什么是聯(lián)運提單介紹
什么是聯(lián)運提單介紹
聯(lián)運提單雖然包括全程運輸，但簽發(fā)提單的各程承運人只對自己運輸?shù)囊欢魏匠讨兴l(fā)生的貨損負責，那么你對聯(lián)運提單了解多少呢?以下是由學習啦小編整理關于什么是聯(lián)運提單的內(nèi)容，希望大家喜歡!
什么是聯(lián)運提單
根據(jù)聯(lián)運合同簽發(fā)的提單。把多種不同的運輸方式連接為一個運輸過程，其性質(zhì)和責任分擔較一般的提單復雜。簽發(fā)聯(lián)運提單時，為了避免各國法律規(guī)定的分岐和明確責任，船方可以注明對于聯(lián)運的全程均以《海牙規(guī)則》作為責任依據(jù)，或注明只對海運過程負責;如未加注明，船方就必須對承運貨物的全程負責。1980年5月，包括中國在內(nèi)的67個國家在日內(nèi)瓦簽訂了《聯(lián)合國國際貨物聯(lián)運公約》公約分為序言、總則和單據(jù)等五個部分和一個附件，對聯(lián)運提單當事人的權利義務作了較全面的規(guī)定。目前，一般是參照國際商會1973年制定、1975年修訂的《聯(lián)運單證統(tǒng)一規(guī)則》作為聯(lián)運提單承運人責任條款的依據(jù)。中國遠洋運輸公司和外貿(mào)運輸公司的聯(lián)運提單也是如此?！堵?lián)運單證統(tǒng)一規(guī)則》是一個非強制性的民間規(guī)則，
其聯(lián)運經(jīng)營人的責任制度可概括為：1.實行網(wǎng)狀責任制度，即分區(qū)段負責制;2.在確知貨損發(fā)生的運輸區(qū)段時，賠償責任按該區(qū)段所適用的國際公約或國內(nèi)法確定;在不能確定貨損發(fā)生區(qū)段時，則按規(guī)則規(guī)定的責任制度和賠償限額辦理;4.訴訟時效為9個月。
聯(lián)運提單簽發(fā)過程
聯(lián)運提單通常由第一程船運輸?shù)某羞\人或其代理人簽發(fā)，但其包括貨物的全程運輸。由于在聯(lián)運中，貨物從裝貨港運至目的港是由多個承運人共同完成，為分清責任，各程船承運人需要分別簽發(fā)分程提單，作為內(nèi)部責任劃分基礎與憑證。
簽發(fā)聯(lián)運提單的承運人應對貨物的全程運輸負責，即對從其接管貨物時起到貨物交付收貨人止的運輸負責;各程承運人對各自航程的運輸負責。如果由于承運人的疏忽、過失或未履行有關的規(guī)定與義務，因而引起貨物或與貨物有關的滅失或損害，收貨人有權向承運人索賠。收貨人可以向發(fā)生損害的該航程承運人索賠，也可以向簽發(fā)聯(lián)運提單的承運人索賠，簽發(fā)聯(lián)運提單的承運人就全程貨物的滅失與損害對各程的承運人負連帶責任。但其在賠償貨物損害后，可以依據(jù)分程提單向具體造成貨物損害的分程船承運人追償。
聯(lián)運提單與聯(lián)合運輸提單的區(qū)別
聯(lián)合運輸提單簡稱(CT B/L)，聯(lián)運提單簡稱(Through B/L)。
首先，運輸方式的組成存在不同：聯(lián)合運輸提單是由海運與其他運輸方式組成;而聯(lián)運提單是由海運與其他運輸方式組成，但是第一程必須是海運;
其次，提單簽發(fā)人不同：聯(lián)合運輸提單是多式聯(lián)運經(jīng)營人;而聯(lián)運提單是船公司或其代理人;
最后，提單簽發(fā)人的責任也不同：聯(lián)合運輸提單簽發(fā)人對所有各個運程負責;而聯(lián)運提單簽發(fā)人只對第一運程負責，在后續(xù)運程中，提單簽發(fā)人只是托運人的代理。
如上述運輸方式的組成變成任意多種方式的組成，則聯(lián)合運輸提單就推廣成為多式聯(lián)運單據(jù)。
聯(lián)運提單與海運提單的區(qū)別
(1)聯(lián)運提單的簽發(fā)時間是收貨后;而海運提單的簽發(fā)時間是裝船后。
(2)聯(lián)運提單的簽發(fā)人是船公司或其代理人;;而海運提單的簽發(fā)人是海上承運人或其代理。
(3)聯(lián)運提單適用的運輸方式包括：海運、海一海、多式聯(lián)運;而海運提單適用的運輸方式包括：海運、海一海。
(4)由于聯(lián)運提單是收貨待運提單，所以當聯(lián)運提單作為海運提單使用時，裝船批注內(nèi)應加上“實際船名”、“裝運日”、“0N BOARD”字樣;而海運提單是已轉船提單，不需加注“0N BOARD”等字樣。
(5)聯(lián)運提單簽發(fā)人(多式聯(lián)運經(jīng)營人)對貨物的全程運輸負責，即其責任是從接受貨物起到交付貨物為止。因此聯(lián)運提單正面表述有“貨物收到”字樣，并載有“實際接貨地點”和“實際交貨地點”，而海運提單只顯示“裝運港”、“卸貨港”、“中轉港”，其海運提單的簽發(fā)人只對自己執(zhí)行的這一程運輸負責。
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