安全生產(chǎn)教育案例
安全生產(chǎn)教育案例
安全生產(chǎn)教育是企業(yè)安全管理的核心,搞好安全生產(chǎn)教育是實現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)的前提和基礎(chǔ)。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的安全生產(chǎn)教育案例，供大家分享。
安全生產(chǎn)教育案例一
為認真貫徹落實“一廠出事故、萬廠受教育，一地有隱患、全國受警示”等有關(guān)安全生產(chǎn)一系列重要指示精神，按照市安監(jiān)局《關(guān)于印發(fā)全市生產(chǎn)安全事故案例警示教育行動方案的通知》(赤安委辦字[2014]21號)和全區(qū)2014年安全生產(chǎn)工作總體安排部署，區(qū)安委辦決定在全區(qū)范圍內(nèi)開展“安全生產(chǎn)事故案例警示教育行動”，特制定如下實施方案。
一、目的
通過深刻汲取近年來典型生產(chǎn)安全事故慘痛教訓(xùn),警示廣大從業(yè)者提高安全生產(chǎn)意識，提升安全素質(zhì)和技能，消除僥幸心理，規(guī)范操作行為，杜絕“三違”現(xiàn)象;警醒企業(yè)重視安全生產(chǎn)工作，從事故教訓(xùn)中及時找準保護生命的硬措施，增強工作的針對性、有效性和科學(xué)性，不讓血的教訓(xùn)重演。
二、范圍
全區(qū)工礦商貿(mào)行業(yè)(領(lǐng)域)生產(chǎn)經(jīng)營單位和道路交通領(lǐng)域。重點在非煤礦山、危險化學(xué)品及化工、冶金等八行業(yè)、煤礦、建筑業(yè)、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)(領(lǐng)域)中開展。
三、時間
2014年5月10日至10月31日
四、內(nèi)容
(一)組織開展安全生產(chǎn)典型事故案例專題宣講活動。事故案例要以我們身邊反復(fù)發(fā)生和近期區(qū)內(nèi)外發(fā)生的事故為重點，工礦商貿(mào)典型事故案例主要以自治區(qū)、市安監(jiān)局提供為主(另行下發(fā))，重
點企業(yè)根據(jù)實際安全生產(chǎn)特點編輯整理有關(guān)事故案例在本企業(yè)組織開展宣講活動。住建、交通運輸?shù)扔嘘P(guān)部門負責(zé)組織開展本行業(yè)本系統(tǒng)典型事故案例宣講教育活動。宣講必須深入到基層、企業(yè)一線，直接面對從業(yè)人員，直入主題，直觀面對案例場面宣講案例，每起事故案例宣講做到過程明了、原因清楚、罰責(zé)和措施得當，使事故教訓(xùn)入心入腦，起到立竿見影的作用。
(二)編輯安全生產(chǎn)典型事故案例系列宣傳手冊。自治區(qū)安監(jiān)局將總結(jié)分析近年來工礦商貿(mào)行業(yè)發(fā)生頻率居高的幾個類型事故分別匯編成案例教育系列宣傳手冊，分發(fā)到各工礦商貿(mào)企業(yè)。各生產(chǎn)經(jīng)營單位要結(jié)合本行業(yè)領(lǐng)域和本企業(yè)安全生產(chǎn)階段性、氣候性特點，有針對性的編輯案例宣傳品作為補充。建筑、交通運輸?shù)刃袠I(yè)(領(lǐng)域)由主管部門根據(jù)本行業(yè)實際編輯印發(fā)宣傳品。
(三)集中觀看安全生產(chǎn)典型事故案例視頻光盤。自治區(qū)安監(jiān)局將收集整理刻錄近幾年區(qū)內(nèi)外較大、重特大典型事故案例視頻以及國家安監(jiān)總局推薦的光盤或影片。各有關(guān)部門、各企業(yè)充分利用“安全生產(chǎn)月”、安全生產(chǎn)警示教育周、安全生產(chǎn)大檢查和各類安全專項整治活動，組織安全生產(chǎn)執(zhí)法人員、企業(yè)主要負責(zé)人、安全管理人員及生產(chǎn)一線從業(yè)人員集中觀看。
