2017年汽車下鄉(xiāng)政策
2017年汽車下鄉(xiāng)政策
現(xiàn)在汽車的普遍存在，導(dǎo)致現(xiàn)在汽車新政也變得更加的繁多，多了解一些對(duì)于將來(lái)汽車政策有益而無(wú)害的。小編給大家整理了關(guān)于2017年汽車下鄉(xiāng)政策，希望你們喜歡!
2017年汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼
汽車下鄉(xiāng)的前世今生
汽車下鄉(xiāng)是根據(jù)國(guó)務(wù)院在2009年1月14日公布的《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》提出的一項(xiàng)惠農(nóng)政策，是國(guó)務(wù)院作出的重要決策，既是實(shí)現(xiàn)惠農(nóng)強(qiáng)農(nóng)目標(biāo)的需要，也是拉動(dòng)消費(fèi)帶動(dòng)生產(chǎn)的一項(xiàng)重要措施。
2009年3月1日至12月31日，對(duì)購(gòu)買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報(bào)廢換購(gòu)輕型載貨車的，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。2010年初，“汽車下鄉(xiāng)”政策實(shí)施延長(zhǎng)一年至2010年12月31日。
受首輪“汽車下鄉(xiāng)”政策的影響和刺激，據(jù)粗略估算，2009年微型車市場(chǎng)增長(zhǎng)100多萬(wàn)輛，2010年增長(zhǎng)50多萬(wàn)輛，而中國(guó)也一舉超過(guò)美國(guó)，成為全球第一大汽車市場(chǎng)。
雖然沒有得到官方正式確認(rèn)和通告，但該消息自從首輪“汽車下鄉(xiāng)”政策(2009年3月1日——2010年12月31日)實(shí)施完畢之后，“待續(xù)”的消息從未間斷過(guò)。
隨著這兩年汽車市場(chǎng)整體呈現(xiàn)持續(xù)低迷的狀況下，特別是2015年，這種持續(xù)低迷的態(tài)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)，使得整車生產(chǎn)企業(yè)以及相關(guān)部門為此深感苦惱，為了扭轉(zhuǎn)這種不利因素的進(jìn)一步擴(kuò)大，今年十月，國(guó)家又出臺(tái)了針對(duì)汽車消費(fèi)的稅收優(yōu)惠政策：從2015年10月1日到2016年12月31日，購(gòu)買1.6升及以下排量乘用車、車輛購(gòu)置稅減半征收。
新一輪汽車下鄉(xiāng)是否能帶來(lái)“雙贏”?
目前，盡管我國(guó)城鎮(zhèn)人口已經(jīng)超過(guò)總?cè)丝诘陌霐?shù)，但是仍有6.2億農(nóng)村人口，這是個(gè)龐大的消費(fèi)群體，也是個(gè)有待開發(fā)的消費(fèi)市場(chǎng)。當(dāng)下在穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)消費(fèi)的時(shí)候，農(nóng)村市場(chǎng)的潛力和空間不容忽視。
分析人士認(rèn)為，二三線城市及農(nóng)村的汽車保有量較低，剛性需求較大，預(yù)計(jì)將成為未來(lái)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。在當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下，汽車消費(fèi)有望在拉動(dòng)內(nèi)需增長(zhǎng)中發(fā)揮重要作用，“汽車下鄉(xiāng)”政策是當(dāng)前較好的經(jīng)濟(jì)刺激政策選擇之一。
麥格理集團(tuán)駐香港分析師Janet Lewis認(rèn)為，購(gòu)車意向從微型客車轉(zhuǎn)向國(guó)產(chǎn)小型SUV和MPV，而這些SUV和MPV也可能成為新補(bǔ)貼政策扶持重點(diǎn)。此番國(guó)內(nèi)制造商的受益程度可能會(huì)高于國(guó)際品牌。
也有分析認(rèn)為，汽車消費(fèi)有望在拉動(dòng)內(nèi)需增長(zhǎng)中發(fā)揮重要作用，“汽車下鄉(xiāng)”政策也將成為繼1.6L及以下排量乘用車購(gòu)置稅減半后，國(guó)家對(duì)于中國(guó)車市乃至經(jīng)濟(jì)刺激的又一重拳，中國(guó)品牌汽車和新能源汽車將成為最大的受益者。
