汽車(chē)駕駛員技術(shù)論文(2)
汽車(chē)駕駛員技術(shù)論文篇二
淺談汽車(chē)駕駛員綜合能力
摘要:汽車(chē)駕駛員應(yīng)注重學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過(guò)硬當(dāng)作合格駕駛員的基本功。同時(shí),行駛途中始終堅(jiān)持寧停三分,不搶一秒,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,服從交警指揮,較好防止了交通事故出現(xiàn)。
關(guān)鍵詞:預(yù)防措施,節(jié)油技術(shù),故障維修。
Abstract: the driver of the car should pay attention to the study of professional knowledge, enhance service quality. Always put the basic skills of excellent quality as a qualified driver. At the same time, the road always adhere better stop three points, do not get a second, strictly obey the traffic rules, obey the traffic police command, better to prevent traffic accident occurred.
Keywords: preventive measures, fuel-saving technology, fault repair.
中圖分類(lèi)號(hào):U471.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):2095-2104(2012)
前言:從事駕駛工作以來(lái),我經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間,學(xué)習(xí)鉆研行車(chē)駕駛、交通法規(guī)、機(jī)械原理等方面的知識(shí),拓寬知識(shí)層面,提高自身素質(zhì),為安全行車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)思想基礎(chǔ)。遵守交通規(guī)則,確保安全駕駛。為保證行車(chē)安全,平時(shí)注意車(chē)輛保養(yǎng),每天上下班都堅(jiān)持先檢查車(chē)況,看車(chē)輛是否有毛病,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)維修,每次都是在確認(rèn)車(chē)輛良好情況下才出車(chē),較好防止了行駛路上出問(wèn)題。
經(jīng)過(guò)這二十幾年的駕駛歷練,我對(duì)安全駕駛及汽車(chē)節(jié)油有較深刻的認(rèn)識(shí)。下面就我對(duì)駕駛員如何提高汽車(chē)駕駛員預(yù)防事故的措施、汽車(chē)節(jié)油技術(shù)及汽車(chē)主要故障檢修淺談一下個(gè)人看法:
一、如何提高汽車(chē)駕駛員預(yù)防事故的措施
1、駕駛員要努力學(xué)習(xí)汽車(chē)安全行車(chē)的各種知識(shí),以適應(yīng)于交通安全的要求。駕駛員不但要掌握車(chē)輛行駛特性,還要熟悉自己車(chē)輛性能,隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,道路條件發(fā)生了不同的變化,汽車(chē)的各種特性、車(chē)速、馬力、車(chē)身質(zhì)量都相應(yīng)提高,車(chē)輛的操縱性、穩(wěn)定性和制動(dòng)的方向性及慣性力都需要在思想上重視起來(lái),在安全行車(chē)中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,做到出車(chē)前想一想,看一看,堅(jiān)持途中檢查和回場(chǎng)后保養(yǎng),掌握安全行車(chē)系統(tǒng)知識(shí)增強(qiáng)安全行車(chē)意識(shí)。
2、做為一名駕駛員要學(xué)習(xí)交通安全心理學(xué),注重心理健康,從駕駛員-車(chē)輛系統(tǒng)的觀(guān)點(diǎn)認(rèn)識(shí)事故的實(shí)質(zhì),正確認(rèn)識(shí)事故出現(xiàn)后的偶然性與必然性和預(yù)測(cè)行車(chē)事故的必要性和可能性關(guān)系,為消滅萌芽事故,增加信心,建立科學(xué)的依據(jù)。
3、認(rèn)識(shí)和掌握“信息處理特性”,駕駛員無(wú)論是在灘區(qū)或在路上行駛,他的行動(dòng)過(guò)程首先是收集各種情報(bào)、情況予以預(yù)測(cè),作出判斷,然后才是行動(dòng),欲使行動(dòng)無(wú)誤,關(guān)鍵在于收集各種情況,在駕駛中自覺(jué)不做超出自己能力的駕駛行為。
4、嚴(yán)格訓(xùn)練,提高技術(shù)水平。正確的駕駛操作是保證安全行車(chē)的前提,為此對(duì)所訓(xùn)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練,嚴(yán)格要求,在實(shí)習(xí)期間要增強(qiáng)自我跟車(chē)訓(xùn)練實(shí)踐,掌握車(chē)輛運(yùn)動(dòng)規(guī)律,提高自己獨(dú)立處理各種情況的能力,避免“職業(yè)殺手”的出現(xiàn)。
二、汽車(chē)的節(jié)油技術(shù)方法
從我駕駛經(jīng)驗(yàn)而言:汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性主要有四個(gè)方面的因素。
1、汽車(chē)車(chē)身的質(zhì)量,2、汽車(chē)車(chē)身的風(fēng)阻系數(shù),3、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)
的技術(shù)水平,4、駕駛員的駕駛習(xí)慣與技術(shù)有關(guān),如果起步用低檔又要大腳油門(mén)之后來(lái)個(gè)急制動(dòng),這樣消耗燃油量就為增多。專(zhuān)家提醒我們,新車(chē)磨合,在最初的3000公里行駛里程之內(nèi)一定要磨合,新車(chē)磨合要注意時(shí)速控制在每小時(shí)80公里以?xún)?nèi)盡量減少急加速急減速
合理保養(yǎng)汽車(chē),對(duì)于空氣濾清器,汽油濾清器,機(jī)油濾清器,每行駛5000公里以上的配件都需要更換,因?yàn)榭諝鈺?huì)引起氣量減少,導(dǎo)致汽油燃燒不充分,降低燃油效率,而汽油濾清的阻塞也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常,對(duì)于加機(jī)油需要質(zhì)量注意機(jī)油標(biāo)尺,所標(biāo)示的刻度,機(jī)油太多將曲軸淹沒(méi),增大阻力,機(jī)油過(guò)少則無(wú)法起到潤(rùn)滑和封閉作用,甚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率,對(duì)于輪胎狀態(tài),胎壓偏低會(huì)造成油耗增加。培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣,根據(jù)不同路況選擇合理的駕駛狀態(tài),減少緊急轉(zhuǎn)彎。行車(chē)時(shí)不僅要看前一輛車(chē)、要同時(shí)看前兩、三輛車(chē)的情況,以提前采取措施,減少急剎車(chē),不要猛加油,一次猛加緩加到同樣的速度,油耗相差可達(dá)10亳升左右,勻速行駛在可能的情況下,保持最經(jīng)濟(jì)工況,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000到3000轉(zhuǎn),車(chē)速60到90公里換檔時(shí)機(jī),選擇最佳時(shí)機(jī)換檔杜絕低檔高速,低檔高速行駛往往使油耗超正常值的百份之四十五左右,節(jié)約燃油是一個(gè)的話(huà)題,往往牽涉的因素很多,因此車(chē)輛如何節(jié)約燃油,最好不要局限在某一點(diǎn)或某一方面,從以上分析可以讓我們了解到車(chē)輛的節(jié)油主要是駕駛員有直接關(guān)系,駕駛員對(duì)駕駛操作技術(shù)和車(chē)輛運(yùn)用方法關(guān)注才是節(jié)油的真諦,只有對(duì)車(chē)輛的熟知和了解,加上正確的使用,才可能真正進(jìn)入車(chē)輛節(jié)油的境界。
對(duì)于一定的車(chē)型而言,汽車(chē)燃油消耗量的多少,主要決定于駕駛員駕駛操作的技術(shù)水平,其駕駛操作的技術(shù)水平的好壞決定了汽車(chē)耗油量的多少,駕駛操作的技術(shù)水平主要包括以下幾個(gè)方面:
1、熱車(chē):對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后進(jìn)行3~5分鐘的熱車(chē)后可起步,這樣可以有效的降低油耗,并能減少有害物質(zhì)的排放。
2、起步:冬季啟動(dòng)后起步應(yīng)保持低速行駛,待發(fā)動(dòng)機(jī)及各總成溫度升至正常后方可正常加速行駛;日常起步應(yīng)從一擋起步,盡量避免起步時(shí)急踩加速踏板。
