開車哪些線不能壓

　　在城市道路上，一般都有許多標線，每種標線都有其作用和處罰，那么在日常生活中，你知道有哪些交通線是不能壓的嗎?以下是學習啦小編為你整理的開車哪些線不能壓，希望能幫到你。

　　開車哪些線不能壓

　　1、白色實線

　　白色實線的作用是分隔同向車道，通常施劃在交叉路口的交通燈前，不少人開車壓線違章被拍，壓的基本上就是這種標線。

　　2、黃色禁止停車實線

　　當單黃實線被施劃在道路一側邊上時，其身份便轉變?yōu)?ldquo;禁止停車標線”，表示在該路段禁止任何車輛停放。

　　3、雙黃實線

　　雙黃實線的作用和單黃實線一樣，同樣是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛，雙黃實線一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機動車道，而且沒有設置實體中央分隔帶的道路上，一般這樣的道路路幅較寬，往來車輛較多，如果越線行駛，同樣容易撞上迎面而來的車輛。

　　4、禁停網格線

　　一片讓人看得眼花繚亂的黃色網格就是禁停網格線，這種標志標線較少看到，通常施劃于易發(fā)生因臨時停車造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設置的路口等，任何車輛在禁停網格線上停車(包括停車等候交通燈)，都屬于違章行為。

　　5、導流線

　　導流線通常設置在行駛條件復雜的路口、匝道、掉頭車道等位置，一般為白色條紋線構成的三角區(qū)域，其作用是引導車輛按規(guī)定路線行駛保證車流通行秩序。

　　有不少人會誤以為這種條紋線構成的區(qū)域是停車區(qū)域，尤其是在高速公路匝道口，?？吹接腥税衍囃Ｔ谠搮^(qū)域看路牌，其實，導流線同樣不允許車輛壓線或越線行駛，在該區(qū)域停車更是嚴重的交通違法行為，在高速上停在該區(qū)域十分危險。

　　6、黃色虛實線

　　黃色虛實線通常施劃在橋梁前后及允許掉頭的路段，也能起到分隔雙方向車道的作用，黃色實線一側禁止車輛越線或壓線行駛，虛線一側準許車輛暫時越線或轉彎。

　　7、單黃實線

　　單黃實線的作用是分隔雙向車道，禁止雙方向車輛越線或壓線行駛，單黃實線一般施劃于單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道道路，這類道路路幅本身就窄，如果車輛壓過單黃實線，很容易與對向車輛迎頭相撞，十分危險，此外，有其他危險需要禁止超車的路段一般也會設置單黃實線。

　　壓線違章會受什么處罰

　　一般習慣說的“壓線違章”，其正規(guī)名稱是“違反禁止標線指示”，關于這類違章的處罰，雖然在2013年新版交通法規(guī)中有明確規(guī)定“記3分”，但從網友反饋的信息看，全國各地交管部門對于這類違章的處罰并不一致，有的地方是“罰款+扣分”，有的地方是“只罰款不扣分”，此外，各地的罰款金額也并不相同，最低為100元，最高為200元。

　　新手如何安全開車

　　1、杜絕激烈駕駛!

　　什么叫激烈駕駛?顧名思義就是猛踩踏板急加速、急剎車等駕駛行為。激烈駕駛的危險性在這里就不用多說了，相信大家都明白，輕則容易追尾/被追尾，重則容易側滑失控、翻車、與其它車輛發(fā)生猛烈碰撞，分分鐘沒命。

　　那么這跟油耗有什么關系呢?據(jù)美國能源部的調查數(shù)據(jù)顯示，高速公路上激烈駕駛會導致油耗提升1/3，在市區(qū)內激烈駕駛也會比正常駕駛多燒掉5%的燃油。其實道理很簡單，油耗其實就是能耗，能量消耗的快慢最直接體現(xiàn)出來的就是汽車速度變化的快慢。

　　激烈駕駛時同樣的速度變化量要會在短得多的時間內完成，加之交通狀況的復雜變化需要應對還會導致速度變化的頻次大幅增加，因此帶來了不小的油耗上漲。

　　其實最佳的駕駛方式就是將車輛行駛過程中的G值降到最低，也就是加速度最小。這樣不但安全、省油，車內乘客也最為舒適不易暈車。要緩加油門、提前輕踩剎車，最關鍵的是掌握好自己的駕駛節(jié)奏。

　　2、別開太快!

　　可能大家都聽過這樣一個說法“開得越快越省油”，但是有數(shù)據(jù)顯示，同樣跑30公里高速公路，以100km/h行駛會比以110km/h節(jié)省5升油。這是為啥?難道這句話說錯了?

