自行車店創(chuàng)業(yè)計劃書范文有哪些(2)
3、競爭分析
目前在市場上很少看到提供出租自行車服務(wù)的組織，有的也是旅游景點設(shè)立的小攤或者是修理自行車的附加提供這種服務(wù)，諸如此類的小攤販皆不成規(guī)模，沒有發(fā)展愿望，根本不具備競爭力，且又遠離校園，市場競爭更無從談起，所以面向大學(xué)生出租自行車仍是一個空白市場。
4、宏觀環(huán)境分析
目前大學(xué)城建設(shè)已成規(guī)模，社會對教育的重視程度在加大，政府對教育的支持力度也在加大，許多大學(xué)都在擴建。隨著中國高等教育的發(fā)展，在校大學(xué)生的人數(shù)在逐年加大。自行車是在校大學(xué)生的主要交通工具。宏觀環(huán)境有利于自行車租賃行的開設(shè)。
三、SWOT分析
1、機會與威脅
面向大學(xué)生出租自行車的業(yè)務(wù)尚無企業(yè)涉及，仍是一個空白市場，這是最大最有利的機會;但另一方面，由于開設(shè)自行車租賃行的成本小，硬件要求低，進入市場難度小，如果營利狀況良好，就很容易被效仿，而且此租賃行是小規(guī)模的個人創(chuàng)業(yè)，受資金條件的制約，短時間內(nèi)不能占領(lǐng)所有市場，所以很可能被后期的跟隨者或效仿者吞食大部分市場，這是最大最嚴(yán)重的威脅。
2、優(yōu)勢與劣勢
由于創(chuàng)業(yè)者本身是大學(xué)生，所以接近大學(xué)，清楚的了解大學(xué)生的需求心理，容易找到大學(xué)生的心理訴求點。這是最重要的優(yōu)勢;另一方面，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)社會經(jīng)驗不足，創(chuàng)業(yè)資金短缺，發(fā)展速度慢，市場很容易被搶占，這是最大的劣勢。
3、對策分析
考慮到容易被模仿的威脅，因此在條件成熟后應(yīng)抓住時機盡可能快的擴大規(guī)模占領(lǐng)市場，在初期應(yīng)采取快速滲透的市場營銷策略。另外，要塑造品牌，走品牌化道路，雖然產(chǎn)品容易被復(fù)制但品牌卻不能復(fù)制，品牌中包含的精神理念更不能被復(fù)制。
四、目標(biāo)戰(zhàn)略
一年內(nèi)建立在本大學(xué)的地位，兩年后在本地大學(xué)城開設(shè)分店，五年后在本地所有條件具備的高校開設(shè)分店。再鞏固一年時間時間后注冊公司，隨后實行連鎖經(jīng)營。
五、市場營銷策略
目標(biāo)市場：在校大學(xué)生
價格：采取滲透定價策略，以低價吸引顧客，迅速占領(lǐng)市場。
產(chǎn)品定位：大眾型，經(jīng)濟型，便捷型的服務(wù)
配銷渠道：專營連鎖店
廣告：開始即樹立整合營銷傳播觀念，品牌觀念。通過品牌傳播，讓品牌具備一種大學(xué)生認可的，追求的精神。自由奔放，個性灑脫，就是自行車租賃行要提倡的一種精神
提出一個口號：Let’sfly，F(xiàn)reefly一起飛，自由地飛(待定
設(shè)計一個標(biāo)志：(有待制作
塑造一個品牌：隨心
形成一種精神：我們追求自由奔放，個性灑脫，我們健康陽光，快樂瀟灑;我們重感情，跟哥們兒一起瘋，一起笑，為了哥們兒的難處而大醉，然后抱在一起痛快的大哭;在別人面前，我們有許多彼此才知道的典故和笑話。我們飛，一起飛，自由地飛，我們追求一種自由灑脫的生活。
自行車店創(chuàng)業(yè)計劃書范文3
一、項目概要
本計劃是經(jīng)過分析當(dāng)前國內(nèi)自行車出租市場的發(fā)展形勢，針對現(xiàn)在沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)校園自行車管理現(xiàn)狀，及交通設(shè)施配置狀況，結(jié)合沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)“十二五”期間校園基本建設(shè)的總體目標(biāo)與主要任務(wù)而提出制定的。
