供應鏈物流管理論文
供應鏈物流管理論文
現代企業(yè)的競爭更多是供應鏈管理水平競爭和物流管理的競爭,供應鏈的管理思想改變了物流管理方式和模式,其中供應鏈物流管理尤為重要。下面是學習啦小編為大家整理的供應鏈物流管理論文，供大家參考。
供應鏈物流管理論文篇一
淺析企業(yè)物流供應鏈管理
供應鏈物流管理論文摘要
【摘要】 現代企業(yè)的競爭是企業(yè)物流管理和供應鏈管理水平的競爭。物流管理與供應鏈管理是現代企業(yè)管理研究的兩大重要領域。本文從企業(yè)物流管理、供應鏈管理的內涵、二者之間的區(qū)別和聯(lián)系以及供應鏈管理模式下的企業(yè)物流管理等方面加以探討，以期對企業(yè)物流供應鏈管理提供一些啟發(fā)。
供應鏈物流管理論文內容
【關鍵詞】 物流管理 供應鏈管理
隨著科學技術的進步和生產力的發(fā)展，顧客消費水平不斷提高，企業(yè)之間的競爭日益加劇，加上政治、經濟、社會環(huán)境的巨大變化，使得整個市場需求的不確定性大大增加。為了提高競爭力，采取了許多先進的制造技術和管理方法。影響現代企業(yè)物流的一個著重因素——物流供應鏈管理應運而生。
1. 物流管理內涵
物流是指物品從供應地向接收地的實體流動過程。我國《物流術語》中對物流管理的表述為：“為以合適的物流成本達到客戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調與控制。”
物流管理是由以下活動或職能有機結合在一起的綜合管理工作：采購、倉儲、運輸、物料搬運、用戶服務、通訊聯(lián)絡、廢物利用和處理，環(huán)境控制，其中運輸與庫存決策、供應和分配及其渠道一體化、用戶服務等是現代物流管理的重要內容，系統(tǒng)化和集成化是現代物流突出的特點。
2. 供應鏈管理內涵
我國2001年8月正式施行的國家標準《物流術語》把供應鏈定義為：“生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)，所形成的網鏈結構。”在這個網絡中，每個貿易伙伴既是其客戶的供應商，又是其供應商的客戶。他們既向其上游的貿易伙伴訂購產品或服務，又向其下游的貿易伙伴供應產品或服務。供應鏈強調的是一種集成的管理思想和方法，它是一種新的管理體制策略，其主要思路是通過將具有供需關系(包括服務供需、物料供需和資金供需)的不同企業(yè)集成起來以增加整個供應鏈的效率，注重企業(yè)之間的合作把供應鏈上的各個環(huán)節(jié)有機結合，實現供應鏈整體效率最高。
《物流術語》中規(guī)定供應鏈管理是：“利用計算機網絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進行計劃、組織、協(xié)調與控制”。從本質上看，供應鏈管理是指人們在認識和掌握了供應鏈各環(huán)節(jié)的內在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎上，利用管理的計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和激勵職能，對產品生產和流通過程中各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及業(yè)務流進行的合理調控，以其達到最佳組合，發(fā)揮最大的效率，迅速以最小的成本為客戶提供最大的附加值的產品或服務。供應鏈管理的目的是通過“鏈”上各個企業(yè)之間的合作和分工，致力于整個“鏈”上的物流、信息流、資金流的合理化，從而提高整條“鏈”的競爭能力。
3. 物流管理和供應鏈管理的區(qū)別與聯(lián)系
3.1供應鏈管理和物流管理的聯(lián)系
