詹天佑是我國杰出的愛國工程師。學(xué)習(xí)啦小編在此整理了六年級上冊語文《詹天佑》課文，供大家參閱，希望大家在閱讀過程中有所收獲!

　　六年級上冊語文《詹天佑》課文-原文

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這條鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道。當(dāng)時，清政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國的北部。帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久得不到解決。他們最后提出一個條件∶清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動工，最后還得求助于他們。帝國主義者完全想錯了，中國那時候已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中一位。

　　1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。消息一傳出來，全國轟動，大家說這一回咱們可爭了一口氣。帝國主義者卻認(rèn)為這是個笑話。有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”原來，從南口往北過居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。他們認(rèn)為這樣艱巨的工程，各國著名的工程師也不敢輕易嘗試，至于中國人，是無論如何也完成不了的。

　　詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進(jìn)行周密計(jì)算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。”他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測繪。塞外常?？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路;晚上，他就在油燈下繪圖、計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

　　鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進(jìn)的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿。外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半。

　　鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋趺床拍芘郎线@樣的陡坡呢?詹天佑順著山勢，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來，火車上山就容易得多了。

　　這條鐵路不滿四年就全線竣工了，比計(jì)劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)?。今天，我們乘火車去八達(dá)嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。

　　六年級上冊語文《詹天佑》課文-習(xí)題

　　客觀性習(xí)題的答案是標(biāo)準(zhǔn)的，常見的形式有選擇題、填空題、連結(jié)題、是非題和排列題。用客觀性習(xí)題導(dǎo)讀，能啟發(fā)學(xué)生自讀求解的興趣，寓“獲知”于“樂讀”。

　　客觀性導(dǎo)讀題

　　初讀階段

　　默讀課文，邊讀邊想，記住主要內(nèi)容，完成下列習(xí)題：

　　(一)填充：

　　1.帝國主義者阻撓清政府修筑京張鐵路的目的是______，他們的要挾手段是。

　　2.清政府任命詹天佑為總工程師，全國都轟動了，帝國主義者卻認(rèn)為______。有一家外國報紙還輕蔑地說。

　　3.京張鐵路這樣艱巨的工程，帝國主義者認(rèn)為連他們自己的工程師也______，至于中國人是______。

　　(二)用直線連接下列對應(yīng)的內(nèi)容：

　　a.白天 他就在油燈下繪圖計(jì)算

　　晚上 他攀山越嶺勘測線路

　　b.他帶領(lǐng)做 工作要精密不能有一點(diǎn)馬虎

　　他勉勵說 在峭壁上定點(diǎn)、構(gòu)圖

　　他遇難想 這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好

　　(三)填充：

　　詹天佑在居庸關(guān)開鑿隧道采用______方法;在八達(dá)嶺采用______方法;青龍橋“爬陡坡”又設(shè)計(jì)了______。

　　(四)判斷。下列連結(jié)的內(nèi)容哪個正確?在正確的括號里打上“√”

　　設(shè)計(jì)的思考與依據(jù)指導(dǎo)定向

　　初讀階段目的是引導(dǎo)學(xué)生對語文內(nèi)容的整體感知，“題”的設(shè)計(jì)應(yīng)圍繞兩點(diǎn)展開：①知識定向;②確定信息量度。簡言為定向定量。“向”與“量”均應(yīng)與“導(dǎo)讀”保持內(nèi)在的聯(lián)系，即設(shè)計(jì)能誘導(dǎo)學(xué)生去“讀”。這就得注意兩點(diǎn)：①“向”——作整體內(nèi)容的描瞄，形成主要的幾個知識點(diǎn)。如本設(shè)計(jì)中抓住“帝國主義的態(tài)度”、“詹天佑的態(tài)度”、“發(fā)明”三例，這一采擷，既體現(xiàn)知識整體的初步把握，又顯精要;②“量”——思維力度不宜過大，因?yàn)槭浅踝x，還是理解的起始，題力過大易堵塞學(xué)生思源。“度”的把握是：答案在課文語句中，但并非是不費(fèi)力地輕易找得到。

　　研讀階段

　　仔細(xì)讀課文，聯(lián)系插圖思索，完成下列習(xí)題：

　　選擇題(正確的在括號內(nèi)標(biāo)“√”)

　　(一)在爭奪京張鐵路修筑權(quán)時，“帝國主義者完全想錯了”，“錯”在;

　　1.低估中國人民，中國已有了自己的工程師 ( )

　　2.他們不應(yīng)該要挾清政府，應(yīng)與清政府好好商量 ( )

