石油企業(yè)成本控制論文參考

　　企業(yè)成本控制的目標(biāo)是有效降低成本、提高收益，增加企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于石油企業(yè)成本控制論文參考的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　石油企業(yè)成本控制論文參考篇1

　　淺談石油企業(yè)成本費(fèi)用控制

　　摘要：隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，石油企業(yè)面臨的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力與日劇增。石油企業(yè)如何兼顧社會(huì)責(zé)任與自身生存發(fā)展，已經(jīng)是擺在石油企業(yè)面前的重要課題，狠抓成本管理，突出成本控制，實(shí)施成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，是解決當(dāng)前課題的重要途徑。

　　關(guān)鍵詞：石油企業(yè);成本費(fèi)用;控制

　　產(chǎn)品成本是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程物質(zhì)消耗、勞動(dòng)消耗的綜合貨幣表現(xiàn)。石油企業(yè)在推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展及科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)又面臨著成本費(fèi)用等問(wèn)題。石油企業(yè)與其他工業(yè)比較，有著其自身的特點(diǎn)，其成本費(fèi)用控制情況不容樂(lè)觀。因此，必須要對(duì)石油企業(yè)的成本費(fèi)用控制有較為清晰的認(rèn)識(shí)，制定一系列的解決措施。

　　2001年以來(lái)，中國(guó)石油消費(fèi)量急劇攀升，2012年中國(guó)石油消費(fèi)量是2001年的2.1倍。而且，2013、2014年中國(guó)石油消費(fèi)量在一次能源消費(fèi)中所占的比重分別為18.6%、18.9%，而2014年世界各國(guó)石油消費(fèi)量在一次能源消費(fèi)量中的占比平均33.1%。可見(jiàn)中國(guó)與世界平均水平的差距還較大。中國(guó)的石油企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭正好，但是國(guó)有石油企業(yè)成本費(fèi)用普遍過(guò)高的現(xiàn)實(shí)客觀存在。

　　石油企業(yè)的成本費(fèi)用控制存在一定的特殊性。石油是不可再生的一次性資源。原油因每個(gè)地區(qū)的地質(zhì)條件不同、開(kāi)采難度各異、結(jié)算價(jià)格和原油品質(zhì)差別明顯。原油價(jià)格的差異，石油產(chǎn)品加工、儲(chǔ)運(yùn)的特殊要求決定了石油加工企業(yè)成本費(fèi)用控制的方式和手段與其他行業(yè)相比有所差異。

　　一、國(guó)有石油加工企業(yè)成本費(fèi)用控制存在的問(wèn)題

　　(一)投資多、風(fēng)險(xiǎn)大，固定成本高

　　國(guó)有石油加工企業(yè)建設(shè)通常采用大型聯(lián)合裝置形式，以適應(yīng)自身原油加工量大、追求規(guī)模效應(yīng)的特點(diǎn)，因此石油加工企業(yè)需要投入大量的人力、物力、財(cái)力建設(shè)主體裝置和配套工程;國(guó)有石油加工企業(yè)通常率先采用最新石油加工技術(shù)，擔(dān)負(fù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部技術(shù)升級(jí)任務(wù)，因此研發(fā)實(shí)驗(yàn)成本高昂，實(shí)驗(yàn)成果工業(yè)化風(fēng)險(xiǎn)較大;國(guó)有石油加工企業(yè)，肩負(fù)更重大的社會(huì)責(zé)任，在安全環(huán)保、污染治理、工業(yè)廢棄物無(wú)害化處理等方面相較其他企業(yè)需要更多的投入。國(guó)有石油企業(yè)種種特點(diǎn)決定了石油加工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)巨大，因而也就要在做出投資和經(jīng)營(yíng)決策時(shí)，必須要非常慎重，以避免造成決策失誤，影響投資效益和建設(shè)開(kāi)發(fā)成本。