(四)安全生產(chǎn)事故案例作為安全培訓(xùn)“必講”內(nèi)容。高危行業(yè)企業(yè)“三項崗位人員”資格培訓(xùn)、全員培訓(xùn)和各類專題業(yè)務(wù)及更新知識培訓(xùn)將安全生產(chǎn)典型事故案例講解作為培訓(xùn)“必講”內(nèi)容。
五、要求
(一)提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。開展安全生產(chǎn)事故案例教育活動是今年全區(qū)安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容。各有關(guān)部門、各企業(yè)要高度
重視，將此項活動作為今年的一項重點工作來抓，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，指派專人負責(zé)，確?；顒硬蛔哌^場、不流于形式，并將本次活動具體負責(zé)部門、負責(zé)人及聯(lián)系方式于5月12日前報區(qū)安委辦。
(二)精心組織，廣泛發(fā)動。各有關(guān)部門、各企業(yè)要結(jié)合實際，認真組織開展宣講活動，加大宣講教育力度，充分發(fā)動安全監(jiān)管人員和企業(yè)安監(jiān)機構(gòu)、人員廣泛參與進來。要突出抓好重點行業(yè)(領(lǐng)域)從業(yè)人員宣講教育。要積極采取事故分析、現(xiàn)身說法等多種方式進行宣講，切實讓大家用心靈去感受事故案例，增強警示教育的威懾力和說服力。
(三)加強督促檢查，確保實效。各有關(guān)部門、各企業(yè)要切實落實開展這次活動的主體責(zé)任，加強督促檢查，做到層層有人抓，級級有人管。通過開展典型事故案例警示教育宣講活動，能夠切實增強企業(yè)廣大職工安全意識，預(yù)防和避免事故的發(fā)生。區(qū)安委會有關(guān)成員單位和相關(guān)企業(yè)要于每季度初5日前將上季度事故案例教育活動開展情況及《安全生產(chǎn)事故案例警示教育行動情況統(tǒng)計表》報區(qū)安委辦。
附件：生產(chǎn)安全事故案例警示教育宣講活動登記表
生產(chǎn)安全事故案例警示教育宣講活動登記表
說明：1、組織單位指區(qū)有關(guān)部門或生產(chǎn)經(jīng)營單位;
2、聽講組成人員指政府、部門人員或生產(chǎn)經(jīng)營單位負責(zé)人、管理人員及其他從業(yè)人員;
3、區(qū)有關(guān)部門和生產(chǎn)經(jīng)營單位每次開展生產(chǎn)安全事故案例警示教育宣講活動要認真填寫此表，按季度上報區(qū)安委辦。
安全生產(chǎn)教育案例二
某家具廠危險有害因素辨識及事故防范措施
A 家具生產(chǎn)公司，隨著市場份額的不斷增大，原有生產(chǎn)規(guī)模不能滿足目前市場的需要。為填補市場家具供應(yīng)的不足，公司決定選擇新址建造新的家具加工基地：考慮到城市規(guī)劃、企業(yè)生產(chǎn)、銷售及成本方面的需要，公司決定選擇既方便運輸又方便物料存放的一開闊地作為新廠址。公司的具體論證方案如下：
1 ，公司地址。A 公司地處某市開發(fā)區(qū)，與某精細涂料有限公司相鄰，A 公司以東10km 的地方有一家生產(chǎn)甲醇的化工公司，該公司生產(chǎn)的甲醇主要通過A 公司西月相鄰碼頭外運，之間通過鐵路專線運輸。為節(jié)省資金，A 公司與精細涂料有限公司共同租賃了M 公司的倉庫，A 公司租用3 側(cè)舊m
2 公司的主要機械包括電刨、電鉆、電鋸、小型輪式起重機、叉車、運渝三J 兩等3 .卞要的牛產(chǎn)過程包括材料運輸和裝卸、木材烘干、型材加工、組裝咬謬鑒
