。?
(2)影響車制動(dòng)距離的兩個(gè)主要因素是：________________和________________。
(3)據(jù)以上研究結(jié)果，對(duì)司機(jī)提出兩條有利于安全行駛的建議：駕駛汽車時(shí)：?
八年級(jí)物理上冊(cè)第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)檢測(cè)題答案
1. B 解析：甲車突然相對(duì)地面向后行駛，說明甲車向后行駛;乙車以地面為參照物相對(duì)地面靜止，說明乙車靜止不動(dòng)，而乙車座椅上的乘客卻覺得乙車在向前行駛，說明該乘客是以甲車為參照物的，故選B。
2. D 解析：甲、乙兩車并排停著，當(dāng)甲車司機(jī)看著乙車，即以乙車為參照物時(shí)，甲車是運(yùn)動(dòng)的，以地面為參照物時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己的車并沒動(dòng)，故A、B、C選項(xiàng)均錯(cuò)誤，D選項(xiàng)正確。
3. C 解析：物體運(yùn)動(dòng)的速度 ，做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，速度大小不變，故選C。
4. C 解析：小明的路程和時(shí)間的關(guān)系圖像是一條直線，表明路程和時(shí)間成正比，所以小明做的是勻速直線運(yùn)動(dòng);而小華的路程和時(shí)間的關(guān)系圖像是一條曲線，表明路程和時(shí)間不成正比，所以小華做的不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤。在前2 s內(nèi)，小華運(yùn)動(dòng)的路程比小明大，所以小華跑得較快，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。，時(shí)間t=8 s時(shí)，路程s=40 m，故小明的速度 = ，選項(xiàng)C正確。小明和小華在8 s的時(shí)間內(nèi)通過的路程都為40 m，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
5. D 解析：8 h到12 h汽車的速度為0，說明汽車是靜止的，故選項(xiàng)A正確。5 h到8 h汽車共行駛了3個(gè)小時(shí)，速度為90 km/h，其路程s=𝜐t=90 km/h×3 h=270 km，故選項(xiàng)B正確。汽車整個(gè)過程中的平均速度為 ，故選項(xiàng)C正確。汽車在2 h至4 h之間速度最快，為120 km/h，約為33.3 m/s，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
6. C 解析：測(cè)量結(jié)果的最后一位是估計(jì)值，前面是準(zhǔn)確值，應(yīng)該是相同的，所以 是錯(cuò)誤的。取平均值減小誤差作為該物體的長度，所以該物體的長度為 。故選項(xiàng)C正確。
7. B 解析：比賽成績(jī)可看做 ，則比賽時(shí)的平均速度 ，
，故比她們平均速度大的是 ，故B選項(xiàng)正確。
8. C 解析：兩人跑的總路程相等，所用時(shí)間相等，根據(jù)公式𝜐= 可知，兩人平均速度相等。選項(xiàng)C正確。
9. D 解析：小王速度為10 m/s=36 km/h，小李速度為𝜐= km/h=36 km/h，小張速度為36 km/h，所以三人速度相等。選項(xiàng)D正確。
10. A 解析：中間的刻線相當(dāng)于刻度尺，已知連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的，對(duì)比相同時(shí)間內(nèi)物體通過的路程可看出：下面的物體在做勻速運(yùn)動(dòng)，上面的物體做加速運(yùn)動(dòng)。也可根據(jù)曝光時(shí)間相同，設(shè)刻線上的每小格長度為 ，依據(jù)公式 ，得出下面的物體在做勻速運(yùn)動(dòng)，上面的物體做加速運(yùn)動(dòng)，故A選項(xiàng)正確。
11. ABD 解析：由s=𝜐t可知，因?yàn)樗俣仁且欢ㄖ担赃\(yùn)動(dòng)的路程與所用的時(shí)間成正比，A選項(xiàng)正確。 的值就是速度，速度是為了描述物體運(yùn)動(dòng)快慢而引入的物理量，速度越小，表明物體運(yùn)動(dòng)得越慢，速度越大，表明物體運(yùn)動(dòng)得越快，B、D選項(xiàng)正確。勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度是一定值，路程增大為原來的幾倍，時(shí)間也增大為原來的幾倍，但比值不變，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。
