高一地理必修二復(fù)習(xí)教案

　　高一地理來到期末階段，必修二的復(fù)習(xí)教案就成為課堂重要備課內(nèi)容。下面是學(xué)習(xí)啦小編為您帶來的高一地理必修二復(fù)習(xí)教案，歡迎翻閱。

　　高一地理必修二復(fù)習(xí)教案：生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系

　　【考試說明要求】

考試要點	具體考試內(nèi)容要求
l生產(chǎn)活動中的地域聯(lián)系 l交通與聚落、商業(yè)網(wǎng)點	l生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性 l生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的主要方式 l交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響 l交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響

　　第5學(xué)時　地域聯(lián)系
　　【設(shè)計思路】
　　資源分布和區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的不平衡，使世界不同地區(qū)間的地域聯(lián)系更加廣泛、頻繁。加強地域聯(lián)系，充分發(fā)揮地區(qū)優(yōu)勢，是實現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的重要保證。從考試內(nèi)容看，掌握交通運輸方式的特點是進行交通運輸方式合理選擇的基礎(chǔ);交通運輸線路和站點的區(qū)位因素分析是對交通運輸建設(shè)意義理解的提升;
　　交通運輸方式的選擇和交通運輸布局及其變化對城市、商業(yè)布局的影響是本課核心。本節(jié)課采用綜合分析法復(fù)習(xí)人類活動地域聯(lián)系方式的特點、選擇;采用案例分析法復(fù)習(xí)交通運輸線、站點區(qū)位因素及影響，歸納共性規(guī)律，舉一反三運用于不同案例。
　　本節(jié)課的復(fù)習(xí)思路一是對學(xué)生的前認知進行診斷;二是建構(gòu)“地域聯(lián)系”知識框架，梳理“交通運輸方式的特點及選擇、交通運輸線、站點區(qū)位因素及影響”等核心知識;三是進行解題訓(xùn)練和解題方法歸納。從命題方式看，選用新交通線的建設(shè)等、假日旅游等熱點新聞、國家重大工程建設(shè)區(qū)域圖、世界主要農(nóng)礦產(chǎn)品的國際貿(mào)易圖表、城市區(qū)域圖為背景材料，以交通串聯(lián)自然地理要素和沿線社會經(jīng)濟狀況分布，綜合考查某一區(qū)域內(nèi)各種地理事物分布特點及成因。從能力要求看，在解題過程中需著力提升獲取和解讀地理信息，利用基本知識和原理分析、解決實際問題的能力。
　　【知識構(gòu)建】

  　　考試說明關(guān)于本課的“考試要點”是“生產(chǎn)活動中的地域聯(lián)系”和“交通與聚落、商業(yè)網(wǎng)點”。其具體要求包括以下幾個方面：一是需要知道生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性。二是需要了解生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的主要方式。三是學(xué)會分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。四是學(xué)會分析交通交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。其框架結(jié)構(gòu)如圖1所示。
　　【教學(xué)目標】
　　1、通過讀圖及聯(lián)系生產(chǎn)、生活實際，舉例說明生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性。
　　2、了解生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的主要方式，學(xué)會比較分析現(xiàn)代交通方式的特點，并能合理選擇運輸方式。
　　3. 學(xué)會從區(qū)域圖、數(shù)據(jù)統(tǒng)計圖表、示意圖和文字材料中提取信息，采用比較和綜合分析的思維方式，掌握各種交通運輸線路和站點的區(qū)位因素及影響。
　　4、學(xué)會運用交通圖、城市發(fā)展示意圖和相關(guān)熱點材料等，分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。
　　【課前準備】
　　關(guān)于考試內(nèi)容要求的自我診斷。
　　【課堂活動設(shè)計】
　　第一部分：復(fù)習(xí)導(dǎo)入設(shè)計

