二手車(chē)公司的經(jīng)營(yíng)模式
隨著金融自由化、全球化、電子化的日益推進(jìn)，綜合經(jīng)營(yíng)已成為全球金融業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一。那么二手車(chē)公司有怎么的經(jīng)營(yíng)模式呢？下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家?guī)?lái)的二手車(chē)公司的經(jīng)營(yíng)模式，希望能幫到你。
二手車(chē)公司的經(jīng)營(yíng)模式
國(guó)家為了刺激二手車(chē)市的發(fā)展放開(kāi)了經(jīng)營(yíng)權(quán)，眾多經(jīng)營(yíng)者對(duì)如此巨大的蛋糕蜂擁而來(lái)，經(jīng)營(yíng)主體出現(xiàn)了多元化，打破了多年單一經(jīng)營(yíng)狀況的沉悶局面，二手車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)了一片繁榮的景象，全國(guó)各地二手汽車(chē)城、二手車(chē)交易市場(chǎng)如雨后春筍接踵而來(lái)。各大汽車(chē)生產(chǎn)廠家也不甘寂寞紛紛進(jìn)軍二手車(chē)領(lǐng)域，以期望在不斷擴(kuò)大的二手車(chē)市場(chǎng)搶占先機(jī)，同時(shí)也為新車(chē)的銷(xiāo)售增加籌碼。
從總體上看，全國(guó)汽車(chē)交易市場(chǎng)出現(xiàn)了如下發(fā)展趨勢(shì)：
一、各式資本的涌入，使得行業(yè)發(fā)展迅猛，交易市場(chǎng)日趨增多?，F(xiàn)在，在全國(guó)各大城市都已有了較大規(guī)模的交易市場(chǎng)，并且正在建設(shè)的許多交易市場(chǎng)中都配有室內(nèi)、外停車(chē)場(chǎng)、商務(wù)中心、多功能展示廳、信息化網(wǎng)絡(luò)資訊、監(jiān)控等各類(lèi)設(shè)施，交易市場(chǎng)配套日趨完善。
二、各大城市狼煙四起，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，華南板塊以廣東市場(chǎng)為龍頭老大，華中地區(qū)以上海為核心，幅射南京。華北地區(qū)由北京牽頭全國(guó)各地商賈，紛紛
匯聚。北京曾經(jīng)是批發(fā)商的天堂，但現(xiàn)在全國(guó)各區(qū)域，都已有了規(guī)模較大的市場(chǎng)，均在當(dāng)?shù)爻芍T侯，輻射力日益增強(qiáng)。
三、各地交易市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大，集聚客戶(hù)愈來(lái)愈多，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。如在南京地區(qū)的金飛龍舊機(jī)動(dòng)車(chē)綜合交易市場(chǎng)既便是一個(gè)民營(yíng)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)面積也有四萬(wàn)多平方米， 現(xiàn)代化、信息化設(shè)施一應(yīng)俱全，以“打造車(chē)、人、生活一體化完美結(jié)合”為經(jīng)營(yíng)主題，算是一個(gè)突破吧。
四、專(zhuān)業(yè)化與綜合型相得益彰，各地交易市場(chǎng)努力打造自身優(yōu)勢(shì)，彰顯自身的特色與實(shí)力。目前在國(guó)內(nèi)各地的交易市場(chǎng)中已呈現(xiàn)出了“百花齊放，百家爭(zhēng)鳴”的繁榮景象。
天時(shí)、地利、人和，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)邁入了前所未有的昌盛階段，中國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)也必將前景廣闊，商機(jī)無(wú)限!