　　(二)缺乏應(yīng)有的分析和反饋機(jī)制

　　大多數(shù)石油企業(yè)缺乏進(jìn)行成本分析的系統(tǒng)框架。這里主要指成本分析體系的落后以及石油企業(yè)缺乏有效的成本反饋機(jī)制。所謂成本分析，即是揭示成本差異及分析差異的原因。這里的差異分析是指將企業(yè)實(shí)際發(fā)生的成本分別與企業(yè)的目標(biāo)成本、同行業(yè)平均成本以及國(guó)內(nèi)外同類石油企業(yè)的成本比較，將差異發(fā)生的原因作為決策的依據(jù)，從而更有效地管理和控制成本，改進(jìn)決策，提高企業(yè)效益。我國(guó)石油企業(yè)大多缺乏進(jìn)行成本分析的系統(tǒng)框架，不能在成本控制和削減成本最大的環(huán)節(jié)有效處理，只是著眼于細(xì)枝末節(jié)，目光短淺。

　　(三)成本控制措施不力，起不到應(yīng)有的作用

　　很大一部分石油企業(yè)并沒(méi)有建立起完整的成本控制體系，而是處于原始落后的狀態(tài)，只涉及成本的微觀層面，而沒(méi)有注重從宏觀層面進(jìn)行全方位的把握。從石油企業(yè)的成本會(huì)計(jì)體系來(lái)看，可以提供多方面的信息，但石油企業(yè)往往忽視這一塊的挖掘和利用，只是為了降低成本而降低。在這種情況下，石油企業(yè)會(huì)計(jì)系統(tǒng)提供的信息是十分有限的，無(wú)法深層次地反映石油企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中的信息和數(shù)據(jù)，這就無(wú)法為決策層提供有效的信息和借鑒依據(jù)。除此之外，成本控制措施不力還表現(xiàn)在考核過(guò)程中的無(wú)效率。長(zhǎng)期以來(lái)，一些石油企業(yè)管理層深諳“中庸之道”，在成本控制中也養(yǎng)成了惰性。

　　(四)企業(yè)成本核算工作沒(méi)有做好

　　在具體的成本核算中，很多石油企業(yè)只是把重點(diǎn)放在財(cái)務(wù)成本上，而沒(méi)有涉及更具體和實(shí)際的管理成本。另一方面，自從我國(guó)提出建立現(xiàn)代企業(yè)制度以來(lái)，很多石油企業(yè)進(jìn)行了改制和資產(chǎn)重組，在這個(gè)過(guò)程中，初步實(shí)現(xiàn)了石油企業(yè)整體利益和員工利益的統(tǒng)一。然而，由于石油企業(yè)的宏觀重視不足，在成本核算上常常出現(xiàn)隨意計(jì)算成本的現(xiàn)象。具體而言，有的故意抬高成本，擴(kuò)大開(kāi)支范圍和數(shù)額;有的故意少攤甚至不攤費(fèi)用支出。在這些石油企業(yè)中，成本核算是為石油企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表服務(wù)的，成本控制背離實(shí)質(zhì)性的內(nèi)涵。

　　二、石油企業(yè)成本費(fèi)用控制的解決辦法

　　(一)努力實(shí)現(xiàn)思想觀念的轉(zhuǎn)變

　　石油企業(yè)不同于其他，它處于長(zhǎng)期在高度集中的體制下，追求速度和產(chǎn)量的觀念一直左右著人們。為落實(shí)全員成本控制，使全體職工自覺(jué)地視降低成本為己任，需要實(shí)現(xiàn)思想觀念的轉(zhuǎn)變。

　　(二)加強(qiáng)制度創(chuàng)新，調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)，建立健全經(jīng)營(yíng)機(jī)制

　　企業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，會(huì)直接造成過(guò)高的成本支出，也會(huì)影響對(duì)成本控制系統(tǒng)的合理與穩(wěn)定。為了給成本控制系統(tǒng)的建立打下良好的基礎(chǔ)，要結(jié)合制度創(chuàng)新，調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)，健全經(jīng)營(yíng)機(jī)制，為降低成本、提高效益提供制度保證。

