安全事故反思個(gè)人材料
安全是寶藏，安全是生命，安全是金錢，要從安全事故中吸取教訓(xùn)，提高安全反思意識(shí)。為此小編為大家整理了安全事故反思個(gè)人材料，歡迎參閱。
安全事故反思個(gè)人材料篇一
安全是學(xué)校穩(wěn)定和發(fā)展的保障。要想育好人，就必須有一個(gè)安全的教育環(huán)境，這樣學(xué)校才能和諧地發(fā)展。當(dāng)今社會(huì)對(duì)學(xué)校的要求是越來越高，學(xué)校的安全問題更是全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，只要是出了問題，外界就不分青紅皂白地把責(zé)任歸于學(xué)校，這就讓我這個(gè)分管安全工作的人覺得身上的擔(dān)子重、任務(wù)大。
近段來，縣局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我校的安全工作非常重視，在國(guó)慶放假前那一周，局分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)在一周內(nèi)五次到我校督查安全工作，為什么會(huì)這樣呢?我分析一下原因是：
一是由于咱校保衛(wèi)干部(2人)力量嚴(yán)重不足，他們既要當(dāng)股長(zhǎng)又要值班還要做資料，一人不能兩用，造成有時(shí)沒辦法配合門衛(wèi)值好班;
二是因開學(xué)初各位教師工作任務(wù)多、事務(wù)雜，有時(shí)出現(xiàn)學(xué)生放學(xué)走出校門值周老師不能及時(shí)到崗值班;
三是部分值班老師責(zé)任心不夠強(qiáng)，時(shí)常忘記帶上器械，不能很好地落實(shí)上級(jí)的文件要求;
四是學(xué)生的安全教育有待加強(qiáng)，部分班科任老師對(duì)安全重視不夠，安全教育不到位。學(xué)生在校園的活動(dòng)只顧自己玩得盡興，或者說根本沒有意識(shí)到這樣做是存在危險(xiǎn)的。如：放學(xué)路上不能很好地注意來往的車輛、少部分同學(xué)課間爬到一樓走廊前護(hù)欄的鋼管上走。
五是教師的安全意識(shí)有待提高。一些老師的安全意識(shí)比較淡薄，甚至有些老師認(rèn)為安全工作是保衛(wèi)股的事，看見了易發(fā)生安全隱患的情況也事不關(guān)已，對(duì)安全教育、安全督查沒有到位，沒有采用多種方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，對(duì)學(xué)生中出現(xiàn)的不安全行為，有的也沒能及時(shí)給予制止。
作為教育工作者的我們要時(shí)刻繃緊“安全”這根弦，時(shí)常反思自己平時(shí)的教育是否到位、反思自己的責(zé)任心、反思自己對(duì)學(xué)生的關(guān)愛。如果安全出了事故，上級(jí)將會(huì)進(jìn)行責(zé)任倒查。學(xué)校將嚴(yán)格按照“一崗雙責(zé)”要求，認(rèn)真抓好安全管理，“一崗雙責(zé)”里明確規(guī)定：每位教師抓好教學(xué)是自己的份內(nèi)事、抓好安全更是自己的份內(nèi)事，必須做到人人有安全意識(shí)、人人有安全責(zé)任，才能確保學(xué)校的安全穩(wěn)定。
安全工作是一項(xiàng)心煩、心跳也需要心細(xì)的工作，安全沒有小事，責(zé)任重于泰山，這種責(zé)任只有起點(diǎn)、沒有終點(diǎn)。學(xué)校安全治理工作任重道遠(yuǎn)，我們必須腳踏實(shí)地，認(rèn)真做好安全教育與管理的每個(gè)細(xì)節(jié)，將安全工作落到實(shí)處，共同打造和諧、文明、平安的校園。
安全事故反思個(gè)人材料篇二
在發(fā)展經(jīng)濟(jì)形勢(shì)當(dāng)中，無論在各行各業(yè)中，‘安全第一，預(yù)防為主’，綜合治理的原則不變，通過晉煤所傳達(dá)的。所發(fā)生的事故，我們要引起足夠的重視，在貫徹當(dāng)中要強(qiáng)調(diào)各個(gè)重要環(huán)節(jié)所忽視的問題，麻痹的思維更為突出，通過學(xué)習(xí)，我們感到了危險(xiǎn)始終就在身邊，而我們要保持冷靜思維和正確的思想意識(shí)去對(duì)待，去面對(duì)，要牢固樹立良好的安全第一的思想!