項目名稱確定為“綠行校園單車租賃服務(wù)公司”。取“綠色單車、快樂出行”的寓意。公司性質(zhì)定位于校園服務(wù)類上，以在校大學(xué)生、職工(及職工家屬)為主要消費群體，主要依靠租金來獲取利潤。公司在主營租賃服務(wù)的同時，大力發(fā)展校內(nèi)單車協(xié)會。通過單車協(xié)會舉辦的各項活動來吸引更多的顧客，進一步刺激消費者消費，來獲取更高的利潤。
此項目小成本、低風(fēng)險，易管理、市場廣，硬件要求低，服務(wù)規(guī)范。本項目不僅以創(chuàng)業(yè)謀利為主要目的，同時對解除在校大學(xué)生出行煩惱，打擊校內(nèi)偷車分子，促進校園文化建設(shè)，提倡低碳環(huán)保、綠色出行有著明顯的現(xiàn)實意義。
二、服務(wù)介紹
隨著“十二五”規(guī)劃的出臺，綠色環(huán)保、低碳生活概念的深入人心，自行車行業(yè)作為綠色無污染，環(huán)保節(jié)能的交通工具，越來越深受人們的歡迎。
據(jù)市場調(diào)查分析，在大學(xué)校園中大多數(shù)同學(xué)對自行車的需求不是每時每刻的，偶爾用幾次的情況非常多，有車的同學(xué)擔(dān)心車輛丟失及老化損壞，沒車的同學(xué)出行麻煩，這些問題一直以來都令大學(xué)生苦惱又難以解決。
此外，現(xiàn)在大學(xué)生課余時間充裕，都喜歡利用周末、節(jié)假日在學(xué)校附近進行短途游玩兒，而騎車游玩無疑是他們向往的最佳選擇。
在校內(nèi)建立自行車租賃服務(wù)平臺，必然會得到廣大學(xué)生群體的大力支持，市場前景非?？捎^。
三、市場分析
沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)占地面積大，隨著“十二五”期間學(xué)校整體規(guī)劃的逐步落實，校園規(guī)模將進一步得到擴充。由此，學(xué)生的交通出行問題也會相應(yīng)產(chǎn)生。宿舍、食堂、教學(xué)樓、創(chuàng)新中心、圖書館、院辦、植物園等位置分布較為分散，依靠步行前往十分困難，浪費時間而且體力消耗較大。學(xué)生經(jīng)常需要外出，如到馬官橋、炮校、干校等，外出的方式一般為公交車(投幣或刷卡)、出租車或步行。公交車擁擠不安全，出租車費用太高。在這種情況下，經(jīng)濟便捷的自行車便成為大學(xué)生的最佳選擇。但由于宿舍樓內(nèi)不允許存放自行車，學(xué)生們只能把車停在室外露天停車位。車輛不僅會因為風(fēng)吹日曬雨淋，易被腐蝕老化，而且由于沒有安全保障系統(tǒng)，車輛易損壞、丟失現(xiàn)象嚴(yán)重。因此同學(xué)們幾乎沒有買車的愿望。如果校內(nèi)提供一個自行車租賃服務(wù)平臺，同學(xué)們只要拿出幾角錢就可以輕松解決煩惱，他們肯定會欣然接受。可見，綠行校園單車租賃服務(wù)公司的成立，一定會得到廣大同學(xué)的大力支持。
沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)位于沈河區(qū)東面，與東陵公園、森林公園、龍?zhí)?、鳥島、世博園、渾河等諸多旅游娛樂景區(qū)為鄰。這些景區(qū)都是大學(xué)生在課余及節(jié)假日時間休閑、游玩、會友、約會的理想去處。依靠步行、公交等出行方式不是十分方便，自行車實為最佳選擇，因此單車租賃具有充滿活力的市場。
隨著大學(xué)的不斷擴招，大學(xué)生群體不斷擴大，對于自行車的需求也與日俱增。
綜上所述，沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)具有十分廣闊的單車租賃市場，并且市場潛力巨大，前景廣闊，具有十分大的可行性。
四、競爭分析
自行車租賃服務(wù)在我國屬于新興行業(yè)，市場上從事該行業(yè)的企業(yè)很少，立足于校園的更是為數(shù)不多，發(fā)展?jié)摿褪袌鲩_發(fā)空間巨大。而且自行車租賃與其它服務(wù)(產(chǎn)品)行業(yè)相比，競爭壓力小。根據(jù)初步分析，存在競爭對手如下：