1 .如果讓你對該論證方案進行危險有害因素辨識，按照《 企業(yè)雙工傷亡事妞分類標準》 ( GB 6441 一1956 )的事故分類，指出主要的危險因素及產(chǎn)生部位。 參考答案
門)機械傷害。木材加工討程中使用電刨、電鉆、電鋸等的刨刃、鋸齒又反異那位的傷害，機械檢修過程的各種傷害，加工件造成的傷害等。
, ( 2 )觸電電刨、電鉆、電鋸的漏電觸電，電動機械維修時誤操作觸電等。( 3 )物體打擊加工件飛出造成的打擊傷害等
( 4 )起重傷害起重過程中由于起重機故障、人員操作造成的起重傷害。( 5 )火災(zāi)木材、油漆等造成的火災(zāi)傷害，甲醇鐵路運輸事故引發(fā)火災(zāi)( 6 )中毒和窒息。油漆、豁合劑等的揮發(fā)
( 7 )車輛傷害。叉車、運輸車輛等造成的車輛傷害
( 8 )其他爆炸。油漆等遇火源爆炸，甲醇鐵路運輸事故引發(fā)爆炸
2 按照《 企業(yè)職工傷亡事故分類標準》 (GB 6441 一1986 )的事故分類，指出噴漆車間育能發(fā)生的主要事故。為避免這些事故的發(fā)生，請列舉主要的防范措施有哪些。參考答案
主要事故包括觸電、火災(zāi)、其他爆炸、中毒和窒息等
主要防范措施包括：加強電氣檢修，預(yù)防漏電，保證接地良好;控制火源，禁止出現(xiàn)下火、電器設(shè)備電路破損老化漏電打火、使用非防爆電器，完善消除靜電的各項措施，防上靜電火花;降低作業(yè)空間油漆和其他可燃物質(zhì)濃度，保證通風(fēng)措施完好并正常使用;保證個體防護設(shè)施、用品完備，具有各項完備的安全操作規(guī)程及管理制度。
3 .按照《 企業(yè)職工傷亡事故分類標準》 (GB 6441 一1986 ) ，下列(A 、C )事故類別哥于該分類標準。
A 火藥爆炸B 瓦斯、煤塵爆炸
C 鍋爐爆炸D 煤塵爆炸
案例6 某水利工程項目危險有害因素辨識
某大型水利工程項目跨多個省、市，建設(shè)周期超過10 年，建筑形式主要包括渡槽、暗渠、隧洞、涵洞等，工程包括河渠交叉建筑物多座，主體工程建設(shè)需完成大量土石方開挖和鋼筋混凝土構(gòu)筑。
目前正在施工的工程任務(wù)主要包括黃河水下穿越工程、三座橋梁、一條soom 長的石貢山體隧道和一段長巧km 、寬loom 、深50m 的明渠開挖工程。
1 .請根據(jù)《 生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》 (GB 理13861 一92 )分析該施工階段存在哪些主要物理性和化學(xué)性危險和有害因素及部位。
參考答案
物理性危險和有害因素：
( l )各種施工機械由于運動，防護失效導(dǎo)致的各種傷害。
( 2 )設(shè)備漏電，接地、接零失效等造成的電危害。
( 3 )振動危害。機械震動，振動棒振動等。
( 4 )噪聲。施工機械，振動棒等。
化學(xué)性危險和有害因素：
( 1 )有毒、有害氣體傷害。
( 2 )隧道施工，明渠施工：易燃易爆性物質(zhì)傷害。
2 .簡述隧道施工過程中主要的傷亡事故類別及職業(yè)病類別。參考答案
主要事故類別：
( 1 )冒頂片幫。
( 2 )機械傷害。
( 3 )放炮。
( 4 )觸電。
( 5 )瓦斯爆炸。
( 6 )車輛傷害。
( 7 )高處墜落。
主要職業(yè)?。?/p>
( 1 )矽肺。
( 2 )手臂振動病。( 3 )噪聲聾。
案例26 攪拌機致人受傷事故
一日，某縣燃料公司蜂窩煤生產(chǎn)車間，王某和曾某操作攪拌機，另有3 人負責(zé)撿蜂窩煤。約8 時30 分，曾某有事離開，由王某單獨操作。8 時50 分，王某見攪拌機不能正常將煤料送上運輸皮帶，便站在攪拌機有旋轉(zhuǎn)齒輪的一側(cè)，用鐵鍬將機內(nèi)煤料鏟到出口處。在鏟料過程中，攪拌機一對離地約80 cm 、直徑約巧cm 、相向嚙合的齒輪將王的衣袖夾住，王拼命想把衣袖拉出，因自身力量太小不能成功：而離他僅7m 遠的3 個撿煤工人，竟無一人看見。事故導(dǎo)致王某右肘以下粉碎。
