汽車維修有哪些基本常識與知識
汽車維修有哪些基本常識與知識
養(yǎng)護汽車必須講究,但是,在汽車保養(yǎng)中常常會出現(xiàn)一些問題,如果是在行駛的時候出現(xiàn)了故障,應(yīng)該要把握好哪些維修的基本常識呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的汽車維修的基本常識,希望能幫到你。
汽車維修的基本常識
1、怕“臟”
燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟,會導(dǎo)致濾清效果變差,過多的雜質(zhì)進入油路汽缸內(nèi),加劇機件的磨損,增加故障發(fā)生的可能性;如果嚴(yán)重堵塞,還會導(dǎo)致車輛不能正常工作。水箱散熱片、風(fēng)冷發(fā)動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟,會導(dǎo)致散熱不良,溫度過高。因此,對于這類“怕臟”的零件必須及時進行清潔維護。
2、怕“熱”
發(fā)動機活塞溫度過高,易導(dǎo)致過熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱,易過早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動機、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過熱,極易燒毀而報廢;車輛軸承應(yīng)保持適當(dāng)溫度,如過熱,會使?jié)櫥秃芸熳冑|(zhì),最終導(dǎo)致軸承燒毀,車輛損壞。
3、怕“串”
柴油機燃油系統(tǒng)中的各種偶件,驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主從動齒輪,液壓操縱閥塊與閥桿,全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等,這些配合偶件在制造時經(jīng)過特殊加工,成對研磨而成,配合十分精密,在使用的壽命期內(nèi)始終成對使用,切不可互換。一些相互配合件,如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等,經(jīng)過一段時間的磨合作用,相對配合較好,在維修時,也應(yīng)注意成對裝配,不要相互“串門”。
4、怕“反”
發(fā)動機汽缸墊在安裝時不能裝反,否則會導(dǎo)致缸墊過早燒蝕損壞;對一些特殊形狀的活塞環(huán)也不可裝反,應(yīng)根據(jù)不同機型的要求進行裝配;發(fā)動機風(fēng)扇葉片安裝時也有方向要求,風(fēng)扇一般分排風(fēng)和吸風(fēng)兩種,不可弄反,否則會導(dǎo)致發(fā)動機散熱不良、溫度過高;對有方向花紋的輪胎,如人字型花紋輪胎,安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部,以保證具有最大的驅(qū)動力。對于并裝的兩只輪胎,不同的車型也有不同的要求,不可隨意安裝。
5、怕“缺”
在維修車輛時,有些小件可能會因疏忽而漏裝,甚至有些人認(rèn)為裝與不裝無所謂,這是十分危險和有害的。發(fā)動機氣門鎖片,應(yīng)成對安裝,如漏裝或缺失將導(dǎo)致氣門失控而撞壞活塞等件;發(fā)動機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防松裝置,一旦漏裝,在使用中將有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的故障發(fā)生;發(fā)動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝,會導(dǎo)致該處嚴(yán)重泄油,使發(fā)動機機油壓力過低;水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟失,會使砂石、塵土等侵入,加劇各部機件磨損。
6、怕“油”
發(fā)動機干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯,吸濕性較強,如沾上油液,易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內(nèi),使空氣量不足、油耗加大、發(fā)動機功率下降,柴油機還可能引起“飛車”;如果三角膠帶沾上油液,將加速其腐蝕老化,同時易發(fā)生打滑,導(dǎo)致傳遞效率降低;制動蹄片、干式離合器的摩擦片、制動帶等,如果沾上油液,易發(fā)生打滑、工作不良,從而威脅行車安全;起動電機和發(fā)電機炭刷等處,沾有油污是會因接觸不良而導(dǎo)致起動電機功率不足、發(fā)電機電壓過低。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感,與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮,短時間的接觸就會導(dǎo)致輪胎的異常損害甚至嚴(yán)重?fù)p壞。
7、怕“洗”
一些初駕車或初學(xué)修理的人員,可能會認(rèn)為所有零配件都需要清洗,其實這種認(rèn)識是片面的。對于發(fā)動機的紙質(zhì)空氣濾芯,在清除其上的塵土?xí)r,就不能用任何油類清洗,只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內(nèi)向外吹通即可;對于皮質(zhì)零部件,也不宜用油類清洗,只需用干凈的抹布擦干凈即可。