物流貫穿于整個供應鏈，它連接供應鏈的各個企業(yè)，是企業(yè)間相互合作的紐帶。從時間上看物流管理的產生早于供應鏈管理，現代物流管理也呈現出一體化的趨勢在縱向上要求企業(yè)將提供產品或運輸服務等供貨商和用戶納入管理范圍，并作為物流管理的一項中心內容在橫向上通過同一行業(yè)中多個企業(yè)在物流方面的合作而獲得規(guī)模經濟效益和物流效率;同時在網絡技術的支持下與生產企業(yè)和物流企業(yè)之間形成多方位、互相滲透的協(xié)作有機體即實現垂直一體化、水平一體化和網絡化。從某方面來看，供應鏈管理正是物流垂直一體化管理的擴展和延伸，但是供應鏈的范圍更為廣泛，它涵蓋了物流、資金流、信息流、業(yè)務流等，而且它的目標是將多個具有供需關系的企業(yè)通過合作協(xié)調機制集成一個共同對應市場的有機整體，這種供需關系不僅涉及到產品需求，可能還有服務需求、資金需求甚至信息需求?？傊湽芾肀任锪鞴芾砩婕暗膬热莞鼜碗s、范圍更廣、層次更高。
3.2供應鏈管理和物流管理的區(qū)別
一般而言，供應鏈管理涉及制造問題和物流問題兩個方面，物流管理涉及的是企業(yè)的非制造領域問題。兩者的主要區(qū)別表現在：一方面，物流涉及原材料、零部件在企業(yè)之間的流動，而不涉及生產制造過程的活動。供應鏈管理則包括物流活動和制造活動。另一方面，供應鏈管理涉及從原材料到產品交付給最終用戶的整個物流增值過程。物流涉及企業(yè)之間的價值流過程，是企業(yè)之間的銜接管理活動。另外，供應鏈管理注重結果，物流管理注重過程;物流管理對物流的各個環(huán)節(jié)都要實時跟蹤、監(jiān)控，而供應鏈管理更注重各節(jié)點企業(yè)自身情況，對各節(jié)點企業(yè)之間如何運作不太關心?；谝陨?，供應鏈管理更偏向管理，而物流管理更偏向技術。
4. 供應鏈管理模式下的企業(yè)物流管理
4.1供應鏈管理模式下企業(yè)物流管理特點
物流供應管理是以物流為對象的供應鏈管理，它致力于所有物流活動一體化管理的整個供應鏈。物流供應鏈管理的目標是根據物流在整個供應鏈體系中的重要性，降低整個物流成本和物流費用水平，降低庫存，通過供應鏈中各種資源運作效率的提供，賦予經營者更大的能力來適應市場變化并作出及時反應，從而做到物盡其用，貨暢其流。
物流供應鏈管理與傳統(tǒng)的物料控制及儲運管理有很大不同，主要體現在以下四個方面：一是將供應鏈看成一個整體;二是要求并最終依靠對整個供應鏈進行戰(zhàn)略決策;三是供應鏈管理對庫存有不同看法，從某種角度來看，庫存不一定是必需的，它只是起平衡作用的最后的工具;四是供應鏈管理要求采用系統(tǒng)化、信息化、現代化、社會化、綜合化、一體化、全球化、多功能化、集成化的管理方法來統(tǒng)籌整個供應鏈的各個功能。
供應鏈管理環(huán)境中，企業(yè)物流管理有了很大的改進。企業(yè)物流管理特點包括：
4.1.1企業(yè)物流管理信息的流量增加了，信息的傳遞網絡化。通過網絡信息共享，供應鏈上任何結點的企業(yè)都能及時地掌握市場的需求信息和整個供應鏈的運行情況，每個環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進行交流與共享，從而避免了需求信息的失真現象。
4.1.2庫存總量減少，供應鏈環(huán)境下，成員企業(yè)通過信息共享，加強了相互之間的溝通與合作，有助于集成化管理，這樣就可以減少鏈上每個成員企業(yè)的不確定性，減少了每個成員的安全庫存量。 4.1.3物流系統(tǒng)快速反應能力極強，供應鏈管理通過Internet作為技術支撐，其成員企業(yè)能及時獲得并處理信息，加速了物流作業(yè)流程重組能力，從而提高了整個系統(tǒng)對客戶物品需求快速有效反應的能力。
4.1.4物流系統(tǒng)無縫連接，這是使供應鏈獲得協(xié)調運作的前提條件，因為如果沒有物流系統(tǒng)的無縫連接，運輸的貨物逾期未到，顧客的需要不能得到及時滿足，采購物資中途受阻，這都會使供應鏈的合作性大打折扣。
4.1.5用戶的滿意度提高，在供應鏈管理環(huán)境下，企業(yè)可以盡快地把握真實的用戶需求(一般性產品及服務、個性化產品與特殊服務)和準確的需求量，使企業(yè)的供應活動建立在真實的市場需求上。在供應鏈環(huán)境下，物流通暢，企業(yè)能比競爭對手更快、更經濟地將產品供應給用戶，極大地提高了服務質量和用戶滿意度。
