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15萬(wàn)區(qū)間合資SUV推薦大全

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15萬(wàn)區(qū)間合資SUV推薦大全

  15萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)什么車(chē)?不少想買(mǎi)SUV的人可能會(huì)因?yàn)橛X(jué)得預(yù)算有限,而把目標(biāo)轉(zhuǎn)向一些A+級(jí)的合資品牌轎車(chē)。其實(shí)如今性價(jià)比出色的合資SUV也不在少數(shù),更出色的通過(guò)能力也讓很多自駕游愛(ài)好者對(duì)其愛(ài)不釋手。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的15萬(wàn)區(qū)間合資SUV推薦大全,希望你喜歡。

  15萬(wàn)區(qū)間合資SUV推薦:上海大眾斯柯達(dá) Yeti

  官方指導(dǎo)價(jià):12.98-20.98元

  斯柯達(dá)Yeti作為一款城市SUV,與途觀同平臺(tái)的出身為其贏得了不錯(cuò)的群眾基礎(chǔ)。雖然在引入國(guó)內(nèi)之初,那副過(guò)于野性的前臉在彰顯個(gè)性的同時(shí)稍顯非主流,但隨后前大燈、霧燈等細(xì)節(jié)已向主流演化,配合直瀑式的鍍鉻格柵,在保留性格特征的同時(shí),更符合主流用戶的審美。

  Yeti的車(chē)頭、車(chē)側(cè)及車(chē)尾下方都設(shè)置了護(hù)板,較高的離地間隙也吻合其SUV的定位。稍顯緊湊的身材在都市中擁擠的道路上也能夠游刃有余,方正的車(chē)廂輪廓更好地保證了車(chē)內(nèi)的空間。外掛式的備胎帶有些越野的范兒,同時(shí)也進(jìn)一步提升了行李廂的可利用空間,一舉兩得,配合可按比例放倒的后排座椅,能夠營(yíng)造更搶眼的裝載能力。

  畢竟隸屬于大眾旗下,斯柯達(dá)Yeti的內(nèi)飾看上去并不陌生。中控臺(tái)的功能布局清晰,尺寸較大的按鍵、旋鈕更便于操作,手感也很出色。三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)采用皮質(zhì)材料包裹,手感、操控感都比較理想。雙環(huán)炮筒式儀表深受年輕消費(fèi)者青睞,儀表中的字體也延續(xù)了斯柯達(dá)一貫的風(fēng)格。

  Yeti的配置非常全面,多功能方向盤(pán)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、轉(zhuǎn)向輔助照明等都為日常行車(chē)帶來(lái)了更多舒適和便利。車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、無(wú)盲區(qū)倒車(chē)?yán)走_(dá)等更是安全的保障。

  值得一提的是,斯柯達(dá)2016款Yeti全系標(biāo)配滑動(dòng)式全景天窗,玻璃表面積接近1.2平方米,透光面積是普通天窗的3倍。帶有電動(dòng)天窗遮陽(yáng)簾,可開(kāi)啟的設(shè)計(jì)更讓全景天窗名副其實(shí)。其開(kāi)啟面積比普通天窗大40%,營(yíng)造出更出色的空間感。同時(shí),全景天窗采用5毫米厚的鋼化玻璃,也能夠有效提高車(chē)輛的隔音效果。

  動(dòng)力方面,斯柯達(dá)Yeti依然提供了豐富的選擇,包括1.6升自然吸氣、1.4TSI渦輪增壓以及1.8TSI渦輪增壓三款發(fā)動(dòng)機(jī)。主流車(chē)型采用1.4TSI+7速DSG的經(jīng)典動(dòng)力組合,滿足日常都市出行戳戳有余,偶爾自駕去郊區(qū)出游,配合較高的離地間隙,通過(guò)一般的土石路面也毫無(wú)壓力。四輪獨(dú)立懸掛的設(shè)定,在實(shí)際體驗(yàn)中,舒適性及操穩(wěn)感值得肯定。

  斯柯達(dá)Yeti作為一款造型主流的德系SUV,不俗的動(dòng)力配置、良好的操控感受吸引力不少年輕消費(fèi)者的目光。全系標(biāo)配可開(kāi)啟的全景天窗是一大亮點(diǎn),主流車(chē)型在15萬(wàn)區(qū)間,入門(mén)車(chē)型更是下探至12萬(wàn)區(qū)間,更具性價(jià)比。

  15萬(wàn)區(qū)間合資SUV推薦:廣汽本田 繽智

  官方指導(dǎo)價(jià):12.88-18.98萬(wàn)元

  造型上,繽智絕對(duì)算得上是近兩年問(wèn)世的最漂亮的小型SUV之一,它有很多讓年輕人激動(dòng)甚至尖叫的前衛(wèi)潮流元素,比如那個(gè)頗有跑車(chē)風(fēng)范的下溜式車(chē)尾--其實(shí)車(chē)頂輪廓還是平直的,但后門(mén)的造型和圓滑的C柱組成的下滑曲線確實(shí)產(chǎn)生了類似轎跑車(chē)一樣的線條,這讓繽智開(kāi)上去就像一個(gè)平民版的“寶馬小X6”,恐怕就沖這一點(diǎn),就能讓很多年輕人駐足了。

  這樣一款年輕時(shí)尚有活力的車(chē),內(nèi)飾自然應(yīng)該和外觀相匹配,在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面,本田絕對(duì)動(dòng)了一番腦筋,可以說(shuō)繽智的內(nèi)飾給人的第一印象比他的外觀還要個(gè)性,更富于創(chuàng)想力。用料上,雖然車(chē)內(nèi)以硬質(zhì)塑料為主要覆蓋件,不過(guò)繽智的車(chē)廂氛圍依然讓人覺(jué)得比大多數(shù)對(duì)手更勝一籌,這秘訣就是它使用大量的皮革裝飾。