4.1同行競爭分析
我公司作為農(nóng)大首家自行車租賃企業(yè)，公司擁有良好健全的經(jīng)營模式及營銷戰(zhàn)略，通過低價位、高質(zhì)量服務(wù)，迅速形成專業(yè)化、規(guī)?；?、品牌化，力求在較短時間內(nèi)占領(lǐng)農(nóng)大市場。該行業(yè)易被效仿不易被突破，所以對手很難找到更好的經(jīng)營手段超越我公司，搶占市場。應(yīng)對競爭對手，我公司充分利用自身優(yōu)勢，調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，來提升自己的競爭能力，維護公司利益。盡可能將對手?jǐn)D出市場。
4.2公交車、出租車競爭分析
從外出交通工具方面看，公交、出租作為主要競爭對手，途經(jīng)農(nóng)大的公交線路有148、168、218、386等。雖然車次多，出行便利，但路線固定繁雜、車內(nèi)擁擠喧鬧、衛(wèi)生條件差，扒手多，財務(wù)易損失;出租車及雷鋒號方便快捷但價格昂貴，普通學(xué)生難以接受;而自行車價格低、經(jīng)濟環(huán)保、方便快捷，沿途自由停走，不受約束，靈活性強，并能起到健身的作用，是學(xué)生短途出行的最佳選擇。
4.3有車群體競爭分析
學(xué)校有一部分學(xué)生群體，他們自己沒有自行車，但可以向同學(xué)借用。這樣一來既解決了出行問題，又節(jié)省了花銷。但是考慮到向同學(xué)借車不僅麻煩，礙于面子，而且一旦車子損壞甚至丟失，導(dǎo)致尷尬局面不好解決，所以絕大多數(shù)學(xué)生愿意選擇花錢租車來使用。
經(jīng)過統(tǒng)計分析，校園里有車學(xué)生人數(shù)不到全校人數(shù)的4%。由于比例較小，不至于給我公司造成太大影響。
公司成立初期勢必要面臨種種困難。針對每一難題，團隊會齊心協(xié)力，認真探討，找出相應(yīng)的措施加以解決。不斷完善經(jīng)營體制，優(yōu)化管理模式。相信公司定會長期穩(wěn)定充滿活力的向前發(fā)展。
五、營銷策略與銷售
5.1租借(寄存)方式
憑本人學(xué)生證、借書證、身份證等有效證件或現(xiàn)金抵押領(lǐng)取(寄存)自行車，并簽署相關(guān)協(xié)議。還車(取車)時交費。
5.2價格策略
5.2.1車輛來源：絕大部分自行車直接從廠家批量采購;同時收購保養(yǎng)程度較新的二手車。
5.2.2價格定位：
自行車租賃套餐：
每小時0.5元;
包天(早6點——晚9點)4元錢;
包周20元;
包月45元。
車輛代管套餐：
按天代管：自行車0.3元/天;電動自行車1.5元/天。
按周代管：自行車1.5元/周;電動自行車8元/周。
按月代管：自行車5元/月;電動自行車25元/月。
優(yōu)惠政策：集體租車、預(yù)定租車、長期租車可享受優(yōu)先租用及打折服務(wù)。
同學(xué)們可以根據(jù)自己的需要程度與自身的情況選擇合適套餐。
5.3營銷策略
5.3.1宣傳方式：
我們主要的服務(wù)對象是沈農(nóng)在校學(xué)生，除宣傳海報、發(fā)傳單，還將用QQ、微博、飛信、人人網(wǎng)、校內(nèi)廣播、寢室黑板、LED顯示屏等途徑進行全方位的宣傳，向大家傳遞公司信息。在取得一定經(jīng)營成果之后，逐步建立自己的網(wǎng)站，并向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)方向發(fā)展。宿舍樓配置服務(wù)人員，成片式管理，方便條理，權(quán)責(zé)分明。
5.3.2 銷售渠道：
通過印制傳單，舉辦活動，試騎車等方式直接經(jīng)營推廣。聯(lián)系農(nóng)大周邊商家共同協(xié)作，互利共贏。通過舉辦特別活動來回饋老顧客，吸引新顧客，樹立良好的品牌形象。
5.3.3設(shè)立分公司：
在公司達到一定規(guī)模后，可向校外發(fā)展，在沈陽全市的大學(xué)招聘代理，建立分公司。使公司成為沈陽高校全新、健康、陽光、運動的品牌公司。