　　這句話的初衷本沒有錯，高速公路確實比市區(qū)的低速路段省油，不過估計沒幾個人真正把這句話給理解對。根據(jù)前一段對于油耗的解釋可知，高速更省油其實是因為高 速公路交通狀況相對簡單，車輛行駛速度變化量、變化頻次很低，所以才比紅綠燈不斷的城市低速路段省油。而相同路況下，車輛行駛越快，受到的空氣阻力、地面 摩擦力越大，對發(fā)動機的動力輸出需求越高，因此油耗就越大。

　　開快車還有個大家都知道的壞處就是，很容易反應不過來造成操作不當引發(fā)交通事故。所以，車速過快不僅僅是一張超速罰單這么簡單，還會帶來更高的危險性和油耗。

　　3、存在即合理，定速巡航功能并非沒卵用

　　現(xiàn)在越來越多的車型配備了定速巡航功能，相信絕大多數(shù)國內車主還沒有習慣使用它，甚至不少人都認為這個功能并沒有什么卵用。

　　其實并非這樣，曾經一個美國網站(Edmunds.com)在加州的一個長達90公里的環(huán)線高速做了一個實驗，一臺車實用定速巡航功能，另一臺車不用，結 論是實用定速巡航功能的車的油耗低了7-14%。道理很簡單，因為定速巡航功能利用電腦能將車速的變化量和變化頻次降到最低。

　　這個功能對于高速公路的行駛安全也有很大幫助。相信跑過高速的人都有這樣類似的體驗：易疲勞、經常因為走神而超速。定速巡航功能就可以從很大程度上降低這 些不良情況的發(fā)生。這個功能在控制車速的同時還可以降低你的駕駛壓力，使得疲勞感減弱。所以，既然人家都給你配了這功能，有機會就用吧!

　　4、停車超過一分鐘，請熄火!

　　人人都知道發(fā)動機空轉也會增加油耗，據(jù)美國能源部的調查顯示，發(fā)動機怠速運行一分鐘能燒掉1-2升油。但是到底停車多久就該熄火了呢?一般來說，停車超過 一分鐘就最好熄火。比如在校門口接送孩子、在便利店門口買瓶水、在路邊臨時停車等人時都最好熄火，這樣能有效降低油耗。

　　隨著汽車技術越來越先進，現(xiàn)在很多車型上都配有發(fā)動機自動啟停技術，這項技術就能在這方面很好地幫助我們降低油耗。雖說是比較新的技術，但是謠傳的“發(fā)動機 點火太頻繁會降低壽命”的說法是不靠譜的，因為一項新技術在量產前會有遠超過你日常使用次數(shù)的耐久試驗來驗證其可靠性。

　　所以，若您的愛車配有發(fā)動機自動啟停技術，就別手賤把它關掉了!真的會省油哦!

　　5、堅持定期保養(yǎng)

　　定期保養(yǎng)跟油耗和安全都有著莫大的關系，因為車輛工況的下降會直接影響車輛各方面的性能和可靠性。有研究數(shù)據(jù)顯示，骯臟的空氣過濾器和胎壓不足的輪胎會導致油耗上升13%!所以請務必經常檢測愛車的胎壓，同時按說明書對車輛進行保養(yǎng)和升級。

　　如果長期不進行保養(yǎng)，車輛還會存在各種安全隱患，在路上行駛小則拋錨罷工，大則爆胎失控。

　　所以在此提醒大家，別舍不得那點錢，覺得有些易損件還能用就不換，到時萬一出事多的都去了，就算不出事帶來的油耗增加以及車輛故障也只會花掉更多鈔票。

　　6、輕裝出行，拉貨也有省油技巧

　　車上裝得多了自然耗油，這個道理大家都明白，差不多每45kg的貨物就會增加1%的油耗。

　　所以開車出門時要盡量少裝東西，不但會增加油耗，還會增加車輛慣性，在行駛時操控響應會更慢，平時躲得開的事故因為拉的東西多了也會難以躲避，這就是交通法規(guī)禁止超載的主要原因。

　　除了慣性的增加導致油耗上漲和操控響應變緩外，車載貨物對于重心的改變也會影響到這兩個方面。放在車頂?shù)呢浳飼管囕v重心變高，易翻車;放在車尾的貨物會使車輛后軸載荷遠超前軸，易因前輪抓地不足而轉向不足或因重心嚴重偏厚而甩尾失控。

　　所以在裝載貨物的時候請盡量將貨物攤平，不要集中放在一起。

　　7、少繞彎路，先計劃后出行

　　對于每一次出行最好都有所規(guī)劃，尤其是去到不熟悉的地方，最好先看看地圖規(guī)劃好路線免得繞遠路。多開一公里就多燒一公里的油，這個道理大家都明白，在這里就不多說了。