汽車安全駕駛知識
汽車安全駕駛知識
近年來民用汽車不斷增加,隨之而來的交通事故發(fā)生率也不斷提高,安全駕駛問題已成為人們生活中的的熱議話題。以下是由學習啦小編整理關于汽車安全駕駛知識的內容,提供給大家參考和了解,希望大家喜歡!
一、高速爆胎如何處理
爆胎是高速行駛時候意外又危險的狀況,具體表現是方向盤突然一抖,緊接著傳來“砰”的一聲巨響,車頭隨之一偏...
如果是前輪爆胎:一定要握緊方向盤,調整車頭,動作要輕柔,不能反復猛打方向盤,更不能急踩剎車,等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤,然后在車后豎立警示三角牌,防止二次事故。
如果是后輪爆胎:車會呈現一種不穩(wěn)定狀態(tài),產生一股輕微的力量,使車子傾向爆胎的那一邊,此時應采用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這里我們要強調一下與前胎爆裂不一樣的是,由于后輪不具有導向功能,而且一般車的后輪承載重量相對不高,因此,后輪爆胎并不是非常危險,只需握穩(wěn)方向盤即可。
二、水箱漏水如何修復
在汽車行駛中,水箱缺水會造成發(fā)動機過熱,功率下降等一系列不良現象,如果是平時的正常行駛我們大可不必驚慌,如果在野外周圍又沒有條件修理時,水箱漏水就會顯得有些棘手,在這里我們?yōu)槟榻B種常見應急處理方法,以解不時之需。
如果發(fā)現水箱有幾處很小的漏水(水箱有沙眼引起),可以在停車后等發(fā)動機冷卻后,打開水箱蓋,將香煙折開,把煙絲捏碎后倒入水箱,或者將肥皂弄成黃豆大小后倒入水箱,然后加滿水,蓋上水箱蓋,啟動發(fā)動機。不用多久,煙絲或者肥皂在水流循環(huán)的過程中會將沙眼堵住,暫時可以解決水箱漏水的問題,一旦有條件后應馬上維修,而且需要清洗冷卻系統(tǒng)。
三、發(fā)動機水溫過高
發(fā)動機在工作時,無論負荷的大小、轉速高低、周圍大氣溫度,冷卻水都基本保持在80℃-90℃之間,如果超出這一范圍就會造成發(fā)動機過熱,功率下降等一系列不良現象。
常見檢修方法:
1、如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發(fā)現異常,即可按規(guī)定補足冷卻水后再繼續(xù)行駛。如果行駛一段距離后,溫度仍過高,停車檢查又發(fā)現冷卻水減少,這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失,發(fā)現此故障后,應進行維修
2、發(fā)動機溫度過高時,可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在,若兩水管溫差較大,即可判為節(jié)溫器不工作,在途中若一時購不到配件,可拆除節(jié)溫器應急,待回單位后立即更換。
3、如果冷卻系統(tǒng)中有空氣,會形成氣阻,使冷卻水循環(huán)不良,導致發(fā)動機溫度過高??刹捎孟铝凶龇ǚ艢?讓發(fā)動機高速運轉,將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出,此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復多次,直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同),故障排除后,應及時補充冷卻水。
4、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段,會有一些臟物粘附在散熱器上,久而久之,會影響散熱效果,造成水溫過高,可先用壓縮空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗。
四、剎車失靈如何自救
高速行駛時剎車失靈雖然在日常行車中發(fā)生的幾率非常小,但如果遇到處理不當將會造成非常嚴重的后果,因此提前掌握一些緊急情況下的制動措施是非常必要的:
手剎制動
剎車失靈后,可用手剎來進行剎車,但要操控得當,不能由于驚慌而去猛拉手剎車,否則會造成手剎的鋼絲繩因為用力過猛繃斷,使手剎失效、或車輛后輪抱死,車輛也很容易失控。
正確的方法是緩緩拉起手剎,分幾次拉緊、松開、拉緊、松開的方法使車輛減速停下來。需注意的是,拉手剎車的手柄時要摁進手剎車手柄的保險按鈕,這樣可以使手剎車手柄在拉緊、放松的過程中操作自如,防止拉緊時手剎車鎖死。
減檔制動
手動擋車也可通過強制降擋減速停車,具體做法是直接掛入二擋,再松油門抬離合器,這時車輛會有一種急剎車般的感覺,然后再伺機掛入一擋,此時可以把電門關掉,利用發(fā)動機氣缸壓縮的作用使車輛停車。
如果是在一些下坡等危險路段出現剎車失靈,為防止險情進一步擴大,必要時可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹林、巖石等障礙物給車輛阻力而停車。
緊急情況自救措施