8、怕“壓”
輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動,就會因擠壓而發(fā)生變形,影響使用壽命;空氣濾清器、燃油濾清器的紙質(zhì)濾芯,如發(fā)生擠壓,會產(chǎn)生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用;橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓,否則同樣會發(fā)生變形,影響正常使用。
9、怕“近火”
輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品,如果靠近火源,將容易老化變質(zhì)或損壞,另一方面還可能引起火災(zāi)事故。尤其是一些柴油汽車,冬季嚴(yán)寒難以啟動,一些駕駛員常用噴燈加熱,一定要防止燒壞線路、油路等。
10、怕“重復(fù)”
有些零件本應(yīng)一次性使用,個別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解“禁忌”而重復(fù)使用,這樣極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。一般來說,發(fā)動機連桿螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統(tǒng)的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件拆卸后,必須更換新品;對于發(fā)動機汽缸墊,檢修時雖然沒有發(fā)現(xiàn)損壞,最好也更換新品,因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞,使用不長時間還需更換,費時費力,因此如有新品以盡量更換為佳。
汽車養(yǎng)護的知識
保護漆面 — — 陽光的暴曬對汽車漆面的損害很大。 對于愛護自己愛車“臉面”的車主來說,一定要經(jīng)常洗車和定期打蠟。 如果想把保護工作做得更徹底,建議做個漆面封釉或鍍膜,給車漆穿上一層“水晶保護衣”。
注意清潔——在愛開車窗的夏天,灰塵很容易吹進車?yán)?,一段時間以后,車?yán)锞蜁兊糜逐び峙K,甚至有異味出現(xiàn)。儀表臺、車門飾板等塑膠部位要用毛刷配合清潔劑清潔。為了防止紫外線照射后造成的龜裂、老化,清洗后可以涂上一層表板蠟。
防止爆胎——夏季路面溫度較高,汽車輪胎的使用環(huán)境更加惡劣,因此一定要注意做好汽車輪胎的檢查和保養(yǎng)工作,定期檢查胎壓,防止爆胎。
檢查剎車——雨季路面潮濕造成輪胎和路面之間的摩擦系數(shù)降低,特別是輪胎花紋處有積水的情況下,摩擦系數(shù)更低,一個靈敏的剎車系統(tǒng)就顯得格外重要,因此要時常檢查一下剎車系統(tǒng),盡量做到有備無患。
防患未“燃”——夏季是車輛自燃的高發(fā)期,據(jù)了解,司機操作不當(dāng)或汽車存在隱患是造成汽車自燃的主要原因。因此要重點檢查汽車的油電等線路,發(fā)現(xiàn)線路老化應(yīng)及時送修,防止發(fā)生自燃。
巧用空調(diào)—— 進入車廂前先將窗戶打開通風(fēng),同時打開外循環(huán),待車內(nèi)熱氣排出后再開空調(diào),這樣制冷效果更快更好。當(dāng)車速低于25km/h左右時,應(yīng)將空調(diào)置于較低擋位,防止發(fā)電量和冷氣出現(xiàn)不足。 下雨天行車,車窗玻璃容易起霧,影響視線,此時只要將風(fēng)向調(diào)至擋風(fēng)玻璃方向,打開壓縮機送冷氣,就可在數(shù)秒鐘內(nèi)達到有效除霧的目的。
防止蒸發(fā)——夏季溫度較高,油和水的蒸發(fā)都將增加,因此一定要把油箱蓋蓋嚴(yán),油管要防止?jié)B油;經(jīng)常檢查水箱的水位,曲軸箱的機油油面、高度,制動總泵內(nèi)的制動液液面高度及蓄電池內(nèi)電解液密度和液面高度等。不合規(guī)定時,要及時添加和調(diào)整。
注意“防凍” ——到了夏季,一些人認(rèn)為防凍液用不上了,可以用普通的自來水代替,其實這種做法不妥。專業(yè)配制的防凍液不但耐低溫,耐高溫的特性也特別好。優(yōu)質(zhì)防凍液接近 200℃時才能被“燒開”。夏季使用防凍液,車主就不容易被水箱“開鍋”所困擾了。除此之外,防凍液還有防銹、除垢作用。因此夏季仍需選用原廠防凍液,它能發(fā)揮“防暑降溫”的作用。
汽車變速箱油多久換一次
一般來講,變速箱油的更換周期與車輛的保養(yǎng)周期計算方法一樣的,以行駛里程或使用時間為準(zhǔn),如果車輛使用手冊中明確給出了這兩個指標(biāo),則按先到的執(zhí)行;如果車輛使用手冊中沒有這樣的指標(biāo)或者沒有明確標(biāo)出換油時間,一般按照每5-8萬公里的行駛里程來更換。
汽車保養(yǎng)是一個不容忽視的大問題,還有一點小編要提醒大家的是,并不是像外界傳言的那樣,推遲換汽車變速箱油就會有很大的問題,實際上,只要不是推遲時間太久影響不會太大,但是在最適合的周期進行汽車變速箱油的及時更換隊汽車是有益的,畢竟如果汽車變速箱出了問題的話維修的成本非常的高。
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