汽車要大修的情況介紹
汽車要大修的情況介紹
對于汽車大修不管是車主還是汽修朋友都會有很多疑問,比如不知道什么是汽車大修、什么情況下汽車才要大修、汽車大修都修些什么?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的汽車要大修的情況介紹,希望你喜歡。
汽車要大修的情況
汽車在行駛里程接近大修期限時要進(jìn)行技術(shù)鑒定,以評定汽車是否需要大修。如果認(rèn)為汽車仍可繼續(xù)使用,應(yīng)規(guī)定繼續(xù)行駛的里程,到時再進(jìn)行鑒定。定期進(jìn)行技術(shù)鑒定可以避免提前或延誤大修。汽車是否要大修應(yīng)以多數(shù)總成的技術(shù)狀況為依據(jù)。如果多數(shù)總成技術(shù)狀況尚好,則可大修個別磨損嚴(yán)重的總成。
例如發(fā)動機大修,由于發(fā)動機內(nèi)部零件的嚴(yán)重磨損、老化,動力性能會明顯下降,此時就需要給發(fā)動機大修更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。國產(chǎn)車一般行駛10萬公里左右要大修,進(jìn)口車一般要行駛10萬公里以上才大修。經(jīng)過大修之后,發(fā)動機性能可恢復(fù)到先前的90%以上。
汽車大修的方法
1、就車修理法:
在修理過程中除更換報廢的零件外,原車的零件和總成經(jīng)修理后裝回原車。
2、總成互換修理法:
除車架和客車廂應(yīng)就原件修理外,其余已損壞的總成均可換用。更換下的舊總成另外安排修理。采用總成互換修理法較采用就車修理法可縮短汽車在廠停修時間,加強生產(chǎn)的計劃性。但工廠只有在修理輛次較多、車型比較單純并儲備有備用總成的情況下,才能采取這種方法。
汽車大修主要內(nèi)容
汽車大修現(xiàn)在主要分三種,一種是大修發(fā)動機,一種是大修變速器,還有一種是大修大梁(懸架)
1、大修汽車發(fā)動機
更換發(fā)動機內(nèi)部主要零部件。主要包括曲軸.活塞.連桿.缸套.氣門組件.活塞環(huán).大小瓦等。 例如發(fā)動機燒機油冒藍(lán)煙動力下降時就該大修了。
2、汽車大修發(fā)動機的項目
更換活塞連桿、氣門氣門座圈、曲軸瓦連桿瓦、活塞環(huán)、正時皮帶(有些車為正時鏈就不需要更換)、發(fā)動機大修包(包含所有的墊片、油封、氣門油封、氣缸墊、油底殼墊、曲軸頭油封,但不包括曲軸后油封)、曲軸后油封、變速箱前油封(因不更換此油封需抬變速箱,如果大修時盡可能更換,否則發(fā)現(xiàn)漏油情況再換就無謂的增加維修費用,反正也不貴,幾十塊錢一個)、清理發(fā)動機水道、清理水箱,更換機油及濾清器,別的就沒有了。
汽車維修5大潛規(guī)則
潛規(guī)則一 事故車越修越傷
把事故車送往4S店,是要為其“療傷”,然而沒想到的是被4S店“手術(shù)”過的事故車卻越修越傷。日前,廣州市民崔小姐將自己那輛因交通事故而嚴(yán)重受損的轎車送到廣州黃埔大道的某4S店后,卻從朋友處得到了一個讓她非常吃驚的消息:一些修理工經(jīng)常會在事故車定損之前將車上部分較新的部件拿走賣掉,取而代之的是舊件甚至殘次件。
據(jù)精通汽車維修的孟先生透露,修理工最喜歡修理事故車,因為通過事故車不僅可以大賺一筆,還不會為自己帶來麻煩,如果事后車主有任何的質(zhì)疑,修理工都可以把責(zé)任推到事故上,令車主“無力”反駁。
有車友還透露,被換上的舊件和殘次件可能繼續(xù)“留在”車上,那么事故車也將越修越傷。
提醒:對事故車相關(guān)情況進(jìn)行記錄確認(rèn)
一位不愿透露姓名的4S店服務(wù)總監(jiān)建議,送修車輛時如果得知故障不能當(dāng)天解決需要將車留廠,車主最好與維修站一起將車輛入廠時的里程數(shù)、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進(jìn)行確認(rèn)、記錄。另外,監(jiān)督相關(guān)工作人員為自己的愛車第一時間進(jìn)行定損,并拿到定損單之后再走人。而且車主在車輛維修過程中留意每個更換環(huán)節(jié),并在更換配件時要求4S店將調(diào)換的配件進(jìn)行展示,這樣可以防止使用副廠配件。
潛規(guī)則二 熟人更易“被宰”
“熟人好辦事”,因此幾乎所有的消費者都認(rèn)為和4S店的相關(guān)負(fù)責(zé)人“混熟”是避免被“潛規(guī)則”的最佳方式。然而,在汽車4S店修理工面前,大家所謂的友情都會顯得蒼白無力。有位自稱曾在4S店工作的網(wǎng)民“車車通”稱,曾在其公司經(jīng)理的授意下,對他前來為車做保養(yǎng)的朋友“潛規(guī)則”了一次。在檢修保養(yǎng)時,維修工悄悄在汽車發(fā)動機的空氣格里塞了一小團(tuán)棉紗,發(fā)動機的通氣渠道被堵,汽車跑起來乏力,因此就說由于前期保養(yǎng)不夠好,發(fā)動機磨損嚴(yán)重,必須要換發(fā)動機缸頭。就這樣,該公司從其經(jīng)理朋友那里賺了1萬多元。