教學(xué) 內(nèi)容	教師活動	學(xué)生活動	設(shè)計意圖
學(xué)情 診斷	使用多媒體展示學(xué)生關(guān)于考試內(nèi)容要求的自我診斷，診斷學(xué)生對相關(guān)知識的掌握情況。	學(xué)生根據(jù)自己完成的課前準備部分，回答的自我診斷題的答案，充分展示自己對知識的掌握程度。	了解學(xué)生已有的關(guān)于“生產(chǎn)活動中的地域聯(lián)系；交通與聚落、商業(yè)網(wǎng)點”認知基礎(chǔ)及差異表現(xiàn)；了解學(xué)生完成課前自我診斷的情況與學(xué)習(xí)需求；合理調(diào)整教學(xué)計劃。
學(xué)習(xí) 目標 展示	投影《考試說明》具體考試內(nèi)容要求，要求說出關(guān)鍵詞。	①朗讀考試內(nèi)容要求； ②迅速說出考點關(guān)鍵詞	明確學(xué)習(xí)目標，提高學(xué)生復(fù)習(xí)中的有意注意。

　　第二部分：復(fù)習(xí)內(nèi)容設(shè)計
　　知識建構(gòu)：師生共同建構(gòu)本節(jié)課的知識體系。

教學(xué) 內(nèi)容	教師活動	學(xué)生活動	設(shè)計意圖
建構(gòu)地理知識體系	使用多媒體投影展示本節(jié)課的知識框架（圖1）。	學(xué)生讀圖回顧本節(jié)課主要考點；構(gòu)建知識網(wǎng)絡(luò)，列出在前期學(xué)習(xí)中存在的主要疑問和困惑。	利用圖1將本節(jié)課基礎(chǔ)知識做一回顧，喚醒學(xué)生對這一部分內(nèi)容的記憶；建構(gòu)知識體系，抓住考查的重點、學(xué)生的易錯點，以達到查漏補缺、鞏固知識的目的。

　　考點詮釋1：生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的主要方式
　　探究活動1：運用相關(guān)圖表，從運量、速度、運價、靈活性等方面，比較分析現(xiàn)代交通方式的特點，并能合理選擇運輸方式。

教學(xué) 內(nèi)容	教師活動	學(xué)生活動	設(shè)計意圖
現(xiàn)代交通運輸方式的特點	①投影“不同運輸方式距離與運費運費的關(guān)系圖”和圖5。 ②展示導(dǎo)學(xué)要求：從運量、速度、運價、靈活性等方面，比較五種運輸方式的優(yōu)缺點； 綜合考慮貨物性質(zhì)、運量、運距和運價，明確各種運輸方式的適用范圍。 ③傾聽學(xué)生回答，引導(dǎo)同學(xué)們對回答者的觀點作出正確評判。 ④投影“五種交通運輸方式比較”（表1）進行小結(jié)。	①分析比較五種運輸方式的優(yōu)缺點；說出各種運輸方式的適用范圍。 ②學(xué)生讀圖5，判斷圖例①～⑤所代表的交通運輸方式。	學(xué)會比較、綜合分析的思維方式，提高觀察、分析問題的能力。

　　[內(nèi)容解析]地域聯(lián)系的主要方式有交通運輸、通信、商業(yè)貿(mào)易等。根據(jù)歷年高考題分析，交通運輸是考查重點，往往運用典型案例與區(qū)域地理緊密結(jié)合。現(xiàn)代化的交通運輸方式主要有鐵路、公路、水路、航空和管道等。交通運輸正向高速化、專業(yè)化、大型化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。五種交通運輸方式特點的比較見表1。
　　表1 五種交通運輸方式比較

方  式	優(yōu)      點	缺     點
鐵路運輸	運量大、速度快、運費較低	短途運輸成本高
公路運輸	機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便，地區(qū)適應(yīng)性強	運量小、耗能多、成本高
水路運輸	運量大、投資少、成本低	速度慢，靈活性和連續(xù)性差
航空運輸	速度快、運輸效率高	運量小、運費高
管道運輸	損耗小、連續(xù)性強、運量大	設(shè)備投資大、靈活性差

　　[典型例題1](2014年浙江卷)
　　中亞位于“絲綢之路經(jīng)濟帶”的中部，中亞國家與我國之間已形成由鐵路、公路、航空和管道等多種交通運輸方式構(gòu)成的綜合運輸體系。讀我國與中亞部分地區(qū)略圖(圖2)，完成1～2題。

