為什么同樣的車你就是比別人費(fèi)油?這時(shí)就要思考下是不是自己的開車習(xí)慣存在問題。那應(yīng)該掌握哪些省油的駕駛技巧呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車省油技巧，希望能幫到你。

　　怎么開車最省油

　　1.別再怠速溫車了，真的很耗油

　　如果你早上出門，習(xí)慣發(fā)動(dòng)引擎，讓車子溫個(gè)幾分鐘，千萬別再這麼做，這樣停車?yán)玫∷賮頊剀囅喈?dāng)耗油，而且會(huì)讓引擎夭壽短命。如果一天怠速溫車五分鐘，一年就要一小時(shí)八十多分鐘，那得耗費(fèi)很多油。怠速溫車，時(shí)間一長，引擎室汽缸壁會(huì)產(chǎn)生水珠，水會(huì)使機(jī)油的潤滑效果衰減，引擎反而容易損壞。

　　現(xiàn)在的車子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車要拉阻風(fēng)門來溫車，正確做法是一邊開車、一邊溫車，只要速度不要太快，開個(gè)一兩公里，引擎就能達(dá)工作溫度。

　　2.不必要的電器別用啦

　　車子許多電器化的配備其實(shí)很耗電，電能來自發(fā)電機(jī)，所有的電器，包括冷氣、車燈、防盜器、測(cè)速器、除霧器等等，都會(huì)讓發(fā)電機(jī)負(fù)載量升高，發(fā)電機(jī)發(fā)電量要增加，就得靠引擎帶動(dòng)皮帶來發(fā)電，當(dāng)然會(huì)讓引擎的油耗增加。

　　如果要省油，就不要在車內(nèi)使用太多耗電的配備，尤其是雨天，開著音響、打開車燈、再加上雨刷啟動(dòng)，這樣是絕對(duì)耗電、耗油。

　　3.別再推雜物，里里扣扣很耗油

　　雖是老生常談，不過許多人的車內(nèi)總是放一堆不必要的雜物，根據(jù)保養(yǎng)廠過去接觸過的案例，許多人不清車內(nèi)不必要的物品，有些重量達(dá)到四五十斤，等於多載一個(gè)人在車上，當(dāng)然耗油。

　　一些不必要的配備，也許可以考慮從車內(nèi)移走，例如在無安全疑慮的情況下，可以用補(bǔ)胎劑取代備胎，備胎的重量少說也有八九公斤。又例如寶寶不搭車時(shí)，兒童安全座椅可以拿下車，雖然麻煩一些，但是可以省一點(diǎn)油，積少成多。

　　4.不要大腳踩，循序加速起步最省油

　　省油和激烈開車、追求速度感有時(shí)是矛盾的，要省油就得避免起步時(shí)重踩油門，重踩油門比一般正常速度起步，耗油量會(huì)增加2到3倍。其實(shí)重踩油門和逐漸加速，要達(dá)到時(shí)速60公里，兩種開法在時(shí)間上只差不到10秒到20秒，要省油就不要搶那十多秒的快感。

　　5.保持車距而不頻踩煞車，省下的油量更多

　　如果不保持車距，你在馬路上很容易需要踩煞車，當(dāng)你踩煞車，自排車檔位會(huì)下降，車子就得再從低速檔拉上來，靜止起步或低速檔起步，引擎得吃掉較高的油量。

　　接下來，開車的方法很重要，我們都知道兩點(diǎn)之間，直線的距離最短，如果你常常變換車道，行駛距離也比較長，這樣也會(huì)多消耗一點(diǎn)點(diǎn)油，而常常變換車道，為了超車，一定得重踩油門，油耗自然會(huì)增加。

　　6.不要亂改裝，省不了油反而多花錢

　　有些改裝店老板會(huì)建議車主拆掉車子的觸媒轉(zhuǎn)化器，換上所謂的代觸媒，一家汽車改裝廠的技師說，其實(shí)拆下觸媒轉(zhuǎn)化器，反而會(huì)造成排氣管回壓過大，消耗引擎的力量，想要省油反而得不償失。

　　7.莫信「超級(jí)補(bǔ)藥」， 效果有限

　　時(shí)下各種改裝店會(huì)賣一些號(hào)稱能增加馬力、提高省油的添加劑，有些商品其實(shí)效果有限，多花錢買補(bǔ)品，卻不一定省很多油錢。如果不慎用到一些仿冒品或劣質(zhì)添加劑，車子更傷。

　　8.不要隨便換扁胎， 跑得穩(wěn)但也吃油

　　有些人為了追求操駕的快感，換了扁平比過高的性能胎，也就是胎面的寬度比較大的輪胎，這種胎提供抓地性能，但胎面接地面積大，摩擦力也大，引擎就得增加動(dòng)力，油也就吃得多一些，尤其是靜止起步時(shí)，耗油特別明顯。

　　高速公路錯(cuò)過出口怎么辦

　　1、發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)路口后不能慌張，更不能緊急剎車減速，如此容易引起追尾等車禍。要保持速度繼續(xù)前行，絕對(duì)不可以在右車道上倒車或者違法掉頭在超車道上逆行返回。

　　2、注意，發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)路口后，千萬不要往前走出收費(fèi)站后，再進(jìn)入收費(fèi)站沿原路返回。這樣要多花費(fèi)兩倍的冤枉路費(fèi)，非常不合算。

　　3、在前行中找一個(gè)最近的出口或者服務(wù)區(qū);在出口收費(fèi)站幾十米之前，有一個(gè)專供下錯(cuò)路口司機(jī)掉頭的口，可以從此返回高速，找到自己的目的分道口或出口;如果就近進(jìn)入服務(wù)區(qū)內(nèi)，一般服務(wù)區(qū)為左右對(duì)稱布局，中間有一個(gè)聯(lián)絡(luò)隧道，只要開車穿過聯(lián)絡(luò)隧道進(jìn)入對(duì)面服務(wù)區(qū)后，就可以駛出該服務(wù)區(qū)沿路返回自己要去的目的路口。這樣的辦法可以節(jié)省多跑部分的高速公路費(fèi)，因?yàn)橹灰愕钠囋诟咚俟穬?nèi)循環(huán)范圍里，你自己多跑的來回行程不會(huì)進(jìn)入計(jì)費(fèi)的。

　　4、有些女司機(jī)方向性和記憶力較差，實(shí)在記不清道路，需要問路時(shí)候，也不要出收費(fèi)站問路，要在收費(fèi)站之前問路，或者在服務(wù)區(qū)內(nèi)問路，然后按照第2條辦法返回正確分路口或下高速出口。

　　注意:就算發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)路口，也千萬不能采取在緊急停車道倒車或掉頭在超車道上逆行的辦法，這種做法不但危害自身，還非常容易威脅到其他行車者。