4.2供應鏈管理模式中企業(yè)物流管理的措施
在供應鏈管理環(huán)境下，對物流的要求更高了。為了提高效率，企業(yè)可以采取以下措施來加強物流管理。
4.2.1利用現代信息技術。供應鏈管理環(huán)境下的物流高度依賴于對大量數據、信息的采集、分析、處理和及時更新。現代信息技術在物流中的應用，如：EDI(電子數據交換)技術、條形碼技術、電子商務等使得一切變得簡單、迅速而準確。利用EDI 等信息技術可以快速獲得信息，提供更好的用戶服務和加強客戶聯(lián)系，可以提高供應鏈企業(yè)運行狀況的跟蹤能力，直至提高整體競爭優(yōu)勢。從某種意義上說，現代物流的競爭已成為物流信息的競爭。
4.2.2建立科學、合理、優(yōu)化的配送網絡和配送中心。產品能否通過供應鏈快速到達目的地，這取決于物流配送網絡的健全程度。缺乏健全的配送網絡，電子商務也只是紙上談兵，不可能取得真正的成功。
4.2.3利用第三方物流。利用專業(yè)物流企業(yè)提供的物流運作能力，可以獲得其專有人才優(yōu)勢、技術優(yōu)勢與信息優(yōu)勢，可以快速獲得更為先進的物流技術和管理方式，從而達到物流合理化。并且，企業(yè)通過將非不專長的物流業(yè)務外包給第三方物流公司，能夠把時間和精力放在自己的核心業(yè)務上，能增強企業(yè)的核心競爭力。
4.2.4建立供應鏈企業(yè)績效評價機制。為了科學、客觀地反映供應鏈的運營情況，應該考慮建立與之相適應的供應鏈績效評價方法，并確定相應的績效評價指標體系。反映供應鏈績效的評價指標有其自身的特點，其內容比現行的企業(yè)評價指標更為廣泛，它不僅僅代替會計數據，同時還提出一些方法來測定供應鏈的上游企業(yè)是否有能力及時滿足下游企業(yè)或市場的需求。在實際操作上，為了建立能有效評價供應鏈績效的指標體系，應遵循如下原則：
(1)應突出重點，要對關鍵績效指標進行重點分析;
(2)應采用能反映供應鏈業(yè)務流程的績效指標體系;
(3)評價指標要能反映整個供應鏈的運營情況，而不是僅僅反映單個節(jié)點企業(yè)的運營情況;
(4)應盡可能采用實時分析與評價的方法，要把績效度量范圍擴大到能反映供應鏈實時運營的信息上去，因為這要比僅做事后分析要有價值得多。
結語
供應鏈管理的戰(zhàn)略思想就是要通過企業(yè)與企業(yè)之間的有效合作，建立一種低成本、高效率、響應性好、具有敏捷性的企業(yè)經營機制，產生一種超常的競爭優(yōu)勢;就是要使企業(yè)從成本、質量、時間、服務、靈活性等方面顯著提高競爭優(yōu)勢，加快企業(yè)產品進入市場的速度。這種戰(zhàn)略思想的實現需要供應鏈物流系統(tǒng)從企業(yè)戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃與運籌，并把供應鏈管理戰(zhàn)略通過物流戰(zhàn)略的貫徹實施得以落實。
供應鏈物流管理論文文獻
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供應鏈物流管理論文篇二
物流與供應鏈管理模式研究
供應鏈物流管理論文摘要
摘 要：供應鏈的管理在20世紀的確造就了許多巨型企業(yè)，其中不乏人們耳熟能詳的諸如沃爾瑪等世界500強企業(yè)。但是，在我國，供應鏈管理卻遲遲未能全面展開，也未能涌現出巨型企業(yè)，究其原因就在于我國的企業(yè)尚未能找到解決供應鏈問題的鑰匙。本文從現代供應鏈管理入手，一步步探究物流與供應鏈管理實務，以期能夠為我國企業(yè)的騰飛插上一雙強有力的翅膀。
供應鏈物流管理論文內容
關鍵詞：物流;供應鏈;管理;實務
中圖分類號：F252 文獻標識碼：A 文章編號：1674-7712 (2013) 10-0155-02
