汽車的機油有什么作用
汽車的機油有什么作用
說起汽車機油，大家可能都聽說過，汽車機油是指專門用在內(nèi)燃機中的潤滑油，除潤滑外，還有清潔、防銹、冷卻等功能。下面是小編分享的汽車機油的作用，一起來看看吧。
汽車機油的作用
其實，一般發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命，總體來講，機油的作用主要有以下幾點：
1、首先，使發(fā)動機冷卻降溫。機油能夠?qū)崃繋Щ氐綑C油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機。
2、其次，可以密封防漏。機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。
3、此外，最重要的一點是可以起到減震緩沖的作用。當(dāng)發(fā)動機氣缸口的壓力急劇上升時，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。
4、另外，還能起到潤滑減磨的作用，也是它的重要作用和基本性能?；钊推字g，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
5、最后，防銹防蝕和清洗清潔也是它的主要作用。汽車機油能吸附在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸，同時，好的機油能夠?qū)l(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒等通過循環(huán)帶回到機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的雜物。
機油的簡單介紹
機油又叫做發(fā)動機潤滑油，如果發(fā)動機被比喻成汽車心臟的話，那機油就是汽車的血液，能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，這是眾所周知的事實。
大家可能都在機油的包裝上看到過SAE、API、SM、5W-40等標(biāo)號，那么這些標(biāo)號都代表什么意思呢?首先，SAE是英文“美國機動車工程師協(xié)會”的簡稱，后邊的標(biāo)號表明機油的黏度值，比如：SAE6A-40，其中“A”代表AUTUMN秋天，“A”前面的數(shù)字代表低溫情況下的流動黏性，這個數(shù)值越小說明機油的低溫流動性越好，當(dāng)車輛冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好;“A”后面的數(shù)字則是機油在100℃時的黏度，數(shù)字越高黏度越高。選擇什么樣的機油最適合，要根據(jù)車輛本身的情況和所在環(huán)境來決定。其次，API是英文“美國石油協(xié)會”的簡稱，API后邊的標(biāo)號則表明機油的質(zhì)量級別，API機油分為三類：“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，“C”開頭系列代表柴油發(fā)動機用油，當(dāng)"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。在“S”或“C”后面的字母則表示的含義是，從“SA”一直到“SN”，每遞增一個字母，機油的環(huán)保級別都會優(yōu)于前一種，字母越靠后環(huán)保等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的，目前環(huán)保級別最高的機油是“SN”級。
那么我們也知道了什么是機油，具體應(yīng)該如何測量愛車的機油量呢?其實很簡單，在愛車處于熄火的狀態(tài)下，在平地測量機油量。測量前先拔出里面的機油尺，擦干凈，然后重新插入機油尺測量孔，注意一定要插到底，再次拔出就可以準(zhǔn)確查看機油量了。隨著科技的發(fā)展，如今電子機油標(biāo)尺已經(jīng)問世，用它可以更從容地觀察機油液面高度，不用拿著手紙去打開發(fā)動機蓋來觀察了。不過使用這種電子機油標(biāo)尺的時候有一個細(xì)節(jié)需要注意，就是它呈現(xiàn)在顯示屏上的不是整根標(biāo)尺，而是上限和下限，所以如果條形示意在顯示屏上已經(jīng)快“空”了，并不代表油底殼中沒有機油了，而是機油已經(jīng)達到合理范圍的下限，及時補充即可。
汽車全合成機油的好處介紹
1、蒸發(fā)損失低
合成油一般是一種純化合物，沸點范圍較窄，其蒸發(fā)損失遠較礦物油低，可以降低油耗、減少廢氣排放以及延長催化轉(zhuǎn)換器的使用壽命，此外，與傳統(tǒng)礦物油型機油相比，合成機油還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性，抗輻射性好及油膜強度高和泡沫少的特點，因此，一般高檔車都選擇合成機油。
2、高溫抗氧化性強
合成油的熱氧化安定性能遠較礦物油型機油好，即因氧化而產(chǎn)生酸質(zhì)、油泥的趨勢小，在各種惡劣操作條件下，對發(fā)動機都能提供適當(dāng)?shù)臐櫥陀行У谋Ｗo，因而具有更長的使用壽命，保證了機油在長期使用期內(nèi)的性能穩(wěn)定性，在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。
3、極佳的黏溫性和低溫流動性
合成型機油比礦物油黏度指數(shù)高，黏度隨溫度變化小。在高溫黏度相同時，大多數(shù)合成油比礦物油的傾點(或凝點)低，低溫黏度小，同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可形成，達到保護發(fā)動機的目的。
因此，可以減少汽車在低溫啟動時的能耗，延長蓄電池壽命，同時，由于潤滑油流到摩擦表面需要的時間短，可以減少發(fā)動機部件在啟動時出現(xiàn)的干磨損現(xiàn)象，延長發(fā)動機使用壽命。
如何區(qū)分全合成油、半合成油及礦物油
1、如果是聚α-烯烴合成油，它與礦物油可以混溶，但它的黏度指數(shù)很高，一般超過140，而且由于不含蠟，傾點極的2，通常在-40℃以下，測定傾點時溫度降至-30℃油還能保持清澈透明，如果是石蠟基礦物油，黏度指數(shù)也比較高，但傾點高，測定傾點時溫度降至-30℃油呈不透明狀態(tài);如果是環(huán)烷基礦物油，黏度指數(shù)低，一般低于80，其他狀態(tài)相同。
2、如果是酯類全合成油，可取一些油樣與普通礦物油混合，由于它與礦物油不混溶，攪拌后呈現(xiàn)渾濁狀態(tài)，靜置一段時間后會分層，否則不是真正的酯類油。
猜你感興趣：