順豐快遞員的收入怎么計算
順豐快遞員的收入怎么計算
快遞員是使用快遞專用工具、設備和應用軟件系統(tǒng)，從事國內、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉運、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件處理等工作的人員。今天小編給大家講的是順豐快遞員的收入情況，大家一起了解下吧。
順豐快遞員收入計算
順豐快遞員工資是多少，順豐快遞員應該在國內是平均工資最高的了。但這個得分區(qū)域的，即使在深圳同一個城市，有的快遞員一個月在1萬左右，低的在3千左右吧，特別是在商業(yè)區(qū)，工資可能還要往上漲的。同樣，在上海也行看區(qū)域，還有看快遞員自己的勤勞程度。順豐快遞員一般工作時間在13小時左右，月入1.2萬的。
在順豐做過的網友告訴，順豐跟一般的企業(yè)一樣壓一個月的工資，就是這個月發(fā)上個月的工資那樣子，基本上每個公司都是這樣吧，順豐比較正規(guī)，快遞員壓力可能比其他公司要大一點，比較嚴，至于待遇，快遞員大家都懂得靠提成吃飯，跟你的片區(qū)有很大的關系
做快遞不是那么好做的，快遞跟那些銷售不太一樣。要想達到1.2萬的工資：
1、吃苦耐勞。占5%舍不得吃苦的人去哪都不行啦，更何況是快遞這種勞力活
2、個人魄力。占5%其中包括人緣人脈啊，口才啊，社交經驗啊，腦子靈活啊，給人第一形象啊，服務態(tài)度啊之類。
3、經驗。占5%起碼你要懂這行，對業(yè)務熟悉。
4、所在的快遞公司。占15%這個只針對于如順豐公司之類的快遞員來說的，跟下面的運氣掛鉤，因為順豐走的是中高端專業(yè)快遞路線，其他某些走的特色路線，只有這些快遞才能滿足某些客戶的需求。
5、運氣。占70%并不是去了順豐工資就比其他快遞高，也不是去了小快遞工資就少。最主要還是要看你的區(qū)域好不好或者區(qū)域內有沒有發(fā)貨量大的潛在客戶。有些客戶是很容易做下來的，有些是自己找上你或者你的公司的。就算你公司再牛，你服務再好，你能力再強，你區(qū)域內要是沒有發(fā)貨多的客戶，又有什么用?你以為你牛逼到處叫你取件，這里收一個件，那里收兩個件，工資能高到哪去?你還要送件，加上收件就算你腿跑斷了你忙的暈倒了也做不到上萬。
快遞員收入情況
收入差異大
快遞員收入差異，是根據所在的城市、快遞員區(qū)域以及他的客戶決定的。比如是在某一個大城市，即使是同一個快遞公司(因為有些可以加盟快遞公司)，每個快遞員的收入(底薪、提成)都是有差別的，甚至相差很大，順豐的快遞員也不例外。
收入不穩(wěn)定
快遞員工資提成部分主要是來自于攬件，一個攬件提成大約在10%左右，收件多工資就會多，收件少工資就會少。每個快遞員負責的區(qū)域會不同，如果運氣好的話，所在的區(qū)域發(fā)件多，快遞員月薪過萬不是什么稀奇的事，甚至有些厲害的快遞員自己不用做什么事，直接請人讓別人來做體力活，但這畢竟只是少數情況。但是這些客戶也不是穩(wěn)定的，說不定因為某個件沒做好、客戶生意慘淡、工廠搬遷或者倒閉而流失客戶。
快遞員工資由四部分構成
據了解，快遞員工資構成主要包括“底薪、送貨提成、收件提成、其他福利補貼”4個部分。底薪從幾百元到上千元不等，一般底薪高提成少，而底薪低或無底薪則提成會多一點。快遞員每送一件快遞，都能得到少許提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右，無底薪1元左右?？爝f員每收一件客戶下的單，一般能拿到運費10%的提成，按照15元運費計算，每件的提成是1.5元。此外，某些福利較好的快遞公司每月還有數百元的電話費和油費補貼。
普遍5000-8000元，少數上萬
據匯博人才網后臺數據統(tǒng)計，2015年我市快遞員的平均月收入在5000-8000元左右。一般情況下，快遞員如果業(yè)務夠熟練，在雙十一期間能完成與平時相比近兩倍的業(yè)務量，普遍收入會增加1000-3000元左右。
“快遞干的是辛苦活，比的是跑腿功夫。”重慶某快遞公司45歲的庾師傅是公認的不折不扣的“飛毛腿”。一輛摩托，一個筐子，每天早上7點半便出門開始一天的工作。“我剛做快遞的時候收入也不高，后來做熟了收入才慢慢上來了。其實什么行業(yè)都得守，就是一個熟能生巧的過程。”庾師傅說，“雙十一期間忙是真忙，但是掙得也多。去年雙十一期間，11月和12月的收入都超過了萬元。公司里和我差不多的也有十來個，上萬的雖然不算多，但是大家普遍都能掙到7000左右(每月)。今年估計也差不多。”
雙十一每人多投遞50%
記者從某快遞公司重慶分撥中心了解到，今年11月13、14日，該快遞公司重慶方面進港快件數量分別為22萬件、43萬件，這個數字分擔到快遞員頭上，即每個快遞員要多投遞50%左右。具體數字上，平均每人每天要投遞一百多件。該快遞公司重慶方面負責人估計，今年雙十一期間，80%的快遞員的工資大致處于五千元以上的水平。