　　首先，堅(jiān)定不移地調(diào)整好企業(yè)結(jié)構(gòu)。石油系統(tǒng)的企業(yè)結(jié)構(gòu)是在高度集中的管理體制下逐步形成的，雖然經(jīng)過(guò)兩次大規(guī)模重組已經(jīng)有所改善，但仍不盡合理。石油企業(yè)必須要按照科學(xué)管理原理和新的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)的要求，堅(jiān)定不移地推進(jìn)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整;第二，著重完善經(jīng)營(yíng)機(jī)制。建立新的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，就是要使每個(gè)職工都能像花自己的錢為自己辦事那樣，對(duì)待企業(yè)的投入產(chǎn)出和各項(xiàng)工作，真正成為企業(yè)的主人。達(dá)到這樣的目標(biāo)，需要在日常各項(xiàng)工作中點(diǎn)滴積累，堅(jiān)持不懈地長(zhǎng)期培養(yǎng);最后，一定要解決好基層單位和員工控制成本積極性不高的問(wèn)題。這是全面加強(qiáng)成本管理要解決的根本性問(wèn)題。只要這一問(wèn)題解決了，每個(gè)職工都能真正把企業(yè)當(dāng)成家，主動(dòng)承擔(dān)當(dāng)家作主的角色，面臨的種種難題都可以迎刃而解。

　　(三)建立成本費(fèi)用分析體制，不斷完善成本考核

　　對(duì)脫離控制目標(biāo)的不利差異要進(jìn)行即使反饋分析，以此為考核的依據(jù)，在此基礎(chǔ)上，對(duì)工作提出合理建議。在企業(yè)內(nèi)部建立績(jī)效考核管理機(jī)制，將責(zé)任下放到各部門和每名員工的成本指標(biāo)進(jìn)行考核，職工個(gè)人收入與成本控制進(jìn)行掛鉤，讓每個(gè)部門、每位員工都能主動(dòng)地為企業(yè)挖潛降耗、提高經(jīng)營(yíng)效益發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì);才能真正將成本控制工作落到實(shí)處，為石油企業(yè)增加競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

　　(四)與時(shí)俱進(jìn)，采用新的成本控制措施

　　當(dāng)今石油企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是技術(shù)實(shí)力、創(chuàng)新能力的競(jìng)爭(zhēng)。為了更好地進(jìn)行成本控制，石油企業(yè)應(yīng)該致力于創(chuàng)新方式方法，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)不斷優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝，不斷降低質(zhì)量損耗。石油企業(yè)應(yīng)該特別注重質(zhì)量成本的控制，通過(guò)年度批量采購(gòu)、精益生產(chǎn)等行之有效的方法，盡可能地實(shí)施JIT (just in time )庫(kù)存計(jì)劃等全新的物流管理理念。推廣使用并逐步完善ERP系統(tǒng)，提高成本管理的信息化水平，實(shí)現(xiàn)成本管理系統(tǒng)與產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、工藝、制造、采購(gòu)、物流、服務(wù)等系統(tǒng)的整合、協(xié)同，實(shí)現(xiàn)成本核算與產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)程同步。從供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等方面全方位地降低石油企業(yè)加工成本，從而提高產(chǎn)品毛利率，最終改善公司整體的盈利水平。

　　(五)強(qiáng)化成本管理，有效控制成本費(fèi)用水平

　　強(qiáng)化成本管理，有效控制成本費(fèi)用水平已是石油加工企業(yè)目前亟待解決的問(wèn)題。要不斷調(diào)整產(chǎn)量投資，控制無(wú)效成本。企業(yè)要樹立“無(wú)效低效投資增加負(fù)債，增添成本，高效投資促發(fā)展”的理念，對(duì)于需要大量資金、成本需求較高的項(xiàng)目，要適當(dāng)削減、有選擇地關(guān)閉。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　石油企業(yè)成本控制論文參考篇2