提高安全思想素質(zhì)，在工作中提高認(rèn)識(shí)和意識(shí)觀念，結(jié)合事故的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我們要開展舉一反三思維去結(jié)合實(shí)際和聯(lián)系實(shí)際，通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)、不走過程，在工作中不走形式，在工作實(shí)踐中認(rèn)真按照各項(xiàng)規(guī)程和制度去完成上道工序給下道工序不留死角，不留后患，有啥問題遺留要說明情況，交代清楚，進(jìn)一步去完善它，或者采取有效的辦法去專項(xiàng)整頓治理，把不安全不生產(chǎn)的理念做好，我們始終按照標(biāo)準(zhǔn)化要求去做好各項(xiàng)工作任務(wù)，突出的不安全問題要及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)解決，我們要做到時(shí)刻要安全，安全要時(shí)刻注意。
結(jié)合本工作崗位，在物流業(yè)方面，交通事故是我們所不能忽視的，引起事故的原因很多，上路三分險(xiǎn)，要時(shí)刻不要出現(xiàn)麻痹思想的意識(shí)，疲勞駕駛的現(xiàn)象出現(xiàn)，重點(diǎn)是要注意車多人多的地方要減速慢行，轉(zhuǎn)彎路段別超車，謹(jǐn)慎駕駛，過村、鎮(zhèn)、鐵道口、橋梁要杜絕超車現(xiàn)象，要放慢速度，禮讓三先，鳴號(hào)等方法去操作，遇到惡劣天氣要采取有效地辦法，霧天要開啟警示燈，必要時(shí)靠停路基下面，雨天預(yù)防路滑和塌方，要注意行車距離，確保安全，雪天路滑戴上防滑鏈，減速慢性，必要時(shí)停車，要在行車中不要開英雄車，斗氣車，勤檢查，勤保養(yǎng)，杜絕違章行為的出現(xiàn)。
在此我要做好路上的安全檢查工作，嚴(yán)厲查處違章行為，做到公開，公正，公平的原則，做好上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)。我為安全，人人要安全，保持一個(gè)良好的安全形象，樹立良好的安全意識(shí)觀念，打造安全品牌風(fēng)范，創(chuàng)造良好愛崗敬業(yè)，我愛企業(yè)，為進(jìn)一步促進(jìn)和諧發(fā)展企業(yè)更好而努力奮斗!
安全事故反思個(gè)人材料篇三
一、安全思想上存在誤區(qū)。
安全工作的認(rèn)識(shí)上只簡(jiǎn)單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點(diǎn)事兒，查的再細(xì)、擺的再多也沒有干的實(shí)在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了走形式、走過場(chǎng)、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，我個(gè)人思想認(rèn)識(shí)上的不重視，很多隱伏在現(xiàn)場(chǎng)的嚴(yán)重隱患都沒有查找出來。
二、抓安全工作作風(fēng)不實(shí)。
1、我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實(shí)安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來專項(xiàng)布置，把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作內(nèi)容，學(xué)習(xí)傳達(dá)一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細(xì)致的、有針對(duì)性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，對(duì)安全工作的意義卻沒有深刻理解。
2、我把精力大部分集中在整頓職工勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動(dòng)。尤其在我認(rèn)為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，不想再給職工施加壓力，上級(jí)有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
3、安全分析制度落實(shí)不力。在日常安全檢查活動(dòng)中，或在添乘軌道車過程中發(fā)現(xiàn)的問題，落實(shí)安全分析制度少，我把查擺問題的重點(diǎn)都放在了職工身上，對(duì)自己抓安全管理存在的問題輕描淡寫，只是說說現(xiàn)象，說點(diǎn)浮皮撩草的問題，根本就沒有從挖掘安全死角去分析自己存在的問題。沒有從根本、根源上去深挖隱患，實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
