空氣懸掛和電磁懸掛，車主應(yīng)當根據(jù)自己的需求來決定選哪一個。如果想追求舒適性，那么可以選空氣懸架;如果不在意舒適性，追求響應(yīng)速度，那么就可以選電磁懸架。

空氣懸掛和電磁懸掛哪個好

1、電磁懸架的結(jié)構(gòu)相對來說比較簡單，響應(yīng)的速度比較快，功耗也比較低。而且它可以直接使用普通的低伏電源供電，這樣就能避免使用高伏電壓會面臨的一些危險。但它也有缺點，那就是舒適性不夠。

2、空氣懸架擁有電磁懸架所缺少的舒適性，它可以按照不同的環(huán)境和路況，調(diào)整到最佳的狀態(tài)。而且在車輛轉(zhuǎn)彎時，空氣懸架的支撐力度會比電磁懸架強。但它同樣也有缺點，那就是結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜，以后的維修和保養(yǎng)成本比較高。

汽車空氣懸掛的好處和壞處

(一)空氣懸掛的好處：

1、空氣懸掛通過改變減震內(nèi)氣體的多少，來調(diào)節(jié)減震的軟硬和車身的高低。因此空氣懸掛就可以根據(jù)不同道路情況，做出相應(yīng)的改變;

2、高速行駛時，空氣懸掛電腦會控制車身降低，減小車身上方的風阻讓車輛更加穩(wěn)定;

3、乘坐的品質(zhì)有所提升，裝有空氣懸掛的汽車過一段顛簸的路就感覺是滑過去的一樣(平穩(wěn));

4、可以幫助SUV或皮卡提升拖拽的能力，裝備了之后可以讓駕駛者通過增加懸掛的硬度來拖拽重物。

(二)空氣懸掛的壞處：

1、空氣懸掛因為制作工藝復(fù)雜，組成部件眾多導(dǎo)致其成本一直降不下來(成本太高)。

2、高成本帶來的就是維修費用的高昂，而空氣減震相比傳統(tǒng)減震更容易損壞，壓縮機充氣時間過長會過熱損壞，氣管為硬塑料材質(zhì)容易折斷或漏氣、外裝式的氣囊在車底刮蹭可能會爆炸，這些都是空氣懸掛容易發(fā)生的故障，建議去專業(yè)維修店檢修空氣懸掛。

3、空氣懸掛由于車身調(diào)節(jié)靠電腦控制，車身的懸掛數(shù)據(jù)不像普通的懸掛為固定值。因此，有些時候車身高度來回的改變，很容易引起跑偏的問題，建議維修店用維修電腦檢修。

4、空氣懸掛一旦損壞車身會塌下來，不能夠行駛只能叫拖車，建議維修店維修。不像普通懸架漏油了，最多聲音很響車還是能開的。

5、空氣懸架系統(tǒng)對貨物噸位要求嚴格，裝載注意不要過載，過載后氣囊損壞很大，會降低空氣懸架的使用壽命，建議不要過載。

電磁懸掛的好處和壞處

電磁懸掛的好處：

1.反應(yīng)比傳統(tǒng)懸掛快得多，堪稱是世界上動作最快、阻尼控制最先進的懸掛系統(tǒng);

2.電磁懸掛系統(tǒng)能快速有效地彌補輪胎的跳動，擴大懸掛活動的范圍。降低噪音，提高車輛操控精度;

3.結(jié)構(gòu)非常簡單，功耗也很低。

電磁懸掛的壞處：

1. 電磁懸掛的維修成本比傳統(tǒng)的高出很多，比較不劃算。

2. 相對來講抗側(cè)傾的能力不高，而且舒適性能也不高。

電磁懸掛，就是指其控制系統(tǒng)是由車載控制、電磁液壓桿、車輪位移傳感器、直筒減振器等設(shè)備組合而成的。

電磁懸掛對雜質(zhì)并不十分敏感，所以它的可工作溫度范圍也較廣，一般只要在-50℃~140℃內(nèi)都可以。電磁懸掛還可以直接通過普通的蓄電池進行供電，有效的避免了因為高伏電壓產(chǎn)生的危險。和傳統(tǒng)汽車的減震器對此，電磁懸掛的運動部件也少了很多，所以幾乎沒有任何因為碰撞產(chǎn)生的噪聲等。