根據(jù)相關(guān)媒體的報(bào)道顯示，第二輪“汽車下鄉(xiāng)”計(jì)劃的即將實(shí)施，已經(jīng)在嗅覺異常靈敏的資本市場(chǎng)上得到驗(yàn)證。昨天，股市中的汽車板塊增長(zhǎng)強(qiáng)勢(shì)，長(zhǎng)安汽車漲逾6%，上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、比亞迪等漲逾3%，曙光股份、長(zhǎng)城汽車等漲逾2%。
12月10日，在中汽協(xié)月度信息發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，前幾天他還去參加了國(guó)務(wù)院關(guān)于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的座談會(huì)，沒聽說(shuō)要啟動(dòng)新一輪汽車下鄉(xiāng)政策。
汽車補(bǔ)貼車型
1、 小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠政策改為按7.5%征收
日前，財(cái)政部公布文件，2017年1月1日起至12月31日止，對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量乘用車的購(gòu)置稅優(yōu)惠從之前的5%改為按照7.5%來(lái)征收。同時(shí)，自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購(gòu)置稅。
2、 全國(guó)實(shí)行國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)
此前，國(guó)務(wù)院已經(jīng)對(duì)外發(fā)布自2017年1月1日起全國(guó)實(shí)行國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。按照標(biāo)準(zhǔn)，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)要求。車用燃油也將進(jìn)行油品升級(jí)，93、97將被92、95全面替代，并出現(xiàn)98號(hào)汽油。
3、 車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制達(dá)標(biāo)
據(jù)今年1月份修訂的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，對(duì)車內(nèi)空氣苯、甲醛、乙苯等有害氣體的濃度要求更為嚴(yán)苛，新定型的銷售車輛在2017年1月1日起必須符合該標(biāo)準(zhǔn)，而在《指南》發(fā)布前已經(jīng)定型的車輛，則可以推遲至2018年7月1日起。
4、 廣東省從嚴(yán)處理交通違法
此前，廣東省公安廳交通管理局下發(fā)《關(guān)于嚴(yán)格落實(shí)記分管理工作的通知》要求，全省各地從2017年1月1日起，落實(shí)嚴(yán)格記分全面記分管理規(guī)定：廣東省所有地區(qū)、所有車輛、所有交通違法行為應(yīng)記必記。
5、 北京市實(shí)施“京六”燃油標(biāo)準(zhǔn)
今年10月31日，北京市環(huán)保局正式發(fā)布北京市第六階段《車用汽油》、《車用柴油》地方標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)將于2017年1月1日實(shí)施，置換期從2017年1月1日到2017年2月28日。置換期結(jié)束后，北京市工商部門將嚴(yán)禁生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的車用燃油。
6、 新能源補(bǔ)貼政策或?qū)⒄{(diào)整
據(jù)中國(guó)工信部官網(wǎng)新聞稿稱，國(guó)家在對(duì)新能源汽車進(jìn)行整頓的同時(shí)，將調(diào)整補(bǔ)貼政策，并加強(qiáng)監(jiān)督。目前網(wǎng)傳的消息，新能源車補(bǔ)貼政策將提高準(zhǔn)入門檻(包括整車能耗、續(xù)駛里程、動(dòng)力電池安全性以及企業(yè)誠(chéng)信等)。
同時(shí)補(bǔ)貼幅度也有所下降，以新能源客車為例：6米至8米車型的補(bǔ)貼由此前的12萬(wàn)元至25萬(wàn)元，調(diào)低到7.2萬(wàn)元至15萬(wàn)元;8米至10米車型的補(bǔ)貼額由此前的20萬(wàn)元至40萬(wàn)元，調(diào)降到15萬(wàn)元至30萬(wàn)元。這都是政策對(duì)于大家購(gòu)買汽車是的各項(xiàng)補(bǔ)貼，當(dāng)然因?yàn)樗趨^(qū)域不同，大家的補(bǔ)貼兩也就有所詫異，詳細(xì)的以當(dāng)?shù)卣邽闇?zhǔn)。
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