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2017北京網約車新政細則

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2017北京網約車新政細則

 2017京網約車新政策最新消息!2017年21日起,北京市將正式開始實施《網約車經營服務管理實施細則》,《細則》中明確提出了“京籍人員、京籍車輛”的規(guī)定,要求接入網約車平臺的個人和車輛,須經過審核,具備相關資質后方可上路營運。那么,2017北京網約車新政內容是什么?下面小編整理的2017北京網約車新政細則,一起來看看吧。

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  近半需求無響應 新政來襲北京網約車怎么約》?

  2016年12月21日,《北京市人民政府辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的實施意見》和《北京市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》正式發(fā)布。如今,經過5個月的過渡期后,北京網約車新政實施正式實施了。

  《細則》中對車輛的要求為:要求5座三廂小客車,排氣量不小于1.8L;車輛軸距不小于2650毫米;7座乘用車排氣量不小于2.0升、軸距不小于3000毫米,未達到法定退休年齡,機關企事業(yè)單位及社會團體非經營性車輛不得從事網約車運營,合理確定網約車計程計價方式,不得有不正當價格行為等等。

  目前,在京運營網約車的5家網約車平臺均已獲得資質。滴滴、神州正安排司機考取資格證;首汽約車宣布開放平臺,供合規(guī)的人員車輛加入。

  “一刀切”式要求駕駛員持證上崗?

  今年,北京已經有將近2萬人申請參加了考試,超過1200名司機已經完成了考試。“北京的網約車司機考試分為兩種,一種是出租車司機轉 崗考試,另一種是社會駕駛員考試。”1月26日,北京網約車司機參加了第一批考試,首汽約車共有73名駕駛員成功通過考試。首汽約車的孟濤師傅領取了北京第一張網約車駕駛員資格證書,證書編號為1100000001。

  社會駕駛員可以登錄市交通委運輸局官網查詢考試大綱、考試素材和復習材料。

  北京市交通委交通執(zhí)法總隊相關人士表示,考慮到平臺取得運營許可的先后不同,司機開展考試的程度不同,過渡期之后,執(zhí)法人員不會“一刀切”式的要求駕駛員持證上崗。

  市民反映叫車變難

  北京網約車新政實施的首日,北京市民反應如何吶?記者隨機采訪了北京市民,他們表示,叫車變難了,以前可能一兩分鐘就到了,現在可能慢的話就五六分鐘到十多分鐘這樣。尤其是早上上班比較著急有時候也叫不到車。

  各地網約車管理細則逐漸落地

  北京已正式執(zhí)行“網約車”新政,而在山西太原、廣東佛山等城市,網約車新政也將從6月1號,開始正式執(zhí)行。從幾年前的燒錢大戰(zhàn),到如今的規(guī)范運營,人們對網約車新政落地,到底持有什么態(tài)度呢?

  記者在調查中發(fā)現:隨著網約車新政逐步推行,很多乘客開始遭遇打車難的問題。而這背后的原因,則是各地網約車新政,對于司機和車輛的限制。

  據統(tǒng)計,目前全國73個城市或者地區(qū)的“網約車細則”中,要求司機有本地戶籍或者居住證的,超過80%;要求網約車有本地號牌或在本地登記注冊的比例,更是超過了90%;還有40多個城市,甚至對網約車的軸距,也提出了具體標準。

  【打 車 難】"當地人當地車" 需求或近半無響應

  滴滴平臺提供的數據顯示:今年3月,北京地區(qū)使用快車打車的成功率,從上午10點到下午5點最高,為83.2%,相當于每6次預約中,有1次沒有司機接單;而到了晚上9點到11點的夜高峰期間,平均成功率只有54.1%,差不多一半的訂單無人響應。

  【打 車 貴】高峰期間有溢價 不比普通出租便宜

  打車難帶來的另外一個現象,就是價格的上漲。晚上9點半左右,記者在北京西二環(huán)的金融街附近,嘗試預約網約車。由于此時是叫車高峰期,車費溢價1.3倍。

  幾年前大規(guī)模的紅包補貼,如今已經基本銷聲匿跡,網約車的價格,并不比普通的出租車便宜,而一些高檔的專車,則價錢更高。

  【打車安全】安全性大大提高 乘客約車更加放心

  新政落地,網約車似乎比以前不好打,價格更高,但也有好的一面。不少乘客認為,新政策大大提高了網約車的安全性,這點讓人更加放心。

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