三、違章考核上有好人主義思想。主要表現(xiàn)在對(duì)問題的處理上，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時(shí)看職工日常表現(xiàn)不錯(cuò)或是個(gè)人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對(duì)待一些參加工作時(shí)間較長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)比較豐富的老職工，認(rèn)為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時(shí)輕描淡寫，點(diǎn)到為止，直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實(shí)安全，解決這些問題是當(dāng)務(wù)之急的工作，下面就針對(duì)存在的問題，從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強(qiáng)化整改：
一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)鐵路改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保班組作業(yè)安全，保證車間安全生產(chǎn)
二是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識(shí)，深入一線、扎根現(xiàn)場(chǎng)，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場(chǎng)上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況作深入的調(diào)查研究，拿出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。對(duì)工作堅(jiān)持搶前抓早、超前預(yù)防。
三是強(qiáng)化安全教育。要堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓，按照上級(jí)和段的要求，及時(shí)對(duì)
作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問題進(jìn)行分析，針對(duì)問題開展好安全分析教育。同時(shí)，從提高班組長(zhǎng)素質(zhì)著眼，利用政治理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī)，提高班組長(zhǎng)安全管理意識(shí)、教育引導(dǎo)的能力，發(fā)揮班組長(zhǎng)的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
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安全事故反思個(gè)人材料篇四
在全路開展安全大檢查活動(dòng)中，按照段安排我車間積極組織開展了各項(xiàng)安全檢查活動(dòng)，通過宣傳、教育、反思，結(jié)合我車間實(shí)際對(duì)“7.23”事故原因和應(yīng)該吸取的教訓(xùn)有了清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)按照“五查七重點(diǎn)”的要求也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思，對(duì)照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，深深感到自身的安全行為、安全管理、安全履職等方面距離“安全第一”的要求還有不少差距。
一、“7.23”事故應(yīng)該吸取的教訓(xùn)。
“7.23”事故震驚中外，給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大損失，嚴(yán)重影響了鐵路運(yùn)輸在人們心目中的地位和形象，結(jié)合我車間換軌大修施工實(shí)際，應(yīng)該吸取以下教訓(xùn)：
1、 對(duì)鐵路運(yùn)輸安全重視程度不夠，沒有清醒地看到一個(gè)行業(yè)、一個(gè)部門甚至一個(gè)職工的小小失誤，就會(huì)釀成大患，車毀人亡，給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大損失，我們作為既有線線路大修行業(yè)，換軌質(zhì)量直接影響運(yùn)輸安全，責(zé)任重于泰山。
2、 對(duì)技術(shù)、設(shè)備的學(xué)習(xí)、掌握不夠，特別是對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備的吸收能力差距很大，隨著高鐵技術(shù)不斷更新，對(duì)線路質(zhì)量要求越來越高，對(duì)換軌大修行業(yè)的要求也越來越高，比如我車間的軌道車lkj、新焊軌列車等，在對(duì)設(shè)備性能、技術(shù)要求、使用保養(yǎng)、維修維護(hù)等方面，都需要進(jìn)一步強(qiáng)化職工學(xué)習(xí)，迅速熟練掌握。
3、 應(yīng)急處理能力和預(yù)案不完善，遇到突發(fā)情況不敏感、反映不及時(shí)、處理不善。換軌施工是在既有線上封閉施工，遇到風(fēng)霜雨霧不良天氣是常事，各條線路各個(gè)地區(qū)、地段情況都不相同，因而更要加強(qiáng)預(yù)想，不斷完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)日常練兵，提高應(yīng)變能力。