  　　1.我國與中亞國家之間大力發(fā)展鐵路運輸，體現(xiàn)其優(yōu)勢的是(　　)
　?、龠m宜長距離大宗貨物運輸?、谛藿偝杀镜汀、圻\輸快捷，靈活方便
　?、苁軞庀鬄?zāi)害影響相對較小
　　A.①③ B.②③ C.①④ D.②④
　　2.某貿(mào)易代表團7月從吐魯番出發(fā)沿鐵路前往中亞考察，有關(guān)沿線的自然環(huán)境描述正確的是(　　)
　　A.自咸海至阿拉木圖呈現(xiàn)草原向荒漠的變化
　　B.在烏魯木齊看到坡上有植被、頂部有積雪的山峰
　　C.錫爾河自上而下到河口水量不斷增加
　　D.從阿拉木圖往北走看到山地針葉林分布海拔高度不斷上升
　　答案：1.C 2.B
　　思路點撥：1.鐵路運輸?shù)膬?yōu)點是運輸量大，適宜長距離大宗貨物的運輸，鐵路運輸受自然因素的影響相對較小，但鐵路修建成本高，加上線路固定，鐵路運輸方式并不靈活，故C項正確。
　　2.在烏魯木齊可以看到天山山脈，天山海拔高，山頂有常年積雪，山坡上植被豐富;咸海沿岸有卡拉庫姆沙漠;錫爾河為內(nèi)流河，自上而下水量減少;從阿拉木圖往北，氣溫逐漸下降，山地針葉林分布的海拔高度不斷下降。故B項正確。
　　考點詮釋2：交通運輸線路和站點的區(qū)位因素及影響
　　探究活動2：以青藏鐵路為例，運用教材圖表資料分析影響交通運輸線的區(qū)位條件及建設(shè)的意義。

教學(xué) 內(nèi)容	教師活動	學(xué)生活動	設(shè)計意圖
交通運輸線、 點的區(qū)位分析	①投影“青藏鐵路線圖”。 ②展示導(dǎo)學(xué)要求1：分析影響青藏鐵路線的區(qū)位條件及意義。 ③展示導(dǎo)學(xué)要求2：歸納影響交通運輸線、站點的區(qū)位因素及共性規(guī)律。 ④傾聽學(xué)生回答，引導(dǎo)同學(xué)們對回答者的觀點作出正確評判，同時板書結(jié)論。 ⑤投影表2、表3進行小結(jié)。	①討論影響青藏鐵路建設(shè)的區(qū)位條件及意義。 ②學(xué)生整理討論結(jié)果，作出回答。 ③歸納影響交通運輸線、點的區(qū)位因素及共性規(guī)律。	學(xué)會分析影響交通運輸線的區(qū)位條件，提升獲取和解讀地理信息，分析歸納問題的能力。

　　[內(nèi)容解析]影響交通運輸線、站點的區(qū)位因素中，自然條件是基礎(chǔ)因素，社會經(jīng)濟條件是決定性因素，先進的技術(shù)是保障。這是共性規(guī)律。表2、表3是對交通運輸線路和站點的區(qū)位分析。
　　表2 鐵路、公路建設(shè)的區(qū)位因素比較

區(qū)位因素			主要影響
自 然 因 素	地 形	平原	選線時要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系
		山地	線路盡量沿等高線修筑，在陡坡上修成“之”字形彎道或開鑿隧道
	水文		線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度，降低造價
	地質(zhì)		注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，開鑿隧道應(yīng)從背斜部位穿越
	氣候		工程設(shè)計應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強度和頻率
人 文 因 素	經(jīng)濟因素		合理布局交通運輸網(wǎng)，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。
	社會因素		鞏固國防、加強民族團結(jié)、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展
	技術(shù)因素		克服自然條件對線路建設(shè)的障礙和對車輛運行安全的威脅

　　表3 交通運輸站點建設(shè)的區(qū)位因素

	港口	汽車站	航空港
自然 因素	水域港闊水深，陸域平坦開闊，河流入    ?？谔幐劭诤降劳菀子心嗌秤俜e	地面開闊平坦，位置適宜	受地形、氣候、地質(zhì)、水    文等影響較大
經(jīng)濟、社會、技術(shù)因素	腹地條件和城市依托影響較大	數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟  社會發(fā)展水平制約	人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，人         流、物流頻繁

