市場調(diào)研報告格式

　　調(diào)查研究是做好領(lǐng)導(dǎo)工作的一項基本功,而撰寫調(diào)研報告是這一基本功的集中展現(xiàn)。如何寫好市場調(diào)研報告?市場調(diào)研報告的格式是怎樣的?下面就是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的市場調(diào)研報告格式范文，希望大家喜歡。

　　市場調(diào)研報告格式

　　一、概念與特點

　　調(diào)查報告是對某項工作、某個事件、某個問題，經(jīng)過深入細(xì)致的調(diào)查后，將調(diào)查中收集到的材料加以系統(tǒng)整理，分析研究，以書面形式向組織和領(lǐng)導(dǎo)匯報調(diào)查情況的一種文書。

　　調(diào)查報告有以下幾個特點：

　　(一)寫實性。調(diào)查報告是在占有大量現(xiàn)實和歷史資料的基礎(chǔ)上，用敘述性的語言實事求是地反映某一客觀事物。充分了解實情和全面掌握真實可靠的素材是寫好調(diào)查報告的基礎(chǔ)。

　　(二)針對性。調(diào)查報告一般有比較明確的意向，相關(guān)的調(diào)查取證都是針對和圍繞某一綜合性或是專題性問題展開的。所以，調(diào)查報告反映的問題集中而有深度。

　　(三)邏輯性。調(diào)查報告離不開確鑿的事實，但又不是材料的機械堆砌，而是對核實無誤的數(shù)據(jù)和事實進(jìn)行嚴(yán)密的邏輯論證，探明事物發(fā)展變化的原因，預(yù)測事物發(fā)展變化的趨勢，提示本質(zhì)性和規(guī)律性的東西，得出科學(xué)的結(jié)論。

　　二、分類

　　調(diào)查報告的種類主要有以下幾種：

　　(一)情況調(diào)查報告。是比較系統(tǒng)地反映本地區(qū)、本單位基本情況的一種調(diào)查報告。這種調(diào)查報告平方根是為了弄清情況，供決策者使用。

　　(二)典型經(jīng)驗調(diào)查報告。是通過分析典型事例，總結(jié)工作中出現(xiàn)的新經(jīng)驗，從而指導(dǎo)和推動某方面工作的一種調(diào)查報告。

　　(三)問題調(diào)查報告。是針對某一方面的問題，進(jìn)行專項調(diào)查，澄清事實真相，判明問題的原因和性質(zhì)，確定造成的危害，并提出解決問題的途徑和建議，為問題的最后處理提供依據(jù)，也為其他有關(guān)方面提供參考和借鑒的一種調(diào)查報告。

　　三、寫法

　　調(diào)查報告一般由標(biāo)題和正文兩部分組成。

　　(一)標(biāo)題。標(biāo)題可以有兩種寫法。一種是規(guī)范化的標(biāo)題格式，即“發(fā)文主題”加“文種”，基本格式為“××關(guān)于××××的調(diào)查報告”、“關(guān)于××××的調(diào)查報告”、“××××調(diào)查”等。另一種是自由式標(biāo)題，包括陳述式、提問式和正副題結(jié)合使用三種。陳述式如《東北師范大學(xué)碩士畢業(yè)生就業(yè)情況調(diào)查》，提問式如《為什么大學(xué)畢業(yè)生擇業(yè)傾向沿海和京津地區(qū)》，正副標(biāo)題結(jié)合式，正題陳述調(diào)查報告的主要結(jié)論或提出中心問題，副題標(biāo)明調(diào)查的對象、范圍、問題，這實際上類似于“發(fā)文主題”加“文種”的規(guī)范格式，如《高校發(fā)展重在學(xué)科建設(shè)?××××大學(xué)學(xué)科建設(shè)實踐思考》等。作為公文，最好用規(guī)范化的標(biāo)題格式或自由式中正副題結(jié)合式標(biāo)題。

　　(二)正文。正文一般分前言、主體、結(jié)尾三部分。

　　1.前言。有幾種寫法：第一種是寫明調(diào)查的起因或目的、時間和地點、對象或范圍、經(jīng)過與方法，以及人員組成等調(diào)查本身的情況，從中引出中心問題或基本結(jié)論來;第二種是寫明調(diào)查對象的歷史背景、大致發(fā)展經(jīng)過、現(xiàn)實狀況、主要成績、突出問題等基本情況，進(jìn)而提出中心問題或主要觀點來;第三種是開門見山，直接概括出調(diào)查的結(jié)果，如肯定做法、指出問題、提示影響、說明中心內(nèi)容等。前言起到畫龍點睛的作用，要精練概括，直切主題。

