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車補(bǔ)算工資嗎_車改補(bǔ)貼是否要繳稅

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  車補(bǔ)是按人頭補(bǔ),打到個人工資條里,一個級別一個額度。下面學(xué)習(xí)啦小編來告訴你車補(bǔ)算工資嗎,希望能幫到你。

  車補(bǔ)算工資嗎

  《關(guān)于工資總額組成的規(guī)定》第四條 工資總額由下列六個部分組成:

  (一)計時工資;

  (二)計件工資;

  (三)獎金;

  (四)津貼和補(bǔ)貼;

  (五)加班加點(diǎn)工資;

  (六)特殊情況下支付的工資。

  話補(bǔ)和車補(bǔ)屬于補(bǔ)貼,也屬于工資的組成部分

  車補(bǔ)的基本信息

  車補(bǔ)就是"公車補(bǔ)助"的縮寫即"公務(wù)交通費(fèi)用",就是以往用于汽車支付作為公務(wù)交通活動改由貨幣補(bǔ)助,通過其他交通方式完成。

  車補(bǔ)的作用

  一方面避免公務(wù)人員用于不當(dāng)行為,從而浪費(fèi)國家財富。另一方面能夠通過其它交通方式促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的短期效益。

  工資的定義

  工資是工錢的一種類型,即員工的薪資,是固定工作關(guān)系里的員工所得的薪酬,是雇主或者法定用人單位依據(jù)法律規(guī)定、或行業(yè)規(guī)定、或根據(jù)與員工之間的約定,以貨幣形式對員工的勞動所支付的報酬。是勞務(wù)報酬(勞酬)中的一種主要形式。

  工資可以以時薪、月薪、年薪等不同形式計算。在中國,由用人單位承擔(dān)或者支付給員工的下列費(fèi)用不屬于工資:(1)社會保險費(fèi);(2)勞動保護(hù)費(fèi);(3)福利費(fèi);(4)解除勞動關(guān)系時支付的一次性補(bǔ)償費(fèi);(5)計劃生育費(fèi)用;(6)其他不屬于工資的費(fèi)用。在政治經(jīng)濟(jì)學(xué)中,工資本質(zhì)上是勞動力的價值或價格,工資是生產(chǎn)成本的重要部分。法定最少數(shù)額的工資叫最低工資,工資也有稅前工資、稅后工資、獎勵工資等各種劃分。

  車改補(bǔ)貼是否要繳稅

  公車改革大幕拉開。隨著全國公車改革方案出臺,取消一般公務(wù)用車,改發(fā)交通補(bǔ)貼的改革途徑已經(jīng)成定局。隨著公車改革“以補(bǔ)促改”全面推開,因補(bǔ)貼帶來的納稅問題進(jìn)入關(guān)注視野。

  兩版稅政明確補(bǔ)貼需繳稅

  在公務(wù)用車制度改革期初,國家稅務(wù)總局《關(guān)于個人所得稅有關(guān)政策問題的通知》(國稅發(fā)[1999]58號)就明確了關(guān)于個人取得公務(wù)交通、通信補(bǔ)貼收入征稅的問題。文件規(guī)定,個人因公務(wù)用車和通信制度改革而取得的公務(wù)用車、通信補(bǔ)貼收入,扣除一定標(biāo)準(zhǔn)的公務(wù)費(fèi)用后,按照“工資、薪金”所得項目計征個人所得稅。按月發(fā)放的,并入當(dāng)月“工資、薪金”所得計征個人所得稅;不按月發(fā)放的,分解到所屬月份并與該月份“工資、薪金”所得合并后計征個人所得稅。

  公務(wù)費(fèi)用的扣除標(biāo)準(zhǔn),由省級地稅局根據(jù)納稅人公務(wù)交通、通信費(fèi)用的實際發(fā)生情況調(diào)查測算,報經(jīng)省級人民政府批準(zhǔn)后確定,并報國家稅務(wù)總局備案。

  此后,國家稅務(wù)總局專門下發(fā)了《關(guān)于個人因公務(wù)用車制度改革取得補(bǔ)貼收入征收個人所得稅問題的通知》(國稅函[2006]245號),具體規(guī)定為:

  一、因公務(wù)用車制度改革而以現(xiàn)金、報銷等形式向職工個人支付的收入,均應(yīng)視為個人取得公務(wù)用車補(bǔ)貼收入,按照“工資、薪金所得”項目計征個人所得稅。

  二、具體計征方法,按國家稅務(wù)總局《關(guān)于個人所得稅有關(guān)政策問題的通知》(國稅發(fā)[1999]58號)第二條“關(guān)于個人取得公務(wù)交通、通信補(bǔ)貼收入征稅問題”的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

  上述文件明確了不論是以現(xiàn)金形式還是票據(jù)報銷等方式取得由于公務(wù)用車制度改革而發(fā)生的車補(bǔ),都是個人所得稅應(yīng)稅收入,在支付個人車補(bǔ)時,扣除一定標(biāo)準(zhǔn)的公務(wù)費(fèi)用后,按照“工資、薪金”所得項目計算和代扣代繳個人所得稅。

  車補(bǔ)征稅細(xì)節(jié)有待說明

  此次公車改革明確規(guī)定,公車改革補(bǔ)貼并非福利性補(bǔ)貼。如此看來,補(bǔ)貼應(yīng)該列入當(dāng)月“工資、薪金”所得計征個人所得稅。這部分補(bǔ)貼計入其中能不能達(dá)到計征標(biāo)準(zhǔn),影不影響計征個稅的稅率,怎么征收,等一系列問題,將待稅務(wù)機(jī)關(guān)出臺新文件加以說明。

  在《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》出出臺前,各地在摸索公車改革過程中發(fā)放的補(bǔ)貼,遠(yuǎn)高于此次國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。溫州車改最高檔交通補(bǔ)貼為3100元,陜西國企西安經(jīng)發(fā)集團(tuán)公車改革后,正職最高每月可享受5300元用車補(bǔ)貼。這一部分補(bǔ)貼直接影響個稅繳納的稅率。而此次規(guī)定的1300元、800元、500元三個等級補(bǔ)貼,對于不少人來說,加上補(bǔ)貼可能影響個人是否達(dá)到個稅起征點(diǎn)以及按什么稅率進(jìn)行繳納。

  比如,一部分科級公務(wù)員,其工資獎金收入在3000多。此前,達(dá)不到繳納個稅起征點(diǎn),但車改后,加上500元的補(bǔ)貼,可能就要繳納個稅。還有一些公務(wù)人員,車補(bǔ)前后,區(qū)別在于超出部分究竟適用于3%還是10%的稅率。


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