在用人單位對于機電專業(yè)人才提出更高實踐技能要求的背景之下,目前越來越多的中職學校機電專業(yè)開始采用工學結合的模式來進行人才培養(yǎng),希望借助于這一人才培養(yǎng)模式來提升機電專業(yè)人才實踐技能,更好的勝任用人單位對于崗位要求。下面是學習啦小編為大家推薦的機電畢業(yè)論文，供大家參考。

　　機電畢業(yè)論文范文一：高速公路機電工程運行管理和維護分析

　　摘要

　　隨著我國經濟社會的發(fā)展，我國的高速公路建設成為交通工程的重要組成部分，在我國經濟發(fā)展中占有重要的地位，作為交通過程管理設施的重要組成部分，高速公路的機電工程的建設和發(fā)展也取得很大進步，并且，有效的保證了高速公路的建設質量。就高速工程機電工程系統(tǒng)來講，通信、監(jiān)控、收費是相互協(xié)調發(fā)展的三個系統(tǒng)，是同步進行的。所以，機電工程的管理與維護貫穿整個過程，起到了重要的作用。因此，本文著重分析了高速公路機電工程的運行管理和維護，以期能夠在該過程中的運行具有參考作用。

　　關鍵詞 高速公路;機電;管理;維護

　　我國高速公路機電設施在我國高速公路的迅速發(fā)展中也有了日新月異的發(fā)展，高速公路想要短時間內快速發(fā)展，和這些設施的維護和管理也是分不開的，另一方面看來，人員的成本沒有那么高，高速公路建設管理和維護的效率也大大增加，逐漸走向了另一個全新形式的工作模式。我國科技水平不斷提升，我國公路建設逐漸增加了新型的通訊技術，也逐漸完善了公路建設和機電設備的維護，但是，隨著現代社會不斷進步，我們對機電設備的要求也越來越高，機電設備的維護和建設也是一項沉重的挑戰(zhàn)。

　　1當前高速公路機電工程建設進度和維護模式的形式

　　1.1高速公路上使用的機電設備良莠不齊

　　當前我國公路施工所用的機電設備花樣繁多，各種類型的都有，但是我國高速公路建設中所需的機電設備必須是統(tǒng)一整體的配套設施，高速公路上因為有不同款型，各個型號的機電設備在使用，它們從各個方面都存在不同。另外施工單位也不一樣，一系列的原因造成工作量加大，檢修效率大大降低，人工和資金的成本很大程度上浪費，各項施工和維護的項目遭到延誤。

　　1.2施工及維護人員技術水平參差不齊

　　我國高速公路的各個路段都有可能是不同的施工單位去進行道路施工和維護，由于每個施工單位負責的位置不同，建筑和維護水平也不一樣，因此，沒有一個統(tǒng)一的模式去進行維護，從而延誤了施工的進度，使得工程的質量在很大程度上遭到降低，工程項目無法正常的去驗收，依據我國的國情來看，由于我國機電設備沒有較早的起步，完整的評價體系和質量標準尚沒有完全形成，人員的素質參差不齊，普遍低下，從而在養(yǎng)護方面更加困難，無法用一個公平的標準去衡量具有專業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)護人員。不容易發(fā)現某一段工程施工和維護所存在的問題，公路建設要配備專業(yè)的維修人員，要具體極高的專業(yè)知識和素養(yǎng)，而在一些施工隊伍中，有一些水平不夠的施工人員，魚目混珠，使我國高速公路的暢通運行遭到嚴重影響。

　　1.3缺乏正規(guī)的管理條例，沒有明確的衡量標準

　　高速公路維修人員素質普遍低下，水平不統(tǒng)一，衡量和管理條例也沒有一個明確的標準，這就造成高速公路在維護和維修方面有一定的困難，施工和維護的過程也變的比較困難，高速公路在建設上由于受到不定期護理的因素，造成影響進度，各項工作受到制約，接下來的工作再繼續(xù)開展就受到很多困難。

　　2改善我國高速公路機電工程建設與維護模式的有效措施

　　在高速公路機電工程的管理維護過程中需要遵循以下幾點原則。一是要堅持定期維護和例行維護的原則。機電工程的維護工作很重要，在設備故障高發(fā)期除了應當做好定期維護工作還以應當做好預防的措施。例如在春夏季，應當做好防雷維護、防雨防潮以及設備牢固等管理維護工作，從而保證設備的有效運行。在冬季應當技術做好設備低溫加熱系統(tǒng)的可用性。外場供電和通訊設備的密封性，防止冰凍而影響設備的運行。二是機電系統(tǒng)維護的及時性。要求對于突發(fā)事件能夠及時有效的進行處理，做到最短時間內恢復系統(tǒng)的正常工作。三是，安全管理，做到維護管理工作過程中的安全性。通常我們可以從以下幾個方面，來加強高速公路機電工程的維護管理工作。