　　2.主體。這是調(diào)查報告最主要的部分，這部分詳述調(diào)查研究的基本情況、做法、經(jīng)驗，以及分析調(diào)查研究所得材料中得出的各種具體認(rèn)識、觀點和基本結(jié)論。

　　3.結(jié)尾。結(jié)尾的寫法也比較多，可以提出解決問題的方法、對策或下一步改進(jìn)工作的建議;或總結(jié)全文的主要觀點，進(jìn)一步深化主題;或提出問題，引發(fā)人們的進(jìn)一步思考;或展望前景，發(fā)出鼓舞和號召。

　　市場調(diào)研報告格式范文篇1：關(guān)于杭州私家車主構(gòu)成的獨立調(diào)查

　　在近年來如火如荼的汽車消費熱潮中，數(shù)以萬計的杭州百姓人家圓了汽車夢。據(jù)統(tǒng)計，杭州私家車擁有量已從去年年底的每100戶家庭2.5輛上升到3.1輛左右。預(yù)計到今年年底，杭州將成為我國轎車發(fā)展最快的城市。

　　那么是哪些人推動了杭州私家車消費的狂潮?杭州車市有那些明顯的特征?這些問題無疑是很多業(yè)內(nèi)人士和有車族關(guān)注的焦點。近日，我們在一些酒店、寫字樓、停車場、生活小區(qū)等地通過當(dāng)面訪問以及電話采訪、網(wǎng)上調(diào)查等方式，對杭州私家車情況做了一次抽樣調(diào)查。此次調(diào)查共發(fā)放300份問卷，回收有效問卷253份。

　　年輕車主崛起

　　在外貿(mào)公司工作的王小姐說，普通的交通工具已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在年輕人的需要?，F(xiàn)在的年輕人張揚個性，事事都要有自己獨立的空間。同時工作生活的快節(jié)奏促使現(xiàn)在的年輕人需要更快捷的交通工具來實現(xiàn)工作的高效率。

　　調(diào)查結(jié)果顯示，中年車主仍然是私家車主的主流群體，占了調(diào)查人數(shù)的63.3%。值得注意的是，一部分年輕車主正在崛起，占總?cè)藬?shù)的26.5%。這部分車主的年齡大致在20～30歲左右，大多擁有大學(xué)本科學(xué)歷以及較好的職業(yè)，年收入在5萬～10萬元左右，而且50%以上由自己獨立出資購車。

　　這部分車主最為敏感的是轎車的價格，占了37%，另外，油耗、安全性、品牌以及外觀也是他們所關(guān)注的主要因素。他們選擇的車型、顏色一般比較時尚，駕齡一般與購車時間同步，大多集中在近3年內(nèi)。

　　個體業(yè)主是主力

　　個體私營者陳先生擁有一輛別克商務(wù)車，他說自己周圍越來越多的人都購買了商務(wù)車。從職業(yè)角度考慮，商務(wù)車擁有開闊的內(nèi)部空間，為他們提供了隨時接待客戶、洽談商貿(mào)的場所。另外，也使企業(yè)形象和個人身份得到了提升。

　　在調(diào)查中，個體私營者仍是私家車主的主流，占總數(shù)的26.5%，令人驚喜的是，私家車主的職業(yè)構(gòu)成呈現(xiàn)了前所未有的多元化趨勢：公務(wù)員、教師、普通職員成為壯大最快的購車隊伍。

　　這類車主購車主要用于上下班代步，同時方便周末出游。選擇的價位基本在5萬～15萬元之間。公務(wù)員方先生買了一輛威馳，平時工作日順帶接送孩子上學(xué)、放學(xué)和妻子上下班。到了周末，則載著家人開車到周邊風(fēng)景區(qū)感受大自然的風(fēng)光。他感慨地說，有車后，生活半徑擴大了不少，生活質(zhì)量也提高了。

　　買家愿付全款

　　一個月前，在杭州某事業(yè)單位工作的朱先生參加團(tuán)購，買了一輛賽歐兩廂SRV，7.28萬元的車價加上其他費用，他一次性支付了8萬多元，將車子開回了家。

