公路安全生產工作總結
公路安全生產工作總結
交通法規(guī)血凝成，自覺遵守保平安。以下是學習啦小編為大家收集到的公路安全生產工作總結，希望對大家有幫助。
公路安全生產工作總結(一)
今年以來，我局嚴格按照區(qū)、州、縣關于公路護路聯防工作的要求和部署，緊緊圍繞新一輪平安創(chuàng)建工作，以健全公路護路聯防機制為主體，不斷完善“打、防、控”工作機制，積極開展以打擊、整治、宣傳教育為主要內容的活動，采取了一系列行之有效的措施，確保了我縣境內公路的安全暢通?，F將工作情況總結如下：
一、公路基礎數據準確、全面
我局對統(tǒng)計工作十分重視，公路統(tǒng)計專職并相對穩(wěn)定，既保證了人員水平不斷提高，又確保統(tǒng)計工作的連續(xù)性，從而保證了統(tǒng)計數據的準確、全面。截止20XX年11月，我局列養(yǎng)縣道308.095km，鄉(xiāng)道283.261km，村道282.235km，列養(yǎng)率達100%。投入養(yǎng)護資金420萬元，共修補坑槽29491平方米，整修路肩258790米。在道路基礎設施安裝方面，我局共投入資金120萬元制作安裝了54塊安全標示標牌、18個爆閃燈，為3公里危險路段安裝波形護欄。
二、領導重視，責任明確，不斷健全公路護路聯防機制
1、高度重視公路護路聯防工作。將公路護路聯防工作納入了我局平安建設的總體規(guī)劃。同時，成立了公路護路聯防領導小組，交通系統(tǒng)各單位及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)路管站也相繼成立了公路護路聯防組織，保證了公路護路聯防工作的順利進行。
2、積極實施并落實“一把手”工程。我局始終把公路護路聯防工作當做一件大事來抓，納入重要的工作議事日程，并給予高度重視和支持。局長為公路護路聯防工作第一責任人，分管領導為直接責任人，層層負責，層層落實“一把手工程”，確保了領導責任落到實處，形成了“一級抓一級，一級對一級負責”，全局上下齊抓共管的良好格局。
3、加強應急值班，及時報送相關信息。加強和完善值班制度，進一步完善信息報送制度，做到信息報送快捷、靈敏、及時、有效。
三.加強教育，廣泛宣傳，大力營造良好的公路護路聯防輿論氛圍
在工作中，我局把公路護路聯防宣傳工作納入平安建設宣傳計劃和內容當中，堅持經常宣傳與集中宣傳想結合、廣泛宣傳和重點宣傳想結合，積極宣傳公路運輸在我縣經濟建設和發(fā)展中的重要地位和作用，為保證公路管理的相關政策和法律法規(guī)深入人心，家喻戶曉，得到社會各界及廣大人民群眾的認知和支持，進一步增強人民群眾愛路護路的意識，積極營造良好公路環(huán)境。我局根據往年管理的經驗，做到了早預防，早落實，并于4月下旬增強了上路率，增加巡查里程，加大巡查力度，深入村鎮(zhèn)道路，上門宣傳《公路法》和《昌吉回族自治州農村公路條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，調動社會各方面力量參與到公路護路聯防工作中來。截止目前共計宣傳和分發(fā)州交通運輸局路政所制作的宣傳冊470余冊。在人員較為集中的場所、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村發(fā)放宣傳單張貼宣傳單1380份，制作宣傳《昌吉回族自治州農村公路條例》光碟78盤。
四、護路聯防工作困難和建議
公路作為最重要的交通基礎設施，關系社會經濟發(fā)展和人民群眾平安出行，理應得到全社會的關心、支持和愛護，但一直未必如此，在很多人的觀念中，修路養(yǎng)路都是交通部門的事，于是就有修路不支持、修好的路不愛護的現象，公路基礎設施被破壞的情況時有發(fā)生;修公路需要較大投入，但由于資金不足，造成先天缺陷，加之后期養(yǎng)護資金不足，更是進入惡性循環(huán)給管護帶來巨大困難。要切實做好現有公路管護，確保正常使用應抓好以下幾方面工作：
1、加強宣傳教育，提高全社會愛路護路意識。
2、安保投入，根治安全隱患。
3、加強培訓、提高養(yǎng)護隊伍素質，保證養(yǎng)護質量。
4、進一步從制度上強化護路聯防工作。
木壘縣交通運輸局
20XX年11月4日
公路安全生產工作總結(二)
為了進一步落實公路護路聯防(包括民兵護路，以下簡稱護路聯防)各項措施，確保夏塔鄉(xiāng)路段的安全暢通，我村成立了公路護路聯防領導小組與沿線村隊公路護路聯防領導小組，層層落實公路護路目標管理責任書，開展了有針對性的公路護路工作。
一、制定公路護路目標責任管理體制
1、公路護路聯防組織機構健全，成員單位各司其職，辦事機構有專人負責，領導和護路管理人員真抓實干，工作效果明顯。
2、護路辦工作有規(guī)劃、有檢查、有總結，有處置突發(fā)事件預案，工作報表和信息反饋及時、準確。
3、嚴密防范，杜絕發(fā)生爆炸公路案件。
4、嚴格控制，杜絕群體性哄搶公路運輸物資案件。
5、從嚴治理，杜絕因治安問題引發(fā)的行車重大事故。
6、轄區(qū)內發(fā)生的群體性攔車、斷道等案事件能及時處置，刑事案件能及時破獲，治安案件能及時查處，違法犯罪人員能及時得到懲治。
