《詹天佑》，內容是講清朝末年著名工程師詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，經(jīng)過一番努力，成功修筑了中國自主設計的第一條鐵路干線的故事。今天小編就與大家分享詹天佑讀后感，僅供大家參考!

　　《詹天佑》讀后感

　　學了《詹天佑》這一課，我的心中升起一股敬佩之情。我暗暗對自己說：”我要學習詹天佑的可貴品質。“

　　遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹著那些外國人譏笑，還會時中國工程師失掉信心。由此可見，詹天佑是個知難而進，迎難而上的人。回想自己，遇到困難時我也同樣會思考，那次，我在寫黃岡題時被難住了，我絞盡腦汁地想，當我垂頭喪氣時，想起詹天佑所說的話，又鼓起勇氣將學過的知識又溫習了一遍。”山重水復疑無路，柳暗花明又一村“哈哈!我終于做出來了!

　　詹天佑之所以能提早兩年修完鐵路，是應為他一絲不茍，認真負責。回想自己，我做事馬虎一點也不認真，寫作業(yè)總是丟三落四，會做的也應為馬虎總是做錯?？勺詮膶W了詹天佑一課我深受啟發(fā)，改正了以前的錯誤。

　　詹天佑杰出愛國，有著絕人的智慧，居庸關采用兩端同時中間鑿進的方法;八達嶺采用中部鑿井法。詹天佑的智慧來源他的虛心好求、知難而進為國家效力的精神，才會有今日的成就。正如他自己所說的：”各出所學，各盡所知，使國家不受外侮，足以自立地球之上?！?/p>

　　我要以詹天佑為目標，向他學習。做一個盡職盡責、可貴的人。

　　讀《詹天佑》有感

　　今天，我讀了《詹天佑》這本書，讓我記憶猶新，同時也使我深有感觸。

　　詹天佑是我國杰出的優(yōu)秀的工程師。他十二歲就到美國學習，后來考入了美國耶魯大學學習土木工程和鐵路專業(yè)。1881年回到中國。當時中國正是戰(zhàn)火紛飛的年代。清政府提出修建京張鐵路的時候，帝國主義都來爭奪修筑權，卻一直沒有結果，清政府把詹天佑任命為總工程師，來修筑鐵路。外國人不死心，用報刊、造謠等方式來侮辱中國，侮辱詹天佑，讓詹天佑失去信心，最后把修筑交給外國人?？墒钦蔡煊記]有被他們所嚇倒。

　　詹天佑用自己的才能和超人的智慧克服了帝國主義的洗腦，和大自然的困難，歷經(jīng)四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人一個有力的回擊，同時也給中國和中國人民掙了一口氣。

　　再想想我們，如果在學習和生活中也像詹天佑一樣有毅力，也不退縮的話，那還有完不成的任務和學不會的知識呢?如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少個活雷鋒出現(xiàn)呢?如果我們在學習中也像詹天佑那樣有那精密的要求，還會有因為粗心出現(xiàn)的錯誤嗎?

　　我以后一定要好好學習，做一個跟詹天佑一樣的人。

　　讀《詹天佑》有感

　　今天，我學習完了《詹天佑》，我有很多深刻的體會。

　　我覺得詹天佑是一位杰出的愛國工程師。當清政府把修筑鐵路的任務交給了他，可他不畏艱險，毅然接受了任務，這條鐵路連外國著名工程師益而不敢輕易修，可他卻不怕嘲笑來修筑鐵路。在修鐵路時，他夜以繼日地工作，晚上在油燈下繪圖、計算，而白天卻在攀山越嶺、探測線路，而且他還在工作上一絲不茍、一直保持嚴謹認真的科學態(tài)度，而且還經(jīng)常給工作人員說：”我們的工作首先嚴密，不能有一點馬虎，’大概、差不多‘這類說法絕不能出自工程人員之口!“