提醒:緊盯車輛維修過程
建議車主在為自己的汽車做保養(yǎng)前先電話預(yù)約,然后再根據(jù)預(yù)約時間將車子開去做保養(yǎng),這樣一般情況下的保養(yǎng)只需要兩個小時左右,而且現(xiàn)在很多4S店的維修車間跟客戶休息區(qū)都是用透明玻璃相隔的,車主可以清楚看到自己愛車的維修過程,車主可以緊盯車輛維修過程中的每個細(xì)節(jié)。
潛規(guī)則三 維修清單和實際維修項目不符
車主郭先生的轎車因事故大修過后不到一周,便發(fā)現(xiàn)其在經(jīng)過不平路段時搖擺劇烈。擁有十余年駕駛經(jīng)驗的郭先生判斷是車子的前避震有問題??墒?,在之前保險公司的公估定損報告清單中,前懸掛被列在了保修清單里,屬于要更換的部件。剛換過的部件怎么這么快又出現(xiàn)了問題?后拆車檢查發(fā)現(xiàn),前懸掛并沒有更換。
保險公司的公估定損報告與實際維修清單相差甚遠(yuǎn),車行解釋稱,《定損報告》只是車行為了申請賠付需要而“設(shè)計”出來的一張清單,目的只是為了使金額能夠滿足修理的需要,結(jié)算單上才是真正的維修項目的體現(xiàn)。然而,維修清單上的項目也并沒有真實反映所有的維修項目,郭先生發(fā)現(xiàn)清單中所說的更換了兩個輪胎,其實只換了一個,另外一個是補的。
提醒:對回收件進(jìn)行確認(rèn)
某4S店售后經(jīng)理蔡鵬飛稱,事故車定損并維修過后,保險公司會去相關(guān)4S店對那些更換件進(jìn)行回收,因此車主可以要求4S店在保險公司收取這些回收件時通知自己前去確認(rèn),然后再與4S店所列出的維修清單進(jìn)行核對確認(rèn)。
潛規(guī)則四 夸大毛病進(jìn)行“套餐維修”
信口夸大汽車毛病,讓車主進(jìn)入“套餐維修”是4S店撈錢最快的方式之一。市民吳先生的車在啟動和剎車時可以聽到“咯噔”異響,怕出大毛病,便去4S店檢測,此時也剛好收到4S店手機短信說車主可以享受免費檢測。4S店的檢查結(jié)果顯示可能有兩個問題,一是機角膠出了問題要換,費用約1700元;二是方向機漏油,費用約2900元。此外,車的尾氣管燒穿,換一個要900元;發(fā)動機的皮帶要兩根一起換,費用是400元。
發(fā)動機皮帶是5個月前剛換新的,怎么可能是壞的呢?吳先生又到普通汽修店檢查,發(fā)現(xiàn)不是機角膠和方向機出的問題,而是車底工字梁上的兩顆螺絲松了,這里的維修工前后花了不到10分鐘,花費10元,就把問題解決了。
提醒:向4S店索要檢測憑證
某汽車售后服務(wù)總工程師陳有斌表示,在車輛維修服務(wù)中,這種情況的確時有發(fā)生。遇到經(jīng)銷店建議車主更換零部件時,如果消費者無法確認(rèn)服務(wù)人員所說情況是否屬實,可以要求工作人員拿出相應(yīng)的檢測憑據(jù)。比如可以要求當(dāng)面觀看維修人員的檢測,觀察其操作的方式和流程是否規(guī)范,檢測的結(jié)果是否有說服力。
潛規(guī)則五 配件只換不修
陳先生的轎車鑰匙因失靈而無法打開車門,《汽車使用說明書》上顯示是由于鑰匙電池電量不足所致,于是陳先生將車開到4S店更換電池。但工作人員打開車鑰匙檢查了一番之后卻堅稱,車鑰匙失靈的原因是其主要部件出現(xiàn)了問題,目前唯一的解決辦法就是重新配換一把鑰匙,而這需要3000元。無奈,陳先生只好去路邊一維修店進(jìn)行電池更換,結(jié)果只用了2元錢便搞掂。
一位自稱長期在4S店工作的網(wǎng)友“神行者”稱,很多4S店都有維修配額,車行管理人員為了達(dá)到盈利目的直接給4S店下發(fā)配額。“這一現(xiàn)象直接導(dǎo)致了維修不良現(xiàn)象的滋生”。“神行者”指出,對于汽車維修來說,某一固定故障所需要的維修費用是確定的,但為了完成維修任務(wù),一些不負(fù)責(zé)任的維修人員就把這些費用直接轉(zhuǎn)嫁到客戶身上。原本只需花數(shù)十元維修的故障,他們直接要求車主更換零件,大大增加了維修收入,讓車主吃盡啞巴虧。
提醒:車主注意積累汽車知識
陳有斌表示,出現(xiàn)上述情況,車主應(yīng)要求對方出示檢測憑證。但有些情況確實比較難判斷,比如,有些維修工建議更換零部件來解決的問題,其實僅僅通過維修就可以修復(fù),這種情況很大程度上取決于維修技師的能力。因此,建議車主朋友們平時要注意積累一些基本的汽車知識。
汽車要大修的情況介紹相關(guān)文章: