地理必修2第5章知識點(diǎn)總結(jié)
地理必修2第5章知識點(diǎn)總結(jié)
地理必修2第5章講解的是交通運(yùn)輸布局及其影響，你都掌握其知識點(diǎn)了嗎?接下來學(xué)習(xí)啦小編為你整理了地理必修2第5章知識點(diǎn)總結(jié)，一起來看看吧。
地理必修2第5章知識點(diǎn)總結(jié)
第一節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局
一、主要交通運(yùn)輸方式
1、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸
2、交通運(yùn)輸方式不僅日益網(wǎng)絡(luò)化(電和線交織)而且朝著高速化、大型化、專業(yè)化發(fā)展。
二、交通運(yùn)輸布局
3、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的電和現(xiàn)實(shí)交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素。
4、影響交通布局的因素：自然因素(地貌、氣候、水文條件)、社會因素、經(jīng)濟(jì)因素(根本原因)、技術(shù)因素(根本保證)
第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響
一、對聚落空間形態(tài)的影響
1、沿交通干線擴(kuò)展、基本不變或萎縮
2、株洲是典型的“火車?yán)瓉淼某鞘?rdquo;
3、日本著名的科學(xué)筑波市，一條長達(dá)9千米的中軸路，決定了城市南北狹長的帶狀形態(tài)。
4、浙江嘉興市沿運(yùn)河和鐵路擴(kuò)展的特點(diǎn)，說明了嘉興市的城市形態(tài)，隨著水路和陸路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而變化。
二、對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響
1、地勢起伏——運(yùn)輸線稀少——運(yùn)輸方式單一——商品流通很難建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)那個很難伸展到哪里——商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)明顯小于平原
2、交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置
區(qū)位要求：便捷的交通，大量的消費(fèi)人口
區(qū)位原則：交通最有原則
區(qū)位選擇：市區(qū)環(huán)路邊緣，市區(qū)邊緣的高速公路沿線
交通優(yōu)、人流涌、物流豐、便集散、多網(wǎng)點(diǎn)
地理必修2第5章相關(guān)習(xí)題
1.從大慶運(yùn)輸一批石油到上海，目前最適宜的運(yùn)輸方式是( )
A.鐵路運(yùn)輸 B.管道運(yùn)輸 C.海洋運(yùn)輸 D.管道和海洋運(yùn)輸
2.2008年5月17號，救援隊(duì)從汶川地震的廢墟中救出一個生命垂危的受災(zāi)者，急需運(yùn)到成都，應(yīng)選擇的運(yùn)輸方式是( )
A.公路 B.鐵路 C.航空 D.水路
3.下列各種運(yùn)輸方式選擇，正確的是( )
A.兩箱急救藥品由上海運(yùn)到拉薩，經(jīng)鐵路、公路 B.1噸活魚由青島運(yùn)到濟(jì)南，使用飛機(jī)
C.5萬噸優(yōu)質(zhì)煤由山東日照運(yùn)到廣州，走海路 D.1萬噸優(yōu)質(zhì)鋼材由上海運(yùn)到濟(jì)南，使用汽車
4.現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式中按運(yùn)費(fèi)由高到低排列正確的是( )
A.公路、鐵路、水運(yùn)、航空 B.鐵路、水運(yùn)、公路、航空
C.水運(yùn)、鐵路、航空、公路 D.航空、公路、鐵路、水運(yùn)
5.鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是( )
A.速度快、運(yùn)價(jià)高、運(yùn)量少 B.機(jī)動靈活、運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)較貴
C.速度慢、運(yùn)價(jià)低、運(yùn)量大 D.速度較快、運(yùn)量較大、連續(xù)性好
6.運(yùn)量大、運(yùn)具與線路合二為一的運(yùn)輸方式是( )
A.鐵路運(yùn)輸 B.公路運(yùn)輸 C.水路運(yùn)輸 D.管道運(yùn)輸
7.各種交通運(yùn)輸方式中，分別體現(xiàn)最靈活、最高效的運(yùn)輸方式是( )
A.鐵路、公路 B.水運(yùn)、鐵路 C.公路、航空 D.航空、管道
8.交通運(yùn)輸發(fā)展的趨勢不僅日益網(wǎng)絡(luò)化，還有其他的特點(diǎn)，下列不是交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢的是( ) A.大型化 B.高速化 C.專業(yè)化 D.單一化
9.下列各種交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇中，受自然條件限制最大的是( )
A.鐵路 B.公路 C.管道 D.航道
10.對西南地區(qū)自然條件和交通建設(shè)影響最深刻的因素是( )
A.地形地勢 B.氣候水文 C.土壤植物 D.地質(zhì)礦產(chǎn)
11.我國修建京滬高速鐵路，體現(xiàn)了世界交通運(yùn)輸發(fā)展的( )
A.大型化 B.高速化 C.專業(yè)化 D.綜合化
12.被認(rèn)為是最現(xiàn)代的快速運(yùn)輸且尖端技術(shù)產(chǎn)品傳送帶延伸的是( )
A.空運(yùn) B.高速鐵路 C.高速公路 D.海運(yùn)
13.關(guān)于交通運(yùn)輸方式的敘述正確的是( )
A.公路運(yùn)輸機(jī)動靈活，但運(yùn)量小，成本高 B.鐵路運(yùn)輸連續(xù)性好，但運(yùn)費(fèi)高，占地面積廣
C.航空運(yùn)輸最為快捷，投資小，但技術(shù)要求高 D.水路運(yùn)輸歷史最悠久，但投資大，速度慢
14.人們出行，接觸最大的交通運(yùn)輸點(diǎn)是( ) A.火車站 B.汽車站 C.港口 D.航空港
15.交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)是( )
A.火車站和汽車站 B.航空線與航空港 C.交通樞紐和公路 D.內(nèi)河碼頭與內(nèi)河航線
16.影響現(xiàn)代鐵路區(qū)位的決定因素是( )
A.自然條件 B.社會經(jīng)濟(jì)條件 C.勞動力條件 D.科學(xué)技術(shù)條件
17.鐵路、河運(yùn)、海運(yùn)、公路、航空、管道等立體交通網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)的城市是( )
A.北京 B.上海 C.太原 D.青島