道路橋梁畢業(yè)論文范文
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道路橋梁工程是我國基礎設施建設中的重要組成內容,我國對于道路橋梁建設的投資力度也在不斷加重,越來越多的道路橋梁工程投入建設。下面是學習啦小編為大家整理的道路橋梁畢業(yè)論文，供大家參考。
道路橋梁畢業(yè)論文范文一：道路橋梁工程項目管理探析
1市政道路橋梁工程項目管理概述
市政道路橋梁項目施工過程的管理是指，在城市建設過程中，對諸如城市給排水工程、城市道路、橋梁工程等不可缺少的施工工程進行的管理工作，是一種協調施工組織設計與施工現場控制關系的管理工作。市政道路橋梁的項目工程施工管理工作水平不僅影響了施工的進度，還直接影響了工程的質量。根據市政道路橋梁工程項目的自身的特點，其施工環(huán)境、施工地域、施工工藝等的不同，項目管理的側重點不同，加之，市政道路橋梁工程往往牽涉面廣、涉及部門多、工期要求緊、施工難度大等特點，市政道路橋梁施工管理的內容大致可以分為施工工藝的管理、施工工期的管理、施工財務管理、施工質量控制管理、施工投資管理等幾個方面，在分析市政道路橋梁工程項目施工管理中，也將圍繞這幾個方面的內容展開。
2市政道路橋梁工程項目施工管理的影響因素
2.1施工人員的綜合素質不高
隨著建筑行業(yè)施工技術的進步，機械化、自動化已開始廣泛應用于建筑業(yè)的各個方面，新的節(jié)能材料也大規(guī)模的使用，市政道路橋梁的建設工藝也跟著時代的步伐不斷地創(chuàng)新發(fā)展，這就對施工工作人員和工程的管理人員提出了更高的要求，一方面，要求施工人員熟練掌握市政道路橋梁的施工工藝，以及對機械設備的熟練使用;另一方面，要求市政道路橋梁工程管理人員協調各個部門的關系，協調好施工部門對機械設備的使用以及維護、檢修，同時還要對施工人員加強監(jiān)督。但是在實際建設的過程中，大部分施工單位中的施工人員不能熟練掌握現代化施工工藝，對機械設備的操作缺乏科學性，影響了施工工程的質量，管理人員缺乏專業(yè)的水平，不能充分協調各個部門的關系，造成工程延長工期，不能按照合同規(guī)定的期限完成，不僅為城市居民的生活帶來不便，還增加建設成本。
2.2施工單位管理體系的不完善和制度上的缺陷
市政道路橋梁施工管理過程中的問題主要包括以下幾個方面：首先，施工前的準備工作不足。一方面，市政道路橋梁的建設通常涉及的范圍比較廣泛，在施工前要充分考慮各方面的因素，如該路段的車流量、人流量、對交通的影響以及附近建筑的布局和政府的政策等等因素，但是，設計師往往只針對個別因素進行考察，缺乏全局性、長遠性的考慮，造成施工過程中管理的復雜性和資源的浪費，例如鄭州某路段的快速公交工程，在運行幾年后由于建設地鐵的需要，予以拆除，造成人力、物力、財力等資源的巨大浪費。另一方面，在原材料的管理上不科學，一是招標過程存在“暗箱操作”導致采購的材料不符合標準，二是對采購的原材料不分類進行管理，進而在成整個工程的質量問題。其次，監(jiān)督管理制度的缺陷。有效的監(jiān)督是管理制度執(zhí)行力的保障，而很多市政道路橋梁施工的管理缺乏監(jiān)督管理制度，沒有第三方監(jiān)理單位，或者監(jiān)理是自身單位，這就為施工的質量埋下了安全隱患。再次，財務管理的不足。財務管理是市政道路橋梁施工管理的重要組成部分，合理的編制預算，不僅能有效的降低工程成本，避免資源浪費，還能控制工程的工期，而實際中，施工單位缺乏財務管理制度，財務管理混論，對分階段的工程沒有編制預算，缺乏對突發(fā)狀況的應變能力，甚至造成資金鏈斷裂，給工程的管理工作帶來嚴重的困難;最后，安全管理意識薄弱。安全管理是施工管理的重要原則之一，它強調安全生產、安全施工，但是在市政道路橋梁實際的施工過程中，仍然存在眾多的安全事故，主要是由于施工人員和管理人員的安全意識薄弱，管理不到位或管理不科學，施工單位的安全預算經費投入不足也是引起安全事故的重要原因之一。
