道路工程是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門(mén)應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)。這是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的道路工程職稱(chēng)論文，僅供參考!

　　道路工程職稱(chēng)論文篇一

　　概述道路工程施工方法

　　摘要：本文主要對(duì)道路施工工藝及方法做了相應(yīng)的概述，對(duì)以后的相關(guān)工程有一定的參考意義。

　　關(guān)鍵詞：道路工程 施工方法 瀝青混合料施工

　　中圖分類(lèi)號(hào)：U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

　　鄖西縣浜河路路基、路面及配套工程的建設(shè)工程規(guī)模20公里，其中主要是道路路基、路面施工。本文對(duì)道路施工進(jìn)行相應(yīng)的概述。

　　一、路床施工：

　　1、測(cè)量放線及前期土工試驗(yàn)：

　　工程施工時(shí)全段每隔20~25m設(shè)置一組中心樁，曲線段需做好起、中、終點(diǎn)的樁點(diǎn)控制，曲線中間點(diǎn)按5~10m間隔做好加密樁;每100m設(shè)置一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，按順序編號(hào);各流水作業(yè)段每20m設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計(jì)道路斷面放出圍邊坡角線。施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)樁點(diǎn)錯(cuò)位或丟失應(yīng)及時(shí)校正或補(bǔ)樁。

　　在取土源進(jìn)行土工試驗(yàn)，為土方及路床施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

　　2、試驗(yàn)路段：

　　路基開(kāi)工前，在監(jiān)理工程師旁站下結(jié)合路段選擇有代表性、長(zhǎng)度不小于100m的路段作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn);并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。試驗(yàn)時(shí)，記錄設(shè)備的類(lèi)型、最佳人機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及每層材料的松鋪厚度和含水量等。并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定施工措施以指導(dǎo)路基施工。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符而路床不能施工時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)與甲方及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以制定相應(yīng)的處理措施。

　　3、路床修筑及平整：

　　路床下各管道溝槽回填至路床高程下15㎝位置后，統(tǒng)一進(jìn)行路床施工，以便路床具有較好的整體性。路床施工以機(jī)械為主，人工為輔(施工前應(yīng)先清除路床范圍內(nèi)農(nóng)田腐植土、雜草、垃圾、樹(shù)根、建筑物基礎(chǔ)等)，對(duì)原建筑物舊基坑、樹(shù)坑、溝道等采用回填砂石或9%灰土處理，并按市政工程施工技術(shù)規(guī)程的要求，分層回填至路床以下。路床整形施工采用平地機(jī)刮平，經(jīng)8 ~10噸光輪壓路機(jī)初壓后，掛線或用水準(zhǔn)儀逐個(gè)斷面進(jìn)行核測(cè)路床中線高程及路拱成型情況，并及時(shí)檢查處理層厚度、路床平整度，直至每個(gè)斷面的縱、橫坡符合設(shè)計(jì)要求。

　　4、壓實(shí)：

　　整平的填土層，使用自行振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓速度在3~4km/小時(shí)。含水量保持在最佳含水量。路床以12噸壓路機(jī)碾壓無(wú)明顯輪跡經(jīng)測(cè)試密實(shí)度達(dá)到95%重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序。

　　二、石灰粉煤灰砂礫混合料基層：[1]

　　取本段整幅200m長(zhǎng)做為試驗(yàn)路段，確定在不同壓實(shí)條件下達(dá)到壓實(shí)密度時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)人機(jī)組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工流程。

　　1、混合料采用廠拌法施工，現(xiàn)場(chǎng)用推土機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪。

　　2、加強(qiáng)來(lái)料含水量與施工過(guò)程中的含水量的檢測(cè)工作，及時(shí)灑水或曬干來(lái)調(diào)節(jié)含水量使其達(dá)到或接近最佳含水量。

