mba工程項目管理論文
影響工程項目管理效果的因素很多,項目管理者要具備系統(tǒng)的理念,把握工程項目全過程的管理效果,并以此對管理系統(tǒng)及時進行調(diào)整,以保證工程項目管理能夠取得最好的效果。下面是學習啦小編為大家整理的工程項目管理論文，供大家參考。
工程項目管理論文范文一：公路工程項目管理中存在的問題及對策
工程管理是我國當前建筑行業(yè)施工管理中重要的組成部分。在我國建筑行業(yè)的不斷發(fā)展中，工程管理體系也在不斷完善，但在公路工程項目管理中由于受到不同因素的影響而產(chǎn)生了很多問題。
1公路工程項目管理現(xiàn)狀
工程項目管理在我國公路管理中得到了廣泛的應用，并逐漸形成一種企業(yè)式規(guī)劃管理。項目管理貫穿了整個施工體系，經(jīng)歷了從施工準備階段到工程竣工及質(zhì)保階段的調(diào)控，實現(xiàn)了施工準備、施工、竣工及保修等環(huán)節(jié)的宏觀管理。在我國近年來的公路建設中，其產(chǎn)生了極大的推進作用，我國在項目管理中采用了科學化、制度化、規(guī)范化以及目標化管理，有利于工程中的成本管理、人事管理以及合同管理等。
2公路工程項目中存在的問題
2.1公路工程施工管理中存在的問題
在公路施工管理中，施工工序是十分重要的過程，但現(xiàn)實中往往會出現(xiàn)開工早于報告等情況。例如，在施工開始之后編制施工報告，這種做法違反了施工規(guī)范和監(jiān)理制度;在填筑施工中，要對分層厚度和壓實厚度進行管理，同時應要求監(jiān)理人員對此過程進行監(jiān)控，保證此環(huán)節(jié)施工質(zhì)量達到要求之后方可進行下一道工序。但在實際施工中，一些企業(yè)為縮短工期和加快施工進度，沒有按照施工規(guī)定進行檢查，存在一些安全隱患。
2.2公路工程合同管理中存在的問題
在公路施工合同管理中，通常存在發(fā)包人不遵守合同約定，隨意對合同單價及驗收標準進行調(diào)整，導致項目在管理中十分被動。在現(xiàn)階段的項目管理中，還存在行政干預事件、人員缺乏專業(yè)知識等，這些因素會導致索賠中的眾多問題出現(xiàn)，給合同管理帶來負擔。在公路工程施工合同管理的眾多問題中，主要表現(xiàn)為以下三個方面:施工合同缺乏法律常識或合同不規(guī)范、不合法等客觀原因造成合漏洞，近三年來，我國各級人民法院所受理建筑施工合同案件數(shù)量成直線上升趨勢。雙面性合同問題多次出現(xiàn)，一方面表現(xiàn)在書面合同上，從表面上看起來是合情合理，但是在私下卻通過口頭協(xié)議形成一種潛在的合同，與原合同形成一種“陰陽合同”這種合同缺少應用的格式，同時內(nèi)容缺乏具體的要求。缺乏合適的合同管理人才，合同管理中容易出現(xiàn)不良事件和惡性事假，當時間需要合同進行約束時，不合理的合同容易造成偏向一方，缺少公平性可言，專業(yè)合同管理包括了合同簽訂、履行、變更、解除以及轉(zhuǎn)讓和終止等。
2.3公路工程造價管理中存在的問題
受我國經(jīng)濟的影響，我國相關(guān)法律法規(guī)對建筑規(guī)范的約束性大大降低，不能根據(jù)市場實際情況調(diào)整，導致在招投標環(huán)節(jié)出現(xiàn)很大問題。例如，一些企業(yè)中標后，會通過很多途徑來增加成本，給項目結(jié)算帶來壓力。同時，建設單位還會提供錯誤的工程量清單報價等等。公路造價管理中，通常有以下幾種問題出現(xiàn);設計階段對造價約束力度不夠，此階段工程造價處于從屬階段，其工程價值沒有表現(xiàn)出來，同時也是技術(shù)和經(jīng)濟的結(jié)合度不夠，造成工程設計階段和工程投資控制不緊密，設計人員管理方案和造價人員管理方案存在缺陷。