3加強市政道路橋梁工程項目施工管理工作的策略
3.1加強人員的管理，提高施工人員和管理人員的綜合素質
一方面，應該科學、合理、有序、高效的做到人員的配置管理，建立崗位責任制，使人員各司其職，各司其責，明確不同崗位人員的權利與責任，保證施工管理的正常有效運轉。另一方面，加強對施工人員和管理人員的培訓工作，提高施工人員對新技術、新材料的使用技能，提高管理人員的專業(yè)技能，進而提高管理水平，保證工程的綜合質量。
3.2建立有效的監(jiān)督機制，加強質量控制管理工作
市政道路橋梁工程的質量控制是施工監(jiān)督管理的重要內容。一是要根據不同的施工階段設置合理的質量控制關鍵點，如原材料質量的控制管理等;二是要建立完善質量檢測制度，對關鍵點進行嚴格的監(jiān)控并跟跟蹤反饋，防止偷工減料，以次充好等問題的出現，一旦發(fā)現問題，及時解決;三是，要加強監(jiān)督，將質量控制管理工作列入績效考核中，保證施工中質量控制工作的有效性。
3.3合理安排預算，加強投資管理
市政道路橋梁工程往往投資相對大，屬于基礎建設，這就要求我們要加強財務管理工作，科學的編制財務預算，根據合同的要求，編制工程分階段的預算，控制投資成本，保證施工過程中的資金流。此外，還要根據可能遇到的突發(fā)狀況編制應急預案，例如，雨季可能會延長施工的工期、機械設備折舊、故障等因素，提高應急管理水平。
3.4加強施工前的準備管理工作
施工前的對施工場地的實地考察是整個建筑工程的質量的基礎，因此，一是要加強施工前的監(jiān)督管理工作，使在考察時充分考慮到施工地段的地質、人流量等實際問題，世紀初合理的方案。二是要對市政道路橋梁施工的文件、政策要了解清楚，對所使用到的機械設備做好檢查維護管理，合格后才能進入場地進行施工。
4結語
總之，市政道路橋梁項目工程不僅關系人民的生命財產安全，還影響著城市化的發(fā)展。因此施工企業(yè)必須提高施工管理水平，加強安全意識，引進先進的管理模式，建立完善的管理體系和監(jiān)督體系，并結合先進的施工工藝和技術，確保施工的各項工作順利進展，切實有效的提高市政道路橋梁項目工程的質量，以方便人們的出行，滿足城市建設的需要。
道路橋梁畢業(yè)論文范文二：沉降段路基施工道路橋梁建筑論文
一、路橋沉降段路基施工要點分析
軟土地基的排水問題增加了整個路基排水的難度，因為路基容易沉降和塌陷，路基不好控制。我國南北土質有著很大的區(qū)別，特別是南方，由于降水量充足，大部分土質都是軟而容易變形，再加上南方自然災害頻發(fā)，這使路基排水問題成了道橋建設的主要考慮問題。為了確保排水通暢，路基排水的施工以防侵蝕、便于水系統暢通為前提?？梢赃m當在排水地方增加路面的高度，同時降低路基的坡度，就是道橋中間高，兩邊低，與周圍形成一定的角度，這樣有利于積水的排出。還有，若發(fā)現道橋路面有裂縫，應及時處理，防止流水下滲，破壞路基的硬度，避免再次沉陷。
二、路橋現階段的沉降段路基施工技術