　　3、機(jī)動(dòng)車(chē)道基層厚度為45㎝，應(yīng)分層攤鋪15、15、15㎝，根據(jù)試驗(yàn)段的實(shí)際攤鋪情況，掌握好攤鋪虛厚，將拌和料按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度均勻攤鋪?；旌狭蠅簩?shí)分段施工，銜接處須預(yù)留出一段不碾壓(約5m)，以便于接茬。初壓時(shí)要及時(shí)找平，切忌貼薄層找平。

　　4、石灰粉煤灰砂礫混合料按要求的松鋪厚度均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失?；旌狭蠌拈_(kāi)始攤鋪到壓實(shí)成型的總時(shí)間不宜超過(guò)8小時(shí)。

　　5、混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全幅范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，輪跡要重疊，使每層均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。

　　6、碾壓成形并驗(yàn)收合格后，應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生7天，使強(qiáng)度達(dá)到要求。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。

　　三、瀝青封層：

　　瀝青封層在已完成的基層上灑布，主要材料為陽(yáng)離子乳化瀝青及粒徑為5~10㎜的石屑 ，瀝青封層的乳化瀝青采用瀝青灑布車(chē)噴灑，用量為0.8~1.2kg/㎡，要求灑布均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌，當(dāng)有遺漏時(shí)用人工補(bǔ)灑。灑布乳化瀝青之后，保證24小時(shí)不得擾動(dòng)，待乳化瀝青充分滲到基層后再灑布石屑，石屑灑布量為3~5m3/1000㎡。

　　四、瀝青混合料施工[2]

　　1、瀝青混合料路面施工前，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，在單幅長(zhǎng)100m以?xún)?nèi)的路段進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑，以檢驗(yàn)施工工藝和各種施工機(jī)械的設(shè)備性能，以獲取各類(lèi)瀝青混合料施工的技術(shù)指標(biāo)。

　　2、在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段，按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诼范蝺蓚?cè)進(jìn)行測(cè)量放線，直線段每10m釘一樁橛，曲線段每5m釘一樁橛，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出高程。正常路段，沿路中線每15~25m設(shè)一路面高程控制點(diǎn)，路口加寬段除縱向外，橫向也須每5~10m設(shè)一點(diǎn)。

　　3、路面邊緣有道牙或平石時(shí)應(yīng)在攤鋪前安砌完畢，雨水口檢查井事先升降到位，周?chē)屑?xì)夯實(shí)。攤鋪前雨水口及井子周?chē)a(bǔ)刷粘層油。鋪油機(jī)械采用ABC-423攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)的基準(zhǔn)線按照雙機(jī)全幅一次攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距10~15m，左右重疊0.2m。

　　4、質(zhì)檢員應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)到達(dá)工地的瀝青混合料，測(cè)量混合料溫度，檢查顏色是否均勻、有無(wú)離析、滲油現(xiàn)象等。

　　5、攤鋪：

　　檢驗(yàn)合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗，并啟動(dòng)攤鋪機(jī)，按2~3m/分鐘的速度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)攤鋪5~10m后，檢查攤鋪厚度及橫坡是否有誤，確定無(wú)誤后繼續(xù)攤鋪。攤鋪前擬定攤鋪機(jī)行程示意圖，攤鋪機(jī)應(yīng)距道牙20㎝以外操作，邊緣由人工鋪油、刮平。大面積攤鋪時(shí)一次攤鋪長(zhǎng)度不少于50~120m，以盡可能減少由于攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的起、停給路面造成不平整。攤鋪下一幅縱縫要重疊10㎝。

　　6、兩側(cè)交錯(cuò)每隔20m設(shè)測(cè)試點(diǎn)，攤鋪后用水準(zhǔn)儀測(cè)出高程。

　　7、攤鋪至50~100m時(shí)由質(zhì)檢員檢測(cè)鋪料的溫度，當(dāng)溫度達(dá)到初壓溫度方可上壓路機(jī)碾壓。

　　8、碾壓：

　　首先采用輕型鋼筒壓路機(jī)進(jìn)行初壓，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)、由低向高順序靜壓一遍，碾壓速度為1.5~2km/小時(shí)，碾壓溫度不得低于110℃，初壓后檢驗(yàn)平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予修正。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓采用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓速度3~4 km/小時(shí)，碾壓時(shí)溫度不得底于90℃。最后采用雙輪筒式壓路機(jī)進(jìn)行終壓，碾壓速度為5~6km /小時(shí)，終壓完成時(shí)的溫度不得低于70℃。