　　1)建立健全高速公路機電工程管理模式。機電設備設計制造中容易存在各式各樣的問題，在建立全面的高速公路機電工程管理模式中，要加強對機電設備的監(jiān)管，在監(jiān)管的過程中，結合機電設備的整體設計，準備好全面實現系統(tǒng)化的維護，第二，由于高速公路機電設備類型不同，型號不同，需要應用很多不同類型的設備，對質量和要求也不一樣，在管理上要更加強。將不同品牌和款型的設備進行分離管理，實行科學和系統(tǒng)化的管理。

　　2)提升道路維護人員素質水平維護機電設備需要一批業(yè)務水平高，素質高的技術人才，由于我國高速公路尚且處在發(fā)展中的狀態(tài)，高速公路機電設備還沒有進行統(tǒng)一，質量情況也各不相同，使得故障容易產生，如果不能及時去修復高速公路上的故障設施，會造成高速公路阻塞，所以，高速公路的建設和機電維護人員的素質息息相關。

　　3)完善規(guī)章制度，加強監(jiān)管，指定明確的標準要保持高速公路機電系統(tǒng)的暢快運行，不能盲目的追求先進科技，跟風引進新的技術，要先建立完整的規(guī)章制度，對幾點設備的可行性管理進一步加強，所以，要結合實際情況去引進合適自己情況的設施，促進設備的可行。另一方面，對相關工作人員進行培訓，提高其工作能力，和處事能力，排除故障的水平，不僅如此，還要加強監(jiān)督，對高速公路上的設備嚴密監(jiān)管，由于幾點設備維護非常復雜，在維護的過程中容易造成問題出現，所以保障幾點工程順利運行的另一重要問題是加強維護過程中的監(jiān)督管理。綜合來說，我國高速公路機電工程建設道路上還會遇到很多問題，我國機電工作者在解決這些問題上不斷探索，用自己不懈的努力和自己的專業(yè)知識一點一點去開發(fā)。采取不同的方法，不斷提升自身專業(yè)水平，建立起完善的維護模式，利用現有的設備，不斷創(chuàng)新，實現高速公路機電設備的全程監(jiān)管，這樣做，相信不久的將來，我國高速公路的前景是非常大，我國的經濟發(fā)展也會得以迅速提高。

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　　機電畢業(yè)論文范文二：高速公路機電工程通訊系統(tǒng)技術

　　摘要

　　高速公路機電系統(tǒng)的提升可以加快我國綜合交通樞紐構建的速度，同時高速公路機電通信系統(tǒng)也是機電系統(tǒng)的重要組成部分，本文主要介紹了高速公路機電通信系統(tǒng)的作用、組成以及結構特點等內容，希望通過筆者的論述可以使我國的高速公路管理系統(tǒng)更加的完善。

　　關鍵詞 機電工程;通信;技術

　　機電通信系統(tǒng)是高速公路建設的主要問題之一，科學合理的機電通信系統(tǒng)能為交通帶來巨大的便利，使高速公路的使用更加的安全化、穩(wěn)定化、長效化。高速公路機電通信系統(tǒng)是幫助管理人員實現交通管理的手段，其構成主要由監(jiān)控系統(tǒng)、公路使用、通信系統(tǒng)、照明設施、電力供應組成，各個系統(tǒng)由互聯網進行工作上的調配。隨著社會科學的不斷發(fā)展，通信系統(tǒng)早已滲透到每一個角落之中，所以高速公路管理信息化也是必然的趨勢，通過機電通信系統(tǒng)作為基礎，建立一個全方位的信息結構，實現高速公路機電通信系統(tǒng)的技術突破。

　　1我國高速公路機電通訊系統(tǒng)現狀

　　高速公路是國家經濟發(fā)展的基礎，建立高速公路機電通信系統(tǒng)也是一項重中之重的工作，此項系統(tǒng)可以和高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)和使用方法進行有機的配合，高效率的完成公路使用中的工作，高速公路機電通信系統(tǒng)在其中起著及時傳遞信息的重要作用，因為它可以以互聯網網絡為媒介對信息進行科學合理的梳理，保證了信息傳遞的高效性，減少了工作失誤出現的可能性。

　　2高速公路機電通信系統(tǒng)的作用

　　高速公路的重要組成部分是通信系統(tǒng)，主要由監(jiān)控器、計算機等電子設備組成，高速公路的建設和國家經濟發(fā)展息息相關，通信系統(tǒng)可以有效的保存和傳輸高速公路運營收費時產生的各種數據信息，也就是向其提供一個包含文章，數字的信息平臺，這些信息也在機電通信系統(tǒng)的保障下順利傳送。