3、擋位及車(chē)速的選擇:汽車(chē)在良好的路面上行駛,應(yīng)盡量選擇較高的擋位(高檔位不代表高速)。上坡時(shí)應(yīng)提前加速,利用慣性沖坡,不能利用慣性沖坡的應(yīng)提前降至合適的擋位上坡,以免因降擋過(guò)晚造成動(dòng)力不足,增加換擋次數(shù),使油耗增加。
4、離合器的運(yùn)用:試驗(yàn)表明,在良好道路上起步連續(xù)換擋至車(chē)速40km/h,一腳離合器換擋法可以節(jié)約燃油0.4ml,時(shí)間縮短1s,在坡道上減擋,一腳離合器換擋法由五擋降至四擋,可節(jié)約燃料1.65ml,縮短時(shí)間0.56s。
5、加速踏板的控制:汽車(chē)行駛時(shí),加速踏板應(yīng)輕踏、柔和控制,應(yīng)盡量避免急加速及空踩加速踏板。提倡預(yù)見(jiàn)性駕駛,細(xì)心觀(guān)察前方百米范圍內(nèi)的路況,再?zèng)Q定是否加油。明明還有幾秒就是紅燈了,偏要一腳油門(mén)去趕,增加油耗不說(shuō),還影響道路行人安全。多注意周?chē)能?chē)況、路況再下判斷,平時(shí)多注意了,節(jié)油也就積少成多了。
6、合理利用制動(dòng):汽車(chē)行駛時(shí),應(yīng)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),少踩制動(dòng)踏板。制動(dòng)前應(yīng)有預(yù)見(jiàn)性,能合理的利用滑行來(lái)控制車(chē)速,盡量避免緊急制動(dòng)。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的控制:發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、過(guò)低,都將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況及燃油消耗量,正常的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度(80~95℃)有利于燃料的霧化和混合氣的均勻分配,使發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,并且能保證機(jī)油的潤(rùn)滑能力,以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,降低摩擦功的消耗。
8、空調(diào)溫度設(shè)定:空調(diào)是夏季油耗偏高的重要因素,所以在使用空調(diào)時(shí)必須注意,盡量不要把溫度設(shè)定在最低,如果空調(diào)在最低溫度時(shí),空調(diào)壓縮機(jī)不停的工作,油耗負(fù)擔(dān)會(huì)隨之增加。
三、汽車(chē)的主要故障的檢修
作為一名駕駛員,必須具有對(duì)汽車(chē)基本故障檢修的能力。汽車(chē)基本故障包括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障及汽車(chē)底盤(pán)故障等。
1、當(dāng)汽車(chē)起步時(shí),離合器不能平穩(wěn)結(jié)合,而產(chǎn)生抖動(dòng)。產(chǎn)生此故障的原因主要是從動(dòng)盤(pán)的鋼片或壓盤(pán)發(fā)生翹曲,變形造成從動(dòng)盤(pán)不能正常與飛輪或壓盤(pán)結(jié)合。排除此故障的方法是更換從動(dòng)盤(pán)或壓盤(pán)。
2、當(dāng)汽車(chē)行駛途中出現(xiàn)運(yùn)行無(wú)力、異響、耗油量大及水溫升高等故障時(shí),發(fā)生此故障的原因是活塞燒頂、爆震。要排除此故障,我們應(yīng)檢查活塞頭部是否已經(jīng)熔化或有熔化跡象。若已熔化,應(yīng)換新活塞,并清洗機(jī)油底殼,檢查、清除油道已熔化的鋁顆粒。最后重新組裝試車(chē)。
3、當(dāng)汽車(chē)行駛、滑行時(shí),驅(qū)動(dòng)橋均發(fā)生較大的響聲。產(chǎn)生此故障的原因主要是主傳動(dòng)器一對(duì)錐形齒輪嚴(yán)重磨損、齒輪變形、齒輪斷裂、齒面磨損、嚙合面調(diào)整不當(dāng)、嚙合間隙太大或太小、嚙合間隙不均或未成對(duì)更換齒輪等。排除此故障主要方法是更換主傳動(dòng)器的錐形齒輪。
結(jié)束語(yǔ):通過(guò)十多年的駕駛經(jīng)驗(yàn),根據(jù)自己的技術(shù)能力和業(yè)績(jī),對(duì)照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),本人已達(dá)到汽車(chē)駕駛員技師水平。
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