　　9、接縫：

　　因本路段劃分為三段，距離短且直順，又無(wú)路口，所以基本無(wú)接縫，如發(fā)生時(shí)應(yīng)按下述方法進(jìn)行。

　　橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接的方法。路面碾壓成活后應(yīng)立即劃線切直茬，茬縫與路面保持垂直。下次攤鋪前均勻涂一層與路面瀝青混凝土同一標(biāo)號(hào)瀝青，用熱混合料鋪蓋預(yù)熱，要求蓋料高度為20㎝、寬30㎝，預(yù)熱10分鐘后將其清除，并更換新料。攤鋪后用夯沿縫夯實(shí)，要求夯實(shí)寬度不小于30cm，夯實(shí)3次，然后用壓路機(jī)碾壓。由于攤鋪瀝青混合料時(shí)采用整幅施工，因此不存在施工縱縫問(wèn)題，如遇到意外情況，縱縫留在車(chē)道分標(biāo)線處，施工方法同橫縫作法。

　　10、取樣：油面溫度降到大氣溫度后提取瀝青混凝土樣芯，送試驗(yàn)室進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和瀝青抽提試驗(yàn)，檢查路面的內(nèi)在質(zhì)量。

　　11、匯總各項(xiàng)技術(shù)資料，寫(xiě)出試驗(yàn)路段總結(jié)，包括施工作業(yè)注意事項(xiàng)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行大面積施工。

　　12、根據(jù)試驗(yàn)段的攤鋪經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行全路段的鋪筑施工。

　　13、通車(chē)：路面碾壓完畢，油溫降至大氣溫度即可開(kāi)放交通。

　　五、附屬工程施工

　　1、混凝土彩色方磚步道：

　　(1)步道石灰粉煤灰砂礫混合料底層施工方法同道路工程，結(jié)構(gòu)厚20㎝。

　　(2)彩磚鋪砌的墊層采用M7.5水泥砂漿，厚度為2㎝，鋪砌時(shí)輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定找平，但不得損傷邊角。

　　(3)彩色方磚鋪砌前先將基層整平，以?xún)蓚?cè)路緣石頂為準(zhǔn)掛縱向與橫向高程線，先分段沖筋，后填空鋪裝，隨時(shí)檢查位置與高程。

　　(4)鋪好彩磚應(yīng)檢查穩(wěn)固程度及面層平整度，發(fā)現(xiàn)方磚有活動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即整修。

　　(5)彩磚的養(yǎng)生期一般不少于7天，在此期間應(yīng)嚴(yán)禁行人、車(chē)輛等的走動(dòng)和碰撞。

　　2、鑄鐵樹(shù)池：

　　(1)樹(shù)池與步道同步施工，應(yīng)先放混凝土樹(shù)池位置，再根據(jù)圖紙排好方磚大樣。以保證方磚鋪砌縫隙均勻一致。

　　(2)樹(shù)池邊框進(jìn)場(chǎng)前除出具生產(chǎn)合格證外，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)其幾何尺寸、強(qiáng)度、外觀進(jìn)行抽樣檢測(cè)，合格者方可使用。

　　(3)樹(shù)池必須掛線操作，以?xún)蓚?cè)路緣石頂為準(zhǔn)掛縱向與橫向高程線，按設(shè)計(jì)圖紙要求安鑄鐵樹(shù)池邊框，要求其位置準(zhǔn)確，外形方正，頂面與步道方磚平齊。