然而從目前的市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看：隨著2%的交易評(píng)估費(fèi)降價(jià)此起彼伏，一些交易的經(jīng)營(yíng)步入困頓。新開(kāi)市場(chǎng)求大求全求高，投入成本的加大，使得在如此激烈競(jìng)爭(zhēng)下僅以收費(fèi)來(lái)維持，相比以前有幾間房子，一小塊地，執(zhí)照一掛就能經(jīng)營(yíng)，日子就難過(guò)多了。
目前二手車(chē)交易市場(chǎng)的主要模式
目前二手車(chē)交易市場(chǎng)主要收入來(lái)源基于評(píng)估服務(wù)費(fèi)和租金收入兩大項(xiàng)，按目前部分地區(qū)只收幾百元的評(píng)估服務(wù)費(fèi)來(lái)看，老的成形的市場(chǎng)尚有租金來(lái)支撐，新開(kāi)的市場(chǎng)投入較大，又未形成市，其收入是有限的。到目前為止我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)的管理水平仍然參差不齊，許多市場(chǎng)管理者的文化水平程度很低，經(jīng)營(yíng)管理手段也較為落后。甚至不少二手車(chē)交易市場(chǎng)還保留著事業(yè)單位管理體制，只是局限于收費(fèi)管理，沒(méi)有更多地從消費(fèi)者、入住商戶(hù)的角度考慮，只是利用自己市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，收取二手車(chē)交易評(píng)估、服務(wù)費(fèi)，十幾年經(jīng)營(yíng)下來(lái)沒(méi)有從根本上有大的發(fā)展，只是由于政策、市場(chǎng)發(fā)展等因素效益較好，但沒(méi)有突破性的發(fā)展。由于競(jìng)爭(zhēng)一旦在交易服務(wù)費(fèi)上打價(jià)格戰(zhàn)，新生市場(chǎng)由于租金收入較少，是難以維繼的。
隨著二手車(chē)交易的發(fā)展對(duì)提出了新的要求，不僅要提供一定的場(chǎng)地，收取一定的費(fèi)用，更重要的是用經(jīng)營(yíng)的思想，加強(qiáng)二手車(chē)交易市場(chǎng)的功能建設(shè)，建立公平合理的交易環(huán)境，完善服務(wù)體系，以更好的促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)的良性發(fā)展。功能單一、服務(wù)設(shè)施不全的二手車(chē)交易市場(chǎng)越來(lái)越難以適應(yīng)新的發(fā)展。
一個(gè)能持續(xù)發(fā)展，長(zhǎng)足進(jìn)步的市場(chǎng)必定有它獨(dú)出心裁的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，才能在吸引客戶(hù)入?。?/p>
1、品牌化經(jīng)營(yíng)模式
引進(jìn)各式汽車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店，為保護(hù)商家及消費(fèi)者的利益不受到侵害，市場(chǎng)嚴(yán)格限定每一種品牌車(chē)型只能有一家經(jīng)銷(xiāo)商駐場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，同時(shí)市場(chǎng)內(nèi)還嚴(yán)格禁止不同品牌商家之間的串換經(jīng)營(yíng)行為。如北京中聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)品牌專(zhuān)賣(mài)這一經(jīng)營(yíng)模式得到了商家及消費(fèi)者的極大肯定，在京城的汽車(chē)交易領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟，目前，駐市場(chǎng)的品牌專(zhuān)賣(mài)店有60余家，經(jīng)營(yíng)著70余種品牌的車(chē)輛。
2、成立經(jīng)營(yíng)實(shí)體——二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司模式
引進(jìn)了經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和資格認(rèn)證的二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人，并成立“舊機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)紀(jì)公司”，這種模式有效的扼制了非法交易、無(wú)照經(jīng)營(yíng)、強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)的現(xiàn)象，規(guī)范了二手車(chē)交易行為，為消費(fèi)者提供了可靠、良好的購(gòu)車(chē)環(huán)境，消費(fèi)者的合法權(quán)益得到了最大限度的保障。同時(shí)，也便于政府的監(jiān)督管理，營(yíng)造了良好的流通秩序，使二手車(chē)流通進(jìn)入規(guī)范、健康的良性發(fā)展軌道。