　　[典型例題2](2016江蘇卷) 閱讀材料,回答下列問題。(13 分)
　　材料一 為深入實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，加快蘇北振興步伐，2016年5月，江蘇省出臺了《關(guān)于加快蘇北振興推進全面建成小康社會的若干政策意見》。

　　材料二 隨著江蘇省沿海高鐵(①)、連淮揚鎮(zhèn)高鐵(②)、徐宿淮鹽高鐵(③) 等開工建設(shè)，各省轄市將全面進入高鐵時代。圖3為江蘇已有鐵路與規(guī)劃在建鐵路的空間分布示意圖。
　　(1)與規(guī)劃建成后的鐵路網(wǎng)相比，江蘇省現(xiàn)有鐵路網(wǎng)存在的明顯不足是 、　,這種不足對江蘇省經(jīng)濟社會產(chǎn)生的影響是 。(4分)
　　(2)規(guī)劃在建鐵路中部分路段沿京杭大運河延伸的有 (填序號)?；窗?鹽城段和淮安-揚州段高鐵工程建設(shè)需要克服的不利條件有 、　。(3分)
　　(3)規(guī)劃在建的高速鐵路網(wǎng)建成之后,淮安交通區(qū)位和經(jīng)濟區(qū)位發(fā)生的變化分別是 、 。(2 分)
　　(4)新的鐵路網(wǎng)對蘇北振興有哪些積極意義? 。(4分)
　　答案：(1)部分鐵路標準低 布局不合理 制約江蘇經(jīng)濟的協(xié)調(diào)和均衡發(fā)展
　　(2)② 地勢低洼 河網(wǎng)密布 路基地質(zhì)條件較差 (3)多條鐵路交匯，將成為江蘇中部新的交通樞紐 密切了與長三角經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)系 (4)促進蘇北基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展 提高蘇北產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平 促進蘇北與蘇中、蘇南生產(chǎn)要素的交流 促進南北產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 促進區(qū)域經(jīng)濟均衡發(fā)展
　　思路點撥：注意讀圖，從圖中的信息分析。鐵路線影響要結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r進行回答。
　　(1)從圖中可以看出蘇北蘇中地區(qū)鐵路少，布局不合理，標準低，影響蘇北蘇中地區(qū)發(fā)展，制約江蘇經(jīng)濟的協(xié)調(diào)和均衡發(fā)展。 (2)規(guī)劃在建鐵路中部分路段沿京杭大運河延伸可以從圖中讀出，不利條件主要從地勢河流等方面進行分析。
　　(3)從圖中可以看出有多條鐵路在淮安交匯，將成為江蘇中部新的交通樞紐，密切了與長三角經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)系。 (4) 新的鐵路網(wǎng)對蘇北振興有哪些積極意義主要是交通改善，對地方的影響，主要是經(jīng)濟和人員流動方面的影響。
　　考點詮釋3：交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響
　　探究活動3：分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。

教學(xué) 內(nèi)容	教師活動	學(xué)生活動	設(shè)計意圖
交通運輸方式和布局的變化的影響	①投影“交通方式與城市空間形態(tài)圖”。 ②展示導(dǎo)學(xué)要求1：分析交通運輸方式和布局的變化對城市空間形態(tài)的影響。 ③展示導(dǎo)學(xué)要求2：分析交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。 ④傾聽學(xué)生回答，引導(dǎo)同學(xué)們對回答者的觀點作出正確評判。同時板書結(jié)論。	①讀圖分析交通運輸方式和布局的變化對城市空間形態(tài)的影響。 ②分析交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。	學(xué)會分析交通運輸方式和布局的變化的影響，提升獲取和解讀地理信息，分析歸納問題的能力。