1、安全帶可以阻止乘車人在緊急剎車時沖向擋風玻璃,如果沒系安全帶最好不要試圖硬撐著去對抗沖撞,這可能比順其自然受傷更嚴重,因為減速沖撞更加突然。在倒向沖撞點的瞬間應盡量早地遠離方向盤,雙臂夾胸,手抱頭。
2、根據相關數據證明副駕駛位是最危險的座位,如果坐在該處的話,首先要抱住頭部躺在座位上,或者雙手握拳,用手腕護住前額,同時屈身抬膝護住腹部和胸部。
3、后座的人最好的防護辦法就是迅速向前伸出一只腳,頂在前面坐椅的背面,并在胸前屈肘,雙手張開,保護頭面部,背部后挺,壓在坐椅上。
4、在這里我們還要強調一下,如果發(fā)生車禍或出現緊急制動時應迅速用雙手用力向前推扶手或椅背,兩腳一前一后用力向前蹬,這樣,撞擊力消耗,緩沖身體前沖的速度,從而減輕受害的程度。相撞時切忌喊叫,應該緊閉嘴唇,咬緊牙齒,以免相撞時咬壞舌頭。汽車相撞發(fā)生火災的可能性極大,所以撞擊一停止,所有人要盡快設法離開汽車。
五、油箱意外漏油
我們在野外郊游或非正常路面行駛時,如果不小心磕碰到了油箱造成漏油,此時據相關維修地點又很偏遠,我們可以采取以下方法緊急自救。
嚼完口香糖之后,我們可以將殘渣糊在燃油箱漏油的部位,因為口香糖干化之后可以緊緊堵住滴油部位,很好的起到救急的作用。而且在其他方面,口香糖的用途依然很多,比如:防止蓄電池樁頭腐蝕長霉,轉向助力系統(tǒng)橡膠油管泄漏、空調管路中出現滲漏制冷劑、都可以糊上口香糖。
六、離合器不能分離
在日常駕駛中,如果遇到離合器分離不開,不能掛檔,很可能是離合器分泵漏油,而此時又不方便叫拖車,我們可以如下的方法操作,從而脫困:
1、車輛起步時離合器不能分離
由于不能斷開發(fā)動機輸出的動力,導致變器輸入、輸出軸的轉速不同步,所以掛不進檔。我們可以在車輛起步前,先關閉發(fā)動機,然后掛進一檔(前輪角度要與前進方向一致),確認前方無障礙物后,松開駐車制動,起動鑰匙開關直至發(fā)動機工作(適當踩下一點油門,但不能太大)。
在這個過程中,起動機會直接帶動車輛行走,而當發(fā)動機起動后,我們應馬上松開鑰匙的起動檔,然后慢踩油門準備換入下一個檔,如果車輛是在上坡的途中,則應設法掉頭或滑下坡底再起步。
2、換檔時離合器不能分離
換檔前,我們要將油門加速到比平常換檔車速高一點的速度,在油門踏板松開的瞬間,要馬上把換檔桿推回空檔位置,早了或遲了換檔桿都很難推動。因為齒輪在受力的時候,內外齒輪本身的防脫檔凸緣互相卡住了,只有在解除受力的瞬間比較容易脫開。這時上檔可直接掛,如掛不進,則說明發(fā)動機轉速不夠高,可踏一腳空油,使發(fā)動機轉速升高,松開油門后馬上掛檔,減檔則都應在空檔位置后先加空油再掛進該檔。
七、機油臨時替代品
如果長途駕駛時遇到機油不足報警時,而此時又買不到機油,可以臨時購買豆油或花生油暫代,開到修理廠后應馬上換油,否則會留下很多積炭。
八、剎車警告燈亮
如果長途中我們遇到剎車警告燈亮,此時說明剎車油液面不夠,剎車系統(tǒng)可能有滲漏現象,此時切忌不可繼續(xù)開車,必須及時購買剎車油添加。如果由于環(huán)境因素買不到剎車油時,可以買高度數的白酒暫時代替,不會影響剎車效果,但不可頻繁剎車,應急后應立即開到修理廠檢修。
九、電瓶沒電如何自救
電瓶沒電通常有兩種情況,電瓶壽命一般是2至3年,電瓶壽命到期時,就會在某次停車時突然沒電;當我們由于長時間聽收音機、忘關大燈、以及防盜器長時間報警等情況造成電瓶沒電,當發(fā)生以上兩種情況時,我們可以采用以
方法自救:
電瓶搭線
我們可以使用電瓶搭線的方法給沒電的電瓶充電,具體方法是:準備兩條相對粗的導線,如果是市場購買的,一般分為紅色和黑色。我們可以把紅色線的一頭接到有電車電瓶的正極,另一頭接到虧電車電瓶的正極。黑色線的一頭接到虧電車電瓶的負極,另一頭接到有電車的金屬部分。
有電車先啟動,以帶動虧電車著車。在這里我們還要強調一下,供電的車子應該處于運轉狀態(tài),先搭接正極、再搭接負極;啟動后,先松負極、再松正極搭線。這樣可以防止先接搭負極后中途意外把正極與車體碰到,造成短路。
推車或牽引
若果有人協(xié)助也可以采用推車的方法,具體是進入車后掛入二檔,然后踩住離合不抬,待推車的人將速度推起來后直接抬起離合器,補些油,此時車會啟動。如果采用牽引,方法相同,但一定要注意保持車距。
十、轉向問題與側滑
側滑是指車輛急加速、突然制動或啟動時扭矩過大而產生的側向甩動現象,車輛側滑很容易造成事故的發(fā)生,如果在日常行車時遇到我們首先不能驚慌,根據以下方法可以很好的控制車輛:
當車速過快時轉彎,車頭會不按照駕車者的意圖轉彎而繼續(xù)向前推去,此時只需松開油門,輕點剎車便會使車回到正確的軌道上來,若轉向角度過大,可略回一下方向盤,便可消除轉向不足的現象。
1、入彎前制動過度,造成車身荷載前移,車速較高、轉向較晚又急于打方向糾正而引起的側滑,應松開制動踏板,反向輕回方向,使驅動輪恢復牽引力。
2、緊急制動產生側滑,應立即停止制動,向后輪側滑的方向打方向盤,但是打方向盤的速度和幅度一定要適度。
3、車速高、轉向急引起的側滑,應松開油門降低車速,同時根據車速和發(fā)生側滑的狀態(tài),向出現側滑的一側輕打方向盤,使車改出側滑狀態(tài)。
看過“汽車安全駕駛知識“的人還看了:
1.車輛安全駕駛知識
4.車輛安全知識
6.安全駕駛知識講座