施工合同在價格制定環(huán)節(jié)存在缺陷，此環(huán)節(jié)主要在于施工的違規(guī)轉(zhuǎn)分包、行政插手招投標，導致投標環(huán)節(jié)出現(xiàn)資金流失，例如在重慶長壽至萬州的高速公路建設工程經(jīng)過4次轉(zhuǎn)包，導致承包單價由130元/m2降低至42元/m2。投資資金在中間環(huán)節(jié)被抽調(diào)70%，其中一個單位非法獲利672萬元。施工簽證多，在施工期間，設計變更、合同變更、“三超”現(xiàn)象等問題出現(xiàn)都會造成造價變更。
2.4公路工程安全管理中存在的問題
安全施工一直是當前施工管理的重中之重。在實際施工中，通常出現(xiàn)施工措施和技術(shù)不完善，在資料方面弄虛作假，不按照規(guī)范建立檔案，腳手架、井字架搭設過于隨意等問題。主要可以分為四個方面:安全技術(shù)規(guī)章制定不及時，同時公路工程法律規(guī)范不健全，在內(nèi)容難以具體化，可操作性較差，給施工安全管理帶來很大負擔。管理人員的安全意識淡薄，當前安全生產(chǎn)中，管理人員在緊抓進度、質(zhì)量、效益的過程中，缺乏對安全的認知，或者專業(yè)人員安全意識淡薄，導致對規(guī)范的掌握力度不夠，對安全隱患視而不見。分包、轉(zhuǎn)包及以包代轉(zhuǎn)等現(xiàn)象增大工程安全管理力度，同時，分包單位缺乏專業(yè)技術(shù)管理人員，給施工帶來很大負擔。安全技術(shù)標準及檢查不徹底，這種問題主要源于工程施工標準基礎(chǔ)不過硬，在編制施工施工組織設計時無法進行正確的指導，沒有規(guī)定的標準和規(guī)范，增大安全管理難度。
3應對公路工程管理問題的優(yōu)化措施
3.1加強制度管理
施工制度管理是施工管理中的必要手段。公路工程在施工前，可以根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況編制施工組織設計，由監(jiān)理人員負責督導，施工準備工作及具體施工流程嚴格按照施工組織設計進行。同時，應積極推廣新技術(shù)、新工藝，對施工技術(shù)和施工方法加強管理。在實際管理中，可以按照相關(guān)標準建立制度體系，保證相關(guān)數(shù)據(jù)按照相關(guān)出臺手續(xù)進行管理。例如，在造價管理中，可以根據(jù)法律條文《公路工程造價管理辦法》和《公路工程造價監(jiān)督管理實施辦法》進行編制一些造價管理辦法，建立規(guī)章制度，扭轉(zhuǎn)市場的散亂局面。在造價的標準管理體系中，可以確定有效地控制價，提高項目的整體投資效益，工程造價體系的建立保證其科學性和規(guī)范性，在監(jiān)管目標及方法方面，應采用動態(tài)監(jiān)管制度。
3.2加強人員管理
管理人員是整個項目管理的核心環(huán)節(jié)，加強人員管理可以有效地避免“尸位素餐”的人員出現(xiàn)，凝聚一個團隊的力量;加強項目技術(shù)人員管理，可以大幅度提高項目現(xiàn)場管理的跟進。技術(shù)人員上崗前應進行專業(yè)技術(shù)考試，工作期間還應組織培訓，提高技術(shù)能力，與此同時，還應增加工程項目管理責任制度。此外，在人事管理方面，還可以增設相關(guān)考核制度，例如采用考核獎懲制度，或優(yōu)勝劣汰制度，保證工作人員在工作中有一定的上升空間，，避免腐敗現(xiàn)象出現(xiàn)。
3.3加強規(guī)范管理
嚴格按照《合同法》要求進行執(zhí)行，按照當前勞務合同執(zhí)行，減少不合理及不合法合同出現(xiàn)，尤其是在材料供應方面的合同，要要求施工材料及時送至現(xiàn)場，保證不耽誤施工進度，不能對項目管理產(chǎn)生影響。在合同管理中，雙方應嚴格履行其義務。合同的管理貫穿了項目的施工管理、安全管理、質(zhì)量管理、進度管理等環(huán)節(jié)，在管理過程中主動掌握管理方式，同時應加強管理人員對合同法律條文的理解和學習，避免出現(xiàn)違約現(xiàn)象，從而導致雙方出現(xiàn)經(jīng)濟損失。
