福建省低速電動汽車示范運營管理暫行辦法
福建省低速電動汽車示范運營管理暫行辦法
低速電動車廣泛的定義可以涵蓋電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、低速電動汽車等。下文是小編收集的福建省低速電動汽車示范運營管理暫行辦法，歡迎閱讀!
福建省低速電動汽車示范運營管理暫行辦法最新版
第一章 總則
第一條 為貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于支持福建省深入實施生態(tài)戰(zhàn)略加快生態(tài)文明先行示范區(qū)建設(shè)的若干意見》(國發(fā)(2014)12號)精神，大力發(fā)展綠色交通，緩解能源，環(huán)境壓力，推進和規(guī)范低速電動汽車示范運營，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱低速電動汽車系指以鉛酸蓄電池組、鋰離子電池組等為動力，由功率不大于10KW的電機驅(qū)動，主要用于中短途出行的純電動四輪載客車輛。
第三條 本辦法適用于在福建省境內(nèi)從事低速電動汽車生產(chǎn)的企業(yè)及產(chǎn)品管理。對投資低速電動汽車生產(chǎn)的項目應(yīng)向省經(jīng)濟和信息化委員會(以下簡稱省經(jīng)信委)申請備案;對低速電動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品實行準入管理，采用發(fā)布《福建省低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》(以下簡稱《目錄》)的方式進行。
第四條 省經(jīng)信委負責(zé)低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理，標準化主管部門負責(zé)低速電動汽車企業(yè)產(chǎn)品標準備案管理。省質(zhì)監(jiān)局監(jiān)督產(chǎn)品質(zhì)量?？h級以上公安機關(guān)交通管理部門負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的低速電動汽車道路交通管理安全要求。
第二章 主要技術(shù)要求
第五條 低速電動汽車整車整備質(zhì)量不超過1450kg，成員不超過5人，總質(zhì)量不超過1800kg，最高速度不超過70km/h。
第六條 低速電動汽車主要技術(shù)參數(shù)為：外廓尺寸(長×寬×高)≤4600mm×1800mm×1700mm;出廠時一次充足電經(jīng)濟續(xù)駛里程≥100km;百公里經(jīng)濟耗電量≤15kwh;側(cè)傾穩(wěn)定角≥35°;最大爬坡能力≥20%;最小離地間隙≥120mm。
第七條 低速電動汽車電池壽命，電動汽車電池應(yīng)符合國家、行業(yè)有關(guān)標準，鉛酸蓄電池應(yīng)不低于完全充放電500次、鋰離子電池應(yīng)不低于完全充放電1000次。
低速電動汽車除以上技術(shù)要求外，應(yīng)嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)強制性標準以及經(jīng)備案的企業(yè)產(chǎn)品標準的規(guī)定和要求。
第三章 備案及檢測
第八條 由省經(jīng)信委負責(zé)制定和頒布《福建省低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》，明確低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入條件、申請及考核程序。
第九條 本省范圍內(nèi)從事低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)必須向省經(jīng)信委申請準入，經(jīng)審核符合條件的，由省經(jīng)信委組織對其進行成產(chǎn)條件現(xiàn)場考核。通過低速電動汽車生產(chǎn)條件現(xiàn)場考核，經(jīng)公示無問題的企業(yè)，可開展《目錄》申報工作。
第十條 低速電動汽車的產(chǎn)品檢測工作，由企業(yè)委托具有資質(zhì)的檢測機構(gòu)檢測。檢測機構(gòu)應(yīng)嚴格按照國家標準、行業(yè)標準及經(jīng)備案的企業(yè)產(chǎn)品標準進行產(chǎn)品質(zhì)量和運行安全技術(shù)條件檢驗。
企業(yè)生產(chǎn)的低速電動汽車產(chǎn)品，經(jīng)檢測機構(gòu)檢驗，達到國家標準、行業(yè)標準及經(jīng)備案的企業(yè)產(chǎn)品標準和運行安全技術(shù)條件，生產(chǎn)企業(yè)即可向省經(jīng)信委申請產(chǎn)品準入。
第十一條 低速電動汽車產(chǎn)品備案由省經(jīng)信委委托中介機構(gòu)對企業(yè)提交的產(chǎn)品資料進行審查，必要時組織專家到企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場進行產(chǎn)品一致性審查。
省經(jīng)信委對審查通過符合要求的產(chǎn)品進行公示。根據(jù)公示結(jié)果，對符合生產(chǎn)準入條件的企業(yè)和產(chǎn)品以《目錄》形式公布。
第十二條 已經(jīng)列入《目錄》的低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)如發(fā)生遷址、新建生產(chǎn)能力等生產(chǎn)條件變化時，應(yīng)對變化后的生產(chǎn)條件進行重新考核，經(jīng)考核達到準入條件方可投入生產(chǎn)。
