我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候需要知道自己的車(chē)子在公路的什么位置,車(chē)身離邊線(xiàn)還有多遠(yuǎn)，面對(duì)這種種的距離該怎么把握控制呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)時(shí)怎么感覺(jué)車(chē)前后左右的距離，希望能幫到你。

　　開(kāi)車(chē)時(shí)怎么感覺(jué)車(chē)前后左右的距離

　　一：判斷轎車(chē)前端與人的距離

　　以轎車(chē)為例，假設(shè)前方有一個(gè)身高1.7至1.8米左右的人，腳面高在10厘米左右，膝蓋高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。

　　1、當(dāng)你看到車(chē)前端由地面向人體腳面或腳跟上移并停留此處時(shí)，車(chē)前端與人體之間的距離為3米。

　　2、當(dāng)你看到車(chē)前端升高到人體膝蓋高度處時(shí)，車(chē)前端與人體距離為1米。

　　3、當(dāng)你看到車(chē)前端升高到人體臀部下端時(shí)，車(chē)前端與人體之間的距離為0.3米。

　　二：判斷前車(chē)距離

　　1、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車(chē)保險(xiǎn)杠上沿時(shí)約一米;

　　2、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車(chē)保險(xiǎn)杠下沿(人的腳膝蓋)時(shí)約兩米;

　　3、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車(chē)后輪胎下沿(或看到地面)時(shí)約三米;

　　4、左后視鏡下緣看到的相對(duì)地面的橫線(xiàn)就是自己車(chē)頭位置。

　　三：右后視鏡判斷后車(chē)距離

　　1、后車(chē)影占后視鏡全部時(shí)，車(chē)距約3米;

　　2、后車(chē)影占后視鏡三分之二時(shí)，車(chē)距約5米;

　　3、后車(chē)影占后視鏡二分之一時(shí)，車(chē)距約9米;

　　4、后車(chē)影占后視鏡三分之一時(shí)，車(chē)距約12米;

　　5、左后視鏡看到后輪蓋罩中間(后門(mén)手握柄、車(chē)身橫線(xiàn)或后視鏡底線(xiàn)反射)相對(duì)地面就是車(chē)尾位置。

　　6、通過(guò)車(chē)內(nèi)后視鏡透視過(guò)后窗擋風(fēng)玻璃下沿判斷后車(chē)距離：若看到后車(chē)大燈上緣,則后尾箱距后車(chē)為三米半左右;若看到后車(chē)機(jī)倉(cāng)蓋與前擋玻璃交界處，則后尾箱距后車(chē)為一米;若看到后車(chē)前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。

　　四：判斷車(chē)輛位置(車(chē)輪位置、前后位置)

　　1、判斷路邊在擋風(fēng)玻璃中的位置(左輪在擋風(fēng)玻璃左柱往右10-15cm位置;右輪在擋風(fēng)玻璃中心線(xiàn)往左5-10cm位置);離路邊距離可以從后視鏡看到。

　　2、判斷右輪位置(車(chē)頭中部或右雨刮器)：在車(chē)頭蓋板右邊三分一處的相對(duì)地面‘

　　當(dāng)然了，車(chē)距是種感覺(jué)，那種車(chē)感得行車(chē)多年才能感覺(jué)的出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，新手前期可以在汽車(chē)上隨處找個(gè)參照物先慢慢適應(yīng)，等到自己開(kāi)多了，自然而然就開(kāi)出感覺(jué)不需要去對(duì)著參照物了。

　　以上是有關(guān)于新手開(kāi)車(chē)如何判斷前后車(chē)距的竅門(mén)，新手司機(jī)一定要合理的運(yùn)用周?chē)沫h(huán)境進(jìn)行判斷，避免出現(xiàn)一些不必要的刮蹭和事故。

　　開(kāi)車(chē)上路有哪些容易違章的情況

　　紅燈下可以右轉(zhuǎn)

　　車(chē)友老王在路口右轉(zhuǎn)線(xiàn)上趕上了紅燈，看著路口的攝像頭，聽(tīng)著車(chē)后傳來(lái)的喇叭聲，作為頭車(chē)的他一下子不知道到底該不該右轉(zhuǎn)了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉(zhuǎn)過(guò)路口，結(jié)果被后面趕上來(lái)的出租車(chē)司機(jī)大罵：“你會(huì)不會(huì)開(kāi)車(chē)啊!”