4結(jié)語
公路建設是一項綜合性管理項目，涉及到多個管理項目的宏觀調(diào)控和微觀管理，在公路項目的管理中，應加強基礎(chǔ)內(nèi)容的掌控，保證項目管理的規(guī)范性、合理性以及科學性。在項目管理中，工程質(zhì)量和工程造價的管理應作為重點控制對象，同時也應加強公路建設水平。
工程項目管理論文范文二：設計評審在工程項目管理中的應用
輸變電工程設計評審能夠及時發(fā)現(xiàn)、防止和彌補設計本身存在的問題，也是提高設計質(zhì)量的強有力的手段。目前輸變電工程項目的設計評審采用各專業(yè)評審專家集中評審的方式，設計評審按設計階段可分為可研評審和初設評審，按評審流程可分為預評審和評審兩個步驟。
一、輸變電工程預評審的必備條件
1.可研預評審的必備條件
(1)設計資質(zhì)的情況。設計單位必須具備相應電壓等級工程項目設計資質(zhì)，提供有關(guān)資質(zhì)證明材料和設計委托的相關(guān)文件。
(2)站址和線路路徑落地。技術(shù)方案、站外道路、站外電源、地質(zhì)情況、站內(nèi)外給排水方案等要落實?？裳袌蟾娌粦撨`背有關(guān)的法律法規(guī)、國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準以及相關(guān)的規(guī)定，并滿足《國家電網(wǎng)公司輸變電工程可行性研究內(nèi)容深度規(guī)定》。
(3)獲得必要的文件與協(xié)議。取得報審項目接入系統(tǒng)的評審意見;同時工程的可研方案、審定的規(guī)劃方案及上級電源點配方案保持一致，如果需要有調(diào)整則需要相關(guān)部門出具書面認可;報審可研項目線路路徑的協(xié)議要齊全，沿線相關(guān)規(guī)劃、國土、重要交叉跨越、縣級政府等相關(guān)協(xié)議要齊全。站址、線路的勘測工作完成以后，要出具有效資質(zhì)的勘測報告。
2.初設預評審的必備條件
(1)取得必備的文件、協(xié)議。報審的初設文件需要取得可研評審意見和可研批復以及項目核準文件。初步設計的文件應依據(jù)電網(wǎng)項目的可研核進行準建設方案和規(guī)模的編制。投資和占地均不能超過可研批復。
(2)滿足設計深度要求。初步設計的文件不能違反有關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)標準、國家標準和企業(yè)標準的相關(guān)要求，同時滿足《國家電網(wǎng)公司輸變電工程初步設計內(nèi)容深度規(guī)定》。初步設計的文件要滿足國家電網(wǎng)公司“三通一標”、“兩型一化”變電站、“兩型三新”輸電線路等基建標準化建設成果的要求，積極采用新技術(shù)、新設備、新材料和新工藝。電網(wǎng)項目的站外電源、站外水源、站外道路、大件運輸、安全穩(wěn)定裝置等配套設計方案應同時提交評審。
(3)設計資質(zhì)的情況。需具備相應電壓等級的設計資質(zhì)、設計中標通知書或設計委托文件。
二、輸變電工程項目設計評審的要點
輸變電工程設計評審要關(guān)注整體，注重細節(jié)。評審要點不一定要做到面面俱到，但是工程總體技術(shù)方案以及造價水平必須全面掌控。筆者對設計評審在輸變電工程領(lǐng)域的應用以及本人在變電專業(yè)評審的工作經(jīng)驗得出以下評審要點。
1.項目可研階段的評審要點
