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開車超車的基本原則與方法

時(shí)間: 春燕1108 分享

  一般如果我們在開車的時(shí)候,遇上一些大貨車或者是一些烏龜車就會(huì)想辦法去超過它,那么你知道有哪些超車的原則嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車超車的基本原則,希望能幫到你。

  開車超車的基本原則

  1、超車的基本動(dòng)作

  如果同方向有兩條以上的車道,超車相對容易一些,只要看好左邊的車道沒車,打開左轉(zhuǎn)向燈,向左輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤同時(shí)把油門踩下去就可以超過去了。說起來容易,可怎么知道左邊沒車呢?看后視鏡?大多后視鏡都會(huì)有盲區(qū),有些倒是沒盲區(qū),可鏡中的物體變形嚴(yán)重,根本分不清遠(yuǎn)近。回頭?前面突然有情況怎么辦?正確的做法是同時(shí)觀察中間和左側(cè)兩只后視鏡,基本上可做到萬無一失,另外向左并線的動(dòng)作要慢,即使有情況也能及時(shí)回來。

  我觀察了許多新手的超車動(dòng)作,最大的問題是速度還沒加起來就拐到了超車道上,尤其是手動(dòng)檔的車更明顯。這種開法是比較招罵的,當(dāng)然最招罵的還是司機(jī)們常說的50超49:超車的速度上不去,被超的又不肯讓車,兩輛車相持半天,把路徹底堵死了。

  2、超車時(shí)機(jī)的選擇

  如果同方向只有一條車道,超車時(shí)必然要走一段逆行,這是相當(dāng)危險(xiǎn)的,因此一定要確認(rèn)對面有足夠安全的距離才能超車。再有就是彎道,尤其是右向彎道,一定不要貿(mào)然超車。超車時(shí)另一個(gè)頭疼的問題是如果被超的車突然加速怎么辦?別猶豫,趕緊減速退到它后面,別較勁!

  根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),最難超的是車隊(duì),這時(shí)必須一鼓作氣超過去,因?yàn)檐囮?duì)的車間距都很小,不可能中途插進(jìn)去。

  超車一定要果斷,猶豫有時(shí)可能會(huì)帶來致命的后果,但果斷不等于鹵莽,果斷的前提是超車之前一定要仔細(xì)觀察周邊的情況,并把所有可能的危險(xiǎn)都充分估計(jì)到。比如被超的車前面不遠(yuǎn)處有障礙物,或是超車道上有慢車,而最危險(xiǎn)的是:道本來就不寬,被超的車又是新手,而且還在不停地磨蹭。

  開車不允許超車的情況

  1、遇風(fēng)、雨、男 、霧或前車揚(yáng)起塵土過大。視線不清時(shí)不得超車;

  2、一般車輛前方距離150 m內(nèi)有來車時(shí)不得超車,營運(yùn)車輛最好要200 m;

  3、在視線受阻時(shí)。如汽車轉(zhuǎn)向、過坡頂時(shí)不得超車;

  4、當(dāng)前車正在超車時(shí)不允許雙重超車;

  5、通過縈華街道、隧道、窄橋、鐵路道口、學(xué)校門口、結(jié)冰道路或牽引損壞車輛時(shí),不要超車;

  6、在交又路口不得超車。如汽車在干線路上行駛。當(dāng)遇到左邊有支線時(shí)不得超車。防止被超車突然左轉(zhuǎn)彎而造成事故。

  高速超車從左邊還是右邊超

  在高速公路上駕車行駛方向最左側(cè)是超車道。其實(shí)不止是高速公路,所有道路上只要是象我國一樣車輛靠右行駛的都必須從左側(cè)超車,右側(cè)超車是不允許的。

  在高速公路上右側(cè)有緊急停車帶、各類出口,高速行駛的車輛隨時(shí)有可能向右轉(zhuǎn);且由于右側(cè)行駛的車輛駕駛位在左邊,右側(cè)反光境存在相對較大視覺死角,對右側(cè)超車車輛不容易判斷;另外,道路橫斷面設(shè)計(jì)上有一定坡度用來排水,中間高兩側(cè)低,一些貨車裝載不當(dāng)?shù)脑挘蛴覂A翻的可能性也大約向左傾翻;普通公路上右側(cè)超車還容易在緊急狀態(tài)下闖入非機(jī)動(dòng)車道或人行道導(dǎo)致更嚴(yán)重的車禍,這些因素都導(dǎo)致右側(cè)超車具有一定危險(xiǎn)性。

  根據(jù)高速公路的限制速度來確定超車道,但必須從前車的左側(cè)道路進(jìn)行超車。

  以單線3車道的高速公路為例,說明如下:最右側(cè)車道限速為60—90公里,中間車道限速為90—110公里,最左側(cè)車道限速為110—120公里。因?yàn)榇笮推囅拗谱罡咚俣葹?00公里,那么最右側(cè)車道為大型汽車的基本行車道,中間車道為大型汽車的超車道;而小型汽車一般選擇中間車道為基本行車道,那么最左側(cè)車道為小型汽車的超車道。

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