　　[內(nèi)容解析]聚落空間形態(tài)的形成多是沿交通線伸展的結(jié)果，交通線成為聚落的主要發(fā)展軸。交通線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化。同時，交通線的衰落也會影響聚落空間形態(tài)的演變。根據(jù)交通運輸工具與城市空間形態(tài)的對應(yīng)關(guān)系，可以將城市空間形態(tài)的發(fā)展過程分為四個階段：①步行—馬車—水運時期———小而緊湊的塊狀、帶狀形態(tài);②火車—電車時期———星狀;③現(xiàn)代快捷運輸時代———城市形態(tài)靈活多變，進一步向立體化方向拓展。
　　交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點的影響主要表現(xiàn)在兩方面：一是影響商業(yè)網(wǎng)點的密度。平原地區(qū)密度較大，山區(qū)密度較小。二是影響商業(yè)網(wǎng)點布局的位置。商業(yè)中心往往與交通樞紐結(jié)合在一起，沿江、沿海以及鐵路、公路沿線，水陸交通便利的樞紐地帶或地理位置適中的邊境線附近，往往發(fā)展成為商業(yè)中心。
　　以市場最優(yōu)為原則建立起來的商業(yè)中心，一般位于城市的幾何中心。以交通最優(yōu)為原則建立起來的商業(yè)中心，多分布在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。
　　[典型例題3]
　　圖4是“我國某城鎮(zhèn)發(fā)展變化示意圖”。讀圖回答1～2題。
　　1.位于老城區(qū)東南的碼頭選址考慮的因素是(　　)
　　A.碼頭位于河流凸岸，不易淤積
　　B.碼頭位于河流凹岸，不易淤積
　　C.碼頭對面有沙洲，利于避風(fēng)
　　D.碼頭受水流沖擊小，航行安全

　　2.隨著新城區(qū)的建成，區(qū)域交通格局改變，待建碼頭的主要作用是(　　)
　　A.實現(xiàn)各類交通有效銜接 B.減輕城鎮(zhèn)人口壓力
　　C.拉動城鎮(zhèn)向西迅速擴展 D.完善區(qū)域城鎮(zhèn)體系
　　答案：1.B 2.A
　　思路點撥：1.從圖中可以看到位于老城區(qū)東南的碼頭離河心沙洲較對岸遠，說明碼頭位于河流凹岸，水流速度快，侵蝕作用強，水位深，適合建港。
　　2. 根據(jù)圖中交通線的位置可知待建碼頭是高速公路、普通道路和河運交會銜接的地方，起到溝通水路與陸路交通的作用。
　　第三部分：課堂總結(jié)設(shè)計

教學(xué) 內(nèi)容	教師活動	學(xué)生活動	設(shè)計意圖
課堂總結(jié)	①設(shè)問：對照知識框架（圖1），今天我們有哪些收獲？還有哪些疑問？ ②強調(diào)：影響交通運輸線、站點的區(qū)位因素及交通方式和布局的變化的影響	學(xué)生總結(jié)所學(xué)知識，提出自己的見解，如有質(zhì)疑，提出討論，師生點評。	了解學(xué)習(xí)目標的達成情況，系統(tǒng)地梳理知識體系。

　　【重點圖像】(圖1)

　　圖像解讀:
　　1.生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的主要方式。
　　2.掌握五種交通運輸方式的特點和合理運輸方式的選擇。
　　3.分析影響交通運輸?shù)膮^(qū)位因素。
　　4.分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。
　　5.分析交通交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。