　　3、路緣石：

　　(1)立緣石每5m設(shè)1控制點(diǎn)掛線安裝砌筑，緣石下用設(shè)計(jì)要求的石灰粉煤灰砂礫混合料回填密實(shí)，立緣石乙1(49.5×12×30cm)及乙2(49.5×8/10×30cm)采用M7.5水泥砂漿臥底厚2㎝。

　　(2)立緣石安裝接縫為10㎜用M7.5水泥砂漿勾縫，并將外露面壓成凹型。

　　(3)在基礎(chǔ)后背回填素土并夯實(shí)，表層土回填完成后其標(biāo)高比路緣石、集水井或其他結(jié)構(gòu)物低2.5㎝。

　　(4)鋪砌好的路緣石應(yīng)縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。

　　(5)養(yǎng)護(hù)不少于7天，此期間嚴(yán)禁碰撞。

　　4、雨水口：

　　(1)雨水口應(yīng)與道路工程配合施工。按道路設(shè)計(jì)邊線及支管定出雨水口中心線樁，雨水口長(zhǎng)邊必須重合道路邊線。

　　(2)按雨水口中心線樁挖槽，挖至設(shè)計(jì)槽底。槽底要夯實(shí)，并澆筑C10混凝土基礎(chǔ)。

　　六、小結(jié)

　　本文通過(guò)對(duì)道路施工的概述能夠給初學(xué)者一定的理論思路，也能給以后的相似工程提供你相應(yīng)的參考。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1] 交通部 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F10-2006)人民交通出版社

　　[2] 交通部公路科學(xué)研究所《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40—2004)，人民交通出版社

　　道路工程職稱(chēng)論文篇二

　　市政道路工程施工流程

　　[摘 要]本文從市政工程施工的各個(gè)階段出發(fā)，分別闡述了其施工方案，并從質(zhì)量角度提出了相應(yīng)的施工措施，對(duì)市政工程質(zhì)量的要點(diǎn)進(jìn)行綜合分析。

　　[關(guān)鍵詞]雨污管道排水工程 路基 灰土 穩(wěn)定碎石 瀝青油面

　　中圖分類(lèi)號(hào)：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X(2014)01-0141-01

　　市政工程施工工藝分為：圖紙會(huì)審-----導(dǎo)線控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)-----井點(diǎn)降水-----隱蔽工程的開(kāi)挖與回填-----路基回填至結(jié)構(gòu)層-----灰土結(jié)構(gòu)層------水泥穩(wěn)定土------油層鋪設(shè)----路面硬化-----竣工驗(yàn)收。

　　工程開(kāi)工之前圖紙會(huì)審，通過(guò)圖紙會(huì)審可以深入理解圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，對(duì)存在的問(wèn)題能及時(shí)解決，避免在施工過(guò)程造成經(jīng)濟(jì)損失，會(huì)審中反復(fù)審查每個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。

　　在市政給排水管線施工時(shí)，其它如電力、冷水、熱水、消防水、通訊等管線施工，應(yīng)先安排好管線的先后順序及位置尤為重要，在整體安排上，遵循先下后上，先路后外的原則。

　　開(kāi)工前設(shè)計(jì)單位交涉控制點(diǎn)，有施工單位技術(shù)人員進(jìn)行控制點(diǎn)布設(shè)，控制點(diǎn)的布設(shè)要穩(wěn)定、開(kāi)闊、距施工地點(diǎn)近等特點(diǎn)。在施工過(guò)程中能方便應(yīng)用到每一個(gè)點(diǎn)，導(dǎo)線控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)符合市政工程規(guī)范技術(shù)要求。施工過(guò)程中每隔一段時(shí)間及時(shí)檢驗(yàn)復(fù)核每個(gè)控制點(diǎn)的變化，以防發(fā)生控制點(diǎn)變動(dòng)。