12. AC 解析：物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其 圖像是一條傾斜直線，所以兩物體在0~10 s 內(nèi)都做勻速運(yùn)動(dòng)，在相同的時(shí)間內(nèi)， ，所以 ，故 A 選項(xiàng)正確;在 內(nèi)，甲物體的路程不變，所以甲物體沒有運(yùn)動(dòng)，處于靜止?fàn)顟B(tài)，故 B 選項(xiàng)錯(cuò)誤;兩物體在路程是 時(shí)相遇，此時(shí)所用的時(shí)間都是 ，故 C 選項(xiàng)正確， D 選項(xiàng)錯(cuò)誤。
13. ABC 解析： 房屋、樹木隨地球轉(zhuǎn)動(dòng)，相對(duì)于地球的位置沒有變化，但是相對(duì)于太陽的位置不斷改變，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤;做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度是一個(gè)定值，它的大小與物體通過的路程、物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長短無關(guān)，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤;對(duì)同一物體選用不同的參照物，運(yùn)動(dòng)情況可能相同，也可能不同，例如坐在教室里的同學(xué)相對(duì)于教室、黑板是靜止的，但是以操場(chǎng)上跑動(dòng)的同學(xué)為參照物，他又是運(yùn)動(dòng)的，故C選項(xiàng)錯(cuò)誤;根據(jù)速度公式 可知， ， 越小，即 越小，說明 越大，故D選項(xiàng)正確。
14. 30 450 解析：甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在 時(shí)，甲車行駛的路程 ， ;行駛 時(shí)甲車追上乙車，再經(jīng)過 ，甲車行駛了 ，乙車行駛了 ，兩車相距 。
15. 1 mm 3.30 cm 解析：題圖中刻度尺的分度值為1 mm，鉛筆長度L=5.30 cm-2.00 cm=3.30 cm。
16. 靜止 12 解析：攝像師坐在摩托車上跟拍時(shí)，以摩托車為參照物，攝像師與摩托車之間的位置沒有發(fā)生變化，所以攝像師處于靜止?fàn)顟B(tài);選手的平均速度 。
17. 船(答案正確即可) 6.25 解析: “山……向船尾跑去了”，說明山是運(yùn)動(dòng)的，即山相對(duì)于參照物之間的位置是發(fā)生變化的，和山之間位置發(fā)生變化的物體有船、船上的人等，故所選參照物是船或是船上的人;小明跑的總路程 ，所用的總時(shí)間 ，所以平均速度
18. 甲 乙 解析：甲中，包括了5個(gè)時(shí)間間隔，每個(gè)時(shí)間間隔為 s，即小球甲運(yùn)動(dòng)了 s;題乙中只有3個(gè)時(shí)間間隔，小球乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 s，所以小球甲運(yùn)動(dòng)的時(shí)間大于小球乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。由于隨著時(shí)間的推移，小球甲在相等的時(shí)間間隔內(nèi)通過的路程仍然相等，所以小球甲做的是勻速直線運(yùn)動(dòng);由圖乙所示的兩點(diǎn)之間的長度可知，在相同的時(shí)間內(nèi)小球乙通過的路程越來越長，所以小球乙的速度越來越大。
19. 行駛速度不能超過50 km/h 2 解析：標(biāo)志牌上的數(shù)字“50”表示的意思：行駛速度不能超過50 km/h。從此標(biāo)志牌處勻速到達(dá)南京，最快需要t= =2 h。
20. (1)甲車向東行駛;(1分)甲車靜止;(1分)甲車向西行駛且車速小于風(fēng)速。(1分)
(2)乙車向西運(yùn)動(dòng)且車速大于風(fēng)速。(2分)
解析：由冒煙情況可以判斷有東風(fēng)。
(1)甲車：①當(dāng)甲車不動(dòng)時(shí)，小旗子受東風(fēng)的影響，被刮向西方;
②當(dāng)甲車向東行駛時(shí)，會(huì)使小旗子刮向西方;
③當(dāng)甲車向西行駛時(shí)，如果車速小于風(fēng)速，小旗子還是會(huì)刮向西方。
(2)乙車：小旗子和煙的飄動(dòng)方向不同，乙車一定運(yùn)動(dòng)。假設(shè)乙車向東行駛，小旗子會(huì)刮向西方，與圖不一致，假設(shè)錯(cuò)誤。假設(shè)乙車向西行駛，如果車速大于風(fēng)速，小旗子會(huì)刮向東方，符合題意，假設(shè)正確。
21. (1)3分)
(2) (3分)