在項目可研階段進行設計評審時，需要將評審重點放在該項目的建設規(guī)模及建設必要性方面。具體包括以下幾項內(nèi)容：
(1)國民經(jīng)濟及電網(wǎng)現(xiàn)狀分析是否正確，數(shù)據(jù)是否截至報告編寫的前一年。
(2)電力需求預測及電力平衡是否準確，各種電氣計算是否正確。
(3)項目必要性論證是否充分，電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃概述是否正確，設計方案是否明確，項目建設規(guī)模、電氣布置、主接線形式總平面布置、主要設備型式及參數(shù)和主要建筑結(jié)構(gòu)形式等要確定;線路的路徑、導地線、氣象條件、絕緣配置、桿塔及基礎(chǔ)要確定;各專業(yè)主要的工程量要確定，主要工程量清單要提交;單獨立項的工程科研項目要確定;確認外委單項工程的設計文件。
(4)接入系統(tǒng)方案有無比選方案，推薦方案是否與最新規(guī)劃成果保持一致。保護、通道配置是否合理，是否符合通用設計及相關(guān)規(guī)程的要求。
(5)估算中的項目劃分及計算標準是否符業(yè)國家及行業(yè)標準。主要工程量是否與技術(shù)方案保持一致，土地征用和拆遷賠償是否有相關(guān)依據(jù)?？傊瑧Y(jié)合輸變電工程項目建設的各個方面進行可研設計評審，確保評審以后的設計方案應滿足安全性、可靠性、技術(shù)先進性、投資合理性、資源節(jié)約性及運行方便性等要求。
2.項目初設評審的要點
(1)變電專業(yè)變電專業(yè)的重點要從主要的技術(shù)方案及總平面布置兩個方面來把控：第一，變電站電氣主接線是否與可研批復一致;進出線排列是否合理;當需要有外接站用電源時，是否具備外接站用電源的設計方案;電氣計算是否正確;設備選擇是否符合站址區(qū)域海拔高度和污穢等級的要求;設備選型是否滿足通用設備;當采用GIS設備時，應充分論述必要性。第二，變電站總平面布置。是否合符“兩型一化”的相關(guān)建設要求;是否采用通用設計方案及模塊;各電壓等級配電裝置布置是否合理;間隔排列和出線方向是否符合系統(tǒng)遠景規(guī)劃;布置方案應不少于兩個，并提出優(yōu)選結(jié)論;占地是否優(yōu)化，各配電區(qū)之間的連接是否合理;能否滿足遠景擴建的要求。
(2)線路專業(yè)線路的技術(shù)方案需要把握以下兩個方面：第一，核實新建變電站是否明確進出線位置、方向、與已建和擬建線路的相互關(guān)系以及遠近期過渡方案;初設路徑應提出兩個以上的可行路徑方案;路徑協(xié)議是否完整、有效;初設線路長度原則上不能超過可研批復長度;對于走廊清理工程量較大的工程應在評審會議召開前提供支撐性材料。支撐性材料可結(jié)合設計圖紙、影像照片等表述;核實地線選型。主要考慮以下因素：系統(tǒng)通信、導地線配合和地線熱穩(wěn)定等要求;第二，大跨越初步設計階段跨越段路徑的測量、水文、地質(zhì)條件和塔位、塔高等應達到施工圖設計深度;大跨越路徑應結(jié)合全線路徑進行多方案綜合技術(shù)經(jīng)濟比較后提出推薦方案。重點對推薦路徑方案和跨越點進行評審;大跨越導地線除滿足一般線路段要求外，評審還應包括考慮允許載流量、塔高、基礎(chǔ)、施工與制造等因素后進行的導線截面方案論證，精確法進行的導地線力學計算，導地線的振和防舞動措施及相關(guān)費用等內(nèi)容。
三、結(jié)束語
總而言之，設計評審能夠系統(tǒng)地對輸變電工程項目進行評估，有助于降低工程項目施工及運行生產(chǎn)的風險，能夠保障工程項目的性能、成本、可靠性及安全性滿足設計要求，與此同時，有助于工程項目管理人員更好地控制設計質(zhì)量及設計進度。
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