　　同樣的問題居然得出了兩個截然相反的答案：網(wǎng)上調(diào)查顯示，購車方式選擇銀行按揭的高達(dá)71%;而在當(dāng)面訪問和電話采訪中，選擇一次性現(xiàn)金交付的占了80%以上。仔細(xì)分析發(fā)現(xiàn)，選擇銀行按揭的車主大多已有2年以上的有車生活，而選擇全額購車的車主，基本都是在近兩年內(nèi)新購的車。

　　元通汽車公司王先生解釋說：銀行按揭驟然降溫的主要原因是銀行信貸的收緊，辦貸手續(xù)的繁瑣;與一年前寬松的信貸政策和市場濃厚的消費信貸氣氛相比，越來越多的人選擇了全額購車。而收入的提高和車價的持續(xù)下降也是許多人選擇全額購車的一個原因。另外，現(xiàn)在購車以家庭為主，人們普遍心態(tài)是求穩(wěn)，盡量避免超前消費，等家里存夠錢再買不遲。

　　汽車網(wǎng)站受青睞

　　羅先生在三年前就想為自己購買一款當(dāng)時風(fēng)靡的車，但自打他在銷售公司下訂單半年來，對方一直沒有消息。無奈之下，他只好放棄這次購車計劃。一次偶然的機會他在網(wǎng)上找到一家汽車銷售公司正在出售那款車，抱著試一試的心態(tài)他下了一份電子訂單。沒想到，一個月后就拿到了車。

　　近年來消費者在獲得購車信息渠道方面出現(xiàn)了多樣化趨勢。除了看報紙、雜志、電視上的汽車廣告和汽車新聞，越來越多的人走進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)世界。調(diào)查表明：杭城有22.4%的購車族傾向于瀏覽互聯(lián)網(wǎng)上的汽車網(wǎng)站，因為他們更看重網(wǎng)上全面、豐富、深入的汽車信息，購車者足不出戶就可以了解到各大品牌車的最新動態(tài)，一些制作精良的網(wǎng)站還能帶消費者領(lǐng)略試坐感受、汽車構(gòu)造和部件性能。在日趨完善的網(wǎng)絡(luò)世界，甚至實現(xiàn)了網(wǎng)上購車。

　　車主傾向5年換車。

　　幾年前，國產(chǎn)轎車市場還是洋品牌一手遮天，國內(nèi)汽車品牌比較少，一輛轎車的身價往往令人咋舌，許多人還抱著“一車終生制”的觀念。隨著國內(nèi)中低檔家用轎車的開拓和發(fā)展壯大，越來越多的家庭已拋棄了這種觀念。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)：經(jīng)濟型家庭轎車市場份額遙遙領(lǐng)先，86%的人購買的第一輛車價格低于15萬元;另外，44.9%的車主表示平均5年會換一輛新車。特別是國內(nèi)汽車生產(chǎn)、經(jīng)銷市場新陳代謝加速，各家新款車層出不窮，售后服務(wù)的不斷完善加之低價位的營銷戰(zhàn)略，不僅讓普通工薪階層圓了購車夢，更讓囊中鼓鼓、喜歡體驗不同駕駛感覺的人過足了車癮。

　　但值得注意的是，車主對于遵守交通規(guī)則的自覺性仍比較欠缺。調(diào)查顯示，買車后從未有過違章經(jīng)歷的人只占了1%，有六成車主違章記錄在5次左右，違章超過10次的比例高達(dá)12%。

　　市場調(diào)研報告格式范文篇2

　　工作內(nèi)容主要是項目執(zhí)行，再具體點就是市場調(diào)研。根據(jù)項目需要，去網(wǎng)上搜集相關(guān)信息，然后去打電話約人，約好了之后去拜訪，拜訪了后寫訪談的初級報告。描述起來是不是特別的簡單。其實落實起來還是有點難度的：

　　第一，怎么在沒有直接信息的情況下，通過前臺電話找到合適的訪談對象：不是說你給前臺說轉(zhuǎn)技術(shù)部或者設(shè)備部或者采購部，人家就會給你轉(zhuǎn)的;即便會轉(zhuǎn)也會問你找哪位?？刹灰】戳诉@個前臺了，如果她不配合的話，基本是完了。

　　第二，在找到要訪談的人的時候要約他，那么約人的時候語言怎么組織?——就是以什么樣的說辭能夠讓對方接受你的訪談。我們的訪談對象是一些基層和中層管理者，這部分人中素質(zhì)差別很多，有的人看重技術(shù)交流，有的人對你開出的禮品有興趣，還有的人就是對什么都沒興趣，就以一個字忙，直接拒了。

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