路橋地基會出現沉降問題，除了自身材質質量問題外，就是路橋之間的銜接部位不夠緊密，路基過渡段工作沒有做好。施工人員應注意的是在施工中保持搭板和橋面面層在厚度和結構上的一致，在一定程度上減少了沉降的可能性。在方法的選擇上則應靈活處理，根據當時需要作出決定，考慮每種方法的優(yōu)缺點，可以多種方法混合使用，盡量減少路基塌陷，最大程度上提升路基的承壓能力。還要考慮當地的氣候狀況，比如月降雨量和年降雨量，土質層下的水位變化情況等，然后做出最優(yōu)決定。處理臺后填充材料的時候，盡量降低它的含水量。
三、道路橋梁沉降段路基施工的特點和具體要求
首先，道路橋梁的施工，不像一般修房子那樣，幾個月就可以完成。整個工程在施工中，由于長期是室外工作，所以經常會受到各種外界自然環(huán)境和其他因素的影響，比如連續(xù)幾個月的下雨，或者遇到地質災害等難免會耽誤工期，再加上道橋施工涉及面廣，如地質學、物理學等，再加上技術問題的困擾，所以復雜度和難度也是可想而知。整個工時消耗的時間因此會很長，有些甚至需要幾年才能完成，在資金和人力的投入上也是相當大。
四、影響道路橋梁路基施工的因素分析
(1)影響路基施工的質量因素有很多，每一樣工程首先考慮的都是質量問題，到路橋路基的施工也是如此。在路基的中心部位，也就是通車部位，是整個道橋的承載力的核心，所以，位置材料以及設計的整體性的結構和穩(wěn)定性就變得非常重要，下面部分則是路基，工程主要要保證路基不變形，有足夠的使用時間的抗磨損性。所以，在施工前，要對路基問題進行相關資料信息的了解，設計好路基的主體部位，預算好路基坡度和橋面高度，規(guī)劃好排水系統的安裝位置。
(2)要保證路基施工時不再出現必要的麻煩問題，我們應在施工前進行詳細勘察，利用各種相關知識了解當地的地質和水文情況，對各個因素進行詳細解剖，分析出在哪些方面還需要做一定的人為工作，以改善現有狀況。路基的硬度和抗壓能力在很大程度上除了自身外，取決于填充材料，因此，一定選好材料，改變路基原有的不利條件。同時，改進和壓實路基方法是目前使用很廣泛的方法之一，在此基礎上，設計出科學合理的路基結構，也是確保整個路基質量的前期準備工作。所要考慮的因素有很多，比如還有坡度和高度，排水系統的設置等問題，這些問題小而細，卻是路基質量保證的關鍵所在，一定要在細節(jié)上重視起來。
五、當前公路橋梁沉降段路基施工中存在的主要問題
(1)道路橋梁的路面平整度不夠的問題。施工單位如果沒有嚴格的進行操作程序的管理，將會加重路橋路面的平整度急速衰減，這樣將會導致車輛在行駛過程中存在顛簸感，并且對車輛運行速度產生極大的影響。
(2)道路橋梁出現路基坍塌即跳車的問題。橋臺沉降和橋頭填土存在差異，導致梁伸縮縫與橋頭搭板之間的連接度不夠，降低了通過車輛的行駛速度，無法運行設計時的全線速度，也影響了行駛車輛的安全性和舒適度，并對橋梁產生較大沖擊。
六、總結
道橋路基的施工技術仍然還很落后，尤其是遇到沉降路段的路基問題時，有時會變得束手無策，聽之仍之，但問題還是需要面對解決，道橋仍然要建。目前能做的就是做好前期準備工作，加大路基的硬度和穩(wěn)定性以及承載力，在細節(jié)問題上做好及時處理，免除不必要的經濟損失和其他比如安全隱患等問題。除此之外，從國外引進先進技術設備和技能，多向別人學習和虛心請教，充分利用身邊的豐富資源，對各種建筑工藝加以研究，找出適合我國土質建設的道橋路基建設方法，提高路基的質量的同時，能保障工時的縮短，在整體上取得良好的經濟效益。
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