解析：(1)由題意知汽車前 做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度隨時(shí)間增大而逐漸增大，后 做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度恒為 不變，據(jù)此可畫出圖像。(2)由題意知做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體移動(dòng)的距離對(duì)應(yīng) 和 圍成的面積，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體移動(dòng)的距離也是如此，所以可以算出前 汽車通過的距離是以 為底邊的三角形的面積，后 做勻速直線運(yùn)動(dòng)移動(dòng)的距離是以 和 為邊的矩形的面積，因此汽車在 內(nèi)通過的距離等于這兩個(gè)面積之和。
22.(1)(2分) (2) (2分) (1分) 無關(guān)(2分)
解析：(1)需要測(cè)量的距離是木塊從最高點(diǎn)釋放直到撞上金屬片的距離，即斜面的長;
(2)平均速度的計(jì)算公式為： ;第1次實(shí)驗(yàn)中，木塊運(yùn)動(dòng)的距離為 ，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為 ，則平均速度為 ;從實(shí)驗(yàn)過程來看，4次實(shí)驗(yàn)所用的木塊質(zhì)量不同，運(yùn)動(dòng)距離和運(yùn)動(dòng)時(shí)間均相同，即平均速度相同，可知木塊的平均速度與質(zhì)量無關(guān)。
23. (1)保持斜面的傾斜程度和粗糙程度相同，將質(zhì)量不同的三輛小車分別從斜面頂端由
靜止滑下，用秒表測(cè)量小車從斜面頂端滑下到撞擊金屬片所經(jīng)歷的時(shí)間 、 、 ，分
析、比較得出結(jié)論。(3分)
(2)實(shí)驗(yàn)表格(3分)
次數(shù) 小車的質(zhì)量
斜面的傾斜程度 斜面的粗糙程度 小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
1 相同 相同 毛巾
2 相同 相同 棉布
3 相同 相同 木板
(設(shè)計(jì)合理即可給分)
解析：(1)由猜想可知，小車在斜面上運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間可能與小車的質(zhì)量、斜面的粗糙程度及斜面的傾斜程度三個(gè)因素有關(guān)，要探究小車在斜面上運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間與小車質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，要控制斜面的粗糙程度及斜面的傾斜程度不變，改變小車的質(zhì)量，測(cè)量小車在斜面上運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間，若時(shí)間相同，則與小車質(zhì)量無關(guān)，反之有關(guān)。
(2)探究猜想二時(shí)，我們要控制小車的質(zhì)量和斜面的傾斜程度不變，利用毛巾、棉布和木板改變斜面的粗糙程度，記錄小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，所以我們?cè)O(shè)計(jì)的表格中對(duì)應(yīng)的欄目應(yīng)該有小車的質(zhì)量、斜面的傾斜程度、斜面的粗糙程度、小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，如下表所示。
次數(shù) 小車的質(zhì)量
斜面的傾斜程度 斜面的粗糙程度 小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
1 相同 相同 毛巾
2 相同 相同 棉布
3 相同 相同 木板
24. 解：(1)從表中可以看出，A次列車從甲地發(fā)車的時(shí)刻是8:34，到乙地的時(shí)刻是13:49，故行駛的時(shí)間為5小時(shí)15分，即315 min。(3分)
(2)A次列車從甲地到乙地所用的時(shí)間是5小時(shí)15分，即5.25 h，運(yùn)行路程是840 km，故平均速度𝜐= 160 km/h。(3分)
25. (1)反應(yīng)距離(1分) 制動(dòng)距離(1分) 停車距離(1分)
(2)速度(1分) 路面的粗糙程度(1分)
(3)①不超速(1分) ②保持車距(1分)?
解析：(1)讀表格可知，隨著車速的增大，其反應(yīng)距離、制動(dòng)距離、停車距離都發(fā)生了相應(yīng)的增加;(2)分析表中數(shù)據(jù)可知，縱向比較可得出制動(dòng)距離受速度的影響，橫向比較可得出制動(dòng)距離還受路面的粗糙程度的影響;(3)物體的速度越大，在司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)時(shí)間一定時(shí)，車行駛的路程越長，為了安全，一定要限速，保持車距。
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