3、經(jīng)營(yíng)多元化模式
二手車(chē)市場(chǎng)在完善市場(chǎng)服務(wù)功能的道路上謀求多
元化的發(fā)展，在實(shí)現(xiàn)車(chē)輛工商驗(yàn)證、過(guò)戶(hù)、保險(xiǎn)等基本服務(wù)功能的基礎(chǔ)上，繼續(xù)引入了二手車(chē)信貸、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車(chē)置換業(yè)務(wù)、二手車(chē)競(jìng)價(jià)拍賣(mài)業(yè)務(wù)及一系列方便買(mǎi)賣(mài)雙方交易的新舉措，其中以二手車(chē)競(jìng)價(jià)拍賣(mài)業(yè)務(wù)最受買(mǎi)賣(mài)雙方歡迎。
二手車(chē)競(jìng)價(jià)拍賣(mài)業(yè)務(wù)是現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)在探索二手車(chē)交易新模式過(guò)程中的一種全新嘗試，它是由市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)組織場(chǎng)內(nèi)信譽(yù)好的經(jīng)銷(xiāo)商參與，對(duì)車(chē)主的車(chē)輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)投標(biāo)競(jìng)價(jià)的一種交易形式，其作用首先在于為買(mǎi)賣(mài)雙方之間建立了一條穩(wěn)妥、便捷、安全的交易渠道。既為經(jīng)銷(xiāo)商解決了產(chǎn)品供應(yīng)渠道的問(wèn)題，又為車(chē)主提供了一個(gè)由市場(chǎng)信譽(yù)為保障的交易平臺(tái)。使得交易過(guò)程更加透明、公平，交易價(jià)格更加真實(shí)，競(jìng)價(jià)交易模式改變了過(guò)去交易信息不對(duì)稱(chēng)的局面，有效的杜絕了欺詐、蒙騙、扎磅等不良交易行為的發(fā)生，使買(mǎi)賣(mài)雙方的經(jīng)濟(jì)利益得到了最大限度的保障。
4、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)批發(fā)二手車(chē)業(yè)務(wù)模式：
借助交易市場(chǎng)本身的人力、資金、信息優(yōu)勢(shì)，批量采購(gòu)各地二手車(chē)，利用區(qū)域性?xún)r(jià)差，向場(chǎng)內(nèi)經(jīng)紀(jì)戶(hù)、經(jīng)紀(jì)公司批發(fā)，或直接銷(xiāo)售，一方面取得利潤(rùn)，另一方面也能帶動(dòng)新生市場(chǎng)活力，試想一個(gè)交易市場(chǎng)內(nèi)如
果有幾十上百輛物美價(jià)廉的二手車(chē)，人氣何愁不旺?個(gè)體小的經(jīng)紀(jì)戶(hù)是無(wú)法跨地區(qū)批量采購(gòu)的。解決了各地不同車(chē)型銷(xiāo)售冷熱不均，甚至滯銷(xiāo)的狀況，加速二手車(chē)的流通。由于政策的限制，目前尚未成功，主要是二手車(chē)跨地區(qū)雙重過(guò)戶(hù)收費(fèi)的問(wèn)題尚未解決，但是自從全國(guó)二手車(chē)交易發(fā)票統(tǒng)一以后，這一天也不會(huì)太遠(yuǎn)了。即便是這樣隨著收費(fèi)的降低，也促進(jìn)了這一業(yè)務(wù)的發(fā)展。
5、發(fā)展相關(guān)配套業(yè)務(wù)：
二手車(chē)再新，必定有各種各樣的大小問(wèn)題，維修、保養(yǎng)、美容、裝飾、配件銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)是順理成章的，其收益也是顯而易見(jiàn)的，關(guān)鍵是不能和客戶(hù)聯(lián)起手來(lái)欺騙消費(fèi)者，要有堅(jiān)定不移的實(shí)事求是原則，慢慢的就會(huì)在消費(fèi)者中樹(shù)立自己的形象。在車(chē)輛維修、保養(yǎng)之后，交付時(shí)出具專(zhuān)門(mén)的市場(chǎng)驗(yàn)收合格證、承諾書(shū)，即便是價(jià)格高一點(diǎn)，消費(fèi)者也會(huì)買(mǎi)，看的是信譽(yù)，圖的是安心。
當(dāng)然二手車(chē)交易市場(chǎng)的發(fā)展，有競(jìng)爭(zhēng)必有淘汰，在這里不過(guò)是一家之言，僅與大家共同探討。我們只相信一點(diǎn)：一個(gè)好的成功的二手車(chē)易市場(chǎng)，必須是不斷的創(chuàng)新，拓展的，如果仍然固守原有的傳統(tǒng)模式，其發(fā)展前不容樂(lè)觀的。
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