對(duì)于火車隧道相信很多人都不陌生，但是你知道全球最長(zhǎng)火車隧道在哪嗎?你知道它到底有多長(zhǎng)嗎?你知道它的由來嗎?好了，接下來就由學(xué)習(xí)啦小編一一為你解答這些疑惑吧。

　　世界上最長(zhǎng)火車隧道：勒奇山隧道

　　世界著名隧道之一。在瑞士南部伯爾尼阿爾卑斯山，辛普朗隧道的西北。海拔2，690米，長(zhǎng)14公里，建于1907-1913年。從坎德施泰格到戈彭施泰因，筑有鐵路，通達(dá)伯爾尼和意大利的米蘭。穿越瑞士阿爾卑斯山脈的勒奇山隧道于當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日隆重開通，成為全球最長(zhǎng)的陸上隧道，并令歐洲中部穿越阿爾卑斯山的交通邁向新紀(jì)元。

　　首趟列車在位于北部城市弗魯?shù)俑乃淼廊肟跊_過了一幅書寫“勒奇山──連接歐洲”的條幅(見圖)，現(xiàn)場(chǎng)有數(shù)千名官員和民眾見證了這一歷史性時(shí)刻。有關(guān)當(dāng)局當(dāng)天還安排了銅管樂隊(duì)和煙花助興。勒奇山隧道長(zhǎng)達(dá)35公里，建筑工程歷時(shí)8年，耗資43億瑞士法郎(約270億元人民幣)，它把德國(guó)和意大利之間的列車旅程由3.5小時(shí)縮減至2小時(shí)以下。據(jù)悉，在今年12月隧道將實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)最大通過能力，每天將有42趟客運(yùn)列車和80趟貨運(yùn)列車通過隧道。瑞士多山區(qū)，因此大多數(shù)陸路交通依靠建設(shè)隧道實(shí)現(xiàn)貫通。瑞士還打算興建長(zhǎng)達(dá)60公里的鐵路隧道，一旦建成，從蘇黎世到米蘭的旅程將縮減至2.5小時(shí)。

　　目前世界最長(zhǎng)的隧道是海底隧道，但勒奇山隧道是全球最長(zhǎng)的陸上隧道。勒奇山隧道全長(zhǎng)近35公里,由瑞士政府斥資43億瑞士法郎(約合35億美元),歷時(shí)8年建成。它打通了阿爾卑斯山脈,拉近南北歐洲距離,不僅緩解交通壓力,更使原先需要載重卡車運(yùn)送的貨物可以通過火車運(yùn)送,化解了卡車爬坡難題。以前,從德國(guó)到意大利需要3個(gè)小時(shí)以上。隧道開通后,旅途時(shí)間縮短至不到2小時(shí)。有了這條隧道,滑雪愛好者可以更快捷地到達(dá)瑞士滑雪勝地。這條隧道的 鐵軌加鋪了橡膠,因此可以適配來自德國(guó)、法國(guó)和意大利的高速列車,貨運(yùn)列車過隧道時(shí)最高時(shí)速可達(dá)160公里,客運(yùn)列車最高時(shí)速更可達(dá)250公里。

　　世界上最長(zhǎng)火車隧道：隧道最深處也能打手機(jī)

　　作為首批穿越隧道的乘客,瑞士交通、通訊和能源部長(zhǎng)莫里茨·洛伊恩貝格爾15日搭乘這列貨運(yùn)火車從意大利出發(fā),抵達(dá)弗魯?shù)俑?。約有1000多民眾聚集在車站內(nèi)見證這一歷史時(shí)刻,他們還特地在隧道口外掛上了寫有“勒奇山——連接歐洲”字樣的條幅,并且還燃放了煙花。據(jù)悉,隧道將于今年12月9日正式投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)每天將有72列貨運(yùn)列車、43列客運(yùn)列車穿越隧道。瑞士官員透露說,客運(yùn)火車未來將會(huì)向乘客提供白酒、瑞士奶酪和一些牛肉干之類的特產(chǎn)。尤其值得一提的是,即使在隧道最深處——距離山體表面2000米以下的地方,手機(jī)信號(hào)仍然清晰暢通,旅客在車內(nèi)可以隨意撥打電話,甚至可以無線上網(wǎng)。

　　世界最長(zhǎng)火車隧道瑞士已于2016年6月1日在瑞士正式對(duì)外開放，被視作工程技術(shù)偉大勝利，為歐洲的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。