　　淺談石油企業(yè)物流成本控制

　　摘要　石油作為不可再生能源,日益受到各國(guó)的高度重視，同時(shí)石油開(kāi)采成本不斷提高,使油田企業(yè)面臨著來(lái)自國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)、同行業(yè)間更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。而作為企業(yè)石油成本重要部分的的物流成本也應(yīng)逐漸受到企業(yè)管理者的關(guān)注。

　　關(guān)鍵詞　石油企業(yè)　物流成本

　　在石油企業(yè)經(jīng)營(yíng)中,物流的作用表現(xiàn)為提高經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)、降低成本。石油企業(yè)物流合理與否,對(duì)企業(yè)的興衰產(chǎn)生重要影響。因而在我國(guó)經(jīng)濟(jì)高度增長(zhǎng)的形勢(shì)下,石油企業(yè)的物資供應(yīng)只有快速建立現(xiàn)代化物流系統(tǒng),實(shí)施供應(yīng)鏈管理,積極引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)和經(jīng)營(yíng)理念,降低成本、提高效益,才可應(yīng)對(duì)即將來(lái)臨的挑戰(zhàn)和沖擊。

　　一、物流成本的含義

　　物流，是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)，即由物料獲取、物料加工、并將成品送到用戶手中這一過(guò)程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。

　　物流成本(Logistics Cost)是指產(chǎn)品的空間移動(dòng)或時(shí)間占有中所耗費(fèi)的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。具體的說(shuō)，它是產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝、搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工等各個(gè)活動(dòng)中所付出的人力、物力和財(cái)力的總和。

　　二、石油企業(yè)物流成本分析

　　(一)包裝成本。

　　雖然石油產(chǎn)品的種類豐富多樣，例如：成品油、添加劑、瀝青、潤(rùn)滑脂/油、石蠟、石油焦等，但是顯而易見(jiàn)這些產(chǎn)品都屬于低等的初級(jí)產(chǎn)品，不同于一般的商品由于銷售需要各種精美而又全面的包裝，所以石油產(chǎn)品的包裝都是相對(duì)低等、簡(jiǎn)易而且工藝都相對(duì)簡(jiǎn)單的傳統(tǒng)包裝。

　　(二)運(yùn)輸成本。

　　石油銷售企業(yè)的成品油運(yùn)輸成本涵蓋了運(yùn)輸、儲(chǔ)存與配送等流通全過(guò)程的石油實(shí)體與價(jià)值變化而發(fā)生的全部費(fèi)用。它包括了從石油煉化企業(yè)到成品油油庫(kù)、加油站等中轉(zhuǎn)、銷售終端過(guò)程中實(shí)現(xiàn)成品油儲(chǔ)存、運(yùn)輸、接卸、包裝與管理等物流活動(dòng)所發(fā)生的成本。

　　三、石油企業(yè)物流成本控制存在的問(wèn)題

　　(一)運(yùn)輸方式單一。

　　目前由于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，我國(guó)的石油消費(fèi)市場(chǎng)相對(duì)于偏重于華東，成品油消費(fèi)市場(chǎng)相對(duì)分布在華東華南等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，而煉油廠又大部分分布在東北和西北地區(qū)，這就使得成品油在我國(guó)必須經(jīng)歷長(zhǎng)途運(yùn)輸，直接導(dǎo)致了成品油運(yùn)輸?shù)母叱杀締?wèn)題。

　　(二)石油產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備陳舊。

　　我國(guó)的石油的儲(chǔ)運(yùn)與國(guó)外石油公司相比，一是庫(kù)容過(guò)剩，布局不合理，效率低，目前我國(guó)的油庫(kù)周轉(zhuǎn)率尚不足4次/年，沿江、沿海地區(qū)的周轉(zhuǎn)率更低;二是設(shè)備老化，管理水平低，有些油庫(kù)是上個(gè)世紀(jì)60年代建設(shè)投產(chǎn)的，設(shè)備帶病運(yùn)行，石油油品質(zhì)量和數(shù)量的損耗較大。