4、 安全管理的環(huán)節(jié)上有漏洞，對(duì)我車間主要要抓好施工現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)前下道避
車、作業(yè)人員安全、點(diǎn)后撤離防護(hù)、大件搬運(yùn)等關(guān)鍵點(diǎn)的卡控，抓好軌道車、焊軌列車設(shè)備完好、裝載牢固、值乘標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)、防溜、防火措施落實(shí)等關(guān)鍵，抓好平行作業(yè)施工車列和地面作業(yè)的防護(hù)、聯(lián)系等幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡控。
二、 安全與效率、安全與效益。
上半年我車間安全形勢(shì)不算穩(wěn)定，接了路局幾張牌，有人身、有行車也有管理，分析原因，主要是對(duì)安全與效率、安全與效益的關(guān)系沒有擺正。第一對(duì)安全的“第一”位 置沒有擺正，在工作中重進(jìn)度輕安全或者忽視安全的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，尤其是在工長(zhǎng)層面，車間布置任務(wù)后，在施工現(xiàn)場(chǎng)大呼小叫搶進(jìn)度，忽視了必要的安全思考和預(yù)防。第二是認(rèn)為安全影響效率，干慣了、看慣了，不違章沒法干活，這種思想不同程度存在，原因有兩方面，一是個(gè)別規(guī)章條款確實(shí)只考慮了安全而捆住了手腳，二是個(gè)別工長(zhǎng)和職工習(xí)慣了原來的方式方法，突然要求嚴(yán)了，沒有積極思考在新的安全規(guī)定下怎么做好工作。第三對(duì)安全與效益的關(guān)系認(rèn)識(shí)不清，大部分職工只知道“我的安管考核每月多少錢，一張白牌扣多少錢、一張黃牌扣多少錢?！倍恢烂繌埮七B帶責(zé)任要扣班組和車間多少錢，都知道出了事大家跟著沾包挨扣，但沒有意識(shí)到需要大家齊心協(xié)力保證安全得獎(jiǎng)勵(lì)。以上現(xiàn)象和問題的根本原因是習(xí)慣了粗放型的管理，對(duì)安全與效率、效益的投入產(chǎn)出比、得到與失去比，沒有一個(gè)的數(shù)字概念，需要我們進(jìn)一步細(xì)化規(guī)章、規(guī)范制度、科學(xué)評(píng)價(jià)、公平考核。
三、 個(gè)人在安全履職和管理方面存在的差距。
1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。對(duì)安全的重要性認(rèn)識(shí)不足，每天都在施工現(xiàn)場(chǎng)，從慢行到封閉、從驗(yàn)收到撤離，鏡頭不換，時(shí)間長(zhǎng)了思想上有所松懈，不能每時(shí)每刻保持強(qiáng)烈的安全憂患意識(shí)，特別是今年以來安全活動(dòng)開展很多，有厭煩和遲鈍的思想，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時(shí)刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴。
2、有麻痹松懈和得過且過的思想。每天盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，感到很辛苦，雖然深知安全生產(chǎn)的巨大壓力，但有時(shí)想我在這里看著呢，自然就有所麻痹，另外有時(shí)
思想里有“行政的事主任主抓”，因而想的做的就不是那么全身心投入，有得過且過的思想。
3、有好人主義思想。在安全考核上，考慮職工辛苦較多，因而發(fā)生問題批評(píng)教育多，責(zé)任追究少，客觀上存在著好人主義思想。
4、個(gè)人的業(yè)務(wù)知識(shí)和管理水平還不夠適應(yīng)。對(duì)安全管理的規(guī)章制度沒有完全理解和掌握，主要是對(duì)行車方面的規(guī)章制度了解的不多，以至于在安全檢查和管理中無從下手。
5、抓關(guān)鍵、抓落實(shí)的力度不夠。沒有做到盯住不落實(shí)的人，徹底追查、分析和處理， 糾正每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過程中效果不好，出現(xiàn)力度衰減，影響了管理的實(shí)效性。
四、整改措施
1、提高認(rèn)識(shí)、強(qiáng)化安全意識(shí)。通過這次開展安全大檢查活動(dòng)，首先要提高認(rèn)識(shí)，認(rèn)清鐵路運(yùn)輸安全與人民生命財(cái)產(chǎn)安全的直接關(guān)系，違章就是犯罪，違章就是殺人，血的教訓(xùn)帶給每一位鐵路職工的警示，進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí);第二要認(rèn)真反思“安全第一”的思想樹立的牢不牢，認(rèn)清“安全無保障，運(yùn)輸就沒有效益”，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際正確處理好“安全與效率、安全與效益”的關(guān)系;第三要清醒認(rèn)識(shí)到既有線換軌施工對(duì)鐵路運(yùn)輸安全的極端重要性，認(rèn)清我們的工作稍有不慎就會(huì)發(fā)生事故影響行車，抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。