　　詹天佑不但對工作仔細，而且還有創(chuàng)新精神，對付居庸關和八達嶺，它采用不同的方法把這些”攔路虎“ 各個擊破了。在青龍橋附近的山高而險峻，詹天佑又設計了一種”人“字形道路，讓火車輕易地過去了。

　　經(jīng)過詹天佑和工作人員的不懈努力，京張鐵路不滿四年就竣工了!而且還比計劃提前了兩年。這樣不僅讓我們中國人掙了一口氣，還為其他工程師樹立了更強的信心和表率，而且還對外國人的輿論一個有力的回擊，沒有讓帝國主義國家控制我國。在國際上樹立了威望。

　　詹天佑太了不起了!太棒了!您不愧是”杰出的愛國工程師“!我佩服您做事一絲不茍的精神。您的這種精神將永遠激勵著我好好學習，為國爭光。

　　《詹天佑》讀后感 韓若宸

　　學了詹天佑這篇課文，我深受感想，如果中國沒有詹天佑這樣的人才，中國是不可能把京張鐵路那么出色地修筑好，詹天佑面對帝國主義者的諷刺，堅決要完成修筑京張鐵路這么艱巨的任務，很值得我們學習，詹天佑采用了中部鑿井法，兩邊鑿井法和人字形線路，所以京張鐵路就提前竣工了。

　　詹天佑，這位愛國的工程師，是因為他，我們中國才修好了京張鐵路，在我們身邊，也有很多愛國的棟梁之才，我學習成績不好，寫字也寫的很亂，直到我學習了詹天佑這篇課文才懂得了我們要好好學習，做過家的棟梁之才，詹天佑就是個棟梁之才，這篇課文還讓我懂得，做棟梁之才，需要刻苦努力去學習才能為國家出一份力。

　　修京張鐵路時，詹天佑和一些修京張鐵路的人不怕困難，不怕勞累，依然要為國家出一份力，這樣的棟梁之才為國家做了許多事，在修京張鐵路時需要的是智慧，像詹天佑這樣愛國還擁有智慧的人，不是中國真正需要的人，詹天佑憑著自己的智慧設計了人字形線路，因為這樣，才給了帝國主義者一個有力的回擊，如果我們也像詹天佑這樣努力學習做國家棟梁之才時，中國就會更發(fā)達，就會讓中國變得更強大，如果我們都像詹天佑這樣不怕困難時，就沒有完不成的事情，如果我們也像這樣愛國時，我們就會為國家多出一份力，那還有什么能難得倒我們中國人呢?

　　讀《詹天佑》有感

　　我們學習了課文《詹天佑》后，我被詹天佑那種對工程一絲不茍、高度負責的精神和嚴謹?shù)目茖W態(tài)度深深地打動了。

　　文章以詹天佑的愛國精神貫穿全文，重點記敘了詹天佑一生中突出的成就——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路干線，為讀者勾勒出了一位對工作一絲不茍，不怕困難的愛國工程師的高大形象。

　　正如冰心所說：“一個人只要熱愛自己的祖國，有一顆愛國之心，就什么事情都能解決?！笨刹皇沁@樣嗎?詹天佑能夠筑出中國的第一條鐵路，完全由他的一顆愛國心和他為國分憂的滿腔熱情而支持他走下去的呀!

　　重新回到抗日戰(zhàn)爭時期，我們“看”到，有多少中華兒女為了不讓祖國母親遭受列強欺凌而浴血奮戰(zhàn)，最后終于開辟了解放的新道路!劉胡蘭、董存瑞、五壯士……這些為國捐軀的英雄婦孺皆知，耳熟能詳，是什么使他們名垂千古?是他們的那顆愛國的心哪!

　　強烈的愛國心和杰出的才能使得詹天佑提前兩年圓滿地完成了任務，給蔑視中國的帝國主義者一個有力的回擊，同時也長了中國人的志氣!我們要向詹天佑學習他那種愛國的精神!