　　(三)倉(cāng)庫(kù)布局不合理。

　　中國(guó)大多數(shù)石油企業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)并沒(méi)有進(jìn)行很好的規(guī)劃，在建設(shè)倉(cāng)庫(kù)之前也沒(méi)有進(jìn)行合理的調(diào)查，只是簡(jiǎn)單地進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)建設(shè)。從局部地區(qū)以至全國(guó)來(lái)看，倉(cāng)庫(kù)的布局混亂，企業(yè)為了滿足企業(yè)自身的需要，在經(jīng)濟(jì)集中地區(qū)和交通便利地區(qū)建造倉(cāng)庫(kù)，造成部分地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)力過(guò)剩而其他地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)能力不足。

　　(四)流通加工不合理規(guī)劃和不當(dāng)?shù)募庸し绞健?/p>

　　石油流通加工是流通領(lǐng)域?qū)κ蜕a(chǎn)的輔助性加工。它不僅僅只是生產(chǎn)過(guò)程的“延續(xù)”，其實(shí)質(zhì)是生產(chǎn)石油產(chǎn)品本身或生產(chǎn)工藝在流通領(lǐng)域的延續(xù)。同時(shí)這個(gè)延續(xù)由于所處環(huán)境的不同，產(chǎn)生出不同的效應(yīng)。在石油產(chǎn)品流通加工的過(guò)程中，不難發(fā)現(xiàn)有這樣那樣的不合理舉措嚴(yán)重制約著石油流通加工成本的降低。

　　(五)包裝技術(shù)缺乏改進(jìn)更新。

　　石油產(chǎn)品包裝成本是石油產(chǎn)品物流成本中不可低估的一個(gè)組成部分，然而，目前在我國(guó)廉價(jià)勞動(dòng)力不足，勞動(dòng)力成本高的情況下，缺乏采甩機(jī)械化包裝代替手工、半機(jī)械化包裝，使得石油產(chǎn)品包裝的工作效率地下，包裝成本費(fèi)用高額。

　　(六)對(duì)于裝卸搬運(yùn)重視度不夠，設(shè)備陳舊。

　　由于在整個(gè)物流過(guò)程中，裝卸搬運(yùn)括動(dòng)頻繁發(fā)生，每發(fā)生一次都給油品的損耗、損壞、帶來(lái)可能的損失，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)在石油物流過(guò)程中每年造成的經(jīng)濟(jì)損失約100億元，而油品在流通過(guò)程中的損壞、損耗、損失，大多是發(fā)生在裝卸搬運(yùn)的環(huán)節(jié)。

　　四、石油企業(yè)物流成本優(yōu)化對(duì)策

　　(一)發(fā)展新的石油物流運(yùn)輸工具。

　　在鐵路運(yùn)輸方面，加快牽引力的改革，盡快實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)和電力牽引，取代蒸汽牽引，并積極研制新型的牽引力大，節(jié)能，使用壽命長(zhǎng)的機(jī)車。車輛結(jié)構(gòu)采用輕型，耐腐蝕，高強(qiáng)度材料。車型向大型化專用化方向發(fā)展。中國(guó)從廣深高速鐵路投入運(yùn)營(yíng)后，又將京滬高速鐵路納入計(jì)劃。未來(lái)電動(dòng)高速列車和磁懸浮型高速列車的發(fā)展前景也成其必然。

　　(二)利用科學(xué)技術(shù)分析油庫(kù)利用率以降低石油倉(cāng)儲(chǔ)成本。

　　第一，充分利用現(xiàn)代石油倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和設(shè)備，提高各工作環(huán)節(jié)的作業(yè)效率。

