最常用的幾個(gè)汽車專業(yè)知識(shí)(2)
最常用的幾個(gè)汽車專業(yè)知識(shí)
承載式車身
承載式車身汽車的整個(gè)車身是為一體的，沒有貫穿整體的大梁，發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、前后懸掛等部件都裝配到車身上，車身負(fù)載通過懸掛裝置傳給車輪。
承載式車身的汽車平直路上行駛很平穩(wěn)、固有頻率低、噪聲小、重量輕，廣泛應(yīng)用于轎車上。當(dāng)然底盤的強(qiáng)度是不及有大梁結(jié)構(gòu)的非承載式車身，在車的四個(gè)車輪受力不均勻時(shí)，車身會(huì)發(fā)生變形。
車身要采用不同的材料
并不是車身所有的材料強(qiáng)度越高越好，要看用在什么地方。如駕乘室的框架(如橫梁、縱梁、ABC柱等)，為了使駕車室的空間盡量不變形(保證駕乘人員安全)，就必須采用高強(qiáng)度的材料。如車前和尾部的材料(如引擎蓋板、翼子板等)，為了能夠吸收撞擊力，可以使用強(qiáng)度相對(duì)較低的材料。
車門防撞梁有何作用
車門防撞梁是減少駕乘人員受側(cè)面撞擊的最重要防線。因?yàn)樵谑艿絺?cè)面撞擊時(shí)，駕乘人員的身體與車門間沒有過多的空間作為緩沖(不同正面撞擊，駕乘人員前方還有一定的空間作為緩沖)，直接會(huì)收到外力的侵害。所以防撞梁的強(qiáng)度越高，對(duì)駕乘人員的防護(hù)就越好。
什么是車身沖力轉(zhuǎn)移
同樣是為了保護(hù)駕乘室中的人員，在汽車受到撞擊時(shí)，利用特殊設(shè)計(jì)的車身，將撞擊力分散、轉(zhuǎn)移，從而減少傳遞到駕乘室的撞擊力，達(dá)到保護(hù)車內(nèi)乘員的目的。
什么是潰縮吸能
在汽車碰撞中，重要的是保護(hù)車內(nèi)人員的安全，所以在碰撞中駕乘室的變形越小就越好。汽車在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到這一點(diǎn)，在汽車碰撞時(shí)，讓一部分機(jī)構(gòu)先潰縮，吸收一部分的撞擊能量，從而減少傳遞到駕乘室的撞擊力。
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