　　提前井點(diǎn)降水，先觀測(cè)降水深度情況，能不能滿(mǎn)足溝槽開(kāi)外槽底深度要求。

　　雨污管道開(kāi)挖時(shí)，首先測(cè)量放線，一般每隔10----20米設(shè)中心樁，管道檢查井處、變換管徑處均應(yīng)設(shè)中心樁，必要時(shí)設(shè)置互樁控制樁。溝槽開(kāi)挖時(shí)，邊坡的坡度根據(jù)施工規(guī)范要求確定，嚴(yán)格控制槽底高程，預(yù)留15---20cm的原狀土進(jìn)行人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。槽底一旦發(fā)生水泡，將浸泡的軟化土清除，并用石屑換填。墊層鋪設(shè)合格后，安裝管道鋪設(shè)工作，小管徑管道安裝采用人工安裝，溝槽較深管徑較大時(shí)采用機(jī)械將管道掉入溝槽，以平穩(wěn)的放在平基上，鋪設(shè)管道嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行，管道接口嚴(yán)密，管道間隙負(fù)荷要求，管道中心垂直，鋪設(shè)結(jié)束后，進(jìn)行一次綜合驗(yàn)收，合格后方可澆筑混凝土，進(jìn)行下道工序施工。

　　管道安裝完畢并檢驗(yàn)合格后立即回填，先填到管頂以上50cm高度，從管底基礎(chǔ)頂面開(kāi)始到管頂以上50cm的范圍內(nèi)，采用人工回填，回填分層對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，使用平板夯夯實(shí)，每層松浦厚度15---30cm，回填石屑的壓實(shí)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，管頂50cm以上部位的回填采用機(jī)械從管道兩側(cè)同時(shí)回填夯實(shí)，回填材料及壓實(shí)度符合相應(yīng)的路基要求。

　　路基回填工序：路床清理----土質(zhì)檢驗(yàn)----分層攤鋪、整平、壓實(shí)----檢驗(yàn)密實(shí)度----修正找平----下層回填----驗(yàn)收

　　1.路床清理工作，將路床中存在的垃圾、泥漿、腐殖土等進(jìn)行清理干凈。

　　2.回填土采用粘土或壓粘土，土中有機(jī)質(zhì)含量不大于5%，不得使用軟土、膨脹土機(jī)有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土，以免影響路基壓實(shí)質(zhì)量。

　　3.檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量、有機(jī)物，粒徑是否符合要求，要控制回填土的含水率，比較含水率是否在最佳汗水量范圍內(nèi)，確保壓實(shí)達(dá)到最佳密實(shí)度，對(duì)含水率較大的，可采用風(fēng)干晾曬、加干灰或現(xiàn)場(chǎng)翻松。對(duì)含水率較低時(shí)，可采用加水濕潤(rùn)以達(dá)到回填最佳含量，含水率的掌握方法還是以施工經(jīng)驗(yàn)為主達(dá)到手握成團(tuán)，落地開(kāi)花為宜。

　　4.路基碾壓前，根據(jù)土質(zhì)預(yù)留松浦系數(shù)，勿要忽高忽地，松浦系數(shù)是由試驗(yàn)段得出。虛土攤鋪好后，推土機(jī)先進(jìn)行穩(wěn)定碾壓，人工配合平地機(jī)整平，按規(guī)范進(jìn)行碾壓達(dá)到壓實(shí)度。

　　5.檢驗(yàn)路基壓實(shí)度的方法有環(huán)刀法和灌沙發(fā)，壓實(shí)度達(dá)到要求后方可回填下一層。

　　6.路基回填到設(shè)計(jì)要求后，可以做雨污支管的開(kāi)挖和回填。

　　灰土結(jié)構(gòu)層

　　1.灰土層施工時(shí)根據(jù)灰土擊實(shí)實(shí)驗(yàn)、報(bào)告、參數(shù)等進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，首先將土均勻的攤鋪在路基上，表面力求平整有路拱。檢驗(yàn)松浦厚度，是否符合設(shè)計(jì)要求，圖層整平后在上面均勻的攤鋪石灰(按設(shè)計(jì))

