最省油的SUV車型推薦
SUV市場火爆，但是能耗仍然是消費(fèi)者考慮的主要問題，那suv什么車最省油呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的最省油的SUV車型推薦，希望你喜歡。
最省油的SUV車型推薦
一、雷克薩斯 NX300h(進(jìn)口)
指導(dǎo)價(jià)：31.8至59.9萬元
雷克薩斯NX300h搭載了2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，以及大扭矩電機(jī)驅(qū)動(dòng)的混動(dòng)系統(tǒng)，搭配一套模擬6速ECVT無級變速箱，0到60公里加速只需要4.06秒。
另外，NX300h采用電驅(qū)后輪系統(tǒng)，前后軸的動(dòng)力分配完全靠電腦完成，前后軸都采用開放式差速器，四個(gè)車輪靠電子系統(tǒng)制動(dòng)進(jìn)行限滑。
二、斯巴魯XV Crosstrek混動(dòng)(進(jìn)口)
指導(dǎo)價(jià)：19.98至23.78萬元
斯巴魯XV Crosstrek混動(dòng)版的混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)來自豐田。
新車搭載了一套由2.0L水平對置四缸燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)所組成的混動(dòng)系統(tǒng)，并與CVT變速器相匹配，其中這款發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有豐田的D4-S直噴技術(shù)。
三、奔馳 GLA 260(國產(chǎn))
指導(dǎo)價(jià)：26.98至39.8萬元
奔馳GLA 260出自于奔馳MFA平臺，算是入門級車型，搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為155kW/5500rpm，最大扭矩為350N?m/1200-4000rpm。與之匹配的變速箱則為7速雙離合變速箱，并且GLA260 4MATIC配有智能適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
四、Mini Countryman S(進(jìn)口)
指導(dǎo)價(jià)：25.9至39.9萬元
Mini Countryman S搭載了一臺四缸雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，有全驅(qū)車可選，搭配6手自一體變速箱。
五、現(xiàn)代 途勝運(yùn)動(dòng)版 1.6T(國產(chǎn))
指導(dǎo)價(jià)：15.99至23.99萬元
全新途勝運(yùn)動(dòng)版搭載了一臺1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)， 搭配7速雙離合變速箱，換擋控制模塊采用的是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，兩臺電機(jī)控制離合器的離合狀態(tài)。
六、本田繽智(國產(chǎn))
指導(dǎo)價(jià)：12.88至18.98萬元
本田(HR-V)繽智搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配一套模擬6速CVT變速箱。繽智的整體調(diào)校屬于非典型SUV的風(fēng)格，所以繽智的底盤更加扎實(shí)穩(wěn)健。
七、馬自達(dá) CX-3
指導(dǎo)價(jià)：暫無
馬自達(dá)CX-3在2014年洛杉磯車展首發(fā)，不過目前尚未引入國內(nèi)市場，不過2015年8月已經(jīng)進(jìn)行申報(bào)，最快明年正式亮相國內(nèi)市場。
在國外市場，馬自達(dá)CX-3搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用創(chuàng)馳藍(lán)天底盤技術(shù)，與新馬自達(dá)2同平臺。
八、斯巴魯 XV Crosstrek特別版
指導(dǎo)價(jià)：19.89至23.78萬元
斯巴魯XV Crosstrek 特別版車型搭載了一臺2.0L水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配了一套CVT無級變速系統(tǒng)。
九、斯巴魯 森林人 2.5i 特別版(進(jìn)口)
指導(dǎo)價(jià)：23.48至33.48萬元
斯巴魯 森林人 2.5i 特別版搭配了一臺FB25水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，這算是斯巴魯轉(zhuǎn)型家用風(fēng)格的標(biāo)志之一，更多地強(qiáng)調(diào)平順性和經(jīng)濟(jì)性。搭配一套模擬6速CVT變速箱。另外，還裝配了主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
十、馬自達(dá) CX-5 2.5L(國產(chǎn))