7、杜絕重大路外人身傷亡事故、重大道口機動車輛肇事事故和牲畜上道引發(fā)的行車安全事故。
8、防止放置障礙、拆盜公路器材、亂倒垃圾等影響行車安全的案事件的發(fā)生。
9、抓好經常性的愛路護路宣傳教育活動，轄區(qū)內沿線群眾和小學生的愛路護路意識普遍提高。
10、抓好護路民兵的教育管理，做到紀律嚴明，堅守崗位，履行職責，發(fā)揮作用。
三、針對性開展公路護路工作
1、村護路辦負責對公路沿線村隊完成責任目標情況實施檢查、暗訪和考核。針對我村摩托車交通事故多發(fā)情況，村派出一名村干部不定時在本村路段執(zhí)勤，發(fā)現超速車輛及時上前制止。
3、村護路領導小組組織機關干部和村民定期對鄉(xiāng)政府門前及村隊巷道的公路及道路進行清理和維護，有力地保障了駕車的安全。
4、通過綜合考核，從達標單位中評出護路聯防先進單位，由縣公路護路聯防領導小組進行表彰。
闊斯托別村
20XX年5月31日
公路安全生產工作總結(三)
20XX年，羅平公路管理段在總段黨委的正確領導下，在相關各部門的關心指導下，始終以“落實責任、遏制重特大事故、查隱患抓整治、穩(wěn)定安全形勢”為主題，牢固樹立“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的安全理念，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，進一步完善安全管理體系，做好公路水路安全聯防工作，在抓好安全生產源頭管理和落實各項安全防范措施方面做了大量工作?，F將我段公路水路安全聯防工作總結如下：
一、工作開展情況及采取的措施
(一)加強組織領導，明確責任分工
20XX年，我段都把交通安全工作放在首要工作任務來抓。為切實開展好公路水路聯防工作，我段成立了由段長余俊南牽頭，分管領導具體負責，所涉站所負責人為成員的公路水路安全聯防活動領導組，即“羅平公路管理段公路水路安全聯防活動領導組”并下設公路水路安全聯防辦公室，負責對我段所管養(yǎng)路段的公路水路安全聯防工作進行具體操作落實。
(二)加大宣傳力度，營造良好氛圍
為保證公路水路安全聯防整治工作深入人心，我段加大了對整治工作的宣傳力度，我段始終把交通安全生產有關法規(guī)的宣傳教育和貫徹落實上級領導的指示、文件精神放在重要位置。一是認真組織羅平所、治超站學習交通安全生產有關法規(guī)，規(guī)范公路養(yǎng)護、治超工作管理，認真抓好了安全知識的全員教育工作，了解公路水路安全工作的重要性，促進了廣大職工的安全意識。二是結合交通行業(yè)特點積極開展交通行業(yè)安全知識的宣傳工作，在開展公路水路安全聯防工作中，充分利用橫幅、宣傳單等宣傳媒體進行廣泛宣傳，共懸掛安全宣傳橫幅2幅，發(fā)放各類宣傳資料1000余份，出動宣傳車30余次，通過宣傳發(fā)動，使治超站窗口行業(yè)的輻射作用得到了有效的發(fā)揮，使交通行業(yè)安全管理知識讓廣大駕乘人員增強了了解，收到了良好的社會效果;
(三)加強監(jiān)管，深入開展公路水路安全聯防工作
為了創(chuàng)造“平安公路”、“平安站點”，我段全面開展公路水路安全聯防工作。嚴格履行“三關一監(jiān)督”職責，加強對羅平所、治超站和管養(yǎng)公路的監(jiān)管，一是通過開展專項行動，進一步對路面修復、加強治超管理，有效的保障管理的完好和暢通;二是加強監(jiān)管，羅平所截止到10月累計修復面層54502.5平方米，同步封層39804平方米，修補路基14702.2平方米清除水毀坍方1600余方，治超站截止到10月30日止共檢測車輛累計1842532余輛，處罰非法、違法車輛16653余輛，教育放行逾千人次，受教育司機數萬人;三是做好公路水路安全隱患排查，在雨季認真排查公路邊溝，及時聯系相關部門，切實加強重點路段的暢通狀況監(jiān)測，并將變化情況上墻并電話告知羅平公路管理段公路水路安全聯防活動領導組，實行排查一起，治理一起，全年共排查安全隱患38起，共治理隱患38起，共查處整治損壞堵塞邊溝712起，治理712起，查處損壞路面、路基、擋墻、上下邊坡16起，治理16起，治超站檢測查處違法超限車輛16653輛，收取超限罰沒款、切實將隱患消滅在萌芽狀態(tài)，有效避免了隱患釀成事故。
二、存在的問題
一是公路養(yǎng)護規(guī)范化。表現在未定期不定期開展公路交通安全隱患自查治理;二是超限運輸管理，表現在本地超限運輸車輛越來越嚴重，因為沒有相關部門的配合，所以形不成有效的管理辦法。
三、下步打算
一是進一步加大安全檢查的力度，深入全面檢查，做好公路水路安全隱患排查整治工作，加大公路水路安全生產監(jiān)督治理力度，認真查處生產過程中存在的事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。為羅平公路管理段20XX年綜治工作做好準備工作。
二是加強部門協調，加大聯合執(zhí)法力度，對本地公路違法超限運輸形成有效管理。
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