　　3高速公路機電通信系統(tǒng)組成

　　構成高速公路的幾個部分主要是光纜工程，管線數字傳輸系統(tǒng)，緊急電話系統(tǒng)等。光纖數字系統(tǒng)主要組成形式為在一地設置ADM分路站STM-4等級的ADM分差復用設備同時將中繼站設立在分中心將綜合業(yè)務和V5.2樓口設備相連接并接入網系統(tǒng)，按照STM-4等級的SDH系統(tǒng)進行配置速率，同時將所屬SDH的內置綜合業(yè)務進行入網的連接采用隔站相連的方式進行組合構成自愈環(huán)將系統(tǒng)的可靠性提高。

　　4高速公路機電通信系統(tǒng)的幾點問題

　　我國的高速公路機電系統(tǒng)大都應用間隔工作的形式，但是在工作的具體表現上又有很大的不同，所以無法使系統(tǒng)配置和設計進行合理的融合?，F如今，我國的高速公路機電系統(tǒng)大都應用間隔工作的形式，但是在工作的具體表現上又有很大的不同，所以無法使系統(tǒng)配置和設計進行合理的融合。由于高速公路不同路段設計的通信系統(tǒng)不相同，所以在機器的使用上就有所差異，不同路段的通信在銜接上就會存在不連貫的問題，在溝通上也會產生誤解?；ヂ摼W的不穩(wěn)定也會給通信系統(tǒng)的正常工作帶來影響，不同地區(qū)的路段使用的通訊手段有差異，所以就導致了整個系統(tǒng)的組成部分變得多樣，給管理帶來不便，就很容易產生網絡斷網。

　　5高速公路機電通信系統(tǒng)問題的解決措施

　　5.1加強高速公路的網絡技術建設

　　在高速公路機電通信系統(tǒng)的應用中，要注意網絡技術的建設和新興互聯網信息的關注。為了避免設備引進中存在的壟斷問題，公路管理部門要對市場進行提前調查，使用通用性、性價比高的設備，利用司法手段和目前的市場規(guī)則，減少自身資源的使用量，保護整個高速公路機電通信系統(tǒng)的穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展。

　　5.2關注高速公路機電通信系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修問題

　　在高速公路的通信系統(tǒng)上要進行合理化的管理，并且制定適合本路段的制度，在不影響主線路的工作前提下，把責任落實到個人，對區(qū)域管理進行分配，及時的對存在故障的系統(tǒng)進行修復。通過聘請專業(yè)的管理團隊維修和保養(yǎng)高速公路機電通信系統(tǒng)難以解決的技術性難題，對于日常的工作，可以引進技術性比較強的技術和此方面的專用設各進行保養(yǎng)和診斷，來提高高速公路的運輸能力，減少工作故障的產生，縮短公路保養(yǎng)的周期。另外對于高速公路的保養(yǎng)問題，還要對超重車輛進行限制，原因在于有部分高速公路的承受能力并不是很強，通過高速公路機電通信系統(tǒng)對超重車輛進行實時檢測，達到高速公路保養(yǎng)的目的。

　　6高速公路機電通信系統(tǒng)未來的發(fā)展趨勢

　　高速公路機電通信系統(tǒng)主要發(fā)展方向是不斷地進行技術革新，使高速公路通信系統(tǒng)能夠適應高速發(fā)展的科學社會。在這一前提下，要對現已擁有的技術加深理解，除此之外，還要不斷地引進新的科學技術。但是由于我國的公路通信系統(tǒng)發(fā)展的起步比較晚，尚不能全面地應用于全國各地的高速公路建設當中，所以可以對部分地區(qū)進行試點的應用。為了保證高速公路通信系統(tǒng)的穩(wěn)定發(fā)展，要避免一些不法企業(yè)和個人對設備上的壟斷，加強互聯網業(yè)務的應用，還要熟知法律對于此系統(tǒng)的保護手段。在原有的技術基礎上，加強通信系統(tǒng)的技術水平，完善公路養(yǎng)護的制度，利用不同的方法提高高速公路通信系統(tǒng)的影響力。

　　7結論

　　高速公路能否安全快速舒適的運行其通信系統(tǒng)是分不開的，社會不斷進步，通信技術也在不斷的進步和提升，高速公路的通信系統(tǒng)應該從各個方面進行改進，比如硬件技術的發(fā)展，整體的管理和投資，只有這樣，當初的目的才會達到，但是在當前社會的條件里，我國高速公路在提升方面還有很大的空間，我國電力線的通信傳播系統(tǒng)也必將上升一個新的空間。

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