廣東2015駕考新規(guī)改革
廣東2015駕考新規(guī)改革
駕駛員考試(機動車駕駛員考試)是由公安局車管所舉辦的資格考試，只有通過駕駛員考試才能取得駕照，才能合法的駕駛機動車輛。
機動車駕駛人考試內(nèi)容分為道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識理論考試科目(簡稱“科目一”)、場地駕駛技能考試科目(簡稱“科目二”)、道路駕駛技能考試科目(簡稱“科目三”)、安全文明駕駛常識知識理論考試科目(簡稱“科目四”)?？荚噧?nèi)容和合格標準全國統(tǒng)一，根據(jù)不同準駕車型規(guī)定相應的考試項目。
昨日，廣東省公安廳交管局發(fā)布《關于調整機動車駕駛許可考試費收取方式的通知》：自2015年9月1日起，廣東省機動車駕駛許可考試費方式由原來一次性收取調整為按考試科目分段收取。即公安機關不再一次性收齊考試申請人全部科目的考試費，而是在考試申請人預約考試成功后、考試開始前按科目分別收取科目考試費(補考費)。(7月12日《廣州日報》)
廣東駕考新規(guī)本次調整只針對考試費的收取方式，而收費標準依然不變。盡管這樣，也是一種很大的進步。本次新規(guī)主要是兩個動作：分段收取考試費和自主約考。這樣一來，收費就更加透明，可以很好防止駕校黑考生現(xiàn)象，很好地遏制駕考腐敗現(xiàn)象滋生;學員主動選擇權增大，可以有更大的機動性。
最近一段時間以來，社會廣泛流傳駕考總費用遞減到一千多元。但從廣州的新規(guī)來看，總的費用并沒有減少。如果走市場化收費的話，加上培訓費和油費之類，恐怕總的實際費用還會增大。但好處也是顯而易見的，那就是學員可以自主選擇培訓的方式，如果有競爭培訓機構或自主選擇，就有可能節(jié)約一部分學習受訓的費用，兼顧到了不同學員的具體情況，不是一刀切，更有利于維護考試申請人的合法權益。從廣大學員希望降低學習成本來看，建議有關部門應該出臺一個指導價參考，防止局部區(qū)域內(nèi)駕校造成一種學費壟斷，以“市場化”名義抬高了價位，這是一種期盼。
目前實行分段收取考試費，更重要的意義在于為下一步駕考的全面改革，比如異地駕考、自主約考、自學直考等改革做鋪墊。這三項內(nèi)容，從央視調查來看80%以上網(wǎng)民期盼盡快執(zhí)行。我國機動車倆駕考人數(shù)已經(jīng)突破3億以上，近年來駕考人員仍在直線上升，這就意味著駕考的需求在增大。
今年4月份，公安部全面深化公安改革，承諾今年內(nèi)小型汽車駕駛人自學直考、自主預約考試、異地考試將展開改革試點。這項政策無異是惠民政策，公安部有了時間表，那么各個地方能否很好落實或進一步提速?如果積極創(chuàng)造條件，駕考改革提速應該沒有為題。
一方面是駕考學員越來越多，另一方面是駕考新規(guī)配套建設可能跟不上，這就需要改革全面提速。具體應從這幾個方面去做：一是學考分離，公安、駕校、學員要有很好的制度接軌。二是自主約考快速平臺的建立，不能造成報名人數(shù)積壓“堵車”，不能及時參考。三是異地駕考成績互認對接平臺要暢通，方便學員即時提檔考試。四是要開辟學員自學練車公共場所，最大程度惠民。
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