　　高一地理必修二復(fù)習(xí)教案：人口的遷移

　　一、學(xué)習(xí)目標
　　1.能夠說出人口遷移的概念及類型。
　　2.能夠說出根據(jù)人口遷移的范圍是否跨越國界將人口遷移分為哪兩種類型
　　3.能夠依據(jù)當(dāng)今世界主要移民路線示意圖及查找資料，說出當(dāng)今世界人口的主要遷出區(qū)和主要遷入?yún)^(qū)有哪些。分析說出二戰(zhàn)后世界人口遷移的主要特點及成因。
　　4.能夠說出歷史上我國人口遷移的方向并簡要分析原因，重點針對解放后我國人口遷移的方向及成因進行探究分析。
　　5.能夠說出影響人口遷移的主要因素是什么，并說出經(jīng)濟因素是如何影響人口遷移的。
　　6.通過實例能夠說明政治因素在人口遷移中的重要作用。
　　7.能夠通過實例說出社會文化因素是如何影響人口遷移的。
　　8.通過案例或圖片，說出生態(tài)環(huán)境因素是如何影響人口遷移的。
　　9.舉例說明影響人口遷移的其他因素。
　　二、重點知識清單
　　1.人口遷移的概念 。
　　2.人口遷移的分類：根據(jù)遷移的時間長短分為 和 ;
　　根據(jù)不同遷移方式分為 ; ; ; 。
　　3.重點區(qū)分：根據(jù)人口遷移的范圍是否跨越國界可分為： 、
　　4.國際人口遷移的主要遷出區(qū)有：
　　主要遷入?yún)^(qū)有：
　　5.國內(nèi)人口遷移在新中國成立后主要的遷移方向是
　　6.新中國成立以后，我國人口遷移的主要方向是
　　二十世紀八十年代我國人口遷移的主要形式是
　　主要方向是
　　7.影響人口遷移的因素有
　　三、課堂學(xué)習(xí)
　　1.根據(jù)人口遷移的實例，分析歸納出人口遷移的概念和類型，進行對比分析不同。
　　2.重點分析根據(jù)人口遷移范圍是否跨越國界的劃分類型， 并舉例說明二者的不同。
　　3.根據(jù)當(dāng)今世界主要移民路線示意圖，探究分析出當(dāng)今世界人口遷移主要的方向，并說出主要的遷出地區(qū)和主要的遷入地區(qū)有哪些。 并分析成因。
　　4.根據(jù)二戰(zhàn)后發(fā)展中國家移民路線圖，分析說明二戰(zhàn)后國際人口遷移的特點。
　　5.據(jù)圖簡要分析說出新中國成立之前中國人口遷移的主要方向及其變化，并作簡要成因分析。
　　6.根據(jù)二十世紀八十年代人口遷移示意圖，重點分析解放后尤其是改革開放后我國人口遷移的主要方向及原因，可根據(jù)當(dāng)時的自然環(huán)境，社會經(jīng)濟和政治因素等方面進行分析。
　　7.查找資料，舉例分析經(jīng)濟因素是如何影響人口的遷移的。
　　8.查找資料，舉例分析政治因素是如何影響人口的遷移的。
　　9.查找資料，舉例分析社會文化因素是如何影響人口的遷移的。
　　10.查找資料，舉例分析生態(tài)環(huán)境因素是如何影響人口的遷移的。
　　四、學(xué)習(xí)自評
　　1.改革開放后，中國大批學(xué)生到歐美留學(xué)和大量民工涌向我國東南沿海大城市，
　　兩者的共同之處是
　　A.都是政策性移民，具有自發(fā)的性質(zhì)。
　　B.交通和通信的發(fā)展是最重要的拉力因素
　　C.地區(qū)自然條件相差很大，環(huán)境質(zhì)量不同是決定性因素
　　D.都是追求自身職業(yè)更好的發(fā)展，謀求更高的生活水平
　　2.英國阿伯丁、我國大慶等城市的興起，引起大量人口遷入，其影響因素主要是
　　A.氣候條件適宜　　　　　　　B.政治中心的改變
　　C.經(jīng)濟發(fā)展較慢　　　　　　　D.礦產(chǎn)資源的開發(fā)
　　3.發(fā)展中國家當(dāng)前人口遷移的主要類型是
　　A.由農(nóng)村到農(nóng)村的人口遷移
　　B.由農(nóng)村到城市的人口遷移
　　C.由城市到城市的人口遷移
　　D.由城市到農(nóng)村的人口遷移
　　4.對于人口遷移所造成的影響，錯誤的是
　　A.在遷入地，緩解了當(dāng)?shù)氐娜说孛?br /> 　　B.在遷出地，有利于加強當(dāng)?shù)嘏c外界的各種聯(lián)系
　　C.在遷入地，經(jīng)濟得到發(fā)展，同時產(chǎn)生一定環(huán)境問題
　　D.在遷入地，對環(huán)境造成一定的壓力
　　5.“安史之亂”引發(fā)的人口遷移，使我國人口分布的中心首次
　　A.由黃河流域移到了珠江流域　　B.由長江流域移到了珠江流域
　　C.由黃河流域移到了長江流域　　D.由長江流域移到了黃河流域
　　6.讀“80年代下半期我國務(wù)工經(jīng)商流動人口”示意圖，回答下列問題

　　(1)從圖中可以年看出，人口遷入數(shù)量比較的地區(qū)是 、 和 。這三個地區(qū)吸引人口遷入的主要原因是 。
　　(2)新疆吸引人口遷入的主要原因是 。
　　(3)四川省人口大量外遷對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的積極影響是 。
　　五、錯題反思
　　【錯題序號】
　　【錯題整理】

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