指導(dǎo)價(jià)：16.98至24.58萬元
馬自達(dá)CX-5搭載了全新技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)應(yīng)用，使得壓縮比提高到13：1，并且采用4-2-1排氣技術(shù)。此外，搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天6AT變速箱，輸出非常平順平順。
SUV基本介紹
SUV是轎車與吉普的混血后裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。
越野車的最大特點(diǎn)是通過能力較強(qiáng)，同時(shí)也具有一定的載貨能力，但運(yùn)動(dòng)性、舒適性并不突出;而把越野車的這些不足加強(qiáng)后，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風(fēng)范，通俗點(diǎn)就是能在城市中開的越野車。也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細(xì)加上吉普車的本性。
2014年各家企業(yè)的產(chǎn)銷計(jì)劃已明顯收緊。上海通用全年目標(biāo)僅為160萬輛，增長3%，相比2013年157.52萬輛的銷量，2014的銷量目標(biāo)只能算保量增長;北京現(xiàn)代2014年目標(biāo)銷量是110萬輛，相比2013年103.08萬的銷量，同比增幅僅6.7%;一汽大眾力爭2014年達(dá)成170萬的銷量目標(biāo)，同比增長11%。從各大合資車企公布的計(jì)劃上不難看出，雖然今年企業(yè)的目標(biāo)均有所提升，但與去年相比增長率大為縮水，今年都比較務(wù)實(shí)，從另一個(gè)層面也反映出合資車企業(yè)已為車市的低速增長做好了準(zhǔn)備。
自主品牌在制定2014年銷量目標(biāo)時(shí)多數(shù)則顯得“激進(jìn)”。奇瑞瞄準(zhǔn)36萬輛的年銷售目標(biāo)，計(jì)劃增長20%;北汽要挑戰(zhàn)37萬輛年銷售目標(biāo)，同比增長85%;神龍汽車全年將向65萬輛的新目標(biāo)進(jìn)發(fā)，同比增長18%;江淮2014年乘用車銷量目標(biāo)為21.9萬輛， 增速41.74%;長安汽車銷量目標(biāo)60萬輛，增速58%;而長城和比亞迪則表現(xiàn)得相對保守，其中長城汽車銷量目標(biāo)為88萬輛，增速16.71%。比亞迪2014年銷量預(yù)計(jì)為55.5萬輛左右，增速10%左右。去年我國自主品牌乘用車共銷售722.20萬輛，同比增長11.4%，但在乘用車銷售總量中的占比卻下降了1.6%。業(yè)內(nèi)專家指出，今年自主品牌發(fā)展依舊還是會很難，而且這個(gè)難度系數(shù)還在繼續(xù)放大。而從今年發(fā)布的銷量目標(biāo)計(jì)劃也可以看出，自主品牌車企仍然雄心勃勃，意欲搶占更多的市場份額。
2013年中國市場共有112款新車投放，而2014年新車的數(shù)量依然會保持增長趨勢，預(yù)計(jì)有百款新車上市。
豪華車方面，寶馬引入和發(fā)布新車最積極，今年是寶馬在中國的“產(chǎn)品大年”，除了5系、X3相繼改款以及X5完成換代工作外，包括全系的2系、ActiveTourer概念車、4系、M3以及X6等十余款車型都將于年內(nèi)引進(jìn)。
合資企業(yè)中，上海通用計(jì)劃2014年陸續(xù)推出9款新車，今年為其“產(chǎn)品年”，旗下的凱迪拉克、雪佛蘭、別克品牌將進(jìn)入產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)期。一汽大眾今年投放的新車多達(dá)11款，其中奧迪預(yù)計(jì)推出7款新車型，包括國產(chǎn)的A3兩廂與三廂車型，大眾品牌方面，今年其有望推出高爾夫7 GTI及藍(lán)驅(qū)版車型，此外還將推出寶來與捷達(dá)的運(yùn)動(dòng)版車型。韓系品牌中，北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞等品牌將會有12款新車在中國市場推出，其中現(xiàn)代全新索納塔、小型SUV ix25與起亞旗艦車型K9、起亞K4將會是今年最為熱點(diǎn)的韓系品牌車型。
智研咨詢從車系來看，今年SUV仍然是各大車企看中的重頭戲，投放的全新車型多數(shù)是SUV。如上海通用旗下別克和雪佛蘭品牌皆有全新SUV發(fā)布，別克將推出中型和大型SUV，雪佛蘭會推出一款小型SUV。日產(chǎn)在明年將有三款SUV在國內(nèi)上市，本田的小型SUV車型也將進(jìn)入國內(nèi);北京現(xiàn)代計(jì)劃推出2款SUV車型，其中包括一款全新的小型SUV。自主品牌方面也有多款SUV新品進(jìn)入該細(xì)分市場，根據(jù)公開的信息顯示，目前就有5款全新SUV將在年內(nèi)上市，東風(fēng)風(fēng)神SUV、名爵SUV、紳寶C51X、長安CS75、傳祺GS6。
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