　　3.他們之間不該爭奪，應(yīng)該平分這個權(quán)利 ( )

　　(二)外國報紙敢輕蔑我國無法修筑京張鐵路的理由是：

　　1.清政府腐敗 ( )

　　2.要挾未成而發(fā)火 ( )

　　3.沿途高山深澗，連他們自己的工程師也不敢輕易嘗試 ( )

　　(三)“兩端鑿進(jìn)法”的工作面是：

　　1.兩個( )2.四個( )3.無數(shù)個( )

　　(四)“中部鑿井法”的圖解應(yīng)是：

　　(由學(xué)生思考后填充)

　　(五)“人”字形線路使火車容易爬陡坡的原因是：

　　1.兩個火車頭，前拉后推( )

　　2.火車有巨大的慣性( )

　　3.“人”字形減緩了坡度( )

　　點(diǎn)撥啟發(fā)

　　如果說初讀階段的設(shè)計(jì)解決的是“是什么”，那么研讀階段應(yīng)圍繞著“為什么”而展開。“題”的設(shè)計(jì)方位是：把前階段感知的信息量加以具體化和明確化，即啟發(fā)點(diǎn)撥學(xué)生讀出局部內(nèi)容知識點(diǎn)的不同屬性和本質(zhì)特征。我們抓住“想錯”、“輕蔑”、“理由”及對三項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)造原理的進(jìn)一步認(rèn)識。這些都是對感性材料的深化。所采用的選擇肢形式，憑借這選擇肢的誘惑力來“導(dǎo)”學(xué)生又“引”學(xué)生，即撩撥讀文的興趣，達(dá)到對深層內(nèi)容的剖析。“導(dǎo)”靠的是誘答因素的驅(qū)使，但也應(yīng)注意，不能因?yàn)橐T力而平推式的泛泛設(shè)計(jì)，以防乏味與失控。

　　提高階段

　　再細(xì)讀課文，把理解的內(nèi)容聯(lián)系起來思考，完成下列練習(xí)：

　　是非題(在正確答案括號里寫上“是”)

　　1.詹天佑白天黑夜帶領(lǐng)大家苦干的力量來自“爭氣”——課文中寫的，不讓“外國人譏笑我們”。( )

　　2.詹天佑白天黑夜帶領(lǐng)大家苦干的力量來自“名師習(xí)氣——課文中寫的，“清政府任命”、“總工程師”。( )

　　3.如果居庸關(guān)也采用“中部鑿井法”那么更省工省時。( )

　　4.如果在青龍橋附近陡坡上采用“兩端鑿進(jìn)法”，則更省工省時。( )

　　拓寬歸納

　　提高階段是對前兩個階段獲知的升華和及時的綜合歸納，是高一層次回歸整體的復(fù)合，是“什么”、“為什么”后的“怎么樣”。本階段抓了“力量來源”，“因地制宜發(fā)明”這兩點(diǎn)，作整體俯視，用“是”與“非”巧置疑點(diǎn)，誘學(xué)生讀文，導(dǎo)學(xué)生加深對詹天佑“愛國”、“杰出”的認(rèn)識。既獲知又激發(fā)了讀的情感。

　　六年級上冊語文《詹天佑》課文-句子解析

　　1、有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”

　　解析：“還沒有出世”，表明有些外國人不相信中國有能力修筑這條鐵路。后來的事實(shí)給了他們一記響亮的耳光。“輕蔑”一詞形象地描畫出這家報紙看不起中國人的帝國主義嘴臉。

　　2、遇到困難，他總是想：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

　　解析：詹天佑的這些想法表明他是一個有高度愛國熱情的工程師。他深知，他所承擔(dān)的工程，是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的第一條鐵路，這是一條爭氣路。如果修得不好，不但外國人會譏笑我們，我們的工程師也會喪失信心;修好了，既可以回?fù)舻蹏髁x的蔑視譏笑，也能提高我們的民族自信心，所以一定要把它修好。

　　3、許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。

　　解析：“贊嘆不已”是連聲稱贊，稱贊不止。這句話表明詹天佑主持修筑的京張鐵路，在世界上是了不起的，體現(xiàn)了中國人民的智慧和力量是無窮無盡的，用事實(shí)給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)?，從而也說明詹天佑的確是一個了不起的愛國工程師。

　　4、詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。‘大概’，‘差不多’，這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”

　　解析：這句話說明詹天佑對工作一絲不茍，極端負(fù)責(zé)，對工作人員要求非常嚴(yán)格。