近年來，隨著對第三利潤源泉的探索文章屢屢見諸報端，我國企業(yè)的高層管理人員正在將關注的目光轉移到物流與供應鏈管理方向上來。物流管理與供應鏈管理是企業(yè)管理中的極為重要的環(huán)節(jié)，按照國外學者的劃分，物流運輸為“產品設計、原料采購、物流運輸、產品制造、訂單處理、批發(fā)零售”六大產業(yè)過程中的一大過程，而且不僅是其中必不可少的較為重要的一大過程，更是其中的關鍵過程，這一過程不僅決定了產品制造的時限性，而且這一過程中的耗時與物流總成本也決定了產品的上市日期與價格。而對于純粹的物流企業(yè)而言，物流與供應鏈的管理實務更是其管理的重中之重。
一、現代物流管理與現代供應鏈管理
現代物流管理是以客戶的物流需求為拉動的，以權衡各環(huán)節(jié)費用并降低物流總成本為目標的，以市場營銷理念與決策系統(tǒng)等理論支撐的產品或原材物料的輸送完整供應鏈過程?，F代物流管理過程與既往的傳統(tǒng)物流截然不同，傳統(tǒng)的物流概念僅僅解決運輸過程，但是現代物流則包括了運輸、倉儲、配送以及分撥，甚至簡單的加工或包裝的全過程，這是一個閉環(huán)過程，更是一個系統(tǒng)化的復雜化的工程。
我國的物流發(fā)展應以客戶需要作為物流管理與供應鏈管理的管理需求，對于物流與供應鏈的管理與控制應以達成低最物流總成本為企業(yè)管理目標，應以提高客戶滿意度為客戶服務宗旨。現代化的供應鏈管理從最初的原始的物流脫胎而來，原始的物流僅僅包括了運輸與配送，從配送到物流是一個質的飛躍，從物流到供應鏈是又一個質的飛躍。在現代供應鏈之中，包括機場、港口、企業(yè)、倉庫中心、以及其他第三方的物流中心等都是一條供應鏈中的節(jié)點，將整條供應鏈整合起來研究供應鏈中每一節(jié)點效率發(fā)揮的最大化，以便物流的快速、高效通過，就是現代供應鏈管理工作的核內心容，供應鏈涉及的業(yè)務范圍與領域要遠比傳統(tǒng)的物流多得多，也復雜得多。從表面上看，我們雖然僅僅看到了物流過程，但是，涵蓋于其中的商流、信息流、資金流、增值流才是決定整條供應鏈的本質過程，物流管理已經漸漸變成供應鏈管理中的一個子集而已。
二、物流管理與供應鏈管理過程中的問題
我國目前的物流管理與供應鏈管理過程中存在著許多問題，這些問題嚴重影響了物流管理與供應鏈管理的順利進行，并且給物流企業(yè)與生產企業(yè)帶來了低效率的負面影響。這些問題主要包括了下述幾個方面：
在某些供應鏈的規(guī)劃過程中，存在著供應鏈的規(guī)劃人員為了使得庫存成本最小化，而將本來需要設立倉庫的點位取消，這樣雖然從暫時來看節(jié)約較大一筆維護倉儲的費用，但是從長期來看反而會增加運輸的次數與平均運輸距離，因此所增加的費用要遠遠大于維護倉儲的費用，這樣做無疑是得不償失的，因此給供應鏈實務管理者們的一個忠告就是在做出規(guī)劃之前必須以全局的觀念進行精算，不僅要算某一個時點的情況，還要精算整個物流運作一段時間范圍之內的物流平均成本。
我國的許多初級物流企業(yè)都會在節(jié)約包裝物上做文章，有的只是簡化包裝，有的甚至精簡掉包裝，這樣做對于物流企業(yè)的不利之處在于未來倉儲與搬運過程中會增加破損甚至損壞現象，從長期來看，不該節(jié)省的節(jié)省反而得不償失。我國的某些流物企業(yè)會盡可能保持貨架上貨物的連續(xù)，但是殊不知在未來的立體式全自動化的無人值守物流管理中，因為保持其連續(xù)性而提高安全存儲量會直接造成倉儲費用的上升。
運輸速度與運輸費用是呈反比關系的一對矛盾共同體，片面追求運輸速度可以大幅降低倉儲費用，但卻必然而然地會提高運輸費用，相反，采用較慢的運輸速度雖然極大地降低了運輸費用，但勢必會提高倉儲的費用。過度追求速度與過度追求運費都會為此而付出相應的代價。同理，過度降低裝卸費用也必然會造成裝卸效率的降低，而且裝卸效率是一個全局化的影響要素，還會進而影響其他環(huán)節(jié)。
從我國物流管理與供應鏈管理過程中的問題可以看到物流與供應鏈管理過程中的問題絕大多數都是系統(tǒng)化的復雜問題，不應為了解決問題而解決問題，而應將問題置于整個系統(tǒng)中加以系統(tǒng)性、全局性、綜合性、統(tǒng)籌性考量，以免因為因素間的關聯(lián)性導致更加不良的后果發(fā)生。
