開車下坡操作技巧有哪些
開車下坡操作技巧有哪些
開車行駛在路上,會遇到各種各樣的路段,下坡路段就是常見的一種,那在開車的時候下坡有哪些技巧嗎?以下是學習啦小編為你整理的開車下陡坡技巧,希望能幫到你。
開車下坡時踩離合嗎
下坡時,如果把離合器踩到底,其實就是空檔滑行。這時相當于檔位放在空檔上,速度比非空檔的速度要快很多,汽車速度決定于自身重力和慣性的作用,一旦汽車的制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題時,其直接結(jié)果就是人根本無法控制車輛。帶著檔運行,且不踩離合時,車速會根據(jù)發(fā)動機的傳動裝置調(diào)整,發(fā)動機變相起到了剎車的作用,車速會有所下降,假如制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題,可以換到低速檔以控制車速,關鍵時候是可以救命的。
一、速度快的情況下,要先踩剎車,后踩離合器;速度慢的情況下,要同時踩剎車和離合器,特別是在一、二檔情況下,因為先踩剎車,一腳下去車子就不會動了,肯定熄火。不需要停車的情況下,是先踩離合器,然后用剎車控制速度——空檔滑行時常用。
二、車子只要在動(往前或者往后行駛中)就不會熄火,和踩不踩離合器沒關系。
三、高速行駛不能空檔滑行,太不安全了。低速情況下,短時間空檔滑行是正常的——換檔過程就是短暫的空檔滑行!
四、車子在行使狀態(tài)下,如果不踩離合器,踩剎車就熄火,那么車子是有故障了,要趕快去修理。
開車下坡操作技巧
(1)在下坡路段,嚴禁空擋滑行,必須掛入適當?shù)膿跷?,利用發(fā)動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。
(2)下坡前減低車速,使車輛以緩慢的速度進入下坡道。
(3)下坡路段使用方向盤要輕,不可猛打方向盤,以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。
(4)下坡前換入適當?shù)膿跷唬话銘x擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段后再換擋。
(5)如果下坡之后又是上坡,在接近坡底時,就要做好沖坡的準備,及時松開制動踏板,適時換入高速擋。
(6)下坡路段慎用制動,下坡前應試驗制動的性能是否良好,如有故障,應在排除故障之后再下坡。在下長坡途中,可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動,在必須緊急制動時,需在車輛保持正直前進的態(tài)勢時方可進行制動。
(7)車輛之間的距離應保持在50米以上。如果坡太長,各車的慣性力都很大,應適當增大車間距離。
不管上坡還是下坡駕駛,都要注意安全,安全駕駛的四個必知的行車技巧:
1.半離合
當你剛學會開車時,師傅說的最多的是將離合器踩到底,然后慢慢松。可是一些熟練的車主認為這樣啟動費時,往往掛上擋,以半離合狀停車或起步,時間長了會加速離合器的老化。半離合器時,其離合器的主動片和被動片會長時間處于輕微摩擦狀態(tài),會使離合器發(fā)熱,產(chǎn)生高溫會使離合器損壞。同時還會加速對壓板、分離軸承等部件的磨損。
2.快速換擋
快速換擋沒有錯,關鍵是很多車主一起步就開始換擋,而且越是老道的師傅越有這壞毛病,認為可以省油且對發(fā)動機好,其實這是錯誤的習慣。每輛車都有參考的換擋轉(zhuǎn)速,應該加大油門使車輛達到一定轉(zhuǎn)速再換擋,而且現(xiàn)在發(fā)動機的設計普遍都以高轉(zhuǎn)速作為參考值,低轉(zhuǎn)速換擋如果配合不好,車輛容易熄火和發(fā)抖。
3.空擋行駛
在油價高漲的今天,利用空擋行駛來達到省油目的是車主常用手法,其實無論自動擋還是手動擋車輛,空擋滑行不僅不會省油,反而有可能造成嚴重后果?,F(xiàn)在汽車大部分都是采用電子燃油噴射系統(tǒng),而出于安全考慮,廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的,所以實際上在空擋狀態(tài)下車輛是屬于非正常的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損,所以非但不能節(jié)省燃油,還會給行車安全埋下隱患。
4.過彎道帶剎車
過彎道時減速是絕對的安全駕駛,可是很多車主喜歡把制動過程留到彎道中,其實應該在入彎前就踩剎車,入彎后踩油門。過彎道時踩剎車,會使前后左右的剎車磨損程度不一樣,時間長了會導致車輛制動時發(fā)抖,影響車輛平衡性。如果方向和制動力度控制不合理的話,還會引起事故。