開車轉(zhuǎn)彎的技巧和方法有什么
我們在開車駕駛的時候往往都會使用到開車轉(zhuǎn)彎的技巧,那么該怎么去轉(zhuǎn)彎才是最可行的呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車轉(zhuǎn)彎的技巧,希望能幫到你。
開車轉(zhuǎn)彎的技巧
1、轉(zhuǎn)彎路線:外側(cè)——內(nèi)側(cè)——外側(cè)。
在轉(zhuǎn)彎的時候,要快速通過彎道,避免產(chǎn)生更大的離心力,要充分的利用道路的寬度,盡量以趨于直線的大弧度來轉(zhuǎn)彎。
在轉(zhuǎn)彎開始之前,靠著彎道的外側(cè)進入彎道,到中間的時候,要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛。等到車子過了彎道弧頂之后,再切回彎道的外側(cè),靠著彎道的外側(cè)駛出彎道,要選擇“外—內(nèi)—外”的轉(zhuǎn)彎路線。
2、轉(zhuǎn)彎的原則是:慢進中油快出。
在沒有進入到彎道的時候,保持直線行駛,應(yīng)該先踩剎車讓車子減速,要是彎道比較大的話,就應(yīng)該進一步降低車速。
應(yīng)先降檔,以低速進入彎道之后,選擇轉(zhuǎn)彎的路線還有過后要修正的方向,踩下油門,車子會因為加速而使得重心后移讓車頭稍微浮起,方向盤變得輕,后輪也會出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑。車子就能夠簡單的轉(zhuǎn)彎,當(dāng)看到彎道的終點的時候,將方向盤回正,在確定了路況安全之后,就快油門快速出彎。
3、通過復(fù)合彎道的方法。
復(fù)合彎道就是由兩個以上彎道組成的彎道。在通過復(fù)合彎道的時候,重點是保證在最后一個彎道,在最后的彎道出口處快速的駛離我能到。
減低車速,駛?cè)氲谝粋€彎道的進口,按照先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方向去行駛,期間可以稍微加點油門,在通過最后一個彎道的時候,看到彎道的出口就要修正方向,充分的加速,直線駛離彎道。
開車的車燈使用技巧
1、夜行照明燈,俗稱“大燈”
大燈有遠(yuǎn)光、近光兩種形式。在市區(qū)有路燈的道路上用近光,在無路燈道路或高速公路行駛時開遠(yuǎn)光。通過路口或者超車時,交替變換遠(yuǎn)近光來提示。
2、夜行示寬燈,俗稱“小燈”
用來在夜間顯示車身寬度和長度的,提示其他車輛和行人看到自己。當(dāng)你從后視鏡看不清楚后邊的時候,就該點亮小燈,包括下雨天。
3、轉(zhuǎn)向燈
應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前100米左右時打開。開得過晚會使后面尾隨車輛、對面車輛、過往行人思想準(zhǔn)備不足,忙中出錯。在紅綠燈道口排隊等待轉(zhuǎn)向時,只要不是排第一,就不需要長時間閃爍,等車可以轉(zhuǎn)彎移動時再閃不遲,否則費電費燈,跟在后面的司機晃得心煩。
4、剎車燈
剎車尾燈用來告知后車要減速或停車。如果有故障極易造成后車追尾事故。剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍,會產(chǎn)生高溫,長時間踩著腳剎,會讓剎車尾燈長時間點亮,影響使用壽命,浪費電。
5、霧燈
可以幫助駕駛員在霧天提高能見度,告示對面來車,互相避讓,安全會車。所以,霧天行駛一定要開霧燈,決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞,與大燈相似,但散熱空間遠(yuǎn)不如大燈。所以,停車后一定立刻關(guān)閉,防止過熱,烤壞燈罩。
開車上路的技巧
1、上車先看車
上車前繞車轉(zhuǎn)一圈,看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。
2、點火步驟
拉緊手剎(防備滑動),離合器踩到底,空檔,不踩油門(加速踏板),轉(zhuǎn)動鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘,讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢,啟動潤滑系統(tǒng),然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功后,掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。
3、開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時,發(fā)動機點著火后,怠速10秒以上,轉(zhuǎn)速表下降到1000左右,再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長怠速熱車時間。
4、一檔起步
轎車變速器設(shè)計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負(fù)荷,而且會導(dǎo)致離合器早期磨損,所以轎車無論排量多少,都應(yīng)一檔起步。
5、平穩(wěn)換檔
換檔要做到兩點:一是車速達到了所換檔位的車速范圍;二是抬離合器時,抬到“聯(lián)動點”處暫停(不是慢,而是停!),同時稍加油,感到車有向前的力量了,再輕抬離合器。這樣操作,平穩(wěn)、順暢、不抖動。
6、踩準(zhǔn)腳剎
為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎,一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心,腳掌向前踩腳剎,向右踩油門。平時只要路面略微有情況,右腳掌立刻放到腳剎踏板上,進入準(zhǔn)備狀態(tài),確保萬無一失!
7、帶檔剎車
加油時發(fā)動機產(chǎn)生牽引力,帶擋剎車時發(fā)動機產(chǎn)生制動力,并且能控制兩個驅(qū)動輪同步,防止剎車時跑偏。特別重要的是,空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車,當(dāng)車快要停下時,再踩下離合,退到空檔,以防憋滅火。
8、剎車先看后視鏡
剎車前要看一下后車距離,如果太近,并且自己與前車還有一定的距離,就稍微松一點剎車,避免后車追尾。
9、時刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點一下腳剎,行駛時間長了輕點一下腳剎,下坡前輕點一下腳剎,接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況,一旦發(fā)現(xiàn)異常,立刻用減檔和手剎減速停車。
10、公交車站有危險
公交車靠邊進站后,經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉(zhuǎn)向燈,突然上路。
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