三、物流與供應鏈模式選擇
對于物流專業(yè)外的企業(yè)而言，可供選擇的物流與供應鏈模式并不多，要么選擇自營模式，要么選擇物流服務外包模式。具體選擇何種模式取決于何種模式能夠讓企業(yè)的物流運營效率最高，以及最大化降低企業(yè)的物流運營成本，同時還能夠最大化地滿足企業(yè)的對物流的需求。除此而外，多個企業(yè)還可以實現物流聯(lián)盟，即企業(yè)之間互相利用優(yōu)勢物流網絡與優(yōu)勢資源以實現這些企業(yè)共同的物流管理目標與供應鏈管理目標。物流聯(lián)盟是一種由企業(yè)自發(fā)組織的以協(xié)約或契約等形式約束的，優(yōu)勢互補、資源共享、網絡互通、風險共擔、利益共存的一種因約定而臨時整合起來的物流網絡組織。物流聯(lián)盟的做法使企業(yè)團結在一起，提高了各自物流網絡的利用率，減少了維護物流網絡的費用，使得企業(yè)運營風險得以大大降低。如果若干家企業(yè)聯(lián)合起來，則可以較為容易地形成一個涵蓋局域甚至全國的物流網絡。這樣的物流網絡可以最大化降低企業(yè)的物流管理與供應鏈管理的總擁有成本。物流服務外包的第三方物流使得企業(yè)能夠專心做好除物流而外的產品設計、制造、營銷等領域內的工作，有助于企業(yè)更專注于擅長的領域，對于企業(yè)的運營十分有利。近年來出現的第四方物流則可細分為物流的正向協(xié)作、物流的一體化方案的解決與整合以及物流管理與供應鏈管理的革新等。物流企業(yè)的終極目的就是調動企業(yè)的一切資源與力量以滿足客戶不斷增長與變動的需求。雖然號稱對所有的客戶一視同仁，但是，世界上幾乎所有的企業(yè)，當然也包括物流企業(yè)都會對根據客戶的業(yè)務量對客戶進行重要客戶與一般客戶等的劃分。并針對不同的客戶采取不同的物流策略，在客戶滿意與物流成本間尋求最佳的平衡點，這樣就可以既保持客戶的某種程度上的滿意度，又能夠達成企業(yè)內部的物流成本的需求。
四、物流成本管理實務
在物流與供應鏈管理中的最為重要的一環(huán)就是物流成本管理，這一環(huán)節(jié)的重要意義在于降低物流成本可以使得企業(yè)更具活力，可以使得企業(yè)能夠在固定的時限內創(chuàng)造更多的利潤空間與發(fā)揮更大的運作效率。物流的成本與企業(yè)中的其他任何成本均不具有可比性，物流成本不僅具有隱含性與復雜性，而且物流成本還具有不明確性、綜合性以及悖反性。物流成本的獨特的特性決定了物流成本管理的復雜性。
降低物流成本的一個最佳途徑就是要對企業(yè)所擁有的整個供應鏈進行優(yōu)化，將供應鏈中的每一個環(huán)節(jié)加以重新審視，能夠整合的可以進行整合、能夠優(yōu)化的務必進行優(yōu)化、能夠重組的一定要進行重組，只有試圖提高了每一環(huán)節(jié)的效率才有可能降低整個物流系統(tǒng)的整體成本。根據對用戶等級的劃分，以確定客戶的最基本的需求，在滿足客戶最基本需求的情況之下，適度超前以提高客戶的滿意度，但不宜不計成本過度超前。比如，可以陸運的，絕對不能選擇空運。可以海運的，絕對不選擇陸運。物流企業(yè)的物流服務的專業(yè)化來源于其不斷壯大的規(guī)?；c其不斷擴大的網絡化。
五、結語
在現代物流供應鏈中，港口、生產企業(yè)、倉庫、運輸公司以及貨代公司等能提供第三方物流服務的企業(yè)和單位，都是供應鏈上的一個節(jié)點，讓這些資源最大效率地發(fā)揮作用，就是現代物流所要解決的問題。只有這樣才能更好的降低企業(yè)產品的成本，來贏得更大的收益。物流與供應鏈的管理實務問題關系著物流企業(yè)的未來發(fā)展與企業(yè)經營成敗，而且隨著物流管理與供應鏈研究的不斷深入，物流管理與供應鏈管理問題正在越來越成為企業(yè)面臨的嚴峻問題。
供應鏈物流管理論文文獻
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