2、提高主動(dòng)性、自覺履行職責(zé)。從自身工作角度要切實(shí)提高主動(dòng)性，把安全作為第一要?jiǎng)?wù)，自覺履行安全職責(zé)。首先要把形勢(shì)任務(wù)教育與安全教育緊密結(jié)合，把安全教育作為黨員干部隊(duì)伍和職工隊(duì)伍建設(shè)的重要內(nèi)容，抓好日常宣傳和教育。其次要把黨員活動(dòng)與安全工作緊密結(jié)合，結(jié)合換軌大修施工特點(diǎn)、黨員隊(duì)伍狀況，認(rèn)真開展好創(chuàng)崗建區(qū)、安全屏障工程等活動(dòng)，以“黨支部無事故、黨員無兩違”為目標(biāo)，在安全生產(chǎn)發(fā)揮中堅(jiān)和攻堅(jiān)的作用。第三要把思想政治工作與安全管理
緊密結(jié)合，通過會(huì)議和日常管理、談心，樹立正確的輿論導(dǎo)向，把“安全責(zé)任大如天，安全工作重于一切”的理念灌輸?shù)铰毠に枷氘?dāng)中，重點(diǎn)解決好一人一事的思想疏導(dǎo)工作，對(duì)接牌重點(diǎn)人、安全關(guān)鍵點(diǎn)的思想工作做到及時(shí)有效。第四要把班子建設(shè)與安全管理緊密結(jié)合，以班子會(huì)議、生活會(huì)、日常談話等形勢(shì)，督促班子成員和一般干部，認(rèn)真履行職責(zé)，深入一線主動(dòng)參與施工全過程，加強(qiáng)督促檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全管理存在的問題，消除安全隱患，確保施工安全。
3、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、加強(qiáng)管理。一是要堅(jiān)決克服好人主義，嚴(yán)格區(qū)分嚴(yán)管和善待，在生活上多關(guān)心職工，多溝通談天，了解思想動(dòng)態(tài)，在安全管理上不心慈手軟，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的安全問題。二是切實(shí)查找身入和深入的問題，不能滿足于每天身在現(xiàn)場(chǎng)就是完成任務(wù)，要切實(shí)深入實(shí)際，找準(zhǔn)關(guān)鍵，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵時(shí)間段、關(guān)鍵人、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的盯控和檢查，切實(shí)解決安全問題、消除安全隱患、加強(qiáng)安全管理。
4、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高安全管理水平。學(xué)好換軌大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、《技規(guī)》、《安規(guī)》、《435》號(hào)文件等，提高對(duì)安全規(guī)章制度的理解和把握。重點(diǎn)學(xué)好軌道車、焊軌列車運(yùn)行、施工相關(guān)的規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)的檢查，加強(qiáng)對(duì)裝載關(guān)、防溜關(guān)、防火關(guān)的檢查和管理。
5、狠抓落實(shí)、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)。首先要建立健全《車間安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制》，以此為龍頭，認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)，形成規(guī)范的管理程序;其次建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施，對(duì)下道避車、點(diǎn)后撤離防護(hù)、大件搬運(yùn)等人身安全關(guān)鍵點(diǎn)，軌道車、焊軌列車運(yùn)行、裝載、防溜、防火，平行作業(yè)施工車列和拉軌、焊軌、換軌地面作業(yè)的防護(hù)、聯(lián)系等行車安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定專項(xiàng) 措施，專人盯控。第三建立完善考核機(jī)制，從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個(gè)方面，明確時(shí)間、明確責(zé)任、明確標(biāo)準(zhǔn)、明確考核，狠抓落實(shí)，嚴(yán)格管理，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。