快遞行業(yè)新政策
寄快遞須實名和驗視
國家質檢總局、中央綜治辦、國家標準委此前聯(lián)合發(fā)布《社會治安綜合治理基礎數據規(guī)范》國家標準3月1日起實施。其中，涉及快遞寄送物品的相關條目受到關注。這項規(guī)范將推動落實100%先驗視后封箱、100%寄遞實名制、100%X光機安檢等制度保障。新規(guī)試圖從源頭上解決快遞寄送物品可能出現(xiàn)的危險，排除快遞物品導致人身健康問題的安全隱患。誰寄的快遞、寄的是什么、是不是安全，通過落實新的規(guī)范，可以從源頭上解決上述問題，在快遞物流行業(yè)當中排除一些風險。
事實上，在新規(guī)實施之前，有關部門已經開始對實名制和開箱驗視進行了專項治理。國家郵政局、公安部、安監(jiān)總局等部門要求，從2015年11月1日起，實施“快遞實名制”，并決定從10月22日至2016年3月底，在全國范圍內開展危爆物品、寄遞物流清理整頓和矛盾糾紛排查化解專項行動。
企業(yè)落實程度不一
3月1日，記者隨機探訪了北京市內的順豐、韻達、中通、圓通等幾家快遞公司，發(fā)現(xiàn)各家快遞公司執(zhí)行程度并不完全一致。
3月1日下午，記者聯(lián)系順豐速運，在海淀區(qū)五路居地鐵站附近某寫字樓寄件。順豐公司快遞員拿到記者已包裝好的快件后，隨手打開包裝檢查了快件屬性后重新封包，并要求記者填寫了寄送單據。當記者詢問是否要驗證身份信息時，快遞員稱，公司規(guī)定只有客戶在街頭路邊等不固定地址寄件時，才需查看寄件人身份證等身份信息。如在寫字樓、政府單位等固定地址寄件，不需查看寄件人身份信息。
該快遞員介紹，公司還規(guī)定，對所有快件均要開箱驗視，確定物品符合規(guī)定才會收件。
快遞行業(yè)市場調查分析報告顯示，記者后來又聯(lián)系了申通快遞上門取件，在填寫快遞單的過程中，快遞員首先要求記者出示身份證，隨后詢問了所寄送物品和目的地，并打開包裝盒進行翻驗。在圓通速遞左家莊網點，快遞員在拿到記者要寄送的盒子后，先詢問了盒子內裝的是什么物品。在被告知是鮮花后，該快遞員仍要求打開查驗。另外，該快遞員同樣查看了記者提供的身份證。
下午4點多，中通回龍觀某網點的快遞員上門后，先要求出示身份證，隨后拿到記者提前包好的幾本書，該快遞員表示，很明顯能夠看出是書，便未拆開包裝查看。
企業(yè)對實名制理解有差異
記者隨后采訪了幾家快遞企業(yè)。圓通速遞方面表示，圓通落實100%先驗視后封箱、100%寄遞實名制、100%X光機安檢等制度保障，并在前期不斷投入力度，加大對相關人員培訓工作，尤其是一線快遞員的教育培訓。另外，快遞員攬件時會要求寄件人出示有效身份證件并比對核實，并將姓名、證件號碼記錄在專門的筆記本上。
順豐方面對記者表示，公司一直嚴格要求實名制，但是快遞實名制指的不是用戶交寄信息公開實名，而是交寄過程要實名，實名制也沒有要求在面單上顯示身份證號碼。對于順豐快遞員在收件時未要求記者驗證身份，順豐稱那是因為快遞員在寫字樓收件，客戶可追溯到。
實名制尚無明確執(zhí)行標準
快遞專家趙小敏介紹，關于“實名制”的施行，到目前沒有明確的執(zhí)行標準。因此，從去年開始，各個快遞企業(yè)開始執(zhí)行時，就存在標準不完全相同的情況。
眾所周知，快遞實名制的最大缺陷是泄密的問題。趙小敏認為，如果將寄件人非常私人的信息加入到單據上，后期將會引發(fā)大范圍泄密問題。“無論企業(yè)后臺控制，還是簽單控制，都很難避免這種問題。”
另外，由于快遞實名給寄件者帶來了一定的門檻，也降低了收件的效率，快遞公司的業(yè)務量可能出現(xiàn)下滑。加上快遞公司為了推
出實名制，對快遞員進行了培訓和配置設備等，都將會增加公司的運營成本?；谝陨蟽蓚€原因，很多消費者擔心快遞實名制之后可能漲價。
趙小敏認為，以手機號作為實名制方式則比較靠譜。通過社會各方征信認證系統(tǒng)，手機號作為實名制手段能有效規(guī)避泄密風險。盡管如此，真正落實快遞實名制，消費者其實并不會感受到真正的實惠。因實名制問題，企業(yè)一旦受罰，他們就要提高設備、員工培訓等各方費用，最終則會轉嫁到消費者身上。
其實，早在2013年，廣東、浙江、云南等地就開始試點快遞實名制，并且引發(fā)了一系列爭議。一名不愿透露身份的業(yè)內人士表示，快遞實名制、開箱查驗和X光檢驗，三項手段的出臺，主要還是針對“沒有固定信息的大件包裹”。而基于具有固定住址、身份信息等的個人快遞件，一般不會嚴格執(zhí)行。
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