　　讀《詹天佑》有感

　　這學期，老師帶領我們學習了《詹天佑》這篇文章，文章主要講了：我國杰出的愛國工程師詹天佑，克服重重困難，終于在他的主持下，成功修筑了從北京到張家口這段跌路，長了中國人的志氣，滅了帝國主義的威風。

　　讀了這篇文章后，詹天佑的愛國情懷深深打動了我。

　　詹天佑在主持修筑京張鐵路時，面對了三重壓力：首先是帝國主義千方百計的阻撓與嘲笑，對中國這項工程表示輕蔑;接著全中國人民對詹天佑給予了厚望;其次在修筑鐵路時，一路上都是高山深澗，懸崖峭壁，在這樣惡劣的環(huán)境下，詹天佑完全可以推辭任務，在家中安穩(wěn)的過日子，但他卻拋開了個人利益，毅然接受了任務。無不體現(xiàn)出他的愛國氣概。

　　還有每當遇到困難時，他總是沉著應對，勉勵隊友要有信心。這是中國人民修筑的第一條鐵路，一定要把它修好 ，否側帝國主義者會更加瞧不起我們。詹天佑詹天佑為了維護國家的尊嚴，為了滅帝國主義地威風，為了中國人爭口氣的理念，不分日夜的工作。這也正是他修筑京張鐵路的動力。

　　詹天佑的杰出，不僅表現(xiàn)在他的愛國精神上，還表現(xiàn)在遇到困難他能積極想辦法，能創(chuàng)造創(chuàng)新。比如：在修筑居庸關這段鐵路時，由于居庸關山勢高，巖層厚，不得不開鑿隧道，詹天佑采用了從兩端同時向鑿進法和再修八達嶺隧道時，他采用了先從頂端往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿的中部鑿井法;還有鐵路經(jīng)過青龍橋時，詹天佑順著山勢，設計了”人字形線路“這樣一來，火車上山就容易多了。

　　由此可見，創(chuàng)新是國家發(fā)展的動力，創(chuàng)新是民族自強的靈魂。所以我們也要做一個有創(chuàng)新精神的人。

　　詹天佑真不愧是我國杰出的愛國工程師!

　　讀《詹天佑》有感

　　這幾天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，其中，最令我難忘的，是詹天佑的愛國精神。

　　這篇課文講了詹天佑頂著外國人的嘲笑，依然接受了任務，馬上開始勘測線路。然后又開鑿隧道，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法開鑿居庸關隧道，采用中部鑿井法來開鑿八達嶺隧道。他又設計了”人“字形線路，當時那可是獨一無二的，解決了火車上山的難題。最后，花了四年的時間就全線竣工了，終于修完京張鐵路。

　　讀了這篇課文，給我印象最深的是詹天佑那熱愛祖國的精神和為國爭光的堅定決心。每次遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

　　其實，在以前的戰(zhàn)爭時期，也有許多人都熱愛祖國，為國爭光，比如：黃繼光、毛岸英、趙一曼……還有小英雄雨來、王二小、海娃和小兵張嘎……他們都是為了祖國，而不惜一切代價，甚至是自己的生命;他們都是為了祖國，而為國捐軀，犧牲生命。為國捐軀，是因為他們熱愛祖國，犧牲生命，是因為他們想為國爭光!

　　在現(xiàn)在的和平年代里，我們都是祖國的花朵，祖國的未來與發(fā)展，就要靠我們來努力地完成，我們要向詹天佑學習，熱愛祖國，為國爭光!所以，我們現(xiàn)在的任務就是要好好學習，努力學習，認真刻苦的學習，長大了要做個對國家有用的人，要做個有才能的人，來為國爭光，把祖國建設得更加繁榮、昌盛!

　　我真佩服詹天佑，因為他有愛國精神，他又為國爭光的決心!希望大家都能熱愛祖國、為國爭光!

