2017法律事件經(jīng)典案例

時間：2017-06-23 15:25:32 維偉18由分享

　　法律援助是國家對因經(jīng)濟困難無力支付或不能完全支付法律服務(wù)費用的公民給予減免收費的法律幫助，以維護其法律賦予的權(quán)益得以實現(xiàn)的一項司法救濟制度。下面由學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的2017法律事件經(jīng)典案例，希望大家喜歡。

　　2017法律事件經(jīng)典案例

　　受害人起訴追加賠償獲法院支持

　　15歲少年小東放學(xué)后駕駛未登記的電動車搭載同學(xué)回家，路上不慎撞倒王軍，致其重度顱內(nèi)損傷構(gòu)成五級傷殘。事故發(fā)生后，雙方達成賠償協(xié)議，但王軍又反悔起訴至法院。近日，江蘇省昆山市人民法院審結(jié)了該起交通事故責(zé)任糾紛，最終判決小東的父母支付王軍75.2萬余元。

　　本案受害人王軍年逾五旬，2015年9月某日，他步行走到昆山某技校附近時，恰逢該校15歲學(xué)生小東在放學(xué)后駕駛電瓶車搭載同學(xué)小強(16歲)經(jīng)過此路段。因當(dāng)時天色已暗，小東車速很快，對路面的情況疏于觀察，致使車子不慎與王軍發(fā)生碰撞，造成王軍、小東、小強三人均倒地受傷及車輛損壞的道路交通事故。

　　王軍在倒地時，頭部著地，受傷嚴重，隨即被送往醫(yī)院治療，經(jīng)診斷，王軍因此次事故造成顱內(nèi)出血及顱骨多處骨折，并進行了開顱治療手術(shù)，幸得搶救及時，王軍未有生命危險。事故發(fā)生后，昆山市公安局交警大隊對事故進行了調(diào)查，認定小東駕駛的機動車未經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記，且載有一名十二周歲以上人員，在經(jīng)過事發(fā)路段時疏于對路面觀察，遇情況采取措施不及，是造成本次事故的直接原因，應(yīng)負事故的全部責(zé)任，而王軍、小強在事故中無過錯行為，均不負責(zé)任。

　　2016年1月份，王軍的家人與小東的父母在交警大隊人民調(diào)解工作室的主持下，達成調(diào)解協(xié)議，約定小東一次性賠償王軍醫(yī)療費、護理費等各項損失共計8.4萬元，此次事故一次性解決后了事。

　　協(xié)議簽訂后，小東的父母向王軍支付了8.2萬元。本以為事情就這么過去了，卻不料在2016年12月底，小東及父母收到了法院郵寄送達的傳票和應(yīng)訴材料，打開一看，才知道王軍已將他們告到法院，要求他們賠償王軍因此次事故造成的各項損失共計120萬余元。

　　庭審中，王軍陳述自己在與小東父母達成調(diào)解協(xié)議后，又進行了后續(xù)治療及傷殘等級鑒定，并向法院提交了相應(yīng)的證據(jù)。根據(jù)鑒定結(jié)論，王軍因此次事故造成重度顱腦損傷遺留中度精神障礙，構(gòu)成五級傷殘，開顱面積超過6平方厘米，構(gòu)成十級傷殘，需長期護理。小東一方則認為，雙方在2016年1月份已經(jīng)就賠償金額達成協(xié)議，明確約定小東以8.4萬元一次性了結(jié)此事，不再有其他糾葛，且雙方的代理人均已在協(xié)議上簽字確認，所以王軍現(xiàn)又起訴主張賠償，沒有法律依據(jù)，請求法院駁回。

　　法院經(jīng)審理后認為，原、被告雙方于2016年1月簽訂的調(diào)解協(xié)議系雙方自愿簽訂，并未違反法律強制規(guī)定，合法有效，但協(xié)議中約定的8.4萬元一次性解決方式發(fā)生在王軍進行后續(xù)治療和傷殘鑒定之前，與王軍的實際損害結(jié)果相距甚遠，顯失公平，現(xiàn)王軍要求按照其實際損失進行賠償，法院予以支持。結(jié)合本案的證據(jù)，法院查明，原告王軍因此次事故造成的醫(yī)療費、營養(yǎng)費、護理費、傷殘賠償金等各項損失，共計83萬余元，扣除被告已經(jīng)支付的8.2萬元，被告還應(yīng)支付王軍75.2萬余元。因小東尚未成年，其造成他人損害的，由監(jiān)護人依法承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。據(jù)此，法院最終判決小東的父母支付王軍75.2萬余元。判決作出后，原、被告均未上訴，案件現(xiàn)已生效。

　　【法官提醒】

　　承辦法官黃福玲指出，本案中，受害人王軍在與小東父母簽訂調(diào)解協(xié)議時，尚未接受后續(xù)治療和傷殘鑒定，因此其在簽訂賠償協(xié)議時對其傷勢程度存有重大誤解，且調(diào)解協(xié)議中的賠償數(shù)額與王軍實際發(fā)生的損失相差了十倍，如果僅按調(diào)解協(xié)議內(nèi)容來賠償，對受害人來講是顯失公平的，所以王軍的訴訟請求應(yīng)當(dāng)?shù)玫椒傻闹С帧?/p>

　　我國道路交通安全法規(guī)定，駕駛電動自行車必須年滿16周歲。《江蘇省道路交通安全條例》規(guī)定，電動自行車限載1名12周歲以下未成年人。根據(jù)上述規(guī)定，16周歲以下的未成年人騎電動車上路以及電動車搭載12周歲以上人員的行為均是違法行為，交通管理部門可以依法對相應(yīng)違法人員依法進行管理和處罰，但現(xiàn)實中，16周歲以下未成年人駕駛電動車、違規(guī)載人、隨意穿行、未上牌電動車上路等亂象比比皆是，由此引發(fā)的道路交通事故數(shù)量也逐年攀升。在此，呼吁相關(guān)部門要加強對電動自行車的管理和執(zhí)法工作，保障道路的安全通行。