據(jù)調(diào)查，該公司攪拌機投人運行10 多年來其齒輪一直沒有安裝防護罩。在運行過程中，多次將上機操作的工人衣服夾住，但因其轉(zhuǎn)速較慢且工人采取的措施得當，一般只將衣服夾爛，未出現(xiàn)傷人事故，未引起企業(yè)的重視事故發(fā)生后.公司領(lǐng)導(dǎo)立即派人安裝了防護罩。但對于右臂僅存10 。m 的王某來說，一條手臂換了一個安全防護罩，代價太大了。在機械傳動裝置中的各零件所造成的傷害事故中，齒輪所造成的傷害占很大比例。
在齒輪傳動中，齒輪嚙合處以及各輪輻間的空隙是最大危臉點.工人的手或身體其他部位極易被卷人而造成傷害事故。本案例中，工人王某的衣袖獲是被齒輪嚙合處咬住，導(dǎo)致右肘以下粉碎。
1 .根據(jù)《 企業(yè)聯(lián)衛(wèi)r 傷事故分類》 (GB 創(chuàng)月1 一1 ，腸)，確定這起事故的事故類型，并列舉人機系統(tǒng)中常見的事故。
參考答案
機械傷害。人機系統(tǒng)中常見的事故有：
( 1 )物體打擊;
( 2 )機械傷害;
( 3 )觸電;
( 4 )灼燙;
( 5 )其他傷害。
2 .試分析造成該事故的原因。
參考答案
直接原因：
( 1 )齒輪部位沒有安裝安全防護裝置;( 2 )操作人員忽視安全，憑以往經(jīng)驗做事。間接原因：
( 1 )企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不重視安全防護投人;( 2 )工人缺乏或不懂安全操作技術(shù)知識。 案例41 某公司沖焊聯(lián)合車間危險、危害因素劣子
某公司擬建年產(chǎn)6 萬輛轎車生產(chǎn)流水線。利用原有的沖焊聯(lián)合廣冬翻會毛最全一房設(shè)置了沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間和總裝車間。該項目的原材‘為鉚唯粵箱勁材料為涂料(主要成分為苯系物、溶劑汽油)、焊絲等。
沖壓車間的生產(chǎn)工藝流程為：備料(開卷落料絲)一沖壓成型‘二任度一檢驗(專用檢具)斗人庫密封膠一車身調(diào)整：
焊裝車間的主要生產(chǎn)工藝流程為：組合～焊接*補焊”檢查一涂
1 .簡述該公司擬建的沖壓車間和焊裝車間的主要職業(yè)病危害因素。
參考答案
( 1 )沖壓車間主要職業(yè)病危害因素。
?、?備料：噪聲、振動、勞動強度過大等。
?、?沖壓成型：噪聲、振動、有毒物質(zhì)(潤滑油霧等
?、?人庫：噪聲
( 2 )焊裝車間主要職業(yè)病危害因素。
?、?組合：噪聲
?、?焊接、補焊：非電離輻射、電焊煙塵(氧化鐵氧化錳等)、臭氧、氮氧化物、一氧化碳、局部振動、高溫等。
( 3 )涂密封膠：有毒物質(zhì)(苯、甲苯、二甲苯等J
( 4 )車身調(diào)整：噪聲、振動。
2 .簡述防止涂裝作業(yè)過程中發(fā)生火災(zāi)、爆炸或中毒事故的主要安全技術(shù)措施。參考答案
( l )噴涂間應(yīng)設(shè)置配套通風(fēng)凈化系統(tǒng)。
( 2 )噴涂間室體及與其相連接的送風(fēng)、排風(fēng)管道應(yīng)采用不燃材料制備，地面應(yīng)采用不產(chǎn)生火花的材料制備，或鋪蓋不產(chǎn)生火花的材料
( 3 )噴涂間應(yīng)按相應(yīng)的防爆等級選用防爆型電氣設(shè)備、設(shè)施、儀器、儀表。( 4 )噴涂間內(nèi)所有金屬制件，如排風(fēng)管道、送風(fēng)管道和輸送可燃液體的管道，必須具有可靠的電氣接地