　　讀《詹天佑》有感

　　讀了《詹天佑》這篇文章，我被詹天佑的愛國精神和不怕艱難困苦的品質深深地打動了。

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他帶領著工人，不怕外國人的嘲笑，也不怕任務的艱巨建設了從北京到張家口這一段鐵路，這是完全由中國建設的第一條鐵路。詹天佑親自帶領著工人和學生，不怕艱難險阻，到懸崖峭壁上工作。他白天勘測線路，夜晚在油燈下繪圖、計算，要求鐵路一定要精準。遇到困難，他就用“這是中國建設的第一條鐵路，一定要把它修好”來勉勵自己，想盡各種辦法來克服困難，終于把鐵路修好了。

　　讀完了這篇文章，我眼前仿佛出現(xiàn)了詹天佑攀山越嶺勘測線路的畫面。是啊，詹天佑為了報效祖國，不怕任何困難，盡全力建設鐵路。而現(xiàn)在，有些同學卻懶懶散散，一遇到一點困難，首先想到的不是去克服困難，而是想盡辦法逃避，把逃避的心思用在克服困難上，困難也許就迎刃而破了。如果一有點困難就知難而退，長大了就是有心報國，也沒有能力，只會力不從心。不在困難中磨練自己，怎么能在艱難險阻中建設祖國?長大后當然也沒有能力報效祖國了。

　　同學們，我們一定要像詹天佑學習，學習他能吃苦耐勞、不怕艱難險阻和愛國的精神，長大后一定要盡全力報效祖國!

　　讀《詹天佑》有感

　　讀完《詹天佑》全文，我深深被感動了。我感動他的愛國之心。愛國，促使他在巨大的壓力下，在手中抓著中國人自信心和臉面的時候，修筑了京張鐵路。塞外的風沙摧殘著他的身體，卻無法摧殘他的意志。

　　詹天佑有著強烈的愛國之心，不滿四年就修筑完成了京張鐵路，給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。1919年4月24日，詹天佑勞累過度，倒在了工作崗位上，享年58歲。他的生命雖然短暫，但是他的精神永遠流傳，萬古長青。

　　愛國，一個多么神圣的名詞。有的人將它當做生命，為此死也心甘，流芳千古;有的人將它看做頭發(fā)指甲，扔了就扔了，從而遺臭萬年。

　　唐朝中期，安祿山率20萬步兵，8000騎兵從范陽(今北京市)南下，揭開安史之亂的序幕。唐玄宗帶著楊貴妃倉惶逃走。名將張巡誓死衛(wèi)國，率6800人鎮(zhèn)守雍丘(今河南杞縣)，擊退令狐潮4萬人馬，殲滅1萬多。此后，他率1。3萬人馬死守睢陽(今河南商丘)，對陣尹子奇10萬人馬幾個月，城中戰(zhàn)馬、老鼠、糧食、麻雀、草根樹皮、尸體全部吃完，1。3萬士兵僅剩400人，最終被殺害。但由于他的堅持，郭子儀很快收復了睢陽，保住大唐王朝的江山。他死的很安詳，他報答了他的國家。

　　然而，賣國賊是可恥的。他們讓人民水深火熱，讓國家處于危亡之際。1911年，清朝滅亡。溥儀(就是宣統(tǒng))憎恨孫中山滅掉清朝，投靠日本希望復辟清朝，結果被日本利用，制造了九一八事變，并在東北建立了臭名昭著的十三年偽滿洲國，將東北地區(qū)大筆資金，大量文物和礦產(chǎn)資源拱手讓給日本，從而留下千古罵名。

　　在西方侵略者的鐵蹄下，一群革命先烈扶搖而起，讓曾經(jīng)的東亞病夫從噩夢中奮起。鄧世昌、關天培等人的英魂至今仍然在祖國無法散去。最終，歷史是公正的，下流無恥的洋人們敗下陣來，中國最終成為泱泱大國。

　　一個人，如果沒有愛國，即使生前位極人臣、養(yǎng)尊處優(yōu)，死后只有被定在歷史的恥辱柱上。人們離心離德，這個國家就是案板上的肥肉。一個人，只有愛國，才真正算是一個人。