  本田繽智在國(guó)內(nèi)有1.5L和1.8L兩款動(dòng)力配置,其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用本田最新的“地球夢(mèng)”系列,有汽油直噴技術(shù),是一臺(tái)技術(shù)相當(dāng)先進(jìn)的小排量機(jī)型。而主銷型號(hào)搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在本田凌派、思域和杰德等多款車(chē)型上都有廣泛使用,是一臺(tái)技術(shù)相當(dāng)成熟的機(jī)型??傮w來(lái)說(shuō)繽智的燃油經(jīng)濟(jì)性在這一級(jí)別車(chē)型中是相當(dāng)出色的。

  在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中,繽智的定位并不算很便宜,屬于高開(kāi)高走的精品車(chē)型,而它的確在很多地方都做得出人頭地,比如同級(jí)別無(wú)出其二的后排空間,僅憑這一點(diǎn)在國(guó)內(nèi)它就有熱賣(mài)的理由,此外在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、功能性便利性,還有行李廂方面都表現(xiàn)出這一級(jí)別車(chē)型的一流水準(zhǔn)。

  15萬(wàn)區(qū)間合資SUV推薦:北京現(xiàn)代 ix25

  官方指導(dǎo)價(jià):11.98-17.98萬(wàn)元

  ix25在造型設(shè)計(jì)上延續(xù)了現(xiàn)代汽車(chē)的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念,不過(guò)相比瑞納、索納塔的第一代流體雕塑設(shè)計(jì),ix25的整體造型已經(jīng)升級(jí)至2.0版本了,這個(gè)概念也是首次應(yīng)用在ix25車(chē)型上。相比第一代流體雕塑設(shè)計(jì)理念,它沒(méi)有過(guò)于復(fù)雜的線條設(shè)計(jì),這種簡(jiǎn)單反而顯出另一種自信。

  在材質(zhì)的選用上,現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師們并沒(méi)有大量采用鍍鉻裝飾,而是使用了亞光材質(zhì)點(diǎn)綴鍍鉻,相信這更能吸引年輕人的目光。ix25不再使用家族車(chē)型中復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì),一條從翼子板中延伸出來(lái)的腰線同樣可以起到“提神清腦”的視覺(jué)效果。綜合來(lái)說(shuō),ix25這種硬朗的氣質(zhì)已經(jīng)在同級(jí)車(chē)中顯得與眾不同,俘獲年輕消費(fèi)者的芳心也是遲早的事情。

  現(xiàn)代車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)本身并不算落伍,布局也有自己的特點(diǎn),所以這次ix25希望通過(guò)用料和做工方面的升級(jí),來(lái)給人以更高檔的感覺(jué)??纯锤鱾€(gè)部件的接縫,非常均勻且嚴(yán)密,空調(diào)旋鈕等其他按鈕的設(shè)計(jì)也很有阻尼感,整體的精致感比以往的現(xiàn)代車(chē)型更佳,美中不足就是中控臺(tái)面板依舊是硬質(zhì)塑料。

  ix25的內(nèi)部空間表現(xiàn)得中規(guī)中矩,當(dāng)座椅調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)坐姿后,中等身材的乘客在頭部還有一拳空間,后排頭部空間并未做“掏空”或其他取巧的設(shè)計(jì),但并不壓抑。腿部空間則超過(guò)了一拳,應(yīng)對(duì)日常出行毫無(wú)壓力。

  動(dòng)力方面,ix25并沒(méi)有提供增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而是1.6升Gamma和2.0升Nu兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。前者擁有雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)科技含量更高,擁有雙可變氣門(mén)正時(shí)和可變進(jìn)氣系統(tǒng),最大功率118千瓦,峰值扭矩192牛米。傳動(dòng)部分,分別與之匹配6速手動(dòng)及6速手自一體變速器。

  15萬(wàn)區(qū)間合資SUV推薦:別克 昂科拉

  官方指導(dǎo)價(jià):13.99-18.69萬(wàn)元

  從昂科拉問(wèn)世以來(lái),其漂亮的外形就被消費(fèi)者們所津津樂(lè)道,別克的設(shè)計(jì)師們自然了解這個(gè)情況,所以2015款昂科拉在外形方面并沒(méi)有做絲毫的改變,依舊是霸氣的直瀑式進(jìn)氣格柵、精致的冰藍(lán)投射頭燈,以及全系標(biāo)配的18寸鋁合金輪轂,只是增加了電光藍(lán)色的車(chē)漆。

  內(nèi)飾方面的改變主要從用料和配色下手,中間車(chē)型增加黑色和藍(lán)色全新內(nèi)飾配色,低配車(chē)型使用了黑/紅搭配的織物座椅內(nèi)飾。另外中配和頂配車(chē)型的座椅全部使用了Alcantara皮質(zhì)面料,顯得更加高檔。

  空間方面,2555毫米的軸距看似很短,但180厘米身高的體驗(yàn)者在前排調(diào)節(jié)好坐姿后,到后排依然可以獲得較為充足的空間:高車(chē)頂?shù)膬?yōu)勢(shì)依然延續(xù),頭部余量4指,腿部空間甚至還有1拳以上的余量。或許這比起那些更大的緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō),昂科拉的后排空間還談不上出類拔萃,但至少?zèng)]有被落下很遠(yuǎn)。

  動(dòng)力方面,全系搭載Ecotec 1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率103千瓦,最大扭矩200牛米。功率相比大眾低增壓版的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)一些,但扭矩略低,整體水平和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)基本持平。自動(dòng)擋車(chē)型全部換裝了全新的6速DSS變速箱,并增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能,在燃油經(jīng)濟(jì)性方面更進(jìn)一步。

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