　　其實(shí)，在十字路口，如果沒(méi)有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈、綠燈都可以右轉(zhuǎn)。我們?nèi)粘Ｓ^(guān)念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說(shuō)明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右轉(zhuǎn)。

　　緊急停車(chē)帶禁止停車(chē)

　　車(chē)友小王是剛剛拿到駕照的新手，由于杭州的市區(qū)堵車(chē)異常嚴(yán)重，因此當(dāng)她發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路，就將車(chē)開(kāi)到了這條“暢通”的路上。但是過(guò)了一陣子，她卻發(fā)現(xiàn)這條路也開(kāi)始堵了。前車(chē)都拼命往主路里并線(xiàn)，她這才注意到，前面有位交警攔住了該車(chē)道里行駛的所有車(chē)輛，小王自然也未能幸免。

　　原來(lái)，這條暢通無(wú)阻的馬路是路邊緊急停車(chē)帶，是用于出了事故的車(chē)輛?？康却仍?。因此，這樣的緊急停車(chē)帶自然是禁止行車(chē)的。

　　即使綠燈人行道也禁止停車(chē)

　　馬路上堵車(chē)，車(chē)輛行駛速度特別慢。跟車(chē)，對(duì)于車(chē)友來(lái)說(shuō)是件痛苦的事情。車(chē)友小李告訴記者，一次他在經(jīng)過(guò)一個(gè)大院的門(mén)口時(shí)發(fā)現(xiàn)，警察攔下一串車(chē)，也不知道為什么。正巧小李也開(kāi)到了大院門(mén)口，前方路口趕上了紅燈，車(chē)停下了。

　　這時(shí)，一位交警出現(xiàn)在他的車(chē)旁，將他攔下了。下車(chē)后，交警敬了個(gè)禮對(duì)他說(shuō)：“請(qǐng)出示您的駕照。”小李畢恭畢敬地遞上相關(guān)證件，交警看了看，指著地上的禁停線(xiàn)說(shuō)：“你停在禁停區(qū)了，按理應(yīng)該罰款，不過(guò)看你是剛考下來(lái)的本，這次就算了。提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’。”

　　所謂“闖綠燈”，是指在堵車(chē)、行車(chē)緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車(chē)也不能停到人行道上，因?yàn)槿诵械赖韧诮＞€(xiàn)。

　　跟大車(chē)闖紅燈不受處罰

　　孫先生告訴記者，他有一次在過(guò)路口時(shí)，因?yàn)榫o跟在一輛大貨車(chē)后面，看不見(jiàn)指示燈，等過(guò)去后才發(fā)現(xiàn)紅燈早已亮了，但他并沒(méi)有收到罰單，不知道是怎么回事?

　　記者從交管部門(mén)了解到，如果因前車(chē)比較高大，擋住了視線(xiàn)而造成后車(chē)闖紅燈的話(huà)，是不追究后車(chē)責(zé)任的。

　　原來(lái)，如果要判斷一輛車(chē)是否闖紅燈，攝像頭必須要抓拍到過(guò)線(xiàn)、車(chē)頭、車(chē)尾三張照片，缺一張都無(wú)效。所以，前面高大的車(chē)既然能擋住車(chē)友的視線(xiàn)，那么攝像頭也會(huì)被大車(chē)擋住而無(wú)法拍下車(chē)頭照片。因此這種情況下就不構(gòu)成違法。當(dāng)然，闖紅燈畢竟是一件危險(xiǎn)的事情，還希望廣大車(chē)友不要鉆這種空子。

　　并線(xiàn)時(shí)左車(chē)道須讓右車(chē)道

　　吳先生在從左車(chē)道向中間車(chē)道并線(xiàn)時(shí)，與右側(cè)并線(xiàn)車(chē)輛發(fā)生了剮蹭。事故發(fā)生后，吳先生和右車(chē)道的司機(jī)爭(zhēng)吵不休，雙方都覺(jué)得自己是無(wú)責(zé)的。吳先生說(shuō)，因?yàn)橛覀?cè)并線(xiàn)車(chē)輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮，導(dǎo)致自己產(chǎn)生誤判，因此責(zé)任應(yīng)該由右側(cè)車(chē)輛來(lái)負(fù)。

　　但事實(shí)上，這次事故應(yīng)該由吳先生負(fù)全責(zé)。我國(guó)的交通法規(guī)定：在并線(xiàn)時(shí)，左車(chē)道車(chē)輛應(yīng)該讓右車(chē)道車(chē)輛先行，否則一旦發(fā)生事故，由左車(chē)道車(chē)輛負(fù)全責(zé)。但交警聽(tīng)了吳先生的陳述后說(shuō)，右側(cè)并線(xiàn)車(chē)輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮也是一個(gè)造成交通事故的客觀(guān)因素，因此作出了吳先生負(fù)主要責(zé)任、右車(chē)道司機(jī)負(fù)次要責(zé)任的裁決。所以在此提醒車(chē)友，在并線(xiàn)改換車(chē)道時(shí)一定要記得打轉(zhuǎn)換燈等，以免吃了啞巴虧。