　　第二，加速石油原料、成品油周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮油庫(kù)使用效能，提高油倉(cāng)利用率。存貨周轉(zhuǎn)速度加快，能使企業(yè)的資金循環(huán)周轉(zhuǎn)更快、資本增值更快、貨損貨差更小、油庫(kù)吞吐能力增強(qiáng)、石油倉(cāng)儲(chǔ)成本下降更多。充分發(fā)揮油庫(kù)使用效能是降低倉(cāng)儲(chǔ)成本的前提。則越大。加強(qiáng)石油產(chǎn)品材料、成品油在庫(kù)質(zhì)量管理，減少保管中非正常損耗。

　　第三，采用有效的“先進(jìn)先出法”方式，保證每個(gè)被儲(chǔ)存油品的儲(chǔ)存期不過(guò)長(zhǎng)。它是一種有效的方式，也成了儲(chǔ)存管理的準(zhǔn)則之一。

　　第四，努力使物流、信息流、資金流保持一致，增強(qiáng)管理的有效性。充分利用電子商務(wù)下倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的優(yōu)勢(shì)， 有效地控制進(jìn)、銷、存系統(tǒng)，使物流、資金流、信息流保持一致。

　　(三)優(yōu)化流通加工方式以控制石油流通加工成本。

　　為避免各種不合理現(xiàn)象，對(duì)是否設(shè)置石油流通加工環(huán)節(jié)，在什么地點(diǎn)設(shè)置，選擇什么類型的加工，采用什么樣的技術(shù)裝備等，都需要做出明確抉擇。

　　(四)通過(guò)改變油品包裝材料以控制石油產(chǎn)品包裝成本。

　　隨著我國(guó)石油產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，石油產(chǎn)品包裝改進(jìn)工作一直是包裝界人士探討和研究的問(wèn)題。石油包裝材料的改革，不斷擴(kuò)大領(lǐng)域，改進(jìn)石油包裝上顯得尤為要。有些企業(yè)由于石油產(chǎn)品包裝占用資金過(guò)多，影響了企業(yè)資金的周轉(zhuǎn)，造成企業(yè)經(jīng)濟(jì)緊張，有些石油企業(yè)在包裝材料的使用上一直延用傳統(tǒng)方法，使包裝成本無(wú)法下降，在科學(xué)技術(shù)日新月異、石油包裝新材料不斷問(wèn)世的今天，顯然許多企業(yè)需要在石油包裝上進(jìn)行探討和改進(jìn)。

　　(五)減少裝卸搬運(yùn)中無(wú)效裝卸以優(yōu)化石油裝卸搬運(yùn)成本。

　　裝卸搬運(yùn)是石油物流活動(dòng)的重要組成部分，因而在石油物流活動(dòng)中發(fā)揮著積極地作用，但是由于對(duì)其重視度不夠，缺乏科學(xué)的裝卸搬運(yùn)技術(shù)而造成了石油裝卸搬運(yùn)成本居高不下的現(xiàn)象，因此要降低石油裝卸搬運(yùn)成本。

　　隨著世界經(jīng)濟(jì)的國(guó)際化，我國(guó)石油物流體系面臨著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，尤其是在國(guó)際石油價(jià)格漂浮不定的情況下，深入分析我國(guó)物流體系存在的一些弊端，借鑒符合我國(guó)國(guó)情的本地石油企業(yè)的物流管理經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建有效的現(xiàn)代化石油物流體系，對(duì)我國(guó)的石油企業(yè)具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。為了加速我國(guó)石油企業(yè)物流的現(xiàn)代化，中石油、中石化兩大集團(tuán)應(yīng)盡快健全相關(guān)的物流產(chǎn)業(yè)政策，積極引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)和經(jīng)營(yíng)理念。中國(guó)的石油企業(yè)規(guī)模巨大，發(fā)展迅速，石油物流前景廣闊，大有作為，我國(guó)石油企業(yè)的物流必須努力向現(xiàn)代化物流的方向前進(jìn)，以應(yīng)對(duì)即將來(lái)臨的挑戰(zhàn)和沖擊。

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