5.3.4售后服務(wù)：
全部自行車定點定期維修，與修車工簽訂長期合作協(xié)議，實行互惠方案。對車輛損壞程度劃分等級，進行免費或收費的售后服務(wù)。
5.3.5回收處理：
低價回收校內(nèi)閑置車輛，重組翻新后出售，從中獲取一定的差價。
5.3.6其他：贊助運動會及其他活動。
5.4自行車協(xié)會
公司成立自行車協(xié)會，在校內(nèi)舉辦各種有趣的游戲，如修車比賽、車技挑戰(zhàn)、車輛組裝…豐富大學(xué)生校園文化生活;組織自行車旅游團隊，利用節(jié)假日進行遠行旅游，開闊學(xué)生視野，促進學(xué)生之間的交流。以騎文化推進公司品牌，以騎運動倡導(dǎo)健身行為，為公司吸引更多的消費群體。
5.5公司發(fā)展目標(biāo)
公司初期規(guī)模小，面向消費群體單一，故公司依據(jù)實際情況制定兩步走戰(zhàn)略。
5.5.1完善運行模式
在公司發(fā)展成熟后，進一步購置車輛，擴建車庫。建立網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，采用“一卡通”計算機計費管理系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)的人工筆錄。完善運行模式，壟斷校內(nèi)市場.在保證運作質(zhì)量及效率的情況下，部分工作人員由學(xué)生擔(dān)任(比如值班、維修任務(wù))，為一部分貧困學(xué)生提供勤工儉學(xué)崗位。
5.5.2開拓校外市場
在公司做大的前提下，考慮在其他大學(xué)內(nèi)建立分公司，進一步走向全市。促進全民健身運動，為綠色環(huán)保做出貢獻，回報社會。
六、財務(wù)分析
6.1融資
自籌：團隊成員共同出資。
爭取商家贊助：通過與贊助商合作，吸引投資資金，用于經(jīng)營運作。
商業(yè)貸款：通過擔(dān)保人擔(dān)保，獲取小額度貸款用于創(chuàng)業(yè)。
6.2經(jīng)營財務(wù)分析
鑒于對目標(biāo)市場的調(diào)查與預(yù)測，經(jīng)營財務(wù)分析如下：
收入：
主營業(yè)務(wù)收入：
預(yù)計在公司正常經(jīng)營情況下每月按月租制套餐租出8輛自行車;按周租制套餐租出5輛自行車;按日租制套餐每天租車數(shù)量浮動在4～20輛;按小時制每天租車數(shù)量浮動在6～25輛。
月租制：360元/月(8*45)
周租制：400元/月(5*20*4)
日租制(早6晚9)：480元/月～2400元/月(4*4*30～20*4*30)
小時制(平均4小時)：360元/月～1500元/月(6*0.5*4*30～25*0.5*4*30)
非主營業(yè)務(wù)收入：
車輛代管：預(yù)計自行車每天5人次，每周10人次，每月20人次;電動自行車每天2人次，每周4人次，每月5人次。收入為548元/月。(5*0.3*30+10*1.5*4+20*5+2*1.5*30+4*8*4+5*25)
損壞丟失賠償：對車輛損壞者酌情收取維修費或成本費;車輛丟失一律按原 價賠償。
協(xié)會會費：每學(xué)年預(yù)計大約有會員20～70人，每人收取會費10元/年。收入為200～700元/年。
其他收入：
故年收入浮動區(qū)間：15480～40180元
支出：
車庫租賃費用：300元/月
保養(yǎng)維修費用：50～100元/月
宣傳費用： 200元/年
稅務(wù)支出：
其他費用：
故年支出浮動區(qū)間：6700～10000元
盈余：
年最高盈余：33480元 年最低盈余：5480元
(年平均營業(yè)時間8個月)
6.3風(fēng)險
停水停電，不良天氣等突發(fā)非人為因素，及客戶積極性不高，客源少，導(dǎo)致收入受到影響，利潤降低。
6.4利潤再分配
增加投入費用用來加大宣傳力度，提高車輛質(zhì)量，增加數(shù)量、種類，積極舉辦車協(xié)活動，購置禮品，回饋顧客。
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