　　2.灑水悶料是對(duì)整平的路床土含水量過(guò)小的，應(yīng)在上面灑水進(jìn)行悶料，灑水應(yīng)均勻，防止局部出現(xiàn)水分過(guò)多現(xiàn)象。

　　3.灰土的拌合，石灰攤鋪完成后，要進(jìn)行拌合，一般采用拌合機(jī)拌合，拌合和過(guò)程中要翻至底部，至少拌合2---3遍，以保證灰土的拌合均勻。

　　4.碾壓時(shí)遵循先兩側(cè)后中間，先靜壓后震動(dòng)，在靜壓收面等程序。如果在碾壓過(guò)程中，土過(guò)干表面松散，應(yīng)適當(dāng)灑水，如土過(guò)濕，發(fā)現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行挖開(kāi)晾曬，換土等措施，凡不符合要求的路段根據(jù)情況采取措施，以達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

　　5.自檢壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

　　水泥穩(wěn)定土：

　　開(kāi)工前對(duì)水泥穩(wěn)定碎石有關(guān)的原材料進(jìn)行試驗(yàn)，(試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求)并報(bào)送監(jiān)理審查。其中包括水泥的復(fù)試，石料的篩分、壓碎值試驗(yàn)以及標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、配合比實(shí)驗(yàn)。

　　依據(jù)水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍對(duì)粒料拌合機(jī)進(jìn)行調(diào)試，使拌合后的混合料篩分符合水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍的要求。拌合調(diào)試正常后方可施工。

　　施工流程與路基灰土流程大同小異，只是攤鋪一種采用人工攤鋪，另一種采用攤鋪機(jī)攤鋪，水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪主要掌握從加水拌合到碾壓成型時(shí)間段不要超過(guò)2小時(shí)。

　　碎石的攤鋪也要有試驗(yàn)段，以便掌握松浦系數(shù)、含水量等，試驗(yàn)段結(jié)束后及時(shí)測(cè)出高程、平整度、壓實(shí)度、和路拱等數(shù)據(jù)。

　　人工攤鋪法：是由底往高處橫向移動(dòng)，一次縱向推進(jìn)長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，一般20----30m為宜，人工攤鋪為防止集料離析，攤鋪時(shí)嚴(yán)格按照裝所示的松浦厚度進(jìn)行攤鋪。

　　機(jī)械攤鋪法：龍子湖內(nèi)環(huán)采用的是機(jī)械攤鋪，采用拉鋼絲繩法，根據(jù)攤鋪機(jī)攤鋪寬度掛幾道鋼絲繩，鋼絲繩標(biāo)高達(dá)到所設(shè)計(jì)高度，攤鋪機(jī)傳感器掛在鋼絲繩上自動(dòng)控制縱橫坡度，均勻攤鋪，對(duì)攤鋪好的基層要及時(shí)碾壓。碾壓過(guò)程如同灰土碾壓過(guò)程一樣的遵循原則。

　　油層的鋪設(shè)

　　油面施工原則，一是平整度合格，二是油面溫度符合施工要求;其次在透層瀝青鋪筑時(shí)，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃，并用風(fēng)機(jī)吹凈塵土及雜物，瀝青車(chē)噴灑瀝青乳化液，瀝青含量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，噴灑應(yīng)均勻，不能表面形成油膜。

　　攤鋪機(jī)攤鋪有油面時(shí)，調(diào)整到標(biāo)高位置，進(jìn)行預(yù)熱，攤鋪過(guò)程中均勻、平穩(wěn)、盡量減少停頓，以保證攤鋪質(zhì)量，在碾壓過(guò)程中，一樣遵循碾壓程序，達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。其次，在油面處理接縫時(shí)，用切縫機(jī)沿邊沿切齊，用細(xì)混合料處理。

　　工程驗(yàn)收

　　有監(jiān)理單位，業(yè)主對(duì)工程各項(xiàng)程序，進(jìn)行檢驗(yàn)和抽查以及資料的完整度。各項(xiàng)工程合格后驗(yàn)收工程完畢。