第十三條 省經(jīng)信委根據(jù)低速電動汽車管理需要，對企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證情況進行定期復(fù)核，對生產(chǎn)條件不符合要求、產(chǎn)品一致性無保證、轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)資質(zhì)、弄虛作假等違規(guī)現(xiàn)象的企業(yè)及產(chǎn)品目錄，從《目錄》中撤銷。
第四章 產(chǎn)品銷售管理
第十四條 低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)按照《車輛識別代號管理辦法(試行)》(國家發(fā)展改革委2004年第66號公告)，制定企業(yè)產(chǎn)品代號標識制度，并報省經(jīng)信委備案。
第十五條 低速電動汽車出廠銷售時，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)為每輛車打印企業(yè)產(chǎn)品識別代號，產(chǎn)品識別代號打印位置應(yīng)統(tǒng)一、牢固、方便查驗。同時，應(yīng)在每輛車外部顯著位置標明生產(chǎn)企業(yè)商標和本企業(yè)名稱或商品產(chǎn)地，如商品商標中已含有生產(chǎn)企業(yè)地理標志的，可不再標明商品產(chǎn)地。
第十六條 生產(chǎn)企業(yè)銷售低速電動汽車時，應(yīng)隨車發(fā)放低速電動汽車出廠合格證，合格證樣式和技術(shù)參數(shù)內(nèi)容參照汽車產(chǎn)品出廠合格證。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)制定合格證管理辦法，建立合格證發(fā)放檔案，加強合格證管理。
第十七條 低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當建立產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)管理體系，為每輛車建立用戶檔案，在產(chǎn)品銷售區(qū)域建立售后服務(wù)機構(gòu)，實行質(zhì)量信息反饋機制和售后服務(wù)制度，公布服務(wù)內(nèi)容并嚴格履行。
第十八條 低速電動汽車產(chǎn)生的廢舊電池由車輛生產(chǎn)企業(yè)進行回收統(tǒng)一處理，防止對環(huán)境造成污染。
第十九條 生產(chǎn)企業(yè)如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在影響安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜等嚴重問題，應(yīng)當立即停止生產(chǎn)和銷售相關(guān)車輛產(chǎn)品、對已銷售車輛進行召回，并及時向省經(jīng)信委、省質(zhì)監(jiān)局報告。
第二十條 低速電動汽車參照機動車繳相關(guān)稅費。
第五章 運行管理
第二十一條 低速電動汽車允許在省內(nèi)一級以下(含一級)公路和城市道路行駛。
第二十二條 駕駛低速電動汽車，應(yīng)當按照《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》取得C3(含)以上駕駛證。
第二十三條 對列入《目錄》的低速電動汽車實行登記管理。登記辦法由省公安廳制定。低速電動汽車號牌、行駛證樣式由省級公安機關(guān)交通管理部門參照國家相關(guān)標準規(guī)定并監(jiān)制。
第二十四條 低速電動汽車應(yīng)參照機動車向具有交通事故責(zé)任強制保險經(jīng)營資質(zhì)的保險機構(gòu)投保交強險。
第二十五條 低速電動汽車限于自用。低速電動汽車道路交管理，由公安機關(guān)管理部門參照國家機動車管理有關(guān)規(guī)定進行管理，發(fā)生交通事故，參照機動車管理規(guī)定依法處理。
第二十六條 低速電動汽車的報廢期限為8年或16萬公里，達到報廢標準的，低速電動汽車所有人應(yīng)將車輛交售給依法設(shè)立機動車回收企業(yè)拆解。報廢程序參照國家機動車報廢管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十七條 低速電動汽車應(yīng)當自注冊登記日起，每年進行年檢。由機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)按照規(guī)定的標準對低速電動汽車進行安全技術(shù)檢驗。
第六章 附則
第二十八條 在國家尚未出臺相關(guān)政策和標準前，低速電動汽車管理暫按本辦法執(zhí)行，待國家相關(guān)政策和標準出臺后，執(zhí)行國家相關(guān)規(guī)定。
第二十九條 本辦法由省經(jīng)信委、發(fā)改委、公安廳、質(zhì)監(jiān)局負責(zé)解釋。
第三十條 本辦法自2015年1月1日起實施。
低速電動車的駕駛規(guī)定
歐盟規(guī)定：在不含電池的前提下，小型低速電動四輪車的重量不能超過400公斤;微型低速電動四輪車則不能超過350公斤。這類車型在歐洲不必參加NCAP碰撞測試，不必安裝氣囊，但需要滿足對輪胎、喇叭、后視鏡、安全帶、燈具等部件的要求。
日本規(guī)定：低速電動四輪車的最高時速應(yīng)不超過50公里;且車身長度不超過2500毫米，車身寬度不超過1300毫米。
歐盟、日本等對低速電動四輪車進行單獨管理：這類車上的是區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的牌照，車主可享受購車補貼、免年檢、過路等費用的優(yōu)惠政策。在歐洲，一些國家已經(jīng)為低速車型專門劃分了行駛道路。
中國規(guī)定：按照規(guī)定，純電動車的國家標準為最高車速不低于每小時80公里，續(xù)航大于80公里。
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