( 5 )對處理油漆、稀料等的設(shè)備和管道均設(shè)有靜電接地，通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)有導(dǎo)除靜電的接地裝置。
( 6 )在有可能泄漏可燃氣體的地方設(shè)置可燃氣體檢測報警裝置，以便及時報警。( 7 )與噴涂設(shè)備配套的風(fēng)機、泵、電動機、過濾器等部件易發(fā)生故障處，宜配套有響聲的或聲光組合的報警裝置，并與噴漆操作動力源連鎖。
( 8 )噴漆間設(shè)禁火標志，并配備足夠的消防滅火器材。
( 9 )噴漆操作中使用的物料不得與皮膚接觸，宜采用防護服、防護眼鏡或長管面具與人體隔離(作業(yè)人員應(yīng)該正確佩戴個體防護用品)o
( 10 )噴漆間應(yīng)每年至少進行一次通風(fēng)系統(tǒng)效能技術(shù)測定和電氣安全技術(shù)測定，并將測定結(jié)果記入檔案。
( n )噴漆作業(yè)人員必須接受噴漆作業(yè)專業(yè)及安全技術(shù)培訓(xùn)后方可上崗。無關(guān)人員不得進人噴漆間，進入人員要嚴格進行防火防爆教育。
安全生產(chǎn)教育案例三
某年某月某日，某化工廠聚氯乙烯車間聚合工段因氯乙烯單體外泄，發(fā)生空間爆炸。死亡12人，重傷2人，輕傷3人。
現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)：3#聚合釜2個冷卻水閥門均處于關(guān)閉狀態(tài)(據(jù)了解，該車間有這類“習(xí)慣性”操作)。雖然當時3#釜已經(jīng)反應(yīng)了8個小時，處于聚合反應(yīng)的中后期(該廠聚合反應(yīng)一般為11小時左右)，但反應(yīng)還是處于較激烈階段，關(guān)閉冷卻水閥門必然使大量反應(yīng)熱不能及時導(dǎo)出，造成釜內(nèi)超溫超壓，由于聚合釜人孔墊未按照設(shè)計圖紙的要求選用，所以人孔墊被沖開，使大量氯乙烯單體外泄，引發(fā)爆炸。同時發(fā)現(xiàn)聚合釜防爆片下的閥門全部關(guān)死。
一、單項選擇題
1.下列選項中，_不屬于壓力容器的安全泄壓裝置。
2.下列選項中，_不屬于事故的間接原因。
A.壓力容器泄壓裝置下的閥門關(guān)死
求
二、多項選擇題
3.下列選項中，—是引發(fā)此次爆炸可能的點火源。
4.下列選項中，_屬于此次事故的直接原因。
A.操作工違章操作—關(guān)閉冷卻水閥門
C.聚合釜沒有按照規(guī)定進行檢驗
三、簡答題
5.導(dǎo)致氯乙烯單體發(fā)生爆炸的必要和充分條件是什么?
6.在壓力容器及壓力管道構(gòu)成的密閉系統(tǒng)中，試列舉4個容器或管道破裂導(dǎo)致物料泄漏的常見原因。參考答案
1.B2.A3.ABD4.AD
5.(1)乙烯單體在空氣中的濃度處在爆炸極限范圍內(nèi);
(2)具有足夠能量的點火源;
(3)以上二者相互作用。
6.(任選4項)
(1)材料強度不夠(各種先天或后天原因造成的);
(2)外力(自然或人為的)破壞;
(3)內(nèi)壓失控超高;
(4)焊縫開裂或其他連接部位(螺栓、法蘭、絲扣等)密封不嚴;
(5)誤操作(開錯閥門、按錯開關(guān)等)。B.工人上崗前沒有進行安全培訓(xùn)D.聚合釜防爆片下的閥門全部關(guān)死A.大量氯乙烯單體外泄產(chǎn)生的靜電B.現(xiàn)場有人違章吸煙的明火C.現(xiàn)場使用的排風(fēng)扇D.現(xiàn)場有人違章電焊動火B(yǎng).安全制度不健全C.壓力容器泄壓裝置設(shè)計不符合規(guī)范要D.沒有按照法律規(guī)定要求，配備安全管理人員A.安全閥B.溫度計C.防爆片D.易熔塞
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